墨塔技術研究院的試驗場上，陳懷慶看著幾架摩托車正在試跑。
這些摩托車並沒有塗漆之類的，甚至有的連外殼都沒有，看起來也挺是恐怖。
就像是人沒有漂亮的皮膚，露出了裡面的血肉與器官、骨頭。
很有一種機械朋克的感覺。
三輪車和踏板車！
這兩個研究專案陳懷慶有印象，三輪車專案是三月前才是給報上來的專案，而踏板車的研究，進行得稍稍久了些。
看著幾個工人將幾大塊鋼板給搬上三輪車上，這是在做載重實驗嗎？
隨著墨塔工業越發有錢之後，陳懷慶對於產品研發的要求也變得越發嚴格。
從以前的跑起來，到跑得好，再到跑得好、跑得長久、跑得安全。
在簡單的看過之後，陳懷慶就進了一棟實驗車間內。
墨塔技術研究院在佔地上面，面積上還是極其大的，周邊本有民居，墨塔工業使足了錢，樂呵呵的搬走了。
此時已有商品房，相比起自建房來講，去住商品房，那自然顯得更加高大上。
反正現在的人，沒有人會想到，以後的房價會在天上飄著。
對於陳懷慶來講，現在將地方給佔得大大的，怎麼都不會虧。
現在墨塔技術研究院所在的地方，看起來還比較荒涼，可未來這裡絕對屬於渝州的城市中心位置。
實驗車間內，幾臺不同的發動機正在測試臺上面進行著測試。
陳懷慶到處的走馬觀花看了一番，不少人都會看上陳懷慶一眼，然後繼續做自己的事情。
墨塔技術研究院這邊，是有要求無關人員禁止過來的。
什麼是無關人員？
沒有別工牌的人，就屬於無關人員。
陳懷慶自然彆著工牌，而且還是那種最高許可權那種。
在墨塔技術研究院隨便何處都能夠去。
陳懷慶在實驗室裡面轉，自然不是看他們的實驗做得怎麼樣，他雖然花費了很長一段時間去學發動機相關的知識，可讓他待在實驗室裡面進行研究，顯然不行的。
只能夠說，在人家說的時候，陳懷慶能夠大概聽懂在說些什麼。
不至於兩眼一抹黑。
陳懷慶瞭解他們的實驗進度什麼的，主要透過各種報告。
來實驗室，陳懷慶主要還是看大家的精神狀態怎麼樣。
回到辦公室，各研究專案進度資料已經放在了陳懷慶的辦公桌上面。
還得要網絡時代好啊，這進度在電腦上面隨時都能夠檢視到。
不像是現在，下面到底研究出來了什麼技術，要沒有報告給提交上來，陳懷慶根本就不知道。
比如說踏板摩托車。
踏板摩托車採用的單缸風冷二衝程50cc發動機，其中有一項技術必須得要重點說明。
二衝程發動機通常採用混合潤滑方式，即將燃油(汽油)和二衝程專用機油混合後，用混合油進行潤滑的方式。
而這款二衝程發動機用的強制分離潤滑系統，從柃木那進行的技術引進。
強制分離潤滑系統（CCI），這套系統包括了機油箱、機油泵和單向閥等。它可以使機油泵泵出的潤滑油首先潤滑曲軸右軸承，進而潤滑曲軸連桿等處的滾針軸承以及汽缸壁，即能保證發動機具有良好的潤滑，又能節省潤滑油。
踏板摩托車設計得挺是小巧可愛，面向的使用者也以女性為主。
畢竟女性的個子比較低，還有就是對摩托車速度要求並不是太高。
摩托車點火方式，自然是腳踏。
陳懷慶將踏板摩托車先放到一邊，又是看向三輪摩托車來。
三輪摩托車的市場可是相當大。
此時人們對於生產型交通工具有著極其大的需求。
特別對於個體工商戶來講，購買卡車沒有那麼大的需求，至於說那種腳踏三輪車？
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
拉貨的確是能夠拉，可累人啊。
而且每次拉貨的時候，平路上面還好說，下坡也不錯，可一旦遇上坡，簡直是累死個人。
拉得多了，一個人根本就搞不上去。
所以說，市場有需求，那就有供應。
在一些上坡的地方，有專門幫忙給推車的人，只需要給些錢就行。
三輪摩托車採用的墨塔柃木的TR125發動機，馬力足夠的大，能夠拉上1900斤的貨。
當然了，要是狠上一點，拉上一噸的貨，也並非不可以。
就是得要將發動機油門給轟到底才行。
控制使用者拉貨的多少，主要在控制車斗的大小。
買的時候，很少會有人去在意車的資料之類的。
判斷這車能不能拉，就看車斗。
車斗越大，那麼就肯定越是能拉。
是否生產三輪摩托車？
陳懷慶一時間倒是有著些猶豫。
三輪摩托車屬於生產工具，生產的話，對於品牌來講，是會有著些影響。
可這玩意，現在的確能夠賺錢。
生產三輪車不能夠用mota這個牌子，得要換上一個牌子。
超威、威勐、大力士……
都不是太好的樣子。
三輪車一般都做生意的人才用，所以名字的寓意得要好。
得帶福帶財。
金福三輪？
聽著俗氣了些，可現在的人，就喜歡這種俗氣。
高雅的，人家也是聽不懂。
生產三輪摩托車的話，還得要搞新的生產線才行。
另外，三輪摩托車在用料上面，比起雙輪摩托車自然要高出不少。
必須得要新的供應商才行。
倒是踏板車，這東西，能否引爆市場呢？
畢竟踏板車面對的使用者主要以女性為主……
或許，可以專門的拍上一則廣告，廣告裡面不提其他，就一個男的送給一女的一輛踏板車。
然後，女的很開心的收下，最後來上一句：愛她，就呵護她！
陳懷慶搖了搖頭，他感覺自己這路越走越“寬”了啊！
墨塔工業連續兩則廣告都搞這種，廣大男同胞是不是會恨得不行。
當然，估計大家還不會意識到這個問題。
可能得要多年以後，才是明白墨塔工業的險惡用心。
“兄弟們，別怪我！對老婆好，天經地義。花錢就得要花在刀刃上，只有家庭和諧美滿，才是更加有賺錢的動力。”
接下來的一段時間裡面，陳懷慶開始親自督促三輪摩托車專案和踏板車專案。
另外還有就是mota100摩托車專案。
重新的規劃了一番墨塔技術研究院的研發方向，不再研發新型號的二衝程發動機。
mota摩托車除了mota50踏板車和mota80這兩款二衝程摩托車之外，不再釋出新的搭載二衝程發動機的摩托車。
那麼墨塔工業還生產二衝程摩托車嗎？
當然生產了。
只不過是以墨塔柃木（M-Suzuki）的名義來生產。