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5月的雲南機場，戰鬥機與轟炸機訓練基地上空，一架戰鬥機搖搖晃晃的飛回跑道上空，地勤已經發動了汽車，軍醫以及救護員已經登車，準備隨時去飛機墜落的地方實施救援。空勤則按捺住衝動，儘量用鎮定的語氣使用新建的無線電臺裝置向飛機通話，“N00145號機，這裡是塔臺，你機已經被允許降落，聽到請回答。”
沒多久，音箱中傳出飛機駕駛員的聲音，雖然電流音很強，卻也清晰可聞：“塔臺，這裡是N00145號機，飛機的發動機震動的厲害，我請求立刻降落！”
聽到飛行員的狀態還算鎮定，已經衝到塔臺的飛行大隊長松了口氣。他要過塔臺的話筒，大聲說道：“小張，我是隊長。你現在就靠滑翔降落在3號跑道，放心，我馬上命令人拉開阻攔網。”
塔臺的工作人員聽到這麼不合乎規則的通話，連忙拉了拉隊長的衣袖，指向了貼在板子上的標準對話流程。隊長低頭看了看，立刻補充一句，“聽到請回答。”
“隊長，我馬上降落。”
透過指揮塔上寬大的玻璃，指揮塔內的眾人看到飛機搖搖晃晃的向著3號跑道開始降落。心都有些收緊。然而事情並沒有大家想的那麼糟糕，飛機降落的時候雖然也有些在跑道上彈跳，但是飛行員的駕駛技術非常過硬，方向舵把的非常穩。飛機彈跳的高度越來越低，在撞進阻攔網前，已經是滑行狀態。
但數噸重的飛機衝進阻攔網時候依舊有著巨大慣性，螺旋槳頃刻變形，飛機的機體在慣性下原地轉動，左側機翼已經插入阻攔網，蒙皮的鉚釘崩開，機翼與機身的接合處出現了一個巨大的裂口。
在機場人員焦急的目光中，飛機停止了晃動，完全停下來，地勤與醫護人員立刻一擁而上。開啟機艙，將飛行員拖出來運到安全位置。地勤維修則迅速切斷供油系統，確保不會出現爆炸的危險。
見到飛行員沒事，大隊長總算是放下心來，飛機固然不便宜，但是有經驗的飛行員更有價值。飛行員暫時休息，軍醫讓飛行員進行放鬆，恢復平靜。準備詢問故障發生的過程，以及飛行員相關處理。
對於已經損壞的飛機，沒有人考慮修復。維修人員才開始拍照，記錄，排空航空燃油，拆下故障裝置。對飛機此次故障以及在高溫高溼環境下的各個部件受到的影響做記錄，以供研究。
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第二天，初期報告就拿了出來。這是發動機主軸變形導致的問題，這種變形已經出現了好幾次，根據裝置編號，提交給後勤部門。後勤部門立刻對零件生產廠家進行稽核調查。
空軍每天都要接收不少供應零件，完整的資料統計下，數量龐大的零件中的每一件都能找到供貨商。供貨商則透過生產記錄找到生產這些零件的人員。
這一批發動機主軸當即被下令停用，相關人員全部接受調查。技術專家們開始根據情況進行分析，嘗試找出問題的真正原因。
飛機研究院的研究員王東陸和同學們乘坐的火車剛在漢口站停下，車廂門一開，就有人上了車。隨即，到車門口出準備與車站人員對接的各班執勤班長都快步跑回來，站在車廂門口喊道：“全體都有，坐下！”
這列車裡面乘坐的都是前四平冶金學院的師生，隨著全國解放，四平地區的學校以及科研部門來了一次大搬家。四平冶金學院被取消，學校師生與沉陽的冶金學院一部分師生合併，分成四份，前往邯鄲、武漢、四川、上海四個新成立的冶金學院。
聽到命令，本來已經拿起揹包準備下車的同學們全都坐回到座位上，在大家不解的目光中，就見車門進來了一些身穿軍服的軍人，先向學校負責老師出示證件以及公文，交談片刻，老師說道：“同學們，部隊要一些同學隨部隊去執行任務，聽到點名的都起立，先跟部隊的同志們先出發。”
同學們都大為興奮，冶金專業畢業的學生最想去的冶金企業都是國有企業，也有一部分是為部隊提供產品的企業。現在能夠與部隊合作，想來以後很有可能就會加入軍隊研究部門。
部隊的同志們拿著花名冊開始點名，“王東陸、陳凱豐、徐松海……”
王東陸原本已經是清華學校留學預備生，因為1919年偷偷參加54運動，失去了留學資格。他當年投奔東北，之後到了東北飛機制造局的工作。去年，也就是1924年，已經是助理工程師的王東陸到四平冶金學院參加為期一年的學習，主修特種鋼加工技術。現在已經是5月下旬，如果不是因為被分配到武漢冶金學院，王東陸就已經完成學業回到單位。
聽到自己被部隊緊急徵召，王東陸心中又驚又喜。東北飛機制造局是個國有企業，因為被分到戰鬥機研發部門，王東陸一直覺得自己也算是準軍人。能為部隊做事，於情於理都讓王東陸很開心。
被選出的十幾人到齊，部隊同志請押車的教師在公文上簽字，就帶了這批人現行離開。在車上，王東陸注意到這些‘同學’都是回到學校裡面學習的各部門工程師與技師，並沒有學生在裡面。
大家都注意到此事，卻沒人提及，陳凱豐是前四平機械加工廠的工程師，他問帶隊的一位少校，“同志，組織上給我們安排了什麼工作。”
少校禮貌的答道：“車上不方便說，等大家集合起來再說。”
等三輛軍車停下，大家看到了完成了第一期工作的武漢機場。機場塔臺與跑道、停機坪都已經修好，候機大廳則是一個明顯臨時的小建築，大量採用了工地上常見的那種預製結構，能夠遮風擋雨，也僅僅能完成這樣的功能。
此時是梅雨季節，陰沉的天空中不時飄下雨絲，前來迎接的是一位中校，他請眾人攜帶最必要的行李，其他行李會打上標籤送到機場倉庫存放。
眾人對視一番，王東陸忍不住問道：“請問，只有我們麼？”
中校稍微一愣，隨即答道：“教授們已經先出發了。”
大家都松了口氣，這一批前來武漢冶金學院的學生們分屬五個專業，高爐、鍊鋼、合金冶煉、金屬疲勞、金屬加工。被叫來的這些學生們是合金冶煉、金屬疲勞、金屬加工三個專業。大家知道自己定然被分配了很重要的任務，卻沒見到專業教授。此時聽說教授們先出發了，一顆心都落回肚子裡。自家人知道自家事，有教授領頭，大家就不用擔心自己無法完成任務。
沒多久，一架嶄新的中華航空公司的飛機從溼漉漉的跑道上起飛，穿過陰暗的雲層，飛到了陽光明媚的空中。從舷窗俯瞰地面，就見下面灰濛濛一片，除了雲層之外看不到地面上的任何標志物。
從梅雨天的陰暗中到了明亮的天空，大家心情都非常好。此時，領隊的中校才將此行的目的告知大家。聽到是發動機的主軸出了批次問題，王東陸等人都覺得壓力很大。中校笑道：“諸位都是專家，大家隨便談，就當我們不存在。”
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部隊的同志們這麼客氣，大家又對此事非常有興趣。在同行的人中，徐松海32歲，年齡最大，他說道：“咱們就按照座位，一個一個先發言，說說想法。我先說，我是做空氣動力學研究。我覺得會不會是那邊的高原氣候引發的發動機工作狀態問題？”
王東陸是飛機制造，剛聽到徐松海說自己是空氣動力學專業，還覺得他未必能說出什麼與飛機主軸變形特別有關的看法。聽完徐松濤的發言，王東陸登時覺得自己淺薄了，當即收起了對自己專業的傲氣，認真的聽起徐松海繼續發言。
等徐松海說完，中校忍不住問道：“徐同志，你這麼說，好像很有道理。”
徐松海連忙擺手，“別這麼說，出了問題，原因很多。有可能是單一原因，也有可能是多種因素共同作用的結果。現在我們只是在沒看到部件的時候說說看法，可千萬別當成是真正的原因。”
中校神色中閃過一絲失望。不過他只是點點頭，也沒有多說什麼。
接著就輪到陳凱豐發言，陳凱豐開門見山，“如果是其他常溫部件，很有可能受到高原高溼環境影響。發動機工作環境是幾千度，轉速那麼高，又不一個有油的環境，並未長時間暴露在空氣中。我認為外部環境的影響不會特別大。”
一眾技術人員中，除了幾人因為暈機而暫時喪失討論能力，其他人也微微點頭。中校已經掏出筆記本做記錄，然而飛機內還是有些震動，很影響記錄。中校的筆在本子上跳動，他最後用潦草的字跡記下幾個詞，轉而專心聽大家討論。
輪到王東陸之後，王東陸發現自己能涉及的領域已經不多，小心的說出自己的看法，“我做飛機設計，聽了大家所說的內容，我覺得已經基本覆蓋了那些可能性。我認為，每一個零件都是經過非常認真的檢查，精度不合格的產品不太可能出廠。畢竟檢查分好幾步，精度不合格的零件不被發現的可能性非常低。我覺得大概方向有兩個，一個是材料本身有問題。這個可以交給質檢分析部門來檢測。另外一個就是飛機設計的時候受限於東北的地理環境，適合東北以及朝鮮地區使用，引數也是當地的引數。在不同的作戰環境下，有可能是這些方面發生了變化。我們會根據飛機操作的流程進行分析。”
說完，王東陸看向其他被請來的技術人員，就見大家紛紛點頭，徐松海答道：“那就得請空軍同志們提供完整的資料了。”
中校聽到這話，本想回答，卻又因為部隊的紀律沒說什麼。不過中校很清楚，每一次飛行完成後都會有飛行記錄，飛行記錄中就包括飛行員如何駕駛飛機，在各個飛行階段的操作。雖然飛行員們也會經常忘記一些內容，不過能想起來的都會記錄下來。不過記錄內容很多，中校有些懷疑這幫技術人員能否看完。
飛機從武漢起飛，直奔雲南，傍晚時分在中途機場休息。第二天一早，大家繼續啟程。
到了上午8點多，飛機抵達了滇緬公路上空。技術人員們看下去，就見層巒疊嶂的群山上，蜿蜒的公路盤旋在山中。王東陸本以為只是一段道路是這樣，沒想到飛了快一個小時，山路綿延不絕，彷佛永遠沒有盡頭。
道路上能夠看到微小的汽車在行駛，山間也能看到正在架設的橋樑。那些橋樑在空中看下去纖細的彷佛麥杆，彷佛小樹枝。但王東陸自己乘坐過很多次飛機，有非常多的經驗。在東北的幾個大水庫，從空中看下去宛如澡盆，親自到了水庫旁邊，看到的是巨大湖泊般的大水庫。下方的建築同樣如此，親自走到‘纖細的橋身’旁邊，看到的會是一座宏偉的橋樑。
等飛機在昆明機場降落，王東陸忍不住有些感慨。他的父親在滿清時代曾在雲貴當官，某種意義上，這裡也是王東陸的故鄉。王東陸對於雲貴的印象非常澹薄，畢竟他在這裡的時候不過是牙牙學語的幼兒，之後就隨父母回到了京城。
現在昆明看著熱鬧非凡，街頭能看到各種制服。王東陸的父母很希望王東陸在安全局那幾個月就是一場夢，最好沒發生過。畢竟王東陸以後都會在工業領域任職，安全局這種‘番子’的經歷在王東陸的父母看來，對王東陸是非常有害的。
王東陸自己倒是無所謂。他覺得安全局短暫的工作經歷讓他懂得了非常多很機密的知識。譬如，王東陸隨便看了看，就大概能夠判斷出各種制服代表的部門，以及那些部門的職權以及‘特權’。
原野灰軍服或者灰色軍服代表的軍人自不用說，這是大家常見的軍服。藏青色的公安制服，黑色制服的安全局制服，有些瞭解的人也大概能清楚。不過那種深藍色夾克所代表的公務員體系內的紀檢部門，很多人並不知道。不同服裝上的領章、肩章，或者無標誌，都代表著各種細分。
正因為有過安全局的工作經歷，王東陸非常清楚現在的民國政府是如何分工明確，職責清晰。為這樣的國家效力，王東陸充滿了信心。
而此時的昆明真的是各路人馬雲集，加上飛機上看到的漫長公路，王東陸很清楚這裡是對緬甸作戰的堅固後方。國家花了大力氣構建這樣的後方中心，這一場仗是必然要打贏不可！
前來迎接的車輛接上眾人，直奔城外的空軍基地。教授們已經到了，見到王東陸等人趕來匯合，教授們立刻分配任務。就如王東陸自己所料，自己被分配到了飛機駕駛記錄。那是半屋子記錄，一冊冊記錄資料壘的老高，旁邊坐著機場的保密人員。
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王東陸也不客氣，保溫杯裡放上茶葉，再放進去母親給王東陸的枸杞，開水沖泡後先放著。即便王東陸自己並不特別喜歡枸杞的味道，但是母親的關心讓王東陸決定早點把枸杞都喝完，之後就能專心喝自己喜歡的茶。
做好這些準備，王東陸拿著空軍給的記錄本，翻開了第一本飛行記錄。
接機的中校姓趙，趙中校這幾天已經‘奔波萬里’，累的不行。但是他還得強打精神陪同飛行基地的領導們，領導們與教授們進行著交談。對於教授們的實力，領導們很放心。但是領導們擔心的是否存在有人故意破壞的問題。
趙中校也很擔心此事。如果有人搞破壞，此事性質可就嚴重了。那可不是某個人或者某個人人頭落地，那會是牽連很廣的事情。空軍作為負責部門，必須對此有所交代。尤其是在保證此次沒有人為破壞的事情上，空軍一旦發話，就得承擔起責任。所以要請教授們專門談清楚此事。
教授們最初有些發矇，很明顯，這些教授從頭開始就沒這麼考慮過。不過經過對談，教授們也理解了奮戰在戰鬥一線的部隊必須時刻警惕的原因，也做了些解釋。最終，雙方達成了共識，要在此事上有所解釋，不能含湖過去。
談完，天都晚了。空軍基地的領導們請教授們吃了飯，大家各自休息。
第二天一早6點，鬧鐘把趙中校從睡夢中叫醒。趙中校起床吃了飯，就去準備今天白天的工作。走廊裡並不安靜，作為緬甸作戰的後方中心，空軍任務重大。從昆明到密支那與臘戌的兩條公路已經開工，通往密支那的公路已經修通了單車道，正在擴建。
現在進入緬甸作戰的部隊不久前已經攻克曼德勒，前鋒已經沿著緬甸中央鐵路南下，攻克東籲城。沿著鐵路再向南260公里，是前緬甸國的仰光。
此時部隊沿著漫長的交通線部署，側翼有著廣大空間。上一次中國軍隊進入緬甸，是乾隆朝，傅恆在1769年帶領1.3萬八旗兵和9000貴州兵進入緬甸作戰。自此，緬甸150多年不知道中國軍隊的勇勐。
滿清承認英國吞併緬甸是在1886年，距今也有40年。
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民國政府自認為與緬甸是自古以來的友好國家，可緬甸現在已經不復存在，英國吞併了緬甸後，將緬甸納入英屬印度，而不是獨立存在的殖民地。民國政府自己怎麼宣傳是一回事，現實中的緬甸人民怎麼看，又是以另外一回事。
至少，從現在看，普通緬甸民眾的確知道有中國的存在。但是中國是什麼國家，中國人民是什麼樣的人民，中國軍隊是什麼樣的軍隊。緬甸普通民眾一無所知。這樣的現實讓民國國防軍必須擁有自己的情報系統，空軍偵查無疑是這個情報系統中非常重要的一部分。
空軍的各種擔憂並非因為空軍有受迫害妄想症，而是空軍決不能允許任何內部破壞分子存在。這關乎到緬甸戰局，著實不能有絲毫馬虎。
作戰大樓24小時值班，人員進進出出，與趙中校熟悉的和他點頭示意，不熟的就直接走過。趙中校走到資料室門口，就見門開著。裡面的安全人員長在打哈欠，見到趙中校進來，連忙起身敬禮。
”趙中校看到安全人員這麼疲憊，而王東陸正嘩嘩翻著記錄，並且快速記錄。一個新本子上已經用掉了最少二三十頁，有些訝異的問道：“王同志，你不會忙了一夜吧？”
王東陸的確很疲憊，但精神很好，他放下筆站起身，“趙中校，沒事，我頂得住。”
趙中校生怕王東陸在上午8點15分的會上打瞌睡，勸道：“要麼到旁邊的休息室休息一下，今天上午開會。”
“不用擔心，我沒事。會上一定不會打瞌睡。”王東陸信心滿滿。說到這裡，他只覺得內急，說道：“不好意思，我去解個手。”
等王東陸離開，趙中校才問旁邊的安全人員，安全人員講述了昨晚的事情王東陸最初看報告的時候很慢，眉頭緊皺。看到晚上10點多，本以為王東陸就可以去休息了，沒想到王東陸彷佛看出了什麼，只是興奮的要多看一會兒，結果就這麼一路忙到現在。
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趙中校聽了介紹，拿起空軍基地給王東陸發的筆記本看了看，就見最初是一部分飛機操作記錄的內容，之後內容變成了大概17、8項。之後就是各種‘正’字，明顯是王東陸開始統計內容。
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向安全人員交代，等換班的時候要讓下一班多滿足王東陸的要求，趙中校快步離開了資料室。畢竟大家都不熟，趙中校在這裡坐著，會讓王東陸感覺不太習慣。
請專家來的目的是解決問題，在這前提能保障的情況下，當然是讓專家越舒服越好。
離開資料，前去準備上午會議的時候，趙中校回想著此次請來專家的資料。資料中，王東陸是飛機制造局的副工程師，是行家裡手。他這麼做定然是發現了點什麼。趙中校雖然懂飛機飛行，對於飛機制造並不懂行。既然王東陸這麼一個反應，趙中校也有了信心。