星海集團項目組到寧城考察，按照董事長沐陽的指示，火箭發射選址於寧玻市象杉縣大股頭島嶼，江南省相關部門陪同。
一千億元的投資專案，寧城柿領導和江南省盛領導非常重視。
幾天時間下來，初步考察，沒有什麼問題。
而智慧城市專案的選址，問題比較多。
如果選擇在濱江區南，牽扯到上萬戶原居民，非常麻煩，H城ZF難以取捨。H城ZF也想借此次機會，真正把H城發展成為超一線城市。
星海集團的智慧城市計劃非常吸引人，在4月5日，星海集團與H城ZF共同召開了新聞發佈會，公佈了這一個訊息。
比起星海集團的火箭發射衛星，智慧城市計劃更加引起各國媒體報道和關注，全網網友議論紛紛。
“我滴麻呀，星海集團計劃投資不低於兩萬億元，這太誇張了吧，他們能拿出這麼多錢嗎？”
“如果智慧城市真的成功，H城真的可以一躍成為國際大都市，超過申城和帝都。”
“估計H城房價要變天了，聽說最近成交率非常高，有些人想趁底撈一把，雖然沒有確定選址，但絕對不是目前的市中心。”
“還是非常期待建成後的智慧城市是怎麼樣的，星海集團目前已經開始向全球徵收設計方案。”
……
星海集團，董事長辦公室。
沐陽閒暇時間，幻想一下智慧城市，沒事時下載了一款單機版模擬城市，規劃、建設、擴充套件、管理，裡面還是有一些東西還是可以借鑑的。
當然，遊戲是人做的，而且遊戲設計者不一定是城市規劃專業人士，肯定有不少問題，不能照搬，照搬設計多半要完蛋。
沐陽結合現實情況，城市交通和停車是一個非常大的問題。
江南省民富，人均汽車保有量居於全國首位，而帝都和申城由於限牌和停車難原因，的確比不上江南省。
不用再過幾年，目前H城市區停車都不方便，特別是老城區。要是再過幾年，在老小區想找個地方停車，真的太難了。
對不少普通人來說，車子就是面子，沒車真不行，也不方便。
公共停車位太少，而且佔地，ZF為了賣地錢，當然不願意加大公共停車位的投資，反正只要是佔地太大收益低的專案，比如足球場、網球場，都不願意投入太多。
目前，沐陽是這樣規劃的。
地下地鐵層：常規的地鐵，作為公共交通，由於新規劃，設計更合理。要求地鐵速度更快、更穩、更安全、噪音更少。戰備時期可以作為防空洞。
地下一層：增加地下停車位，洪澇時期，也可以作為排水系統。
地上一層：常規汽車交通，根據車流設計，與目前沒有什麼區別，就是車道會多一些。
地上第二層：即高架橋預留，車道數量與地面一致，合理利用空間，出入口間隔合理佈置，間隔由常規的1公里修改為1.5-2公里，短距離就沒有必要上高架橋。
地上第三層：高架橋上部，飛行汽車飛行路線。飛行路線根據高架橋安裝的基準，交叉不干涉，同時也是為飛行汽車設立飛行規則。
為了減少地面土地佔用，除了在主幹線地下建設公共停車場，還可以在支線地下和綠化帶地下建設停車場；
如果不夠使用，還可以建設智慧垂直停車庫，智慧停車庫，目前就有廠家生產。不過，大多智慧停車庫是房開為了應付ZF相關部門驗收，搞一些虛假的停車位，很多智慧停車庫根本不能使用，甚至結構強度差，反而佔用公用資源。
在交通方面，沐陽是沒有更好的辦法解決交通堵塞問題和停車難問題，只能加大基礎設施建設力度，而且使用較好的材料，防止不用多久就翻新。
沐陽最討厭公路翻新了，那是要道路兩側商家的命呀，這些商家老闆好不容易租下鋪面，結果每年都在翻新路，還做毛生意。
他不是城市規劃專家，以上交通規劃和停車規劃只是他的個人想法而已，也許會有更好的辦法。
要把智慧城市規劃和火箭基地規劃定下來，估計得到下半年去了。
沐陽把這兩個專案扔給項目組，他有空就問一下進展，在公司一直忙著科研工作，回到家裡，就陪兩個孩子。
再過三個月，他的兩個孩子就滿週歲了。
兒子和閨女都有80多釐米高，在同齡當中算是處於中上水平。
孩子健康，沐陽沒有什麼大的煩惱。
但還是有不少小煩惱，最近，他的閨女很喜歡吸吮自己的大拇指，這是一個很不好的習慣，他和老婆比較擔憂閨女長大後改不掉這個習慣。
宋雪露也知道閨女這個習慣是什麼引起的，和老公商量之後，打算循序漸進斷乃，乃瓶也不要放在孩子旁邊了，吸吮習慣了不是什麼好事。
過了幾天，沐陽發現閨女吸吮手指的次數少了，也沒了這個煩惱。
4月15日。
沐陽終於把晶片設計軟體EDA做出來並除錯好了，命名為“XH-EDA”。
從今往後，再也不用擔憂EDA被老外卡脖子了。
軟體本身並不會給晶片增加算力，晶片好不好，最終還是看設計的架構和設計水平，以及製造工藝。
相比同行的EDA，XH-EDA功能更加強大，使用更加便捷，執行更加流暢。
我們都知道，要想在指甲大的晶片上畫線路圖，線路圖密密麻麻，不說軟體的其它功能，如果軟體執行起來佔據太多的記憶體，電腦會卡頓，正常的放大和縮小功能都沒法正常使用。
EDA研發成功，沐陽還不打算向外界公開，除非星海集團的晶片研制成功。
這款軟體，他是打算向國內晶片設計公司授權開放，暫時不會向老外開放。
沐陽不知道那幾個晶片巨頭知道星海集團研製晶片後是什麼反應，會給他們帶來什麼麻煩，但從山崎瑪扎克上可見一斑。
自從星海集團的五軸聯動數控加工中心公開之後，最近山崎瑪扎克公司過得並不是很好，很多華國公司取消了山崎瑪扎克的訂單。
第四石油機械廠，原本打算與山崎瑪扎克訂了一臺五軸數控加工中心，就準備要籤合同了，最後還是由於星海集團的事，其董事長楊總最終決定取消訂單。
山崎瑪扎克華國分公司銷售總監宮本太郎收到訂單取消的資訊，親自打電話給客戶問原因，他是華國通，用漢語交流不成問題。
“由於我們公司財務發生了一些問題，非常抱歉，我們與瑪扎克的合作可能沒法進行下去了，希望下次有機會再合作。”
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“為什麼，之前不是談得很好嘛？楊先生，800萬美刀，這個價格很便宜了。”
瑪扎克賣給客戶一套被淘汰下來的裝置，如果是之前，800萬美刀不算貴，還不一定有貨。
如果不賣給華國，而賣給本土客戶或者其它國家客戶，根本賣不到這個價格，能有一半就不錯了。
“我知道，也非常抱歉。”
“楊先生，如果是價格問題，我可以向董事會再次申請，在價格上面我們還可以有商量的餘地的。如果覺得落後了，我們有最新一代的五軸聯動機床，當然，價格會高一些，只需要2000萬美刀。”宮本太郎對這個訂單非常重視，800萬美刀，他可以拿不少提成。
如果是兩個月前，愛買不買。
至於公司最先進的裝置，他們不賣，也禁止向華國出口。
但自從星海集團公佈他們自主研發的五軸聯動數控機床後，華國不少公司取消採購他們公司的次一兩代裝置，僅僅過去沒多久，他們就損失了幾千萬美刀的訂單。
星海集團公佈的裝置比他們新一代的裝置還先進，他們再限制新一代產品也沒用了，能賣就賣。
星海集團就像一根攪S棍，把五軸聯動數控機床的市場弄渾了。
該死的星海集團！
“價格太高了，我們買不起，還是先過段時間再說吧。”
“楊先生，據我所知，你們公司財務應該不是什麼問題，如果我沒猜錯的話，你們準備採購星海集團的裝置吧。我不否認星海集團的裝置功能先進，但是他們是新廠家，裝置能不能穩定還難說，弄不好使用幾個月就頻發問題，而且，他們的裝置，哪怕是常規款，也需要2億RMB，摺合2500萬美刀；而我們的新一代裝置，只需要2000萬美刀。”
“星海集團的裝置質量應該沒你說的那麼不堪，他們有質保，如果真有問題，可以退款給我們。宮本先生，如果你們的裝置有問題，可以退款給我們嗎？三大件可以質保兩三年嗎？至於你說的價格，的確很貴，但它好用呀，一臺工作效率頂同行幾臺，而且精度高。”
“三大件質保兩三年，那不可能。”宮本太郎不知道具體的裝置購買協議，只知道大概的價格。
“就這樣吧，有機會再合作。”
楊總也不想一口咬定今後不與瑪扎克有合作機會。
他們的確轉向星海集團，只是說星海集團的裝置真的死貴，就算不買星海集團的裝置，想買瑪扎克次一些的裝置，也要過段時間，等他們再降價。
星海集團五軸聯動數控機床的出現，把這些傲氣的老外不得不自動降價，就連以前不賣的裝置也不得不鬆口。
如此星海集團的裝置賣2億，那瑪扎克的同型別裝置，最多值800萬美刀，還想賣2000刀美刀，想得真美。
至於之前談的800萬美刀的裝置，打個四五折還差不多。
所以，楊總根本不急。