不是王世傑不想多在馬達加斯加多呆兩天，實際上在他馬國此行當中還有前往眾合製藥廠參觀的計劃，可他雖然離開一天，華夏那邊就有無數的人在找他，這些人當中有他的好友，比如周志國、雷鵬、尚仁傑、翟佳佳和莊豔等等，也有不認識的，比如一些部委、國企的領導，兩撥人找他都是為了請他吃飯，但實際的目的應該是衝著超算中心演示出來的科技來的。
那些部委、國企的領導他可以不理睬，但那幾個好友他不好拒絕，加上中樞可能會隨時找他商談“電磁軌脈衝懸浮列車”的專案，所以只好匆匆回國。
到了首都，剛走出機場，便看見尚仁傑帶著四五個人舉著一塊大牌子來來接他，王世傑與庫姆朝著尚仁傑走去，尚仁傑一見王世傑，上去就衝他胸口輕輕擂了一拳，說道：“你小子是真不夠意思啊，要不是有人告訴我，我還不知道你手裡握了那麼多的寶貝專案，也不說關照關照哥哥我，你不知道我剛結婚現在窮得很啊。”
王世傑呵呵一笑，說道：“傑哥，這不能怪我吧，我給你的那個通訊專案不敢說能讓你成為什麼華夏首富，但上福布斯是肯定沒問題的，你自己保不住你怪誰？”
“擦，你小子不地道，戳我傷口。”尚仁傑臉色頓時垮了下來。
王世傑道：“不說這個了，你把我急匆匆的叫回來幹什麼？”
“能幹什麼？不都說了請你吃飯麼。對了，我給你介紹一下，這位是東飛工業集團的老總李國華，這位是吉春汽車集團的老總張軍。兩位老總這位就是眾合控股的董事長王世傑了，你們認識一下吧。”尚仁傑開始為雙方介紹，另外兩個舉牌子的年輕人尚仁傑每介紹，應該是兩位老總的助理或秘書一類的人物。
這麼一介紹，王世傑那還不知道尚仁傑這是給人“拉縴”來了，估計是這兩位老總看上自己前段時間所展示的某項技術，來尋求合作什麼的，不過王世傑也奇怪，東飛工業集團是一家生產飛機、戰鬥機的大廠，他們來找自己還可以說是盯上了大飛機的技術，這個吉春汽車的老總找自己幹什麼呢？
雖然心有疑惑，但王世傑面色不變，很是熱情的與兩位老總握手寒暄，彼此這就算認識了。
“走走走，王老弟大老遠剛回來，接風宴我們都已經備好了，咱們還是移步先去吃飯，這人來人往的，也不是說話的地方。”吉春汽車的老總張軍開了口，他是東北人，脾氣好爽。
一旁的東飛集團老總李國華也附合道：“對對對，光顧著說話了，都忘了王老弟是剛下飛機，咱們還是先去酒店，邊吃邊聊吧。”
看這二位殷勤的樣子，王世傑更加肯定這二人肯定有所求，要不然就憑這二位的級別和年紀，犯不著對自己如此禮下於人。不過王世傑也沒什麼可擔心的，當即從善如流，一群人便向機場外走去。
一個多小時後，酒足飯飽，王世傑也弄清楚了這兩位老總的來意，李國華確實是衝著大飛機技術來的，不過吉春汽車的老總張軍卻是衝著工業機器人的技術來的，這讓王世傑沒想到，雖說生產工業機器人一般都出自機械製造業，但汽車生產和工業機器人生產是兩個概念，尤其現在的吉春汽車，說白不過就是一個組裝廠，發動機、變速箱這類核心部件還是採購國外的，這兩年雖然華夏發動機技術有所突破，但距離工業量產還有一段路要走，至於變速箱，更是沒影的事兒，就這樣的技術水平想要生產出一流的工業機器人未免有點好高騖遠了，也不知道這位張軍老總哪來的底氣，竟想染指工業機器人技術。
因為要談正事兒，所以幾人的酒都沒多喝，飯局結束後，天色也已經不早，兩位老總也含蓄的表明了自己的來意，剩下的就要看王世傑給不給機會了，如果王世傑給機會，電話也都留了，王世傑自然會跟他們聯絡，進行一些細節上的商談，加入王世傑壓根沒想過將這些技術與別人分享，那他們說細節也是浪費口舌，多說無益。跟聰明人打交道，往往露個意思就夠了，說多了有時容易讓人下不來臺，反而壞事。似李總、張總這樣的國企老闆，那都是人精中的戰鬥機，接人待物極有分寸，絕不會讓人生出膈應的感覺來。當然，這也是看人下菜，王世傑自身以及背後站著的那幾位大佬就擺在那兒，莫說在華夏，就是在全球範圍內想要對王世傑威逼，恐怕沒有幾個人有這樣的資格。
次日，王世傑就聯絡了李國華，很簡單的一番交流，表示“中星航空工業集團”很願意與“東飛工業集團”進行技術交流，但具體的細節李總可以發一個函過來，看看以何種方式進行合作，李國華自然無不應允，趕緊返回吉哈省與工廠的高層碰頭商議，準備合作方案。
對王世傑來說，那些技術根本算不上什麼，他創辦這些高科技產業的初衷就是帶動全世界的科技發展，所以他從來沒想過要把這些技術藏著掖則，不過這要看對方有沒有這個這個實力。東飛作為華夏國有軍工企業之一，技術能力和基礎毋庸置疑，缺少的就是方方面面的技術，所以王世傑也很樂意帶動這樣的企業成長。但面對吉春汽車的老總張軍，王世傑有點不知如何應對，不理不睬吧，畢竟裡面還有尚仁傑的面子在，你說給個回覆吧，你直接拒絕不也顯得不好，所以王世傑乾脆打電話約張軍出來，見面開誠佈公的談談。
王世傑是個直性子，有什麼就說什麼，這一點很難改變了，所以他與張軍在老舍茶樓碰面後，就把自己的想法和顧慮直言不諱的說了，其實張軍自家人知自家事，他也清楚吉春汽車不具備生產工業機器人的能力，他不過是想讓王世傑授權自己技術後，以研發經費的名義想國家要一筆錢，現在國家還沒有分稅，國企看似風光無限，但掌握在手的都是各種資源，現金都上繳了，工廠實際上並沒有多少搞研發的錢。張軍在國企老總裡面算是個有理想的，一心想搞完全自主化的汽車，但上面的衙門實在太多，遞交個申請研發的資金難的要死，只好劍走偏鋒。
聽到了張軍訴苦，王世傑倒是提出了一種合作方案，那就是由雙方共同出資搞一個汽車生產工廠，吉春汽車出人、出地、出生產物資，眾合控股出資、出技術、出銷售渠道，共同實現完全國有自主化的汽車生產。
張軍一聽就來了興趣，作為一個華夏汽車人，他很清楚華夏在生產汽車方面的短板，並不是中國造不出發動機和變速箱，而是製造出來的發動機和發動機和變速箱不能達標，簡單的來說，就是材料和精工不行。
一輛普通汽車的發動機關鍵部件就差不多近百個，變速箱的零件只多不少。這麼多零件在一起工作，對於材料和精度的要求自然非常高，不管是材料本身的材質，還是零部件的精度，只要稍有一絲一毫的不達標，那麼汽車要不了多久就會“歇菜”，這才是華夏汽車工業的主要問題所在。零部件的精度還好解決，畢竟精密機床這東西費點力氣還是能夠搞到的，不過合格的材料就沒那麼容易了，不管是國家還是企業，都把複合材料的配方當作最高機密，想要獲取的難度不比盜取國家機密低多少，而且這些複合材料配方大多都是有專利在的，你只要敢生產出來，人家一經發現，輕則搞的你賠款停產，重則搞得你破產關門。
所幸這兩個方面難題在王世傑看來都不是問題，有那麼多外星飛船在，王世傑只要想做，就算生產出來遠超這個時代上百年的精密機床也不過是小意思。至於汽車用的複合材料更是小菜一碟，有S-PAD的資料庫和那麼多外星文明在，這個需要擔心嗎？
敲定了基本的合作意向，王世傑讓張軍儘快拿出一個詳細的合作方案來，如果條件能夠達成一致，雙方就可以開始合作，張軍與李國華一樣喜出望外，表示今天就返回吉春市，儘快拿出合作方案。
前腳剛剛送走這兩位，中午時分，王世傑就接到了周志國的電話，也是邀請他吃飯。王世傑與周志國也是有日子沒見了，這位老大哥相邀，王世傑自然不會推辭，當晚便前往首都大飯店赴約，說起來也巧，李國華和張軍給王世傑接風也是在這兒。
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王世傑趕到時，周志國已經先到了，這次的飯局自然不是周志國組的，與尚仁傑一樣，周志國也是介紹一個人給王世傑認識，這次飯局不光周志國來了，他的弟弟周志軍也帶了一個人來。
周志國帶來的人是軍工委下屬一家104研究院的院長，少將軍銜，名叫劉昊。周志軍帶來的是南方工業機械集團的老總，也屬於國企正部級，名叫趙遠方。這二人自然也是衝著眾智研究院所前段時間展現出來的科技成果來的，劉昊少將感興趣的是人形機器人和人工智慧兩個技術，趙遠方老總感興趣的是工業機器人技術和電磁軌脈衝懸浮列車的車廂生產。
一番吃吃喝喝，王世傑同樣留下了二人的電話，準備先瞭解二人所在的研究院和企業後再作打算。