在項目部召開的籌劃即將進行的開工典禮儀式的專題會議上，項目經理牛總說道：
“這次鄭焦四電整合專案工程開工，鄭焦鐵路指揮長楊德聲要親臨一線，參與開工典禮。”
為此，項目部所有參建人員都緊張忙碌起來，趙總找到白玉傳，要他把將接觸網第一杆實施方案再次細化，並把工序落實到人，要求每人一個方案，內容包含材料工機具、技術交底、安全防範，質量控制點等方面，並打印出來，提前做好有關技術交底工作。
白玉傳聽後，問趙總：
“咱們鄭焦線接觸網第一杆的地點是選在黃河四線鐵路橋附近，當時選址該地方，是具有歷史紀念意義的，這一點不會更改吧。”
趙總聽了，笑著說道：
“這個地點是不會變了，不過，給作業隊下達的當日施工任務，不得低於50根，開工儀式在上午很快就可以進行完畢，接下來的時間就是寶貴的施工時間，咱們可不能讓租賃的吊車閒著，人家可是按天結賬的，因此，前期的材料準備工作很重要，你告訴作業隊長，讓他提前把50根接觸網支柱運到現場，還有，調整鋼柱的螺母、墊片帶足了，工機具也要提前檢查到位，可不能馬虎，到時候，許多領導都要親臨現場的，要切實做到實處，一點也不能麻痺大意呀。”
項目部也高度重視此事，特意成立開工領導小組，下設作業組，技術組，安全組，質量組，後勤組，宣傳組等一線各小分組。並把各自小組的任務提前落實到人，為確保當日開工典禮順利進行，項目部還提前一天，到現場進行實地模擬演練。
2014年3月18日，到了開工這一天，早早吃過早飯，白玉傳就和趙總一起來到施工現場，檢查現場準備情況。到了現場一看，現場所有準備都已到位。趙總看到吊車司機沒戴安全帽和穿防護服，立馬讓司機小張師傅，去車上拿來備用的安全帽和防護服，讓吊車司機師傅穿上戴好。
上午九點起，公司及指揮部領導陸續進場，九點三十分，
鄭焦鐵路“四電“整合專案開工儀式在南陽寨—黃河風景區區間黃河四線並行鐵路大橋附近舉行。隨著鄭焦鐵路指揮長楊德聲一聲令下：
“我宣佈鄭焦鐵路“四電“整合專案開工開始。”
現場施工負責人隨即指揮現場起吊人員將尼龍套子，放到吊車的吊鉤內，只聽到一聲長長的口哨聲，吊車司機師傅將吊臂緩緩升起，將接觸網支柱問問吊起，懸掛在支柱上的橫幅，迎風飄揚，然後在四個輔助人員的微調下，接觸網支柱緩緩落下，隨後就是在基礎螺栓上放置墊片，緊固螺母，整個過程還不到5分鐘，就進行完畢了。
現場的媒體記者，公司宣傳幹事，紛紛將手頭鏡頭對準現場一線施工人員，真實記錄下這難忘的歷史瞬間。
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10點半左右，來參加開工典禮的領導們，陸續離開現場，隨後就是作業隊組織施工人員，在驕陽下，開始緊張的立支柱的施工了，中午，也來不及吃飯，現場施工負責人讓後勤把飯菜送到現場，到了中午十二點半，他們已經完成組立20多根支柱了。
大家夥吃完中午飯，稍作休息，就有又投入忙碌的施工中去了，一直幹到下午5點多鐘，今天的組立接觸網支柱的施工任務才算完成。
忙完這些，班組人員又檢查一遍現場支柱組立情況，細緻檢查每一根支柱的基礎螺母緊固到位的情況，發現無任何安全質量隱患，這才放心地離開工地。
此時，已是夕陽西下，調皮的月兒悄然升起，給勞作一天的弟兄們帶來一陣陣涼意，大家夥坐上送工車，在幾個九零後青工的一路高歌聲中，凱旋而歸。
接下來，鄭焦城際四電整合專案全面開工，由於工期緊，任務重，所有參建人員鬥日夜奮戰在工地上，全線接觸網支柱組立2760根支柱，在不到兩個半月的時間內，全部完成，這也為7月份恆張力放線車進場進行接觸網架設鋪平了道路。