陳懷慶不知道柃木因為什麼原因知道的墨塔工業，可很顯然的一點，作為一家國際性的公司，應該很清楚，和一個物件談的時候，得要先清楚對方的情報。
陳懷慶敢肯定，柃木的人將自己的資料必然看過無數遍了，不說爛熟於心，可也不遠。
現在柃木的人既然來到了這裡，那麼就說明其已經看中了墨塔工業。
合作？
為什麼不呢？
現在正處於霓虹國對外大量輸出資本的時期。
理解這一點，就能夠知道，在明年的時候，霓虹國主動去推動自己貨幣對美元升值的原由。
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好多人都說，霓虹國籤那個廣場協議就是犯傻，讓霓虹國經濟進入到所謂“失去十年”，那是以後來者的角度，以結果來論英雄。
讓日元升值不利於霓虹國產品出口，可有利於霓虹國進行海外投資。
現在霓虹國各家企業，都在積極進行海外發展佈局。
顯然這已經成為霓虹國內部的一個共識。
也是，作為一島國，國內資源是有限的，那麼向著海外發展，就很正常。
造一個海外霓虹國，可能沒有一個嚴密的計劃，但事實上霓虹國就在往這個方向走。
知道這麼一個大的時代背景，陳懷慶很清楚柃木來到墨塔工業是很有誠意合作的。
那麼，墨塔工業為了爭取在未來合作當中的主導權，必然得要表現出足夠的實力。
最少，墨塔工業和柃木之間，是一種平等的地位進行合作。
所以，在接下來，陳懷慶帶著柃木的人一起去參觀了墨塔技術研究院。
墨塔技術研究院在經過陳懷慶各種砸錢之後，現在已經有了一定的規模，最少拿出來見人，不會覺得簡陋。
看著柃木一行人的車開遠，趙尹彤走到陳懷慶的身邊：“你還真的要和柃木搞合資企業啊？”
陳懷慶看了看周邊，人都散了，都忙去了，就剩下他和趙尹彤了。
從香江回來之後，陳懷慶和趙尹彤就沒有怎麼單獨的好好相處一陣。
陳懷慶倒是經常來墨塔技術研究院這邊，墨塔技術研究院可是墨塔工業的未來，怎麼重視都不過分。
可每次來把，趙尹彤不是在學校，就是在實驗室裡面。
說實話，陳懷慶很懷疑趙尹彤未來是否能夠堅持做科研。
做科研吧，對於女性來講，並不是那麼的友好。
熬夜什麼的，那很經常的事情。
陳懷慶：“怎麼，你對霓虹國企業有意見啊？”
趙尹彤撇了撇嘴道：“我倒是沒有什麼意見，算了，隨便你吧！”
她爺爺最得意的事情，就是殺了不少小鬼子。
陳懷慶一臉奇怪的看向趙尹彤，也沒有在意，他自然清楚在蜀川這邊，對於霓虹國並無什麼好感。
抗日劇在蜀川相當有收視率的。
年輕人都跑去網上看電視劇了，電視自然就成為了老一輩……
等等，未來的老一輩，就現在八十年代的年輕人啊！
想到這點，陳懷慶瞬時抑鬱了。
重生往前，也並不完美的好。
重生到2050年多好，那個時候，華國肯定是現代化最強之國，應該往著太陽系外進發了吧……
“和柃木進行合作，墨塔工業可以更加快速的完成一些技術的積累。放心，墨塔工業即使引進了技術，也是不會放棄技術研發的，反而會加大技術研發的投入。”
不少企業，嘗到了引進技術的甜頭啊，就直接放棄了技術研發。
覺得以後企業就靠著不斷的引進國外技術就能夠過得很好。
特別是國企，這種情況特別的突出。
出現如此的原因，實際上也很簡單，自己搞研發費時費力，那有引進國外技術直接就投入生產快當啊！
什麼容易出成績，那自然就搞什麼嘍。
趙尹彤翻了個白眼，她才不操心這個事情。
墨塔工業和柃木之間的合作，敲定得還相當快速，兩週之後，就開始正式進行談判了。
柃木從霓虹國那邊派來了高管和墨塔工業進談判。
談判得很順利，兩家都是有合作的誠意。
而且之前的時候，霓虹國企業也在華國合資成立了不少公司，可以拿來進行借鑑。
當然了，和其他企業相比，墨塔工業在摩托車領域的實力上要更加強。
首先在研發能力上面，墨塔工業就是讓柃木有著些驚訝。
在成立一家合資公司墨塔柃木的基礎上，柃木還主動的提出要和墨塔工業進行技術合作。
墨塔工業和柃木各自持有墨塔柃木百分之五十的股份，由墨塔工業來運營這家公司。
墨塔柃木從柃木公司引進摩托車在華國生產，而墨塔工業作為指定的摩托車生產企業。
也就是說，墨塔工業為墨塔柃木進行代工生產。
至於說墨塔柃木公司的摩托車銷售？
墨塔工業答應可以借用自身的銷售渠道。
墨塔工業的銷售渠道，算是國內最為強大的，墨塔工業和各地的個體工商戶進行合作，由他們來做mota摩托車的經銷商。
賣得越是多，自然的就能夠獲得更多。
墨塔工業還對這些直接面對客戶的經銷商進行培訓，其中就包括摩托車維修。
摩托車維修這可是屬於技術活，想要學，得要拜師父才行。
1980年代，想要學到技術活，是很難的事情。
拜師學技術，挨批捱罵都很正常的事情，甚至捱打都會。
可為了學，一切都得要忍著。
另外，柃木為墨塔工業提供擔保，在霓虹國銀行貸款五千萬美元資金用於在霓虹國採購各種機械設備。
此時霓虹國在機械領域實力已經相當之強大了。
和柃木達成了合作之後，墨塔工業這邊的生產能力就不夠。
那麼沒說的，抓緊修建廠房吧。
等生產線過來安裝好，那就開始進行生產。
墨塔柃木引進的車型是柃木TR125摩托車，立式單缸二衝程發動機，排量123，壓縮比6.8：1，曲軸箱旋轉閥進氣。
比起墨塔工業自己搞的發動機MT125來講在技術先進性要差不少。
MT125發動機可是四衝程發動機，採有現在先進的鴨舌閥式進氣方式。
除了發動機之外，mota125可採用的前碟剎後鼓剎，而柃木TR125前後都鼓剎。
相比起霓虹國的其他摩托車廠商，柃木就不是以技術先進著稱。
當然了，先進也意味著問題。
就說現在MT125的產量，實在有著些過於低了些。
陳懷慶在知道TR125居然如此，不得不在懷疑一件事情，現在霓虹國都還在用二衝程發動機，墨塔工業上四衝程發動機是不是太早了些？
二衝程發動機多好，勁多大啊，冒點黑煙怎麼了，生產簡單啊！
柃木在技術上面比不上田本，可對於墨塔工業來講，也算正合適。
陳懷慶根本就不需要柃木多先進的技術，適合就行。
他心心念念的還是mota125的產能提升。
陳懷慶組織墨塔工業旗下的一眾零部件供應商進行開會。
生產TR125摩托車得要大家一起出力才行。
要完全按照柃木TR125來進行生產，以現在大家的能力，倒是能夠生產，可是很顯然的，產量上面將會很低。
工業化生產，產量低也就意味著成本將會拔高。
mota125現在每天十輛的產量，一輛的成本已經高達8000多，這還是發動機自產的緣故。
如此算下來，墨塔工業在mota125上面根本就沒有賺上什麼錢。
反而可能還虧。
陳懷慶倒是不擔心虧這個問題，新產品推出市場，這點虧損是得要接受的。
等到生產量大了之後，成本自然會降下去。
想要大規模生產柃木TR125摩托車，對墨塔工業和墨塔工業一眾零部件供應商進行技改那是必然的事情。
陳懷慶也是寄希望與藉著生產柃木TR125的機會，讓mota125的產量也能夠提升上去。
各家企業對技改和擴充產能，都有著無比的興趣，在過去的一年裡面，墨塔工業在吃肉，大家也都在啃骨頭，肚子裡面算得上油水充足。
嘗到了味之後，肯定就停不下來的，心裡面的野心也變得更加大。
此時大家的動力可謂相當足。