脫貧攻堅、唯此為大。省委要求每個貧困村都要通村硬化水泥路，這是政治任務，必須要不折不扣的落實。以前，我們是自下而上爭取專案，現在是發改、交通、財政等部門自上而下推動專案。
十二月初，茅草坪村38公里村道正式立項建設，每公里補助35萬元，實施主體為茅草坪村委員會。黃朝華把立項檔案拿給我和老丁看。我非常的興奮，期盼了很久的事終於有結果了，茅草坪村的通行瓶頸就要突破了。但黃朝華卻憂心忡忡，他說：“以前天天盼這個專案落地，現在真正落地了，感覺又是個燙手的山芋。”
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我笑著說：“這1330萬的專案怎麼就成了燙手的山芋了呢？”
黃朝華說：“你不知道，35萬一公里根本修不了水泥路！或者說根本修不出來質量和安全都有保障的硬化路。”
我說：“為什麼呢？”
黃朝華說：“你看這個立項檔案上說，路寬不低於三米五，厚度不低於15公分。就這樣的路，一個是太窄，根本無法錯車。二是太薄了，重型車輾壓久了，路基就會斷裂、沉陷，要不了多久，路就爛了。”
對於修路，我是外行，不懂，黃朝華這麼一說，我立馬緊張起來，1330萬元的資金可不是小數目，出了問題誰擔當得起？
老丁說：“沒有專案怕，有了專案也怕，這是不對的。上級把專案下達給咱們，咱們一定要想辦法把它組織實施好。”
是按立項檔案的標準實施，還是要按茅草坪村實際需要，提高標準來修建，我們晢時還沒有形成統一的意見。
十二月初，大荒山的秋收秋種已基本結束，雨季已悄悄過去，旱季慢慢到來，直到來年五月，這期間很少下雨，是工程施工的最好季節。我們不能等，必須抓緊時間組織實施。
馬書記媳婦在市醫院做了微創手術，住了八天院後，就回到家裡來修養。我徵求他的意見後，召開了全村黨員大會。
會上，我通報了茅草坪村通村公路硬化專案立項情況，聽到要投入1330萬元的資金硬化38公里通村路，黨員們異常興奮，高興之餘，他們豎起了大拇指，由衷稱讚村委的幹部真正為民辦實事，是群眾的貼心人，說得我都有些不好意思了。
我打斷大家的奉承話，大聲說：“同志們，專案立項檔案說得很明確，專案實施主體就是茅草坪村委會，確定施工單位的方式是一事一議，由村民作主，可以不進行公開招標。1330萬元的資金對我們茅草坪村來說，可是天文數字，要是我們用不好，出了問題，這可是要進監獄吃不要錢的飯的。這麼大的事，光靠村組幹部是不行的，我們必須要成立堅強有力的公路建設領導小組，組織領導公路建設的所有事宜。”
會議決定，成立由我為組長，老丁、老楊、馬書記、黃朝華為副組長，其他村組幹部，以及馬大爺、馬二爺為成員的通村公路建設領導小組，具體負責修路的工作。幹肯定是要幹，但要怎麼幹，才能讓上級補助的資金發揮最大效益，這是個問題。村組幹部和群眾的欣喜，我和黃朝華、老丁的焦慮，形成鮮明對比。
第二天一早，吃過早飯，領導小組就對公路進行全程踏勘。馬書記要照顧病人，沒有跟我們一起開展工作。我們分乘六輛摩托車，從.asxs.開始，沿路勘察，對需要降低較陡公路坡度、修建過水涵洞、修建擋牆、削減護坡、修建錯車道的地方，認真研究，詳細標註，記錄在案。直到下午5點，基本勘察完畢。
回到村委會，大家又渴又餓，馬二爺讓老伴煮了一鍋洋芋，端到村委會會議室來，大家邊吃洋芋，邊商量討論，最後初步統計出來，需要降低較陡公路坡度5處2000米、修建過水涵洞21個、修建擋牆8處、削減護坡10處、修建錯車道40個、漿砌邊溝36公里。這個方案，比上一次的初步踏勘詳實得多。
接下來就是確定建設標準和承包價格的問題。黃朝華打電話叫來一個姓孫的包工頭，要他給我們介紹情況。孫包工說：“修通村路的事我們做得多了，35萬一公里，只能修三米五寬，10公分厚，對邊溝進行一定的處理。如果厚度要達到15公分，那麼就不處理邊溝。過水涵洞、擋牆、護坡、保坎都無法做。”
馬大爺說：“這麼陡的山路，不處理邊溝，不修涵洞，水流不通暢，山洪要不用一年就把路基衝爛了。”
我說：“一條38公里的水泥路，修好一年不到就出現質量問題，怎麼向群眾交待？”
孫包工說：“市郊區那些條件好的村，通村公路在國家補助的35萬一公里的基礎上，又爭取其他專案資金，整合在一起，爭取不到其他專案資金的，就由群眾集資，每公里預算在50至60萬元，這樣修出來的公路質量就有保障了。”
我決定趁熱打鐵，到修建得好的通村公路上去看一看。第二天一早，領導小組一行又分乘六輛摩托車，先到大灣村去看他們的通村路。大灣村通村路全長6公里，水泥硬化，寬5米，厚30公分，路面平整、乾淨，沒有開裂、斷板，混凝土呈現青白色，非常堅硬結實，邊溝全漿砌，線形優美，整體形象非常好。
大灣村李村長給我們介紹，他說：“我們這條路在國家補助的35萬一公里的基礎上，又向菸草主管部門爭取了100萬煙區基礎設施建設資金，全村群眾每人又集資500元，建設中標價為每公里61萬元。建成兩年了，50噸以上的重車都可以透過，沒有一點質量問題。”
我向李村長介紹了茅草坪村通村路目前的情況，請他給些意見和建議。李村長說：“公路質量是第一位的，一條路修好就有質量問題，你怎麼向政府交待？怎麼向群眾交待？混凝土路面厚度一定要有30公分，至少要有25公分，混凝土標號和強度一定要足夠。太薄了，重車上去就把它壓斷裂了，混凝土路面一旦斷裂，是無法修復的。邊溝和涵洞必須要漿砌，確保水流通暢，不沖刷路基和路面。”
我們感謝了李村長後，決定找一條質量比較差的通村路看一看。