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第四百五十五章 喜歡親自開車

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“其實你用不著每天去工地,羅馬不是一天建起來的。”

蘇長青手指憐惜地拂過柳雨菲的臉頰,還忍不住按了兩下:“早知道會曬成這樣就讓你晚點再來了。”

這是典型的動手動腳,不過動作卻有點奇怪,看著像在測試這是不是尊雕塑,否則怎能如此完美無瑕。

柳雨菲眼睛睜大了些,嘴唇微張,有些困惑。

蘇長青的手沒有收回,卻也沒再亂動,懸在那不確定接下去幹什麼。

如此時機精準的停頓,頓時把空氣凝結了,於是兩名優秀的演員同時想到了某種表演套路。

蘇長青身體微微前傾,進退兩難。

而柳雨菲始終也沒有躲閃。

“我這個應該不算德國骨科吧?”

柳雨菲的身上有股特別的幽香,呼吸似乎漸漸快了,於是加速了香氣的擴散。

蘇長青的目光好不容易從她輪廓分明的嘴唇上移開,卻發現她的目光正在下移,瞟了一眼他的嘴唇。

兩人都明白這意味著什麼,眼神頓時更亂了。

有一句話是對的,爭吵之後是推進關係的好時機。

蘇長青一不做二不休,靠了上去。

沒想到柳雨菲卻往後閃開了,臉色有些潮紅:“哥!”

蘇長青脖子伸老長如夢初醒:“啊?”

“你怎麼了?”

君子坦蕩蕩,事到如今也沒必要裝了:“我……我覺得你的嘴唇特別好看,想親一下來著。”

柳雨菲又羞又急,壓低了聲音:“哥,你瘋了,這是辦公室。”

言下之意,如果不是辦公室就可以了?

蘇長青坐直了,看看辦公室的門,又摸了摸自己的嘴唇:“辦公室怎麼了,咱們公司沒規定辦公室裡不能接吻。”

“誰和你接吻,”柳雨菲站了起來:“不是要去現場談事情,還磨蹭什麼。”

蘇長青也站了一起,意猶未盡:“等會咱們坐一輛車?”

柳雨菲不置可否:“走吧。”

走廊裡已經七八個人肅立在等,柳雨菲瞟了一眼蘇長青,似乎在說差點出洋相。

外面有四輛白色越野車,兩人被引導著坐進了一輛車的後座,其他人才紛紛上車。

蘇長青有些納悶:“你是怎麼訓練的,這些人怎麼一股東洋味。”

柳雨菲笑著搖頭:“不是我搞的花樣,聘請的辦公室負責人日本留學回來的,內勤都是這人在弄。”

給他們開車的是柳雨菲新招的一個年輕女秘書,看上去精明強幹。

有外人在就不能亂動了,蘇長青有些失望,小聲嘀咕:“其實我喜歡親自開車。”

柳雨菲白了他一眼:“安全第一,你現在不適合開車。”

一路上兩人有一搭沒一搭閒聊,其實都心不在焉,大部分時間談的是《航線》。

“哥,你新劇的班底定了嗎?”

“男女主基本定了,還是我和塞隆。”

“我猜你會繼續用塞隆。”

“哦?”

“從投資角度這是最明智的,捧紅了就應該儘快加碼收穫一波。”

這話倒是沒錯,新紅明星價效比最高,不過蘇長青請塞隆可不是為了節約成本,主要考慮的是合適、穩妥。

“只是你自編自導自演,這部戲會很辛苦,尤其是海上戲,拍起來格外辛苦。”

蘇長青笑了笑:“自己願意做的事,有什麼辛苦的。”

說著他伸出了手,手心向上放在自己腿上。

柳雨菲看著猶豫了一下,最終把手放在他手上,於是兩人緊緊握在一起。

蘇長青舒口氣輕聲道:“這種感覺很溫暖,彷彿在互相充電。”

柳雨菲抿著嘴微笑,看向窗外沒搭理他。

她的手白皙柔軟,雖然是嚴冬,卻有些微微沁汗。

兩人時不時對視一眼,心照不宣地笑。

“還有半個月過年了,你怎麼打算?”

二月初就是農曆新年了,忽忽一年又過去了。

蘇長青想了想:“和去年一樣吧,熱鬧。”

那就是三人仍然湊在一起挨家過年。

“嗯,好幾個基地過節不停工,其實也走不開。”

“是你和穆沐說,還是我去說?”

“都一樣。”

蘇長青一根根把玩柳雨菲的手指,好像盤手串似的。

“有意思?”

“很有意思。”

柳雨菲一直任由他揉,到了工地才戀戀分開。

時間緊任務重,老金打電話十天後,廈門海龍遊艇公司就結合四維美工的設計,拿出了切實可行的建造方案,一旦蘇長青拍板就可以開工了。

海龍的董事長嚴先生年過六十,身材高大滿頭銀髮,看上去精力旺盛。

雖然帶了一支團隊來,但在柯大路的臨時辦公室裡,他還是親自向蘇長青介紹了平湖號大船的各項指標:“這艘船採用目前世界上最先進的材料建造,總長六十八米,帆高二十九米,吃水四米八,擁有最大的中央控制檯,由四臺一千馬力發動機提供動力,同時配備最先進的穩定器,即使在高速行駛的情況下依舊能夠保持整體平衡和穩定,另外還有專業海軍級海航衛星裝置……”

“本船三層設計,有完整的豪華套間,最多可以容納船員和客人八十名,會客廳、酒吧、電影院,游泳池一應俱全……”

“最終版本的平湖號船尾有直升飛機停機坪,另外也會配備四艘最先進的救生汽艇……”

蘇長青和柳雨菲都很認真地聽,不過更留意的是外觀。

平湖號設計了兩個外觀,一是拍電影時用的傳統帆船外觀,通體棕紅色,畫了木紋,風帆也是那種油布的。

第二套是電影拍攝完成後改造的最終外觀,外型變化很大,船艏虎頭浮雕去掉了,改成了尖形,兩側浮雕倒是保留了,通體噴刷成了白色。

尤其是桅杆和風帆變化很大,都改成了現代纖維材料,看上去十分時尚。

嚴總說遊艇出港就像汽車上路,也是要牌照的,因為電影拍攝期間不是最終外觀,只能申請建造試航執照,屆時由他們公司負責駕駛。

至於造價,國內遊艇行業雖然才起步,但競爭已經很激烈,平湖號一億八千萬人民幣童叟無欺,嚴總說:“我們會附上造價清單,許多外購裝置的價格是公開的,我們真的只賺建造費。”

價格方面會有專業人士幫忙評估,倒不是關注的重點。

蘇長青時不時與柳雨菲對視一眼確認意見,心裡暖洋洋癢癢的,彷彿兩個初中生。

對設計方案大家都沒有大的意見,畢竟第一版只是過渡,現在是決策大方向,後續改造之前還有大把時間可以完善各項設計,沒必要就細節糾纏。

蘇長青敲了敲圖紙:“先這樣吧。”

而後大隊人馬一起去了正在蓄水的北湖之畔,看看建設中的古碼頭。

蘇長青一個月沒來了,明顯感覺施工進度推進了不少,放眼所見,附近幾個基地已經有不少地表建築拔地而起。

而古碼頭施工相對更簡單,已經建了七八分,後面的古建築也有了雛形。

但北湖的水平面還在遠處,大概再一個月才能漲到碼頭。

人工造湖可不是影視基地能夠決定的,環境、水利等相關審批跑了一個多月才搞定,同時日以繼夜挖土方,花費三個多月上下水都疏通好了才開始蓄水,目前已經成湖大半。

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北湖內也需要一些船,雖然大多數時間服務於旅遊,但影視拍攝才是正業,所以船的外觀必須是可活動、可自由搭配的,結構反而複雜許多,目前仍在設計中。

這些船比平湖號要小得多,第一個服務物件是《航線》,所以外觀必須能搭配出與第一版平湖號一致的。

一旦湖面成型,劇組將在湖邊另建一個縮小的碼頭,讓這些船顯得更大,然後配合正式碼頭以及後面的古建築,就可以開拍《航線》大部分陸地戲份了。

一群人視察了碼頭工地,根據嚴總建議,決定另外建一個比較隱蔽的船塢,接下去建造、維修船隊都方便。

轉一圈看差不多了,最終蘇長青拍板:“北湖船隊六月份必須形成規模,七月份平湖號第一版本得投入使用,能做到這一點的話,這事就這麼定了。”

嚴總當即表態,接下去節假日不休二十四小時開工,按時完成建造。

如此一來平湖號和北湖船隊專案正式啟動,剩下就是資金和效率問題了。

送走了嚴總團隊,蘇長青微笑著對柳雨菲說:“我開車,咱們視察一圈各個基地吧。”

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