高弦並沒有去特意感受香江這等層次的資本狂歡氣氛，而是在韋理對中華巴士宣戰之前，便已經到了內地訪問，進行每年至少一次的商務考察了。
高氏財團的事情多得很，雖然高弦在高興集團的運作上，給予了管理委員會相當多的發揮空間，但他這位大老闆，該高屋建瓴地露面的時候，也不能偷懶。
到目前為止，高氏財團和改革開放伊始的內地，所達成的合作成果還算令人滿意。
比如，高弦乘坐的飛往首都的航班，所提供的與國際接軌的配餐，便是由高興集團旗下美心食品提供。
再如，高弦到了首都後，將會視察的長城賓館建設工作，不論是硬體方面的工程進度，還是軟體方面的員工培訓，都推進得可圈可點。
諸如此類的各種事務，還是需要一個完全值得信任的人盯著，而這個職責目前由梁馨擔任。
今年春節，梁馨便呆在了首都過年，還把兒子小平安接了過來。
見到梁馨母子後，高弦首先問了一下這裡的條件怎麼樣，總歸不能讓自己的女人受苦不是。
梁馨嫣然笑道：“我本來就有在內地常駐的打算，所以住處佈置得和家差不多，沒什麼不習慣的。”
“那我就能稍微放點心了。”高弦點了點頭，這才放開梁馨的手，目光轉向有些坐不住、不時地望一眼滑冰鞋的小平安，皺著眉頭訓斥道：“香江那邊早就開學了，你怎麼還不回去上課？”
小平安避開父親的目光，心虛地回答道：“這裡好玩兒，我想再多呆幾天。”
聽著小平安純熟的帶著兒化音的京片子，高弦不由得目瞪口呆，小孩子的適應能力也太強了吧，也就是一個寒假的時間，“港腔”居然能學會“京腔”！
梁馨連忙解釋道：“寒假平安在這裡交了幾位好朋友，一時之間捨不得走，我就同意他多呆幾天，放心，功課方面我管著呢，不會懈怠。”
高弦對自己這個在正室夫人易慧蓉那裡登記認可過的庶長子，還是非常喜愛的。
十歲不到的小平安，營養跟得上，加上喜歡體育運動，個頭和初中生差不多；尤其還繼承了曾經是大明星的母親的顏值基因，那雙丹鳳眼，讓小小年紀的他，便顯得英氣勃勃，格外有人緣。
因此，梁馨打圓場後，高弦也就沒有再追究下去，只是警告道：“現在氣溫的變化趨勢是回升，河面上的冰層已經不結實了，不許再去那裡瞎折騰了。”
小平安嘟囔道：“我們早就換地方玩兒了。”
“還頂嘴？”梁馨一瞪眼睛，“趕緊把滑冰鞋收起來，再把衣服搞得那麼邋遢，就不是光我說你了。”
“知道了……”小平安垂頭喪氣地拎起滑冰鞋，放進了自己房間的儲物箱裡。
這種數落的瑣碎場面看起來似乎不和睦，但恰恰正是家庭生活該有的一部分。梁馨嘴角掛著幸福的淺笑，服侍著旅途勞頓的高弦洗漱、換衣服、就餐，同時不忘了說一些內地的事情。
雖然有部下們的專門彙報，但梁馨的觀察角度對高弦還是相當有意義的，進而他聽得很認真。
高氏財團在燕京之類的內地中心城市投資酒店、餐飲等旅遊相關服務行業，在蛇口工業區這樣的經濟特區雛形開設工廠，乃至大到參與港口建設，客觀而言，香江其他財團只要有心有情懷，也可以做到，所以並不能完全滿足高弦的胃口，他更希望高益能夠參與到內地未來發行債券等等的金融業務當中去，而且這個領域對所有參與者而言，同樣都是一個起跑線。
當然了，越是接近核心的東西，就越是需要建立起深厚的信任。
這次來內地，高弦除了處理常規範圍內的事務之外，還想探討一下新穎的東西，那就是商業衛星發射合作的可行性。
最近幾年，高弦一直在謀劃成立一家總部設在香江，同時在香江證券市場和米國證券市場公開掛牌上市的商業衛星通信公司，需要打點的事情很多。
單從公司經營這個角度來講，業務開展起來所需要的衛星數量，至少得三顆吧。
衛星的設計和製造交給了休斯飛機公司，但衛星發射就沒必要全都安排到米國那邊了，因為這裡面確實存在選擇空間。而且要知道，商業衛星發射這塊高大上的蛋糕，能夠運作出不少附帶收益。
另外，高弦還想談個特殊的東西，那就是軍工投資，這個想法還是因為去年他到德黑蘭幫加拿大撈人產生的。
面對鄰國伊拉克的磨刀霍霍，新生的伊朗少不了要度過一個困難的時期，按照“老劇本”裡的軌跡，兩伊戰爭可是打了八年，雙方要是僅僅憑藉自己的物資供應能力，估計連子彈都早早地打光了。
內地這邊，因為國情需要，正轉向以經濟建設為中心，某些軍工方面不得不忍痛割愛，高弦估計自己的財力可以正好投其所需。
當然了，如果這項非同一般的合作真能談下來，那高弦也沒必要拋頭露面，安排個秘密代理人負責利益相關工作就好了。
帶著一環扣一環的目標，高弦的這趟內地之行，忙碌程度可想而知。
不過呢，香江那邊的情況，尤其是關於中華巴士收購戰的進展，還是要送到高弦案頭的。
比如，亞隆公司強行收購中華巴士，攪動得香江股市進入沸騰狀態，大牛市來了的論斷聲不絕於耳。
在高弦看來，香江股市的這一波大牛行情，恐怕真要正式開始了！
至於中華巴士收購戰是否會成為這波大牛市的標誌性事件，忙碌的高弦倒是沒時間去琢磨。況且，如果亞隆公司強行收購中華巴士失敗，那這種“名垂青史”，對於他而言，也不具備什麼意義。
中華巴士收購戰的進展脫離不了強行收購的戲路，目前防守一方和進攻一方正打著老掉牙的口水仗。
顏家控制的中華巴士董事局，搞出來一個新的核算結果——中華巴士股票每股淨值四十二點五一元，亞隆公司給出的收購價才每股三十七元，怎麼可能賤賣呢。
亞隆公司這邊自然不認可，你們以為自己真能獅子大開口啊，我們早就精確核算了中華巴士的資產，並且充分考慮了中華巴士物業的現狀和前景，給出的每股三十七元的價格，已經是有所偏高了。
這些訊息，高弦只是一掃而過，倒是韋理的一個新動作，引起了他的興趣。
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想要把事情辦得漂亮的韋理，本著盡可能少花錢多辦事的精神，正試圖降低中華巴士收購戰出現全面收購的可能性，於是他向香江收購及合併委員會提出了一個至少在香江範圍內，稱得上開創性的建議——“區域性收購”。
這裡面的意思倒也不難理解。
上市公司往往又被稱為公眾公司，那是因為其會按照規則，拿出一部分股票，投放到股票市場上，給廣大投資者們自由買***如，目前香江證券業所遵行的這種比例為百分之二十五。
在資本運作當中，一家公眾上市公司被完全收購，以至於退市，變成了私有公司，不算什麼稀奇現象，但具體落到中華巴士這裡，又有一些特殊之處。
要知道，港府對香江巴士行業的監管，是不斷趨嚴的，進而中華巴士被套上了不少框框，包括，中華巴士屬於公眾服務行業，必須遵循利潤管制協議；中華巴士持有港島巴士專營權的前提是它必須維持公眾上市公司的地位。
韋理提出的“區域性收購”概念，正是從中華巴士的這些特殊之處出發。
你們說，亞隆這個巴士行業的門外漢，突然想要收購中華巴士，純屬居心不良，只是覬覦中華巴士在港島的地皮儲備潛力而已，根本無心經營巴士行業。
現在我就告訴你們，這個說法大錯特錯，亞隆即使成功收購中華巴士，也會讓中華巴士忠實地服務於公眾出行的需求。
不過，中華巴士要維持港島的巴士專營權，必須保證公眾上市公司地位，不能被私有化。
所以，如果中華巴士控制者顏家動用最後一項武器，要求亞隆公司全面收購中華巴士，吃不下就滾蛋的時候，亞隆公司只需要收購中華巴士百分之七十五的股份。
說白了，按照目前中華巴士那個已經被哄抬到十六億以上的市值，韋理的“區域性收購”方案，如果能被香江收購及合併委員會採納的話，那亞隆公司至少能節省下來四億現金。
不得不說，韋理這個鬼佬代理人為高爵士做事真賣力，先是以中華巴士第二大股東的身份，遞給中華巴士第一大股東顏家一個沒動力接受的中華巴士革新方案；遭到拒絕後，幫助亞隆公司博得輿論同情分，進而以此為藉口，迅速開戰，丟擲強行收購中華巴士的方案；現在又提出這個“區域性收購”的方案，著實讓人眼前一亮。
如果說，前兩板斧，其他人也可以按部就班地做到，那第三板斧——區域性收購，就盡顯韋理這個“公司醫生”的才情，其他人未必比得上了。
……
和高弦的拍案叫絕稍有不同，香江收購及合併委員會接到韋理的“區域性收購”建議後，先是懵逼了一小會兒，開先河嘛，之前沒有這種情況哇。
很快，香江收購及合併委員會主席麥思亦明確表態，雖然亞隆的收購方案會導致中華巴士控制權轉移，同時超越了百分之三十五的控制權分劃定義點，但根據香江專營權法例，像中華巴士這樣的上市公共事業機構，必須有百分之二十五的股份，由公眾人士持有，以避免中華巴士成為私營機構，故此，收購及合併委員會批准亞隆的“區域性收購”建議。
這個訊息一經傳出，正在奮起反抗亞隆公司強行收購的中華巴士董事會，頓時士氣大跌！
與此同時，韋理威名大振，“公司醫生”的稱號果然名不虛傳，出手穩準狠，一斧子劈掉了中華巴士百分之二十五的“護甲值”，讓形勢對亞隆公司有利起來。
中華巴士董事會同仇敵愾的士氣雖然因此受挫，但顏家這個中華巴士的控制者卻不氣餒，這就像三國時期曹操號稱百萬雄師徵東吳，孫權手下可以有投降的心思，但孫權這位主君則要抵抗到底。
此時，顏成昆正在和一位多年老友秘密商談，想給陷入收購危機的中華巴士，打造一個從天而降的“白武士”。