一手交錢一手交車之後，那輛據說“九成新”的第七代美版福特F150，就成了曹志強的座駕了。
對此，自然是皆大歡喜，畢竟八千八百美金一輛車的價格，這裡也不多見。
當然，這只是初步給了車，之後的上牌跟運輸，自然還要另外找人另外花錢。
至於繼續找什麼人，那個賣車的小馮不管，說可以找王曉群。
也是，王曉群作為中間人，這次憑空賺兩成，那就是1760美元，哪怕按照2.8比1的官方匯率，也是4928元RMB，如果按照一比五的市場匯率，那就是8800元RMB，直逼萬元戶了。
賺了這麼多，王曉群自然是樂的合不攏嘴。
對此，曹志強還挺不理解，問他，難道這種情況不多見嗎？
王曉群道：“當然不多見，別看我也簡直做個中間人，能賺點外快，但一般都是買個麵包車或者摩托車之類的，其中買摩托的最多，而且一個月能有一單就不錯了，有時候兩三個月都沒生意。”
一聽這話，曹志強驚訝道：“不是吧？這邊生意看起來不錯啊，不至於這麼點買賣吧？”
王曉群道：“你有所不知，其實這個車輛買賣吧，也沒你想的那麼好賺。你這次來是正好來對時候了，那邊剛送了一批貨過來，貨源充足，你才能及時選到車，其實大多數時候，都是有價無市，根本沒車可賣，有錢也買不到。”
“不至於吧？”曹志強驚訝道，“難道是海關那邊查得嚴？”
“那倒不是。”王曉群搖搖頭，“主要是缺乏運輸船舶，當然，我指的是能運輸車輛的船舶。”
接下來，王曉群就開始給曹志強解釋起來。
原來，這時期海南島的進口貨，都是民船運進來的，其中九成九都是漁船。
不過這時期的沿海漁船，通常比較小，運輸點彩電錄音機的也還行，實在不行運個摩托車也湊合，但四個輪的汽車，一般的漁船就不行了。
能運輸車輛的漁船，大都是特殊船舶，比如那種上萬噸的低速尾機型運木船，或者是經過改造的大型脫網漁船。
這年頭能有這種大型船隻的人不多，所以進口車的數量也少。
簡而言之，就是大型船隻的數量不足，導致大型貨物的運力不足。
再就是，這時期來海南島淘金買車的內陸客人相對也比較少，主要是大家的資訊不暢通，對這邊的訊息所知甚少，加上內陸管控比較嚴的關係。
就說車輛上牌吧。
是，這邊是可以幫忙把在海南島買到的進口汽車運去內陸，並在內陸某個縣城上牌，但這不等於你就高枕無憂了。
要是車主的後臺不硬，車輛比較顯眼，那麼當你開車路過某個城市的時候，一旦被交警查到，那你光上牌也沒用，還得出示購車單位的介紹信、你自己的工作證、賣車單位的票據等各種正規買車的憑證。
所有憑證跟手續都齊全了，才會放行，否則的話，就會以來源不明的走絲車為名義扣押車輛。
要知道，在這年頭，內陸的私人是不許買汽車的，只有國企、集體企業，合資企業、鄉鎮企業、行政單位，事業單位這些工作單位才能買車。
國家開放私人公司後，私人公司也可以用私人公司名義買車，但買車方都得是具體的工作單位，不能是個人。
光有買車的單位也不行，你還得出具正規賣車方憑著。
這個正規賣進口車的地方，目前只能是省級的國家機關單位，也就是各省的外經貿廳才行。
可想而知，這時期想正經的買一輛進口車，到底有多麼難，一般小單位根本就拿不到指標。
所以，好多單位就打起了走絲車的主意，不過前提是這個車你得開回去，開回自己單位所在的地盤，沒人去查你才行。
但如果你在開車回家的過程中，被其他過路的地方警察給攔住，並且你拿不出正規憑證，那人家是真敢扣押你的車，然後你只能眼睜睜的看著，要不然你都得去坐牢。
除非你有大背景，能鎮住這些路過的牛鬼蛇神，否則就只能偷偷上路，比如半夜開車，期待別被人攔截。
也正因為這樣，這時期買的進口車，一般都是低調的普通麵包車為主，很少有張揚的。
而曹志強買的這輛福特F150呢，一看就不普通，一看就很稀缺，所以如果正常開回京城，一路要路過那麼多地方，要沒點大背景，估計是開不回去的。
不過還有一個辦法，那就是走海運。
也就是租一條船，走海路，直接在天津附近的漁港下船，然後從天津附近開回去，這樣能避免很多麻煩，但這樣一來，就要多花一筆錢。
通常來說，這麼一搞，怎麼也得五百美金。
你還別嫌貴，就這，還有價無市，還得專門有門路才行，要不然，你根本就找不到能遠距離運輸車輛的船隻。
這麼巧，王曉群說他能找到這樣的船，但同樣的，得給王曉群兩成的中間費。
當然，這也是這時期才這樣，畢竟現在才1983年，海南這種汽車走絲的情況，其實開始沒多久。
也正因為剛開始沒多久，所以知道這邊情況的人也少，來買車的人更少，導致這裡還能隱蔽的經營下去，沒驚動京城高層。
說白了，就是資訊傳遞速度太慢。
海南進口車的走絲行徑真正猖狂的時候，那得一九八四年了。
也正因為過於猖狂，知道這事兒的人太多，才驚動了高層，最終來個一刀切，徹底斷絕了這邊的進口車免稅政策。
換言之，這時期的海南島呢，其實進口車的主力是官方，是這邊的官方在明目張膽的從各國以免稅的形式進口汽車。
然後這批進口來的汽車呢，又分給像這個村的村長這樣的經銷商，透過這些經銷商偷偷賣給內地。
原因就在於，政策上呢，海南島的進口車是不許出島的，所以官方肯定不敢明著做。
可官方不敢明著做，不等於私人也不行。
這就需要像這個村落一樣的白手套了，透過他們，用一種隱秘走絲的形式，把車賣去內地。
其實這樣的村落現在能活，主要還是官方此時的膽子還小。
到了後來，這邊的官方看沒啥問題，又嘗到了做進出口貿易的甜頭，於是就乾脆明著自己倒賣了。
也就是說，到了後來，如果想在海南島買進口車，可以隨便去政府的正規地方買，買了以後再去給工商那邊交一筆罰款，就可以用官方的碼頭，用官方的船舶，把車運出海南，進入內陸。
現在這時候可不行，這時候你就算能給工商交一筆罰款，也只是能帶車出去，另外海關那邊不查你，但你依舊找不到運輸車輛的官方船舶，而且也不給你開正規的出車收據。
沒有正規的收據，你在內陸路過其他省份的時候，就容易被當做走絲車被扣押。
總而言之，這時期來海南島倒騰汽車，本身就具有一定的風險，不是膽子特別大或者後臺特別硬的，根本不敢來幹這個活兒。
曹志強倒是不怕這個，可問題在於，他根本就不需要把車運出海南。
因為曹志強只是想在海南這個自由之地呢，有一個代步工具，方便他自由的出貨。
再不早點出貨，說不定下一次簽到獎勵的時候，他的隨身空間就要爆倉了，那就太可惜了。
當然，這不是說曹志強不想在內陸有輛自己的車。
問題是，以曹志強今時今日的地位跟實力，他透過正規途徑也能買到心儀的好車，無非就是價格貴一點，要多交一大筆稅而已，這對他來說根本不是事兒。
而這種正規途徑買來的車，手續齊全，開起來也安心，全國各地哪裡都去的。
更何況，曹志強不只是想買車，他還想弄個私人飛機。
畢竟他整天天南海北的到處跑，在這個沒有高鐵的時代，還是私人飛機更快更方便。
至於私人不許擁有私人飛機的情況嘛，這對此時的曹志強根本不是事兒。
因為曹志強不光是個人，他還有公司。
他不光有屬於他個人的私人公司，還有一個眼看就要自己說了算的國企。
如果以企業的名義購買私人飛機，那是允許的。
以曹志強目前的個人財力，買運10肯定不行，但買個運5還是沒問題的。
其實以曹志強的個人感官來講，運5飛機除了飛的慢一點，其他也還好。
至於噪音什麼的，機體裡面多增加點隔音降噪的裝置，也沒啥大問題。
關鍵是運5飛機安全性高，可以短途起降，對機場要求不高，土路也能起降，非常適合當私人飛機。
嗯，曹志強決定了，回頭就商量一下買個私人飛機的事情。
哎呀，別一不小心又創造了一個國內第一。
萬一他買了私人飛機，不會成為國內第一個購買私人飛機的人吧？
呵呵，這種創造歷史的感覺，別說，有的時候還真不錯。
總之，在聽到曹志強不用把車開出島，真的只在海南島內開的時候，王曉群還大吃一驚。
再三確定曹志強說的是真的後，王曉群這才心中大定。
因為這樣一來，王曉群就可以省了好多麻煩。
至於在海口掛牌的問題，那對王曉群根本就不是問題，第二天一早就替曹志強解決了。
順便的，因為曹志強給錢痛快，王曉群接下來給曹志強找房子的行為也很痛快。
其實本來呢，王曉群是想自己在下面慢慢找，這樣雖然耗費點時間，但是省錢。
但曹志強顯然是不差錢，卻很差時間的人。
於是在確定曹志強肯給錢後，王曉群就拖了關係，找了民政上負責住宅記錄的人員，直接在官方的資料庫裡尋找曹志強想要的房子。
是這樣，這時期想要在海口城裡買賣房子或者建房子，都是要做記錄的，要不然沒有房產證，也就是俗稱的房本。
唯有地方農村的房子，因為是集體所有，暫時在城裡查不到，那得去當地鄉鎮去查。
這種情況一直到網際網路時代才有所好轉。
但不管怎麼樣，有了官方的資料庫，想要找一些靠譜的海邊別墅，那還是不難的。
很快，曹志強就看中了一棟私人別墅。
那棟別墅是一個香港的港商來這裡投資蓋的，地方在五源河入海口的附近。
據說這個別墅呢，原本是港商用來度假的，但實際上是那個港商用來包二奶的地方。
更具體的情況不太清楚，總之可以知道的是，這棟房子目前正在售賣。
怎麼知道是正在售賣呢，那就是這時期的房屋交易，除了自己在房子窗戶或者大門上貼上售賣資訊外，通常還會跟當地居委會打個招呼。
換言之，這時期的居委會，也具有房屋買賣的中介人的職能。
為什麼要找居委會登記售賣呢？
因為只是在房子外貼上售賣的資訊，這路子太窄了，還是居委會更靠譜。
當然，如果再多交一筆錢，居委會就會把你這棟房子正在出售的資訊，上報到上一級的民政局，讓相關人員幫你找買家。
更高一級的部門，能獲得的買家資訊也更多。
就好比現在的曹志強，他如果想要知道什麼房子要賣，也是來民政局。
從這個角度看，這時期的民政局，本身就承擔著房屋中介的職能，而地方的街道辦跟居委會，就等於是房屋中介的分部。
什麼？房管局？
沒錯，海口這裡呢，目前也是有房管局的，但目前來講，這個部門只是負責房屋具體交易的，或者說是蓋章的，其實並不承擔房屋中介的職能。
真正能起到房屋中介甚至家政中介的，還就得是居委會、街道辦以及民政局這樣的政府部門。
要不說這時期要做生意，就得跟政府部門打好關係呢。
就看看這些職能就知道，跟相關政府部門打好交道，別的不說，光一個資訊渠道，你就能先人一步，然後靠著資訊差賺錢。
因此，資訊的重要性，真的什麼時候都不過時。
選中房子後，接下來曹志強就開上自己新買的勐禽，帶上導遊王曉群，直奔那個別墅。
由於之前先打過電話確認過，所以很快就見到了房子，以及房子的女主人。
在曹志強看來，這棟歐式風格的別墅嘛，建設的也就一般，不過面積是真不小，光建築面積就足足一千多平，外面的院子花園則有兩千多平，合起來超過三千平了。
怎麼說呢，雖然這個別墅佔地面積大，建設的也還可以，但在這個時代來看，這是一個地處偏遠的地方，水電氣都沒通，一切都得自己來，跟農村房子相比也差不了多少。
當然，這裡本身有一臺柴油發電機，加上穩壓器，電力系統還可以。
至於水源，這裡本身緊鄰五源河，院子裡面還有一口水井。
再加上帶壓力罐、屋頂水箱跟抽水機的配套設施，房屋建設的時候也鋪設了自來水系統，所以只要有電，用水方面不成問題。
做飯洗澡的話，這裡有煤氣爐跟燃氣熱水器，當然也有煤氣罐，所以做飯洗澡都不成問題。
廁所方面，除了抽水馬桶外，還有化糞池，也做的不錯。
總之，住在這裡的話，如果不考慮成本，其實還是挺舒服的。
也是，這裡畢竟是海邊別墅，怎麼可能真的跟農村住宅一樣。
房子雖然不錯，但面積太大了。
而且這麼大的房子，平時就住了一個年輕女人……說真的，想起來就有點瘮得慌，難怪女主人想賣出去。
在曹志強看來，這麼大的房子，如果不是有別的用處，人少了真壓不住，會心慌的。
至於那個女主人嘛，除了年輕點，顏值也就一般，至少比曹志強身邊的女人都差遠了。
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當然，這也可能跟曹志強的個人審美有關，畢竟他不喜歡那種乾巴瘦的女人。
而這個房子的女主人，就是一個乾巴瘦的女人。
不管怎麼樣，對方想賣，自己想買，那就一拍即合。
就是價格貴了點，要五萬美金，不還價。
曹志強考慮到這裡的隱蔽性，加上交通也還行，距離海邊也不遠，是妥妥的海景房，於是就同意買下來。
反正在曹志強看來，這個地方要說長住，那肯定不合適，至少他一個人不合適。
可如果當一個海邊的秘密倉庫，那還是挺合適的。
雖然這地方在曹志強看來不是完全滿意，但考慮到時間緊迫，曹志強決定還是先買下來再說。
當前最重要的，就是先找個靠譜的地方當倉庫，把隨身空間裡的物資先放出來，避免爆倉。
至於其他，只能以後慢慢找了。
當然，最好的辦法，就是正正經經的找一個深水港碼頭，搞一個私人港口或者自己說了算的國企名義的港口。
只有這樣，自己今後才能更順暢的出貨。
那個私人港口呢，除了要有個能停泊大船的好碼頭外，還得有個好機場，方便私人飛機起落。
與此同時，這個港口裡的保衛人員全得是自己人，外人不得隨意入內。
只有這樣的港口，才是真正自己所需要的。
不過這種私人港口的事情，他一個人搞不定，還是得從長計議。
總之，買下這套房之後，曹志強終於擁有了一套屬於自己的海邊別墅。
從此之後，他可以對外人說，自己有了一套“面朝大海”的大房子。
至於是不是“春暖花開”，那得到明年春天才能看到。
不過這也不是事兒，本身這個別墅院子裡就種了不少蔬菜，回頭清理一下，種上花草就好了。
哎呀，造孽啊，這麼大的海邊別墅，院子裡面竟然全都種菜？
只能說，我國人民果然都是種菜民族啊！