就在第二天，通用運輸型直十又順利完成了首飛任務，直升機所和昌飛都成為了歡樂的海洋！
隨著直十系列順利完成首飛，接下來直十家族也會很快量產，服役，並且發展出各種類型的衍生型號，這個家族也將越來越大！
時間進入二月份，航母工程的配套專案，艦載固定翼預警機KJ500預警機，也完成了全面的詳細設計，即將進行評審工作！
KJ500不僅是種花家第一款空中預警機，同時也是第一款艦載預警機，所以說它是非常重要的，各項指標直接瞄準了E2C鷹眼預預警機來的。
總師單位是六零七所，秦奮所在的單位，當然現在秦奮的工作關係已經到了航空工業集團總部，但在六零七所還兼任著職務。
所以KJ500預警機的設計，也是在秦奮的技術支持下完成的。
評審會就在六零七所召開，吳天明所長和諸總師為此早就做好了準備，領導和專家們一來，就感受到了六零七所工作效率之高。
領導和專家們很清楚，六零七所因為有了秦奮，所以這幾年來出的成果真不少，先進的機載火控雷達，已經做到了世界領先，現在甚至開始搞相控陣機載雷達了。
而KJ500艦載預警機，設計也必定會很先進。
大家都充滿了期待。
因為艦載預警機那就相當於是航母最重要的一雙千里眼，順風耳了，是力量倍增器，沒有艦載預警機的航母是不完善的，戰鬥力是不行的。
這次KJ500艦載預警機的評審，海軍的領導就來了兩位，級別很高。
評審會一開始軍方領導就作了非常重要的講話，高層對KJ500預警機非常重視，要求一定要如期完成研製任務，不能夠影響航母工程的整體程序，所以這次評審，不但要嚴格進行，而且評審透過後，也儘快開始進行原型機的試製工作。
接下來航空工業集團領導，以及吳天明，秦奮也都發了言。
隨後評審正式開始了，艦載預警機與陸基的預警機有一個很大的不同，也是難點，那就是它要滿足上艦的要求，那結構設計就大不一樣，要加強，而且還要適應海上的鹽霧等惡劣環境。
因為結構設計有問題，導致嚴重事故的案例是很多的，就算是陸基飛機也是如此，比如說當年的彗星客機。
KJ500艦載機的載機是由六零三所負責的，採用了先進的損傷容限設計思想，機身上有不少的部件採用了複合材料，這樣可以大大增加使用壽命，而且減輕了重量，在這方面KJ500比E2C鷹眼還要先進。
經過專家組連續兩日的評審，KJ500預警機的詳細設計獲得透過，專家們的評價很高，無論是載機平臺，還是預警雷達系統，都達到世界一流水平了。
秦奮也非常高興，在總結交流會上，秦奮還提出了下一代艦載預警機的構想，到時候或許可以採用傾轉旋翼機作為平臺，這樣一來預警機不僅能夠上航母，甚至還能上兩棲艦了。
當然除了載機平臺要更新換代以外，機載雷達那也是要升級的，下一代艦載預警機將採用先進的有源相控陣雷達，比現在的機械掃描雷達更有優勢！因為相控陣雷達，它的盤子可以不旋轉了，做成三面陣。
甚至還有可能採用共形天線技術，也就是貼片式的，把圓盤取消以後，預警機更為簡潔，氣動影響非常小，幾乎對載機平臺的飛行效能不產生影響。
當然這樣的設計也有很多種，像E737預警機採用的是豎板式雷達，瑞典的薩博預警機採用了平衡木，費爾康更是直接採用共形技術。
對於個頭較小的艦載預警機來說，如果採用了新一代的預警雷達技術，那麼效能會進一步提升。
它不僅能夠發現普通的目標，還對隱身目標有很好的探測能力。
聽了秦奮的介紹，領導專家們都非常的激動，傾轉旋翼機啊，那可是非常超前的，科幻的飛行器了。
傾轉旋翼機不僅有直升機的效能，還擁有固定翼飛機的效能，它可以垂直起飛降落，在平飛過程中，還能像固定翼飛機一樣，高速飛行，突破直升機的速度限制，達到五百公裡時速一點兒問題都沒有，甚至六百公里每小時也有可能。
要知道直升機才飛多快？一般有三百公裡時速就不錯了，但是傾轉旋翼機竟然可以飛五六百公里，直接翻了一倍。
這樣的飛機平臺，作為艦載預警機平臺，確實非常不錯，當然這也需要先進的大功率渦軸發動機，以及飛控設計。
要知道在不久前，鷹醬才正式的搞V22魚鷹傾轉旋翼機，如果種花家也跟上去，在九十年代把傾轉旋翼機搞出來，絕對是非常有前途的，不僅可以做為下一代艦載預警機平臺，還能成為兩棲艦上很好的飛機。
V22魚鷹傾轉旋翼機採用的AE1107C渦軸發動機，單臺功率四千六百千瓦，這對種花家業說也不是難事了，因為直二零用的渦軸發動機，就比這個功率還高。
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當然了傾轉旋翼機是一種新的技術，所以難免會有很多技術上的問題，但這對種花家來算不了什麼，因為秦奮可是掌握著魚鷹的技術，所以完全可以移過來用了。
KJ500預警機的研製，不僅為KJ1000預警機打下了基礎，也為下一代艦載預警機的研製打下了不錯的基礎。
領導們對KJ500的研製工作非常滿意，畢竟在這麼短時間內，就完成詳細設計，而且還獲得專家們一致好評，這絕對是不容易的。
要知道當年研製空警一號失敗的陰影還在種花家軍方心中呢，現在這麼快就要真的突破了，擁有了預警機後，種花家海空軍都將更為強大，有了預警機這個空中指揮所，那地面雷達站的壓力就要小得多了。
當然現在著眼於未來，搞傾轉旋翼機，絕對是一個正確的選擇。
若搞一款二十多噸，三十噸的傾轉旋翼機，類似魚鷹，那麼還能作為很好的反潛機平臺。
這樣一款傾轉旋翼機，堪比重型直升機了，它可以成為三軍通用的型號，抓住這個機會，那種花家航空工業，在傾轉旋翼技術上，又可以與鷹醬並駕齊驅了。