第一章嘉靖三十七年
恍惚之間，一年過去了。而今已經是嘉靖三十七年了。
周夢臣在這一年的事情之內，沒有做別的事情，做的唯一一件大事，就是將總督府，從蘇州遷到上海縣。更是在上海基礎設施建設上下了大功夫。首先是疏通了吳淞江。蘇州到傷上海的水道暢通無比。而蘇州又是整個江南。不，是正經江南浙北的水路中心。蘇州通往上海的水路暢通無比，也就說明，大明最富庶的地方，江南四府，加上浙江杭州府以北的地區，都可以透過上海進行海貿。
而且都是水路。水路消耗最少，即便是多一些里程也沒有什麼。
如此一來，就奠定了上海乃是第一大港的地位。
也正是這樣的地位。周夢臣才下定決心，將總督府從蘇州遷到了上海。
從城市定位上來看，蘇州是生產中心，消費中心。他的核心地位是沒有動搖的。但是上海卻代表著海洋經濟的崛起。而今上海依舊是附屬於蘇州的經濟體系，但是這種主客易位需要多少年？
周夢臣並不知道。
但是他非常期望這一件事情發生。
因為當這樣一件事情發生的時候，那就意味著要麼中國在海外佔據足夠的經濟份額，以至於對外經濟的分量最少與大明國內經濟等量齊觀，甚至要超越。要麼就是有敵人人從海上來。大明內部的經濟體系不得不依賴於外部經濟。
後者，也就是上海崛起的過程，上海的崛起就是西方入侵進一步加劇的過程。
當然了，周夢臣期望的自然不是前者。他期望的是，大明有足夠的海外領地，而本土源源不斷的物資支撐這些海外領地，並遠銷到其他國家。讓大明在在十六世界就能成為世界工廠。
對於這一點。周夢臣也下了大功夫。
首先是江南造船場。江南造船場可以說是上海最大工坊，僱傭勞工數萬再加上一系列木工工具。最近正接下一個大膽子。不是別的。就是給東海水師換裝。東海水師二百多艘船，都是老船舊船，俘獲的船隻。
而且在周夢臣看來，也並不符合未來的海戰。因此周夢臣制定了四十艘炮艦的計劃。這四十艘船，都是福船船型稍稍改進了一下，進行過特別加固。有豐富的水密艙。還有專門的炮位。
一艘船寬五丈，長十五丈，有六十個炮位。一般來說，裝五十門火炮就足
夠了。而這火炮也是由朔州軍器監專門訂製的，炮身更重，每一門重一千二百斤。火力兇猛。適合海上作戰。甚至還有線膛炮的版本，只是因為鋼材的原因，三五炮就能打平線膛。而且因為是前裝炮，裝炮彈的時候，是非常困難的。需要用長柄軟木槌，輕輕敲擊，一點點的將炮彈裝進去。太浪費時間了。只有兩三門的樣炮。但也有當年北-京城下一炮的風采了。
這也代表了，大明最高的製造水準。
不過，這也很貴了。一艘船加上火炮，一萬兩還稍稍出頭的。
而且這樣的船隻，完全沒有什麼運貨能力。幾乎上能裝滿所需彈藥補給，糧食清水等物資，就差不多了。額外運載量，簡直是少得可憐。不過，這才是周夢臣心目之中真正的戰船。
而且不是之前將在船頭增添幾門火炮就能當戰船用了。
除此之外，還為東海水師增加了其他很多船隻。畢竟正規的水師不是一種船型打天下的。總之，東海水師總體上有船隻二百多艘，臨近三百艘。除卻這四十最大的戰船，還有一半比最大福船小上一號兩號的小戰船，分別能容納四十門火炮，還有二十門火炮的船隻。至於更小的船隻。東海水師就不裝備了。不過，這樣的小船，浙軍，閩軍，還有剛剛建立起的南直隸軍，還是要一點的。
這也是俞大猷思忖了好長一段時間，最後做出的抉擇，他將近海防禦的責任都讓給了當地軍方。
為了這一件事情，俞大猷還有戚繼光，盧鏜等人好生爭論了一番。
無他，俞大猷手中船越大，炮越多，就越發不適應海邊的環境。
因為海邊島嶼複雜的環境，最適合其實是靈活的小船。而不是大船。大船在大海之上，最容易發揮戰力。但是在近海，因為風向多變的原因，很容易出現轉向不靈，比不上小船靈活。
當大船失去了速度，失去了轉向的空間。那就是是任人屠殺的地步。
歷史上，鄭芝龍擊敗荷蘭人戰事，料羅灣海戰，就是這樣大的。而所謂的破西洋船的秘法，火攻船等等，都是基於這個遠離的。
在海上，固然是大船勝小船，大炮勝小炮，但是在近海這個問題，就不一定了。
近海防禦最好是大量小船。
俞大猷如果將這些小船都納入東海水師的話，就會出現經費太高了，其次，管理上也很麻煩。
所以，俞大猷最後決定
將這些力量下放給沿海各省。
當然了沿海各省不願意的一個重要原因，那就是俞大猷還保留著這些小船隊的指揮權，也就是說，當海上遇見戰事之後，這些船隊都要歸東海水師一併指揮。這才讓各省總兵官惱火的事情，憑什麼花我們的錢，養你們的人。甚至有大批文官覺得，如此一來，東海水師根本沒有什麼用處，建議將東海水師拆分，分給沿海各省，讓沿海各省組建自己的水師。
周夢臣好說歹說，才算是將所有事情給擺平了。
他給了沿海各省水師一個重要的權力，那就是緝私權力。
雖然而今海禁還沒有全部放開。但是江南每一個百姓都知道，開海是必然的，不過是時間問題而已。每一個從正規港口出口，並繳納賦稅的船隻，都會頒發憑證。緝私船可以在海上攔截人會船隻。只要沒有憑證，就能壓回去。通知人來繳納罰款，當然了，如果不來，這船連貨物都要充公，至於船上的水手，都要流放海外。
而今大明所言的海外，還只有大琉球，也就是臺灣。不過漸漸被稱為東海。因為東海水師，在舟山，寧波，溫州，崇明，廈門，等第有駐紮地之外，還在澎湖，臺灣上有三個港口駐地。
並建立了東海五衛。在很多人約定成俗的稱呼，都是東海那邊。
周夢臣估計將來臺灣島被叫做東海島也不奇怪。
造船場另外的業務就是給福建，廣東，浙江，南直隸，造這種每艘船上只有十門火炮，船又輕，甚至可以帆槳並用的近海船隻。每一個省都是一百艘打底。
這種給官府造船的單子，利潤是很低的。真正給造船船帶來大量利潤的，是商船的營造。
因為開海的風聲，已經傳遍了整個大明，而且大家都知道，上海必然是開海第一港，所以大明對船隻的需求量，一下子飛速增長。可謂供不應求。一艘船什麼價碼，根本就是船廠說了算。
周夢臣又對船廠進行了管理。不，應該說，周夢臣並不是對船廠進行管理，而是對幾乎所有的大作風，都進行了管理。不過，周夢臣的注意力只能在江南這一帶，更遠的地方就管不著了。
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船廠，布坊，都有納入徵稅之中。不應該說納入管理之中。
不過，而今能做到的，也僅僅能徵稅而已。更多的管理根本不可能，太卻是人手了。以明代縣衙的配置，根本不可能對所有工廠進行管理。