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第666章 冰山一角

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3月1日,陰曆年二月初一。拄

歷時上映整整二十八天的春節檔電影,在這一天俱都證實下映。

從除夕夜到現在,春節檔七部電影,共計上映了一個月的時間,春節檔總票房達到155億元,位列影史春節檔總票房排行榜前五。

其中,《功夫》堪稱一枝獨秀,共計斬獲61億票房,成為春節檔票房冠軍。

其次則是《長生道2》,憑藉著電影第一部帶來的巨大影響力,加上今年春節檔的加持,共計獲得39億票房。

第三名則是《太空之旅》,合計獲得20.8億票房。

第四名是動畫電影《熊貓下山》,獲得13億票房。

剩下三部電影,加在一起,攏共才18億票房,其中主旋律電影《建國偉業》獲得9億票房,閤家歡電影《喜上加喜》獲得7億票房,排在末尾的則是現代戲劇愛情電影《我不是戀愛腦》,只獲得了兩億票房。拄

《喜上加喜》和《我不是戀愛腦》因為在春節檔票房表現國語低迷,所以只上映了不到兩週就被強制下映,把排片都讓給了其他幾部電影。

《建國偉業》因為是主旋律電影,雖然題材爛大街,不是很討喜,雖然上滿了28天春節檔,但總票房卻僅僅獲得9億。

實際上,不管是《建國偉業》還是《喜上加喜》等,能登上春節檔自然是有其看點和亮點的,但可惜的是檔期排在了春節檔,又碰上了《功夫》、《長生道2》這樣的超級頂尖電影,這便導致這些已經算是優秀的電影,在春節檔遭遇滑鐵盧。

盛名之下,所有人都跑去觀看《功夫》、《長生道2》等電影,這便導致這些頭部電影越來越賺錢,資本是逐利的,院線方不可能去做慈善,所以便會強推這些電影,把所有的排片能給盡給,再把那些不賺錢的電影減少排片,甚至一天只排一兩場,通通都在午夜場,逼著片方下線。

所以,一般質量不是很好的電影制作方,都是有自知之明的,絕對不會在春節檔、國慶檔等這些大熱日子去跟其它大片爭搶檔期,不然在虹吸效應的影響下,絕對會賠的掉渣。

而今年的春節檔表現對於整個華語影壇來說,都是給出了一張值得大書特書的優秀答卷。

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春節檔總票房達到155億,位列歷屆春節檔第五名,是近三年來最高票房數字。拄

也正是在《功夫》等電影下映的這一天,由知名導演許魏洲執導的超級電影《鋼鐵號》,正式宣佈開拍。

這一天,東海港國際碼頭。

上萬人穿著百年前的服飾聚集在這裡,其中有華人、白人,也有黑人,各種膚色的人種在此刻聚集在一起,尤其顯得忙碌。

倘若不是不遠處就是一幢幢摩天大樓,勐地一看還以為回到了百年前。

這就是許魏洲想要的效果,《鋼鐵號》的歷史背景本就是如此。

眼看著整個港口到處都是熱鬧哄哄的人影,以及不遠處停在水岸旁的一條巨大的郵輪,許魏洲站在導演椅前,放眼望去,只覺得像是走進了歷史的畫卷,心中生來了巨大的榮耀感。

“還是譚總厲害啊,這東海港,竟然說租就租!”許魏洲哈哈大笑道:“雖然不是一個月,而是只有一個禮拜,也僅僅只是這一小片區域,但就是這樣,我也非常滿意了,後期只需要特效師好好打磨一下畫面就行了!”拄

東海港國際碼頭,是全國乃至全世界最大的港口,該港口位於長江三角洲的前沿,位於大陸海岸線的中部,毗鄰長江河口,是華夏沿海港的主要樞紐,也是華夏對外開放和參與國際經濟迴圈的重要港口之一。

這裡也是華夏最大的港口。

作為世界著名的港口,世界十大港港口之一,從二十年前開始,東海港的貨物和集裝箱吞吐量,就已經位居世界第一。

每年貨物吞吐量多大五千萬個集裝箱以上,這裡如果停運一天,其損失都能影響世界經濟的正常運轉,如果停運一個月,世界經濟都會崩潰。

而現在,在譚高涵的請求之下,東海港竟然同意讓《鋼鐵號》劇組進行拍攝使用。

因為只劃分了一小片區域,所以完全不影響港口貨物的運轉,或者說影響很小很小。

當初許魏洲提出要租賃東海港的時候,譚高涵整個人都麻了,甚至直接提出以曼谷港來替代東海港,而這兩個港口從運輸、地理、規格等各方面都是天差地別,完全不是一個體量和級別。拄

許魏洲對此當然不同意,他要拍出鋼鐵號這艘郵輪的史詩感,去到曼谷港簡直是暴殄天物,所以退而求其次,想要選擇澹馬錫港。

澹馬錫港同樣是世界十大港口之一,跟東海港相比,也僅僅只是稍稍遜色了一點,吞吐量也沒有東海港迅勐,對於很多來華夏做生意的外國船商來說,澹馬錫港僅僅只是一個中轉港而已。

如果是在澹馬錫港拍攝,許魏洲是還能接受的,而譚高涵也表示會試一試。

誰知道臨近開拍的時候,譚高涵卻是把東海港給借來使用了,雖然僅僅只有七天,而且是劃分了特定區域,但卻已經是讓許魏洲大喜過望了,他甚至非常佩服譚高涵,人脈關系竟然如此之廣,連東海港都能租到。

但譚高涵卻慢悠悠的說:“租?這樣的港口,僅僅只有這一片區域,都是金錢無法衡量的,你太庸俗了,東海港的領導們可是免費給我們使用的,只為了支援國產電影。”

聽到這句話,許魏洲肅然起敬:“那我就必須拍好這部電影了,以免讓領導們失望。”

在兩人談話間,此時,一身燕尾服裝扮,頭髮梳理的油光鋥亮的狄榮傑出現在面前。拄

他將在這部電影裡,飾演鄧青思的未婚夫,謝克鐸。

視帝狄榮傑拍攝的電視劇部部都是精品,也曾有幾部電影代表作,但是卻都不算大爆,這次《鋼鐵號》雖然是韓森工作室全資投資,但狄榮傑卻並沒有去找韓森的關係,而是在許魏洲廣撒網邀請國內演員試鏡的時候,悄悄報名,並成功從一眾試鏡者中脫穎而出。

甚至譚高涵這個經紀人,都是在看到演員具體名單的時候,才發現狄榮傑的存在。

“你這裝扮,有點出風頭了。”譚高涵看到狄榮傑,微微蹙眉:“你是男二,不是男一。”

狄榮傑聞言,嘿嘿一笑,不知道從哪裡變戲法似的變出一個短款禮帽,愜意的戴在頭上,並從口袋裡掏出一根雪茄,塞進嘴裡,也斜的看著譚高涵:“我倒是不想出風頭,但是劇本對角色設定就是如此,老譚,你知道我這次飾演的是什麼角色?風度翩翩,對愛專一,出身財富世家,是國際鋼鐵巨頭家族的繼承人,典型的鑽石王老五啊!”

譚高涵愣住了:“真的?”

他並沒有仔細研磨過劇本,事實上這也不是他的強項,所以便是以狐疑的目光看向許魏洲。拄

“這麼形容其實也沒錯,存在客觀事實。”

許魏洲頷首道:“但是在觀眾的主觀視線中,你只是一個渾身充滿了陰謀氣息,自帶銅臭的庸俗男人。”

“你說得對。”

狄榮傑嘆息一聲,把雪茄重新放在盒子裡,苦著臉道:“或許,這就是男二吧!該死的命運感!”

他飾演的謝克鐸,是《鋼鐵號》這部戲裡無可爭議的男二,也是整部電影的最大反派,對於演技和氣質的要求非常高。

而狄榮傑為了準備這部戲,以便更好的融入角色,更是連續一個月,每天都通讀劇本,並查詢鋼鐵號在歷史上的各種相關資訊。

每一次查詢到導致大船沉默的關鍵節點,都是讓狄榮傑感到來自內心深處的震撼。拄

震撼過後,則是深深的遺憾和無力感。

甚至在這段時間,因為研讀劇本過於深入,又查閱了大量的影像和文字資料,導致狄榮傑每每做夢都能夢到百年前的那一段場景。

那一年,是1912年的4月14日。

那一天,距離午夜十二點鍾,只剩下最後三個小時。

被譽為“永不沉沒的巨輪”——鋼鐵號郵輪,在那一刻,正以每小時45公里的速度,在漆黑冰冷的洋麵上迅速航行著!

它就像一把匕首,不顧一切險阻,勇勐衝鋒,似乎是要在黑絨絨的布衣上,劃開一道巨大的口子!

當時,整個船的最大航速,是23節。拄

而郵輪的航速達到22節,已無限接近極限。

在這樣的急速前行之下,同樣若遇到緊急情況,是很難“剎車”的。

而當時這艘巨輪的船東華新傑,為了能讓這艘巨輪在全世界受到追捧,在攀比心的作用之下,命令船長以最快速度航行,爭取以最短的時間達到目的地,然後震撼世界,登上全世界的報紙頭版頭條。

如果是放在其他時間,鋼鐵號這艘巨輪以不顧一切速度,全速前進,或許並不會發生什麼意外。

但在當時,恰逢暖冬,北冰洋上冰山,比往年更向南推移,因此,在既定航線上,冰山出現的機率,比往年要大得多!

所以北大西洋上的往來船隻,經常會收到其他航船的冰山情況通報。

大家相互了解,互傳資訊,幫助航行。拄

“鋼鐵號”當然也不例外。

當時的船長,多次命令瞭望員,務必密切注意海面上浮動的冰山情況。

但讓人無語的是,如此受全世界矚目的巨型油輪鋼鐵號上,竟然沒有一支可以用來瞭望的雙筒望遠鏡!

據說是管望遠鏡的那位船員,很小心地把望遠鏡鎖在了櫃子裡,然後,他自己因為一些原因,沒上船……

於是在崗的瞭望員,只能在海風中,靠人眼識別。

一路上,可謂是風平浪靜。

但正是實在太過風平浪靜,這才導致接下來的悲劇誕生。拄

因為哪怕有一點波濤在起伏,當海浪拍在冰山上,其產生的動靜,肉眼都能輕易的察覺。

可正是因為沒有望遠鏡的存在,這就讓瞭望員注意不到黑夜中幾百米之外的景象。

當時間運轉,臨近午夜。

當瞭望員發現冰山的黑影時。

就見遠處在黑夜籠罩中的冰山一角,正以迅雷不及掩耳的速度在不斷變大。

他立馬驚醒,連續敲了三下警鐘,然後迅速就抓起電話大吼:“正前方有冰山!”。

接到報告的副船長,雖然沉冷靜,並立刻下令,讓所有引擎減速,把駕駛舵向左打滿,讓三號螺旋槳迅速倒車,但後來調查證實,副船長左滿舵的命令,是一個致命的錯誤。拄

當時鋼鐵號號離冰山不足四百米遠。

在瞭望員發現冰山,再到船的右舷撞擊到冰山後,前後只經過了短短37秒。

黑夜裡,船體以極快的速度衝撞冰山的情況下,做出任何決定,都是一念之間。

37秒後,鋼鐵號因為船體太大,而船舵太小,前進速度又太快,根本無法及時停止前進和轉向,所以便是斜著朝冰山衝過去。

所有人都知道“冰山一角”的現象——當你看到一塊浮在海面上的冰山時,其實在海平面以下,可能存在體積大上數十倍、數百倍的超級冰山。

所以,在那一天,鋼鐵號和冰山發生了死亡之吻——

“船體右舷被海平面下的冰山體撕開一條口子,前部的吃水線下方,鉚釘開始迅速斷裂,而貨艙也不斷湧入巨量的海水。”拄

“甚至底層船艙的部分乘客,都能看到舷窗外,擦身而過的乳白色冰山!”

“在與冰山相撞後的首個10分鐘,船頭就已湧進4000噸海水!”

“到了最後,船頭迅速湧進了超過7000噸的海水,水已經淹沒了3個船頭貨艙,進一步覆蓋上層甲板……”

當查閱資料的狄榮傑看到這些描述語時,整個人都感到頭皮發麻,更別提那些因為意外、寒冷而不幸死去的生命了!

這些鮮活的生命,在那天過後,都化成了一個個冰冷的數字……

因此,越是臨近劇組開機時間,狄榮傑就越是期待,並夾雜著巨大的困惑:

這樣大而細緻的場景,導演到底該怎麼拍?拄

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