2006年9月15日上午7時54分，浙贛電氣化鐵路技改工程竣工儀式在南昌火車站舉行。隨著首趟韶山9型電力機車一聲鳴笛，由南昌火車站開往萍鄉方向的N627次城際列車順利始發。
浙贛線東起杭州、西至株洲，途經浙、贛、湘三省，全長942公里，僅江西省境內達547公里，是我國長江以南最重要的東西向幹線，也是我國鐵路網規劃中“八縱八橫”的重要組成部分。浙贛線是我國第一條按時速200公里標準進行電氣化改造的幹線鐵路。這項改造工程也是全路第六次大提速的標誌性工程。浙贛線電氣化改造工程具有技術標準高、工作量大、工期緊、對運輸干擾大等特點。在對運輸干擾方面，施工封鎖“天窗”多，共計需要安排施工“天窗”2079個。
2006年是浙贛線電氣化改造工程進入關鍵性的一年，局指揮部針對工期緊、任務重、站前改造滯後、施工人員和機具短缺、物資供應緩慢、資金困難等內外壓力，積極向各方反映，爭取得到解決和支援；對下加強各項目部的施工進度、安全等環節的管理；各項目部按照局指部署以安全質量為龍頭，穩步推進施工生產。
因各種因素影響，施工所需人員（尤其是技術人員和技術工人）和機械一直比較缺乏，在局指積極向集團公司領導反映並與各公司一再協調下，上線施工人員（職工、合同工、勞務工等）最多時接近3200人，其中職工和合同工共計1470人；主要施工機械有安裝列車10組，架線作業車42臺，其餘小型施工機械如發電機、空壓機、風槍等各項目部根據實際需要進行了相應的配置。
白玉傳有幸參與這條氣化鐵路改造工程的建設，雖然只有短短三個月的時間，但這三個月卻是當地最熱的時段，可是他們沒有被這一切困難所嚇倒，他們冒高溫，戰酷暑，日夜奮戰在工地上，用手中的汗水澆築最美浙贛線。
南昌鐵路局建設指揮部要求“期到必成”。集團浙贛線指揮部和各項目部及全體參建員工服重重困難，團結協作，奮力拼搏，積極創造條件，發揚“促創幹、爭一流”的集團精神，實現了浙贛線電氣化改造在2006年9月15日安全、優質、按期正式竣工送電開通的目標。工程質量得到了南昌鐵路局的讚譽。
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短短的三個月時間，白玉傳與當地老鄉建立了深厚的感情，江西老表們的熱情和淳樸，都讓白玉傳久久難忘。尤其是房東夫妻倆，在後勤幫忙做飯，更是有心，敬業。
白玉傳清楚的記得，那是剛到不久的一天，大家夥一連數日都是吃米飯，這對於他們這群北方漢子來說，是很不習慣得的，在一次吃米飯的時候，青工小李看了一眼大米飯，嘴裡嘟囔道：
“哎，咋又是大米飯，這都吃膩了，啥時候能吃口麵條呀。”
讓小李想不到的事，當晚弟兄們從工地上回來一看，今晚的飯就是一大鍋雞蛋面呢，看著麵條，這群中原漢子的眼都紅了，紛紛到鍋裡去舀麵條吃，看著大家夥一個個高興的模樣，房東大嫂笑著問道：
“這麵條做的咋樣，甜了鹹了，味道可好，我可是第一次做麵條，不太會做呢。”
“大嫂做的麵條挺好吃的，以後晚上就訂餐做麵條可好呀。”大家夥一邊吃著麵條，一邊七嘴八舌的說道。
“好呀，只要你們愛吃麵條，我就天天晚上給你們做麵條。”大嫂笑著答道。
後來白玉傳特意去問問大嫂，是咋學會做麵條了，大嫂笑著說道：
“那天聽到你們工人對吃米飯有牢騷，嘴裡嘟囔著說想吃麵條了，我就留心了，你不知道，我們市場有家賣油的老闆，他老婆就是你們中原人她會做麵條呢。於是我就把你們的情況和她說了說，並央求人家到家裡來，指導一下如何做麵條，不瞞您說，這第一頓麵條，是在人家大姐指導下，給做的呢。”
白玉傳聽了，忍不住對大嫂的這份細心而感動，因為人家是南方人，一般是不咋吃麵條，饅頭的。人家有這份心，就行了，於是他笑著對人家說道：
“真是太謝謝大嫂了，您辛苦了，讓你為我們做麵條吃呢。”
“那有啥，你看看你們都是從全國各地來到我們這個地方修鐵路，每日那麼辛苦的工作，我這點累算個啥呢”大嫂憨厚的答道。
電氣化工程人展現出的那種“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻堅、特別能奉獻”的光榮傳統，是這個革命老區的人們深深折服了，他們在街上，只要一碰到穿著電氣化標牌的工人們，都紛紛豎起大拇指，讚許道：
“電氣化人，好樣的！”