系統空間內。
盤山道山腰處，鬱年攤開雙臂躺倒在路中央，他的胸膛劇烈起伏，汗水凝在發尖，滴滴噠噠砸到地面。
教練走到他跟前坐下：“你沒滑完全程。”
鬱年手指觸到一邊的長板，喘著氣：“是的，我沒滑完全程。”
此前，在系統模擬出的這座巍峨高山上，鬱年一直進行的是分段訓練。
三天前，隨著課程推進，他開始嘗試全程試滑，但沒有一次能夠完成。
幾次試滑，要麼因為失誤中斷，要麼在連續過彎時摔出彎心。
這一次同樣是如此。
教練問：“知道為什麼你的進度卡在這兒了嗎？”
一個月前，鬱年的課程進度就已經推進到了三分之二。
一個月過去，這最後三分之一的課程卻像一道坎，難以推進。
鬱年動了動手指，摘下已經被汗水浸溼的手套，回答：“我的體能不夠。”
不管是文西山還是方壽山，盤山道全長都不超過五公里。彎道有挑戰性但並非連續急彎，鬱年能夠在彎道與彎道之間得到緩衝和調整的時間。
這兩座山，在十分鐘內完成速降，時間綽綽有餘。
但是系統內的這座高山，盤山道長度驟增到十公里，在彎道出現頻率上也大幅提升。
此前一直進行分段訓練，鬱年在技術精進的情況下，能夠漂亮地完成每一分段的速降。
然而當嘗試全程速降時，全長十公里的盤山道完全暴露出他體能不足的缺陷。
事實上在速降協會訓練時，吳前也發現了這一點，給他加了一些體能上的鍛鍊。
但體能訓練不是一朝一夕就能見成果的，一個月的時間，他的體能增長有限。
教練凌空一點，鬱年的訓練成果量化表格出現在半空。
上頭有詳細的數據分析和結論建議。
他拖過來一張圖，上面呈現出清晰的峰型曲線。
“速降開始，你的狀態呈現迅速上升趨勢，在第九分鐘達到巔峰，隨後因為體能消耗，狀態下降。”教練指指橫坐標上第十五分鍾處，在這裡線條到達最低點，隨後呈現較為穩定的低數值。
“十五分鍾是你的體力極限，此時你即便強撐精神，也很難控制思維不分散，加上體力跟不上，失誤頻出。”
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十五分鍾。鬱年在心裡默唸這個時間數字。
天門山通天大道，全長10.77公里，比系統內這座山的盤山道還要更長一分。
但通天大道的難，遠不在於這十公里，而是一個接連一個的彎道。
連續不斷的急彎對體力的消耗更大。
教練繼續說道：“課程進行到現在，推進速度越來越慢也是因為這個原因，後續課程的前提是你的體能能跟得上。”
鬱年呼吸漸漸平復，點了點頭。
系統這片訓練空間的存在，說到底是模擬出來的。
它可以完美將鬱年在現實中的身體資料投射到這片空間，讓鬱年獲得和現實感受一致的訓練體驗。
是的，體驗。
理論上在身體資料完全一致的情況下，鬱年在系統空間內能學會的技術，在現實中也可以學會。
所以當鬱年在這裡學習完課程、技術後，他的大腦印刻下了這份體驗感受，等回到現實，加以訓練便可以形成身體記憶，徹底掌握。
但是，體能這項完全依靠現實鍛鍊的資料，只能由現實反饋到系統空間。
想要在這個領域再進一步，鬱年必須先在現實中，把自己的體能鍛鍊上來。
他緩緩睜開眼睛，退出了系統空間。
旁邊，鄧經緯見他醒了，遞過來一瓶礦泉水。
鬱年接過，看到吳前等協會眾人坐在一邊，正不停看著大廳裡的電子螢幕，臉上有些焦急。
他們現在正在候機。
天門山長板速降公開賽會在三天後舉行，賽程臨近，整個天門山通天大道已經關閉，大賽委員會正在進行賽道的佈置和檢查。
大賽前一天，賽道會臨時開放，以便參賽選手們過來熟悉賽道情況，然後關閉，直到正式開始第一場資格賽名額的爭奪。
大家本想著今天的飛機，晚上到達湘省，今天晚上加明天一天，休息時間綽綽有餘了，然後後天過去按照大賽委員會安排熟悉賽道。
可誰能想到一場突如其來的暴雨，航班延誤，這一延誤就是兩個小時過去。
剛剛鬱年就是趁著這段時間，進入系統空間訓練的。
吳前來回踱步，表情不太好：“這怎麼突然就下起雨來了，之前天氣預報不是一直都是晴天嗎？”
其他人撓撓頭：“大夏天的，雨下的急走的也快，咱們再等等，應該很快就停了。”
然而直到下午，暴雨還是沒停，航空公司也沒個準信，航班到底什麼時候能恢復。
按照計劃，這個時間他們本應該已經到了湘省的。
吳前急了，看了眼鬱年，這次他們協會一共三個參賽名額，除了鬱年外，另外兩個都參加過好幾次天門山速降賽了，再說協會本身也時不時搞活動，帶著會員過來天門山集訓。
可以說整個協會，除了鬱年外，其他人踏上這個賽道至少都在十次以上。
只有鬱年，是一次沒有踏入過天門山。
這雨下的，不會趕不上熟悉賽道了吧？
吳前深吸口氣：“不等了，看看高鐵動車。”
吳正看到自家哥哥不太好的表情，趕緊拿出手機查詢，輸入目的地後，他瞪大眼睛：“哥，上面提示幾段軌道因為山體滑坡封路了，正在清理，直達的車都停了。”
“轉車呢？”
“不行，幾個班次都暫停售票了。”
吳前眼皮跳了跳，皺緊眉頭：“打車試試，直接走高速跨省過去。”
吳正手忙腳亂開啟打車軟體：“還是不行……”
“怎麼會這樣？”
“這雨真是莫名其妙。”
協會眾人低聲討論起來。
“再這樣等下去，不會真的趕不上熟悉賽道了吧？”
鄧經緯並不明白事情的嚴重性，他以為這只是一場普通的比賽，一群長板愛好者們的你追我趕。
直到有人跟他科普了這條道上曾摔死過多少速降手，鄧經緯才瞪大眼，吶吶半天說不出話來。
他想不通鬱年為什麼要參加這麼一場危險性極高的比賽。
鬱年抬頭，看到大廳的電子螢幕上顯示航班延誤，但沒有給出預計起飛時間。
當陸運交通也被切斷的情況下，他們只能等在這裡。
又過了兩個小時，機場地勤人員過來解釋了情況，送上盒飯表達歉意。
但在場沒有人有吃的心思，都臉帶擔憂地看向鬱年。
鬱年抽出筷子，開啟盒飯蓋子，不急不緩地吃起來：“吃吧，味道還不錯。”
其他人見他這樣，食不知味吃起來。
吳前也拿起筷子，強自笑了一下：“吃，吃好喝好休息好，才有體力比賽。”
也許還沒那麼糟……也許還能來得及……
吳前夾了一筷子米飯送進嘴裡，半天沒能咽下去。
他捏緊筷子，看向鬱年，眼睛裡有自責：“怪我，應該早點停止訓練，早點動身去天門山的。”
鬱年搖了搖頭。
他心裡清楚，就算早到了天門山，到時候也一定會突發各種意外。
就像這場沒有人預料到的暴雨，赤|裸裸散發著毫無掩飾的惡意。
一整夜過去，一整個白天過去。
協會眾人心慢慢沉了下去。
等到交通恢復，飛機重新，一群人到達湘省時，已經是賽道開放日當天。
他們趕緊驅車前往天門山。
還來得及嗎？
他們試圖趕上賽道開放時間，給鬱年爭取到足夠的賽道熟悉時間。
太陽西斜，昭示著這一天已經開始步入尾聲。在去往通天大道的路上，一群一群各個國家各色人種參賽的長板速降手們說說笑笑，正往回路走。
他們看到這一群s市速降協會的人，臉上有些好奇，都這個點了，還有人才過來？
逆著人流，一群人提著長板腳步匆匆。
來得及嗎——
到了地方，眾人看到工作人員剛好關閉賽道，將“禁止進入”的提示牌挪到路面中央。
一群人的腳步戛然而止。
冥冥間像有什麼正在洋洋得意嘲笑他們的不自量力。
吳前等人頭一回，感受到了被戲弄的茫然。
“怎麼……會這樣？”有人問。
那邊大賽工作人員奇怪地看著他們：“過來熟悉賽道的？怎麼這會兒才來啊，天都快黑了，關了關了，你們回去吧。”
吳前請求道：“下暴雨航班延誤了，小哥，能讓我們進去試試嗎，就一趟。”
工作人員搖頭：“不行，關了就不能再開了，我說你們呀可長點心，誰讓你們這麼晚來的？”
鬱年聽著他們的對話，遙望著這條蜿蜒迂迴的公路。
群山蔥鬱，入目全是綠色，渺茫的綠，厚重的綠，全是綠色。
只有那條灰白色的公路像披荊斬棘的巨龍，在層層綠色浪花中擺動身軀，扶搖而上。
灰白色的路盤亙在群山前，引導著人的視線投向極高極遠的湛藍天幕。
天地悠遠，莽蒼雄渾。
這是通天道，接地通天。
身旁吳前的聲音響起，喚回鬱年有些飄遠的思緒。
“鬱年，放棄這次比賽。明年咱們再來。”他和工作人員溝通未果，果斷地對鬱年說出這句話。
不可能的，沒有人嘗試過，在未曾熟悉賽道的情況下就這樣踏上比賽。
鬱年的技術確實很好，但沒有人行的，他也同樣不行。
吳前重視鬱年、重視這場比賽，但他更重視的是鬱年不可限量的未來。
因為準備不足貿然踏上賽道而受傷這種事，吳前絕對不允許發生。
這一次放棄，還有下一次，還有下下一次，這個少年總會在這條通天大道上綻放光芒。
那時候的鬱年，將會是熟悉了賽道、在體能和技術達到最好狀態下的鬱年。
吳前說：“等那個時候，你的技術更加成熟，體能也跟著上來了，我相信你一定能拿到好名次。”
旁邊人紛紛附和。
“是啊，這次就放棄吧，天門山跟文西山方壽山不一樣，這條道的難度太大了。”
“鬱年，我們都相信你有實力，明年過來也是一樣的，你不用感到遺憾。”
身為速降手，他們每一個人都天然渴望這條賽道，也清楚鬱年就這樣放棄必定不甘心。
可太危險了，從未踏上過天梯，沒有熟悉過賽道，在這天門山九十九道彎，哪怕防護措施做的再好也是危險重重。
鄧經緯站在旁邊，跟著喋喋不休地勸說著。
放棄嗎？
鬱年久久沒有說話。
他想起了第一天穿書過來時，劉川辦公室內播放的《命運交響曲》。
絃樂同單簧管齊奏，陰暗冷漠的樂章昭示著命運的窺視。那名為命運的旋律張牙舞爪，呼喝著、咆哮著，企圖在每一個角落空隙鑽出。
它不懷好意地低語、暗示，要讓他接受安排，接受既定的軌道。
直到鏗鏘的、宏大的號角吹響，扼住命運的咽喉，一切戛然而止。
良久，鬱年低喃：“如果只是這個程度……”
如果這個世界對他的惡意只是這個程度，還遠遠不夠。
“我要參賽。”