廖海星說這話完全是有感而發。
他也真心的希望夏國的汽車工業能夠藉助這個契機真正的站起來。
或許在不遠的將來，當國內的消費者到汽車城去買車的時候，他們首先的選擇就是國產汽車。
他們心中的那些豪車，那一些品質極佳，開出去倍兒有面子的汽車，也都是夏國品牌的汽車。
這不僅是關係到一兩家汽車品牌的發展，更是關係到整個夏國的基礎工業，甚至國內的就業形勢。
東洋因為有發達的汽車工業，所以他能夠容納上下游各類企業和研發公司數萬家，所涉及的就業人口更是數以百萬，甚至是上千萬。
南韓的現代汽車每年產生的GDP更是佔到南韓總量的11%，所承擔的就業人口更是接近15%。
二戰之後，歐洲開始急速的衰落，但是德國也因為有強大的汽車產能，所以他依舊能夠保證自己是歐洲經濟最發達的國家，也能夠保證自己處於世界的第一梯隊。
在國民經濟中，汽車產業鏈，是最好的載體，能夠容納更多的就業崗位，創造更多的就業機會，培育出更多的創新型企業。
汽車產業鏈所創造的價值，要遠遠的大於手機或者是PC產業鏈。
夏國的人口眾多，無論是企業還是民眾，都渴望經濟能夠轉型升級，能夠幹著更加體面的工作，賺更多的錢。
夏國如果能夠將未來汽車發展的主導權，牢牢掌握在自己的手中，那麼未來10~20年甚至更長一段時間，國家的經濟發展無憂。
不過，廖海星希望是一回事，實際市場的反應又是另一回事。
無論是長天科技本身還是他下屬的那些子公司，要想真正的取代東洋的豐田、日產，南韓的現代，以及歐洲的大眾等車企，成為汽車行業的巨無霸和引路人，還是要自己去戰勝困難。
站在廖海星等人的角度，也只有想方設法的為上面建言獻策，為長天科技等國內的汽車企業創造一些比較好的生存條件。
廖海星認為第1件事就是建議相關部門繼續實施新能源汽車免購置稅的措施。
前段時間，國家的相關部門還有些擔心新能源汽車免購置稅的措施，會讓特斯拉等海外的新能源汽車車企逐漸的壯大。
讓國內的政策為國外的自己做嫁衣。
但現在，廖海星完全不擔心這個問題。
他的心中相當清楚，國產新能源汽車在長天科技的帶領之下，真的要起飛了。
廖海星的團隊在考察完長澤洲之後，馬不停蹄地乘坐專機飛往燕京，他們將即刻形成相應的考察報告。
這一次專家團隊的感觸非常的深，形成的專項考察報告，不僅僅是涉及新能源汽車領域，更是涉及到整個夏國的生物能源戰略。
陳瀟和王翔親自送眾人來到長澤洲的機場。
看著飛機起飛離開之後，陳瀟對王翔說道：“讓人把海越汽車送到燕京吧，這些專家學者們可能是要看著汽車才能夠寫得出報告。”
陳瀟又自言自語的說道：“我們新能源領域和汽車的發展，不能夠完全靠自己的專家給上面建言，讓上面給我們制定政策，給予優惠。”
“道路從來都是自己走出來的，別人給你修建的道路，你走上去都不穩妥。”
“給敬木發消息，海瑪汽車有那麼多的工廠，在我們技術團隊的幫助之下，該升級的升級，該新建的也新建了。”
“蟄伏了這麼久，也是應該拿出一點成績的表現自己了，不然敬木和以前海瑪汽車的高層，欠了那麼多的外債，哪有實力還清呢？”
“這一次海瑪的產量要是跟不上，那他們就破產得了。”
陳瀟笑呵呵的留下了這句話，給助理打了一個電話，讓助理拿上魚竿，約著周凌華去釣魚了。
周凌華退休之後到長澤洲休養，反而成為了陳瀟的魚友。
此時此刻，南海省海瑪總部。
敬木正在自己的辦公室裡面餵魚。
魚缸裡面的紅龍魚，敬木已經養了快三年了。
在海瑪最危機的時候，敬木也沒有放棄這個小家夥。
而在敬木的辦公室，曾國祥則躺在沙發上閉目養神。
曾國祥的內心非常的清楚，此時此刻位於南海省各處的海瑪工廠，正在全力開工，抓緊時間生產海瑪海越汽車。
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這就是蒼穹汽車派出團隊參與管理海瑪汽車的最佳理由。
如果海瑪高層沒有曾國祥，給敬木1萬個膽子，他在沒有接到蒼穹汽車或者是長天科技的命令之前，是絕對不敢提前開動生產線，抓緊時間生產汽車的。
曾國祥在這裡，對海越汽車擁有著足夠的信心。
所以在海越汽車設計成功最終定型之後，他就立刻安排各大工廠開足馬力全力生產。
曾國祥知道自己的身上壓著擔子。
蒼穹汽車是長天科技用來指路的，指明了生物新能源汽車未來的發展方向。
力凡的山越汽車則是用來證明低價生物新能源汽車效能。
告訴消費者，就算是生物新能源汽車的價格降低到10萬的級別，效能也非常的強悍，完全勝任任何道路，任何使用環境。
那麼海越汽車，所承擔的任務就是，衝量！
不斷的衝擊中低端的市場，以強大的體量，佔領市場。
海越汽車的競爭對手，可不僅僅是卡羅拉或者是日產的軒逸，而是一切20萬以內的汽車。
所以，他的任務相當的沉重。
海瑪汽車公司不僅要產量跟得上，銷售，售後口碑都必須要跟得上。
還好長天科技已經派出了技術團隊，對海瑪汽車的所有生產線進行了升級，或者是新建。
在長天科技超級計算機的協助之下，以及強大的集約化生產裝置的支援下。
海瑪海越汽車的生產線生產效率也非常高。
大部分的工廠日產量都能夠達到1000輛。
日產1000輛以上汽車的工廠還有好幾處。
海瑪汽車的生產平臺生產效率，已經超過了特斯拉在滬市建設的超級工廠。
但曾國祥也有一些緊張。
汽車銷量的好壞，可不僅僅是去看汽車的品質，涉及的因素非常多。
比如汽車的定價，汽車的宣傳等等。
曾國祥也相信陳瀟說的那句話，在引進市場的檢驗之前，一切推測和估計都是無意義的。
就在這個時候，秘書敲敲門。
“請進！”敬木放下了手中的魚食，他知道長天科技那邊應該是有訊息了。
秘書說道：“剛剛接到長天科技總部的信函。”
“你確定是長天科技總部不是蒼穹汽車總部嗎？”
敬木反覆確認到。
“是的，敬總，的的確確是長天科技總部發過來的信函。”
“快遞過來給我看一看。”
敬木也有一些小緊張。
他接過助理人員遞過來的信函之後大喜過望。
長天科技總部確認了海越汽車的全部方案，汽車的設計和生產不需要有任何的改動。
信函還給了海越汽車的指導銷售價格。
起售價格為13.9萬元，頂配版本價格不能夠超過17萬元。
這個價格完全在敬木的預計範圍之內。
特別是13.9萬元的入門配置。
這種入門配置已經完爆市面上的一切所謂的買菜車。
不管你是卡羅拉還是軒逸，又或者是通用別克的英朗，大眾的朗逸，現在的尹蘭特等等，放在海越汽車面前沒有任何的優勢。
“好！好！好！”敬木已經連過半百，平常還是比較穩重的。
但這一次他也實在是壓抑不住內心激動的情緒。
“曾總，你這邊的意見呢？”
敬木雖然是海瑪汽車的董事長，在海瑪汽車被長天科技收購以後，很多事情還是必須要徵求曾國祥的意見。
曾國祥說道：“敬總，我們還是按照我們當初的計劃，就在南海省就在咱們海瑪汽車公司的總部，召開一場發佈會。”
“我們要鄭重的向全世界退出海瑪海越系列生物新能源汽車！”
“我們要告訴我們的友商，生物新能源技術並不是高不可攀的技術，這就是大部分民眾都可以得到實惠的新能源技術。”
敬木非常贊同曾國祥的想法。
2018年11月底，海瑪汽車鋪天蓋地的在入口網站，各類APP以及移動社交媒體上面打字廣告。
廣告沒有請任何的明星來代言，更沒有任何花裡胡哨的影片或者是照片。
只有幾個字的口號，以及相應的時間地點——所思即所想，2018年11月11，南海省，寧萬市。
海瑪汽車也給一些友商和相關的行業部門記者媒體們送了一些邀請函過去。
媒體和網友們看到了海瑪汽車這樣的廣告，收到了海瑪汽車的邀請函，當然知道海瑪汽車是要幹大事了。
連續好幾天，海瑪汽車在寧萬市的發佈會，都成為了心浪微博的熱搜前十。
其中最興奮的還是汽車行業的媒體，以及有意向購買汽車的網友們。
他們知道海瑪汽車這一次必定是要推出，顛覆性的產品。
“肯定是要推出新能源汽車！而且價格一定會比蒼穹汽車便宜很多！”
“海瑪汽車這一次搞出這麼大的聲勢，不拿出一些說得過去的產品，那就真的是對不起這一份熱度了。”
當然，大眾、豐田等公司非常的緊張。
他們僅僅是應付蒼穹汽車這一個系列品牌，就已經非常的頭痛了。
如果海瑪汽車按照預期那樣，釋出廉價版本的生物新能源汽車，那整個夏國的汽車市場將會發生顛覆性的改變。
2018年11月11日。
這一天夏國近幾年來興起的雙11購物節。
但是這一天，大家在購物的同時也關注著南海省。
寧萬市，冬日的這裡氣候宜人。
海瑪汽車的總部之一，就設立在這裡。
可以容納3000人的大禮堂，早已經是坐無缺席。
不少媒體索性坐在了走道裡，或者是直接站在後排。
所有的鏡頭都集中在了講臺上。
敬木意氣風發的走了上來。
全場的媒體和觀眾爆發出熱烈的掌聲。
敬木看到眼前的這一幕，內心十分的感慨。
上一次在這個舞臺的時候還是釋出海瑪S6汽車。
但海瑪s6根本就是無人問津，消耗了一年之後銷量慘澹。
今天則完全不一樣。
海瑪s6是為了讓企業能夠生存下去，今天確實要建立行業的標杆。
敬木也不說廢話，直接進入正題。
“其實大家也應該知道，今天晚上我們的發佈會，主題就是推出價格更加親民，效能更加符合家庭使用的生物新能源汽車。”
“這次發佈會就是要告訴全國全球的消費者，生物新能源汽車能夠很快的進入千家萬戶。”
敬木的開場白非常的直白，簡單的兩句話之後，就讓開一個身位。
身後的幕布逐漸的拉開。
露出了海瑪海越100。
修成的車身，均勻的體態，時尚的造型，一看就是一輛十分標準並且好看的家用型汽車。
現場的觀眾們一片歡呼。
媒體記者們則是瘋狂的拍照，他們第一時間將其實的外觀照片和影片，傳到了網站上。
而欣浪微博，海瑪海越，再一次衝上了熱搜。
敬木說道：“家用汽車，大家最關心的就是安全，空間，使用成本以及購買價格。”
“我在用最簡單的語言，大家最容易理解的方式，向大家介紹這4個方面。”
大屏幕上出現的安全性，這一系列的全部指標。
當然，旁邊還有5家友商的指標。
4家友商雖然沒有提名字，但是一看汽車的引數，行業人士都知道，這4家友商分別是豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾朗逸，本田思域以及比迪的秦。
這5款車型，雖然有一些是a級車，有一些是A+級車，但是這並不妨礙他們和海越比較。
安全效能上，無論是衝壓性的車體，厚度足夠的鋁合金防撞梁，海越完勝。
因為這幾個友商之中，還有不少友商沒有鋁合金防撞梁，只有一點點很薄的鋼板或者是直接塑料板。
緊接著就是暴力的衝撞演示。
無論是對撞車撞還是追尾。
除了比迪秦和大眾朗逸好一點以外，其餘的東洋汽車品牌全部都被壓成了鋼餅，慘不忍睹。
而海越卻能夠保證駕駛室和乘客室的完整。
大屏幕還演示了海越的安全智能性，能夠成功的緊急剎車或者是緊急避讓，更是為安全性增添了一份保障。
空間就更不用說了，2米75以上的軸距，以及4米8以上的車長，是其中最長的，再加上底部平坦，乘坐空間完爆友商。
第3個就是使用成本
這才是大家最關心的問題！