夏夢集團為了這場新車發佈會，舉行了一場轟動京城的大活動。
7月15日，在京城著名地標性建築之一五棵松體育館，這裡舉行了一場群星璀璨的演唱會，演唱會嘉賓有國際著名女歌星溫美岑，也有國內歌手劉歡，周杰倫等人。
眾明星為ix1上市助陣的同時也為夏夢中心盛大揭幕，是的，五棵松體育館等於夏夢中心，五棵松正式迎來了夏夢冠名的時代，從此五棵松體育館將改名為夏夢體育館。
在這一重大文化營銷舉措之後，藉助這個京城極具代表意義的文體中心，將夏夢汽車品牌的宣傳效果進行最大化，僅僅是現場，就吸引了來自全國各地的夏夢粉絲以及媒體超過了1萬九千人，這已經超出了場館坐席的容納人數。
現場彙集了騰訊網，新浪網，網易，搜狐等二十餘家之明新聞媒體報道，似乎要共同見證夏夢新能源汽車釋出的盛世華章。
而這次發佈會的票價一張甚至炒到了五千元的高價，而且到有錢也買不到票的地步，因為夏夢集團的防黃牛系統做的很成功，基本上黃牛能拿到的票只是零零散散收回來，而更多的票則是賣給了真的想要看這場發佈會的人。
正式釋出的時候，登場主持的陳義哲先和大家問了聲好，便直接從新能源說起，重點介紹了了atl的發展歷程。
“04年，夏夢收購了atl之後，便開始佈局新能源汽車動力電池系統。夏夢的電池技術，不用我詳細介紹，大家有目共睹。在消費電子領域鋰離子電池這一塊，當某些廠家的智能手機需要一天一充甚至一天幾充的時候，夏夢已經是好幾天一充，比起功能機的待機時長還要久，而一次充滿電也就十幾分鍾的時間。用網友的話說，夏夢總是喜歡採取‘更耐用的輪胎’這種反市場的技術方式，所以說，夏夢確實是一間良心的企業！”陳義哲拿著話筒笑著對全場觀眾說道。
所謂的“更耐用的論壇”其實是來源於蓋茨的一句話。微軟聯合創始人比爾蓋茨舉過的一個例子：更耐用的輪胎設計會使輪胎需求下降，終將導致輪胎行業蕭條，因此技術的改進可以增加或減少需求。
也就是技術這東西，要慢慢擠牙膏才行，別讓消費者一下子撐飽，要慢慢餓著才行。這樣消費者才有產品更新換代的消費慾望。
可是夏夢的電子產品很難看到這點，即使是釋出了好幾年的第一代iplayer，如今仍舊受到許多人的稱讚，因為它的系統流暢性依舊很好。更不用說itouch，iwatch，imeng這些產品。
從第一代iplayer釋出起，夏夢電子便一直在推行一項政策，那便是回收計劃，當然，只回收夏夢電子釋出過的產品。
然而，這一計劃實施後，夏夢回收的產品的數量並沒有多少。一個原因，便是夏夢的電子產品由於限量的原因在市場上極受歡迎。可以想象，在夏夢買了一款新產品，一年後在二手市場賣出，還能以原價賣出，這是多麼不可思議的一件事情。
要知道，一般電子產品生產出來之後只會掉價，沒有什麼是可以保值的!特別是消費類電子產品!然而夏夢的電子產品就擁有如此神奇的魔力。這魔力讓全世界所有的消費電子公司羨慕不已。
“atl在消費電子鋰電池領域上是公認的世界第一，不過今天之後，在新能源汽車動力鋰電池釋出後，我相信，atl又會在新的電池領域上站在最頂尖的位置。你們信不？”陳義哲笑著問現場的觀眾。
“不信！”現場的觀眾很配合地道。
“唉，你們說信的話，我們就可以跳過這一環節，直接奔往新車主題啊！”陳義哲笑道，“不過大家既然不信，那就把新的電池系統的引數展示給你們看，大家看看大屏幕。”
當鋁-石墨烯電池的具體引數出現在螢幕的時候，底下的觀眾頓時一片鬨然。
“耐高溫，抗嚴寒，那豈不是在哈爾濱也可以開著新能源汽車？”
眾所周知，一般的鋰電池在東北那邊使用，特別是冬天露天的情況下，那根本就別想用。而鋁-石墨烯電池在零下40到120攝氏度的環境中都能正常工作，那也就是說裝載了這種電子的ix1在全國任何一個地方都能放心駕駛。
“靠，這樣的電池，那豈不是車子買回來一輩子都不用擔心換電池的事情？”
“引數這些只是數字遊戲，我最想知道的便是電動車在全國範圍內的充電問題！”
……
“對於充電問題，我後面會詳細再講解一下。鋁-石墨烯電池暫時先告一段落，接下來這次發佈會的主角ix1即將露面，ix1，中文名則叫追夢，是臨近今天才決定下來的名字。取名追夢，則希望駕駛它的人可以追到你們的夢想。”陳義哲笑道。
“好了，其他的都不說，醜媳婦終究要見公婆，就讓我們的ix1，追夢上場吧。”
陳義哲說完，只見在他旁邊的舞臺處忽然有個龐大東西徐徐升上來，不是ix1還能是什麼。
“哇！”
“好有型！”
“好漂亮！”
“這才是我想要的車子的外形……”
現場的觀眾又是一片鬨然，ix1的外形雖然被媒體曝光過，但是此時此刻，在燈光的照射下，ix1實在是太美輪美奐了，即使他們看過外形，但也比不上現場看到的震驚！
第一眼，就會從心理想要擁有這輛車，因為它的外形實在太獨特了。
小怪獸前大燈、從前艙蓋底部向上延伸，車前延申到車頂再到後車窗的玻璃、隱藏式門把手和簡潔線條修飾的流線型車身。
底下觀眾過了好久才平靜下來，陳義哲接著繼續介紹道，“夏夢汽車的續航約為 800 公里，電池容量 140kwh，綜合最大功率420匹馬力，最大扭矩1806nm，充滿電耗時最快只需要15分鐘！”
“之前媒體爆料後，我很生氣，所以，我便要求技術部的人不能擠牙膏，不能和媒體爆出的資訊相似。幸好，工作人員滿足了我的任性，估計應該也滿足了許多人的要求！你們覺得這效能還行不？”陳義哲又問道。
“行！”
“能買到才叫行！”有個坐在最前面的人叫得很大聲，陳義哲不用聽聲音，看他的體型就知道他是270。
作為一個機械控，270也被陳義哲邀請來到了發佈會現場。
陳義哲無視270的問題，這一次ix1即使放開數量賣，估計也很少人能買得起！因為它的價格將會是非常的昂貴。
只聽陳義哲繼續介紹道，“在安全上，追夢車身高強度碳纖維鋼佔比73%，玻璃是最新的石墨烯玻璃材料，整車抗壓強度達12噸，夏夢志在打造最安全的中國車。在操控上，車輛經過德系豪車級底盤調校，操控更平順、舒適，並採用了圖書館級靜謐工程，風阻係數低至0.28cd；在空載狀態下，搭配2臺獨立驅動車輪電機可以實現7秒0到90km/h的加速，而即使滿載狀態下，也只需要25秒的時間。”
“此外，在配置方面，追夢還具有智慧座艙、全球領先的智慧p2p網聯系統、全球首創遙控駕駛技術、智慧駕駛無人系統以及360度全息透明影像系統。”
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“最重要的，便是截至今日為止夏夢已經在全國建立了超過兩萬個石墨烯太陽能發電所，而且接下來還會加快建設的速度。在這些發電所的位置，夏夢準備建設夏夢超級充電樁站，屆時，我保證，你們開著ix1消費的電費比起燃油車最少要節省70%！”
陳義哲簡單地用ppt一一解說了這些功能的具體內容，快結束的時候，陳義哲說道，“我說得再天花亂墜，還不如你們在實踐中去感受。我相信，夏夢的這款汽車絕對不會讓你們失望。但是……”
陳義哲視線環繞了底下觀眾一圈，接著道，“但是，這次可能有一個讓你們失望的訊息出現了。”
陳義哲說完，只見大屏幕上出現了追夢的國內售價：108萬人民幣。網上預訂日期9月30，明年4月1曰交付。
底下又是一片驚歎。
這價格已經算是可以買島國內然燃油車。
在發佈會最後的時候，陳義哲說道，“今天對於夏夢集團來說，是具有歷史意義的一天。因為，我們即將邁出新的一步，而這小小的一步，我相信對人類汽車歷史而言，是嶄新的一頁！夏夢在此承諾，對待新能源事業的發展，我們永遠是開發的，共享的，也是融合的。夏夢願意與社會各界一道，共同為生態文明建設，推動汽車強國建設做好我們應有的貢獻！”
“優異的市場表現是對夏夢制勝產品開發策略最有力的呼應，圍繞創新這一關鍵詞。夏夢將圍繞設計、效能和智慧互聯三大領域，強力打造產品核心優勢，並著力在全新產品上應用引領行業的前瞻性科技，在豪華、操控、智慧、安全、人機互動、無人駕駛，新能源等方面持續突破。”陳義哲在發佈會結束後接受採訪的時候表示。
美國特斯拉在上個月剛登陸納斯達克，而夏夢便在國內又投下了一顆重磅炸彈。純電動車ix1，中文名追夢的釋出再一次讓世人見識到了夏夢的想象力，而ix1的效能資料更是讓人們重新整理三觀。