9月的香江仍然是酷暑難熱，一早，姚明誠便已經在太古城小區門口等著徐志，現如今，徐志身價超過千萬，已經是他最重要的客戶之一，更重要的是對方還很年輕，鎖定好一個正在發展壯大的客戶，是所有律師的最愛。
“抱歉，來遲了。”徐志開啟車門，坐了進來。
姚明誠笑道：“沒關係，反正車裡有空調也不熱。”
徐志問：“約好了嗎？”
姚明誠點頭道：“已經約好了，現在就走了，徐生你繫好安全帶。”
即使坐在後座，也是安全第一，法律也許沒規定後座必須系，但命是自己的，不是法律的。
香江是全球最密集的城市之一，但卻很少堵車。在後世有很多各種不同的磚家出來解釋：什麼公共交通方便，次序井然，高架方便。
但其實都是次要原因，真正的原因很簡單：用車成本太高。
在香江買車不貴，但每次買車都有一個登記稅：
一輛15萬的車，登記稅6萬
一輛50萬的車，要交40萬的稅
車越貴稅率越高，而且香江本身是個城市，油都是進口，油價也非常高。
當然，前面的都好解決，但最貴的永遠是土地，而車位也是在地上。
在繁華地段停車，即使在70年代，停車費也動不動幾十元一小時，而在自己的小區，想買一個車位，估計價格能買幾輛停在上面的車。
另一方面，香江的兩極分化那是挑戰人類文明的底線，特別是居住方面，根據後世2018年香江政府的普查，整個香江的人均居住面積只有15平米。
聽上去好像也還可以，但人均永遠是人均，事實上大量的人連5平米的獨立空間都沒有，一家七八口人（爺爺奶奶，兩個兒子兒媳婦加孫子輩:)擠在三四十平米的比比皆是，這還是不錯的，畢竟有了自己的房子。
事實上香江大部分普通人努力的辛苦工作，到頭來也只能付的起幾平米狹小破舊房子的房租，而更悲慘的則是籠局的幾十萬人群，對他們而言，棺材房也是一種無法接觸的幸福！
一個資料顯示，香江最底層的一百萬人口，居住環境比rb的監獄還要差。
但不要以為香江缺地！事實上香江的人均郊野綠化面積超過105平米，是全球發達城市之中人均綠化面積最多的城市，沒有之一。
綠化固然重要，可人民都沒地方住了，為何不能開發這些郊區呢？
不是政府不想，而是一旦提出這個政策，無數稍微的“環保”群體立刻就會出來大規模抗議，香江的地產巨頭們非常“重視”環境保護，每次行動都不遺餘力的支援這些環保組織，加上媒體們的“環境保護意識”，於是香江就發展成了後世的模樣。
房地產經濟帶來的惡果就是如此，98年第一任華人港督意圖大量興建經濟公屋，卻被可笑的“負資產”階級抗議，最終不了了之，唯一能夠解決香江畸形經濟的機會從此灰飛煙滅。
香江的財富被集中在少數人手裡，而在這些人中也只有部分會購置汽車，所以香江的交通其實並不擁擠。
姚明誠將奔馳車鑰匙交給泊車小弟，又付了20元小費，泊車小弟滿身紋身，一看就是個狠人，不過對客戶卻禮儀滿滿，服務周到，20元已經是非常多的小費了。
徐志走進大廳，笑道：“這康樂大廈還真是壯觀啊！”
姚明誠道：“當然，這可是亞洲的最高建築。”
康樂大廈其實就是後世的怡和大廈，從74年建成開始，目前是亞洲最高的大廈，一直要到3年後的80年被合和中心取代。
電梯的速度很快，43層也只用了一分多鍾，就到達了目的地。
看了下周圍的裝修，一股奇特的美式風格，但牆上卻掛滿了各種漢字牆匾，與周圍的環境格格不入。
徐志笑道：“看來這高盛還是很會入鄉隨俗的，知道咱們華人喜歡這些字字畫畫的玩意。”
姚明誠點頭道：“高盛已經在香江佈局了五年，自然會對華人有所瞭解，而且這高盛駐香江的負責人是一名華人。”
“五年。”徐志笑道：“這麼說高盛是72年來香江的？”
姚明誠道：“也不算，以前在香江也有個辦事處，但一直比較低調，從72年開始高盛開始接觸各大華資財團和一些本土富豪，據說也引起了英資洋行的注意，不過高盛在很多方面經營的並不算成功。”
徐志點頭道：“香江這邊基本上都是英國佬的勢力，其他國家資本想滲入並不容易。”
強龍不壓地頭蛇，香江有匯豐，渣打等傳統銀行的老勢力，高盛即使在美國混的如日中天，可想在錯綜複雜的香江打破傳統勢力，依然是寸步難行。
姚明誠早已約好，帶著徐志進入了最裡面的辦公室。
“徐生，介紹一下，這位是高盛駐香江的總經理高亞達先生。”姚明誠向徐志介紹道。
“徐生你好！”高亞達笑著握手道，他已經知道徐志的資訊，特別是知道對方手上有上千萬港元現金，自然比較客氣。
徐志回禮握手道：“高生好。”
高亞達笑道：“兩位裡面請。”
三人一起走了進去，秘書詢問了後就離開為三人準備咖啡，幾人又隨便聊了幾句。
寒暄之後，高亞達笑道：“不知道我們高盛能為徐生做點什麼？”
徐志笑道：“我有意投資一家公司股票，想希望透過高盛證券來負責，不知道能有什麼優惠？”
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高亞達笑著答道：“只要徐生願意來投資，我可以答應手續費8折，而且資金越多，折扣越大，這點徐生絕對放心。”
徐志問：“如果我想動用槓桿呢？”
高亞達心中一喜，槓桿可代表著高收入，不過臉色卻沒有表現出來，問道：“多大規模的槓桿？”
徐志道：“我準備投入1500萬港元，差不多5倍槓桿。”
不僅高亞達，連一起過來姚明誠都嚇一跳，1500萬再槓桿5倍，足有7500萬港元，這筆錢放入股市，足以收購一家中等規模的上市公司。
高亞達很快收心過來，笑道：“徐生玩的可真大，莫非是要收購哪一家上市公司不成？”
徐志笑道：“我可不懂經營，只是看好一家公司的股份，想投進去賺一筆罷了。”
高亞達皺眉道：“徐生，如果只是投資，利用槓桿的利息可不低，你可要想清楚。”
徐志點頭道：“當然清楚，我心中有數。”
高亞達又問：“7500萬入場，不知道是哪家公司？”
徐志道：“九龍倉。”
“九龍倉。”高亞達皺眉道：“這家公司的股票一直沒什麼起色，徐生可是要確定？”
徐志笑道：“對，不過我仍然看好九龍倉，它旗下的物業可都是在黃金位置，香江現在的房價可是一直在漲，九龍倉的股價我個人認為被嚴重低估了。”
高亞達是專業人士，自然比徐志這個外行清楚，搖搖頭回答道：“可九龍倉最近幾年大興土木，海港城建造據說就花了超過十個億，而現在卻只完成了一半，現在的利息可並不低，如果海港城生意不好，那整個九龍倉都有可能破產。”
“不，海港城的位置就決定了它不可能失敗，在香江目前的黃金位置中，不可能再建成這麼龐大的商業廣場。”徐志搖頭回答道。
九龍倉的海港城位於香江中環對面，原本是一座大型的碼頭倉庫，70年代初，香江房地產業開始抬頭，九龍倉主席自然明白這塊地當作倉庫是極大的資源浪費，於是準備商業開發。
不同於太古集團只知道建住宅，九倉主席發現香江中環雖然繁榮至極，可一到晚上就人際沒落，而另一方面，大量住在九龍的香江人卻只能遊玩一些傳統的街道，於是就有了在碼頭之上修建大型商城的計劃。
計劃是美好的，但中間卻碰到70年代初全球石油危機，而全球銀貸收縮，利率高漲，九龍倉集團負債累累，再加上不少人不看好海港城計劃，於是股價大跌。
不過後世穿越而來的徐志卻知道，九龍倉只要熬過這幾年，未來的成就不可限量，光是海港城的房租，一年就超過百億港元，每年的利潤超過了200座萬達（只是利潤，萬達廣場的利潤要扣除銀行貸款），如果徐志此刻有幾個億，肯定也會去啃上一口。
“那徐生有何計劃？”高亞達點點頭，既然客戶都這麼堅決，他們作為服務商，很忌諱的就是干涉別人的決定，簡單來說，客戶聽了你的話沒投資，但股票卻漲了，或者反過來，碰到不講理的客戶，可有的鬧了。
這就和我們普通人一樣，不要建議別人買房賣房，因為賺錢了人家不會想到你，如果聽了你的建議虧錢了，那就是……
徐志道：“高盛提供7500萬港元後，我希望在12月底之前慢慢買入，不得引起任何人的注意，這點極為重要。”
此刻的九龍倉，總市值約11億港元，7500萬相當於其6.8%的市值，這麼多資金如果一股腦投入，絕對會引起資本市場和九龍倉董事會的注意，更不要說現在還不是計算機聯網時代，購買股票需要人工操作，稍微多一點的資金入場就會被發現。
高亞達點點頭答應道：“徐生放心，我們高盛在全球各大股市經營了這麼多年，現在到年底還有2個半月，我們絕對不會讓任何人發現。”
徐志點頭道：“好，那就祝我們合作愉快了。”