雖然吳安平利用d-7引擎，把各項工程難度最大的土方作業提前完成，但實際絕大多數工程都只能等到明年動工，這時因為即將進入冬季，而這時代的技術水平難以保證低溫施工的質量。tsxsw.com從十月中旬到十一月底，甘陝的平均氣溫還能達到c，而溫度一旦再下降，大部分工程就只能停工，往長了說，春節前最多也不過還有兩個月施工時間。
一些地下及山體工程，由於內部溫度較高，只要採取一些養護措施，即便冬季也能進行緩慢的施工，但地表工程不同，雖然吳安平能找到幾乎所有工程型別的冬季施工方案，但以當前的條件，根本不具備大規模實施的可能性。所以疏通道路、完成大型基建只是提前整備，依靠現有的人力及裝置，春節前只能在地下倉庫、油庫及山體隧道方面做些工作。
礦場則是例外，只要吳安平平整土地或溝通好進出道路，就可直接轉運礦物資源，根本無需再費事修繕。這些礦石一時也利用不，所以礦場的地面建築留到來年再建也不算晚。
施工時間比較短，為配合時空輸送計劃，吳安平要求陶玉山先集中所有力量，修築董志塬北部的油庫儲備區及東部的物資儲備區。鋼筋、水泥羅家明一直有輸送，而夏聽白那邊自進入十一月後，也開始陸續輸送物資，鋼筋及散裝水泥同樣是大宗，憑這些輸入及長慶橋工業區自產，儘夠滿足部分工程的需要，畢竟還不是全面啟動的時候。
到十一月底，陶玉山緊趕慢趕，建成的石油儲備庫區，總容量已有三十多萬立方。看去數字很大，其實只不過是二十幾座油庫，平均庫容剛一萬立方出頭。這樣的平均容量，也就差不多是一個長八十米、寬三十米、高五米的長方體空間而已。以西峰的建築力量，本不止如此，但這些工程混凝土用量太大，材料已不敷使用，只得暫時停工。
這暫時來說已經夠用，三十多萬立方庫容，能儲備二十多萬噸石油，以甘陝現在石油的消耗速度，足夠使用幾年的。當然，目前甘陝汽油、柴油車輛，加起來還不夠五千輛，而且幾乎全部在吳安平手中，一旦各項兩年計劃完全展開，機械化時代必將來臨，那時這二十多萬噸石油，可能還不夠一個月消耗的。
只油庫施工，三四千人已足夠，這並不影響西峰建築改組及營造公司奔赴各地，只是由於材料不足，有些拖慢各方面的工程進度。這也是不得已而為之的事。
西峰建築旗下的各級公司，有各自需要完成的建設目標，尤其是各營造分部，需要其核心領導層進駐各地，招募及培訓建築工人，使自己真正具備施工能力。正好要進入冬季，這是招人及培訓的最好時機，既不會影響來年的開建，又不會因農忙招不到人手，而只要招到人，那麼憑藉優厚的待遇，足以使其不再返鄉務農，這又為城市化及鄉村改建提供了便利。
這些事先且不說，還是看看吳安平另外做的事。
一天二十四小時，無論是在西峰會見新加入的各級人員，還是出西峰忙碌一些工程，每天都有至少十個小時，他要用來休息。不過，這所謂的十個小時，只是在外人眼中如此，實際，他還要抽出四個小時忙碌另一件事，每日真正休息的時間，其實只有六小時左右。
這件事聽起來很有趣。
每天有四個小時，西北臨時政府的執政吳安平先生，便與夏聽白化身雌雄大盜，由世界各地盜掘礦產資源，轉運到平整及開挖好的礦場，以滿足甘陝建設的前期需要。到後來油庫建成，盜掘的資源種類便又多了一個石油。
現在d-7引擎有三個空白道標，美國的三個倉庫區本來各自都記錄一個道標，為方便工程開展，便抹去了其中兩個。為此，他曾專門給羅家明發越洋電報，要求其調整倉庫區運轉規則，以方便他以一個道標，而利用各種交通工具，在三個倉庫區週轉，以完成物資轉運。當然，暫停其中兩個倉庫區的輸送功能最為方便，可他捨不得。
有三個空白道標，自然便有三個記錄點，由於可以選各種礦藏最集中的區域開挖，所以只更換過兩次記錄點，吳安平便完成了十幾種原礦的盜掘。當然，鑑於d-7引擎功能的強大，以及甘陝前期需求量的相對弱小，這四個小時中，大部分時間不是花在挖掘，而是花在路途中。畢竟，每一處與每一處的距離，相對都很遙遠。
這次盜掘的目的很明確，並不是為轉移資源，而是為滿足前期生產，所以礦場基本都選建在相關工業區及居住區附近。在黃土高原則稍有些不同，由於溝壑縱橫，吳安平準備將大量的賤金屬資源填入溝壑之中，然後重新回埋，這樣既是為將來儲備，一填一挖一埋，又順便平整出了大面積的土地，可供開發農田。
當然，這是一個長期的工作，只能一點點來，等時日久了，成果才蔚為豐厚。而且每次這樣做，都必須讓黑水公司特勤組封鎖外部地域，好在丘嶺溝壑區域，人口本就稀疏，這樣還好操作一些。
第一次盜掘，當然是選在西澳。
吳安平已來過幾次，但夏聽白卻是第一次來，那種亙古荒涼的氛圍震撼著她，久久說不出話來。
“多美的地方？”夏聽白說。
“美嗎？不覺得。我倒是有些嫉妒，怎麼我們中國就沒有這樣富饒的地方？現在有d-7引擎在，我便要生生造出一個金川銀海般的西北來。這裡便是需要搬遷資源的第一個目標。”
“我是說風景，沒說資源。”夏聽白嗔道。
吳安平目光突然變得很深遠：“對我來說，資源比風景更具吸引力。因為資源使民眾富裕，國家強大，風景則只能用來豐富記憶。”
夏聽白當然明白他話中的意思。確實，這時的中國或許有世界最好的風景，卻也承受著最沉重的壓迫與苦難，在強國與富民的整體意志面前，後世所推崇的一些類如環境保護的理念，根本就沒有任何被認同的可能及推廣的空間。
話不在多說，兩人隨即忙碌起來。夏聽白駕馭越野車，而吳安平則在副駕駛位置安坐，引擎啟動後，一個藍色的引力場便以車輛為中心向周圍展開。
隨即，越野車已事先演練過的速度，沿著裸露在地表的鐵礦礦脈開始行使，連續幾次掘進及轉運過後，越野車便帶人下陷到礦脈中。然後，那前方十多米處的礦壁，便隨著車輛行進開始快速後退，車輛行過，身後隨即留下一條長長的空空的通路。這條通路，底面很平整，兩側是卻是與前方一般參差的礦壁。
這一刻，吳安平火力全開，隨夏聽白掌握方向及速度，他只是不停以心念撥動引擎道標，然後鐵礦石便在西澳消失，又即刻出現在甘陝的某處地域。這樣的強度，他也只能支援兩個小時，不過效率卻數倍與以往，兩個小時轉運量便超過了一千萬噸。
每隔一陣，吳安平便記錄好臨時道標，連人帶車轉回甘陝，將接收地的臨時道標再沿著溝壑位移出數百米，然後再迴轉回西澳繼續轉運，這樣四個小時後，五六平方公里內的溝溝壑壑中便堆滿了鐵礦石。
他便沿著起伏丘嶺，不撥動道標，而直接以目視的方式運轉d-7引擎，將丘嶺削平，並將黃土鋪蓋到溝壑方，再兩三個小時後，原來的地貌便就此消失，只剩下五六平方公里的黃土塬面。這人工整建的塬面，黃土層只有兩三米厚，但已經可以滿足耕種的需要，大量的化肥使用下去，糧食畝產量並不會比董志塬低。
這便是一塊萬畝左右的農田區，也是禁止挖掘改建的地貌保護區。地下的資源什麼時候啟用，連吳安平這個始作俑者都說不清楚，或許永不會有啟用那一天也說不定。
當然，這是礦產填埋，為滿足生產所需，吳安平自然要往預定的礦場存放資源。不過，那就簡單許多，就算鐵礦石堆積裸露也無所謂。蘭州及渭南，正好是疏通道路工程要經過的地方，他在這兩個地方各多停留兩日，便分別為蘭州及渭南附件的礦場，轉運過去兩千多萬噸的鐵礦，即便日後不再輸送，這也足以支撐規劃中的兩個煤鋼聯合體正常運轉好幾年了。
盜掘鐵礦石，吳安平總共幹了十五天，利用疏通道路後的空餘時間，他不但為規劃中的煤鋼聯合體預存了足夠的原料，還在董志塬北部的溝壑地帶，埋下了五千萬噸鐵礦石。同時，回埋時平整出的近三十平方公里土地，為隴東新增可耕種土地四萬餘畝。
這當然是一個很細緻的工作。比如填埋區域，就需要挑選方便引入水源的地方，而填埋之前，也需要提前安排軍隊封鎖周邊。至於往礦場轉運礦石，則不需要這樣，都是利用夜晚進行，即便到白天有鄉民經過感到驚訝，那也不需要太過顧忌，待完成後再安排附近駐軍看守即可。
他感覺夏聽白講得有道理，只要不被當場撞見，隨人猜測也沒什麼不好。反正蝨多不癢，債多不愁，在其他人看來，他神神秘秘的事情已經夠多，再多幾件也翻不起什麼風浪。時間長了，這些事都會成為鄉野傳說，而傳說照一般人理解，卻恰恰是最不可靠的。
往蘭州及渭南的礦場預存鐵礦石，各用一天時間便夠，他之所以停留兩天，是因為還需預存另一種礦產，那就是原煤。煤鐵聯合體，光有鐵沒有煤，也是無法運轉的。
如果是白天，每次盜掘完鐵礦石，吳安平都先行迴轉甘陝，而留夏聽白獨自在西澳，藉助經緯儀，駕駛直升飛機飛向西南的珀斯。
在珀斯往南兩百公裡處，那裡有一塊煤田，煤層很淺，正好方便盜掘。d-7引擎最後一個空白道標，便會封閉在直升飛機機艙內，幾個小時過後，吳安平便會再回到西澳，等夏聽白降落，然後抹去機艙內的道標，換當地道標，隨後才再與夏聽白一起回甘陝，或直接送其暫回後世時空。
當然，西澳的煤炭資源並不算豐富，世界煤炭更富集的地方有的是，如果不是因為鐵礦石也在西澳，他是不會對這裡的煤礦資源下手的。
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這樣幾日後，夏聽白便已飛抵目的地，然後吳安平便也過來，開始盜掘當地的煤炭資源。這裡也有一些礦井，但不耽誤吳安平，他只是挖掘一個小小的入口，便換夏聽白特意準備的防護服，迅速掘進到了地下。防護服是防瓦斯的，這裡不方便在地面弄出很大出入口，通風不暢，瓦斯就不得不防備。當然不是防其爆炸，而是防止中毒。
西北煤炭資源本就豐富，所以吳安平並沒像盜掘鐵礦石那樣狠挖西澳的煤炭，渭南及蘭州都只預存他兩個小時的轉運量，各有差不多三百萬噸。興辦煤礦能促進就業，在與薛篤弼及劉治洲商討甘陝縣域經濟規劃時，已經將幾縣的支柱產業列為採煤業，他自然不能連這個都包辦，反使地方經濟失去發展契機。
不過，鐵礦石的盜掘暫告一段落後，煤炭的盜掘卻一直持續到十一月底。之所以會這樣，是因為他和夏聽白配合，在甘陝幾乎每個縣都開挖了一個小型礦場，然後利用直升飛機來回週轉，分別在各縣存下了幾十萬噸煤炭。
這些礦場都交由守備部隊看管，當地政府派人管理，目的有二：一是在冬季實行免費煤炭補貼，按戶發放，每戶免費補貼兩噸，以使每戶都能過個暖冬。《禁伐令》還沒到出臺的時候，但免費發煤，禁止轉賣，必然有利於保護植被。二是多餘的煤炭可向社會銷售，對地方政府也是一筆橫財，而且能消除煤炭不足對一些生產的制約。
這個冬天不太冷。雖然不會發什麼通電，但這無疑又是吳安平的一項德政。當然，他並不覺得自己有多偉大，這畢竟是在慷他人之慨。
盜掘其他資源基本也是這樣的過程，只不過第二站轉到了美國西部。盜掘完鐵礦石，吳安平便暫時將引擎記錄的西澳皮爾巴拉地區的道標抹去，只留一個珀斯以南的供採掘煤碳及日後重回皮爾巴拉，這一空白道標他用到了美國。
在斷續盜煤期間，他與夏聽白重演在西澳的盜掘過程，從美國倉庫區鑽地而出，利用直升飛機及美國的鐵路、公路系統，在十幾天內抵達亞利桑那、內華達、愛達荷幾州，分別盜走銅、鈷、鉬、鎢、銻、鋁土、鉛、鋅等各類礦石幾十萬到數百萬噸，足夠隴東集團的第一冶金幾年用的。
挑選的這些礦脈，都是二戰期間美國才勘探出來的，由於盜掘之時，吳安平只在地表留一個小口，便斜切入了地下及山體，完畢後又將出口重新封閉，並不擔心會有人提前發現。
這些地方以後幾年間，他還會常來，爭取將高品位礦脈完全移到中國西北，低品位礦脈還是要留一些，省得美國勘探不到，又將幾十年才發現的各類大礦提前找出來。這在吳安平看來，簡直是搶他的錢，雖然實際他才是大盜。至於到時美國方面看到礦層中的空洞會有何想法，就不是他所關心的了。
東德克薩斯的石油也是吳安平的目標。不過盜掘石油與盜掘其他金屬、非金屬礦石有些不同，吳安平根據後世資料顯示的油田位置，以小口切入地層後，然後在五十米深度下，將空間大肆擴充套件，只在橫向留出必要的支撐，兩天時間，便挖掘出一個足有數平方公里方圓、數千萬立方體積的龐大空間。
這時再一力向下，很快便挖到油層。在油層壓力的作用下，原油順著數百平方米的缺口噴湧而出，幸虧吳安平眼明心快，幾乎破開油層的同時便啟動引擎，回到了最方早準備後平臺，然後他便看著石油不斷湧出，直到壓力互相抵消耗盡，在這個龐大的地下空間最終形成一個油湖。
“這樣做果然可以。”夏聽白穿著防護服，在平臺興奮地道。
“是啊，這便放下最後一個憂慮了。”吳安平自然更為高興。
東德克薩斯的油田他準備儘可能一直盜採，這意味著他必須在一九三零年之前，拿下東德克薩斯的石油勘探及開採權，因為那一年正是這裡的油田被喬伊納老爹發現的時間。現在剛是一九二六年，還有足夠的時間去籌劃這件事。
吳安平沿著側壁挖掘出一道階梯，直達還在緩慢升高的油湖表面，然後便啟動引擎，穿梭及轉運多次，將石油注滿了董志塬北部那二十多座大小油庫。
隨後幾天內，吳安平又和夏聽白穿梭到八十年後，將她在烏克蘭租用的那幾個大小儲油庫同樣一一注滿了原油，這意味著，透過石油輸出網路，他在後世已有了最快速聚攏資金的手段。由此開始，關聯兩個時空的物資輸送網路便進入運轉，一個前所未有的中國盛世，已由先由西北揭開了預演的序幕。