不過動搖歸動搖，豪爾赫還是很好的守住了底線，絕不輕易干擾兒子的選擇，伊恩艾爾無奈，俱樂部還有工作要做，他不可能長時間逗留巴塞羅那，只好先返回利物浦，留下運營部的一個遊說小組繼續對梅西的家人進行公關。
楊橙趁著興頭上對伊恩艾爾下了死命令，“要錢有錢要人有人，梅西不點頭，就是你的工作沒做到位。”
雖然這麼說有點無賴，但誰讓他是老闆呢，而且外界的輿論點燃，梅西和巴塞羅那徹底產生了裂痕，臺子都搭好了，伊恩艾爾要是還唱不好這出戲，楊橙真的要懷疑他的能力了。
比約恩忽然插言道，“楊先生要買梅西？”
聞聲回頭，沒有多說，“有這個意向~”
“不知利物浦是否還缺贊助商，挪威航空需要一個頂級的廣告展示平臺，我認為利物浦就是最好的一個。”比約恩不愧是精明的商人，一聽說利物浦要買梅西，而且看樣子希望很大，立馬就要提前下注投資。
可惜楊橙入主利物浦之後，最不缺的就是贊助，憑他跟傑克馬的關係，從下個賽季開始，支付寶將成為利物浦胸前廣告的贊助商，合同為期三年，每年贊助費高達4000萬英鎊，並且擁有優先續約權，無論是楊橙還是伊恩艾爾，都不認為比約恩能夠掏得起每年4000萬英鎊的廣告費。
楊橙對挪威航空的瞭解非常淺顯，只知道這家成立於1993年，總部設在挪威奧斯陸郊區的公司，目前是歐洲第二大廉價航空公司，不過比約恩能把挪威航空從一家地區性航空公司發展成為國際航空市場上強勁的競爭者，在歐洲、亞洲、美國均設有基地，航線覆蓋歐洲、非洲、亞太、中東和南美地區，足以得見其卓越的管理才能。
不過吹的再厲害也不過是一家市值二十幾億美元的小型航空公司，發展的這麼迅速一定侵佔了大量的現金，要這樣一家公司每年拿出4000萬英鎊打廣告，著實有些為難。
但拒絕的話，楊橙不好開口，只好給伊恩艾爾遞了個眼神，這種得罪人的事還是ceo出面吧，“喬斯先生，利物浦歡迎全世界任何一家公司成為我們的合作伙伴，挪威航空的實力毋庸置疑，如果能夠促成雙方合作，那一定是雙贏局面。
只是很可惜，目前俱樂部的幾大主要贊助商名額已經確定，新合同剛剛簽署不久，如果違約的話，光是違約金就能賠的我們傾家蕩產，所以這次很遺憾，不過等合同到期，我誠摯歡迎挪威航空加入利物浦大家庭，讓我們一塊賺大錢。”
伊恩艾爾在說話的時候，楊橙多了個心眼，跟一直呆在附近的素素耳語了幾句。
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過了沒一會兒，素素回來楊橙耳邊輕聲彙報道，“挪威航空透過成立全資子公司以充分利用航權，豐富其航線網路，這幾年持續的快速擴張，導致挪威航空負債加劇，目前淨虧損達到了3億克朗，而且挪威航空的股價也在持續下跌，今年2月甚至跌至歷史最低，從我們的渠道得知，索羅斯先生是做空挪威航空的主力。”
素素言簡意賅的彙報了楊橙讓她去調查的結果，果然這個維京人最近的日子不好過，楊橙微微頷首，示意素素繼續去調查，時間太過倉促，調查的不夠全面。
幾人重新坐回沙發，這會兒楊橙的心思已經不在球場上了，利物浦氣勢正盛，場上已經形成了一面倒的形勢，南安普頓有心反擊，可皮球就是過不了中線，別說反擊偷襲了，連球都控制不住，如果檢視及時資料的話，便會發現在控球率上完全就是碾壓，甚至是慘不忍睹，利物浦高達91%的控球率，跟職業球員踢小學生一樣，毫無懸念可言。
伊恩艾爾跟比約恩聊得很愉快，楊橙見狀，不動聲色的坐到雷科斯塔身邊問道，“這位今天應該是帶著目的來的吧？”
雷科斯塔眼神微微向比約恩的方向一瞟，緩緩點頭，低聲道，“楊先生，比約恩和約翰弗雷德裡克森先生是至交好友，目前約翰弗雷德裡克森先生旗下控股的能源公司有意向在英國尋找合適的位置興建油庫，如果這個專案能夠在利物浦落地的話~”
話沒說完，但楊橙已經明白雷科斯塔的意思了，如果這個專案由他主導引進，功績足以把他送進倫敦了。
這下楊橙開始認真了，約翰弗雷德裡克森，對於普通人來說這是個陌生的名字，可對楊橙這些人來說，絕對是如雷貫耳。
這位可是當代船王，出生挪威的他是不折不扣的維京後裔，也被外界戲稱為“海盜王”，是世界上最大的油輪業主，包括近140艘油輪、液化天然氣運輸船、深水鑽井平臺(船型船廠買賣)、散貨船(船型船廠買賣)以及其他船型，可以說，他要是打個噴嚏，大西洋上航行的油輪都得跟著遭殃。
縱觀航運業的歷史，每一個新篇章都是由一代航運大亨來書寫的，諸如過去的丹尼爾路德維希、亞里士多德奧納西斯、埃林內斯、馬爾科姆麥克萊恩、包玉剛、塔夫洛斯尼阿科斯等傳奇人物都被賦予船王之名，這些一生經歷過無數大風大浪的海上霸主沒有一個是簡單人物。
而約翰弗雷德裡克森正是新一代霸主，他的目光還不僅僅拘泥於大海之上，成為了世界上最大的私營船東之後，這位“海盜王”由汪洋大海來到了寬闊的大陸，利用自己的優勢強勢殺入能源領域，短短十數年間，創造了120多億美元的龐大帝國，比之他的前輩希臘人亞里士多德奧納西斯還要強大幾分。
怪不得雷科斯塔屁顛屁顛的把人帶到自己面前，只要拉攏住比約恩，成功搭上約翰弗雷德裡克森的船，以後雷科斯塔的仕途將無比寬闊，別忘了還有楊橙為他保駕護航。