大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，是我國第一條雙線電氣化過載鐵路，全長653公里，是“西煤東運”的能源大通道。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化過載運煤專線，1992年底全線通車，2002年運量達到一億噸設計能力。
為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸過載組合列車，全線運量逐年大幅度提高。
鐵道部決定對大秦既有電化實施擴能2億噸改造。鐵道部劉部長為此做出重要指示：“要把大秦線2億噸擴能改造工程建設成鐵路跨越式發展的標誌性工程、現代化過載煤運通道的示範性工程、既有線擴能改造的樣板性工程。要及早組織開工，確保按期保質完成”。並要求2004年運量要達到1.5億噸，2005年達到2億噸，遠期達到4億噸。
電氣化局集團公司接受任務後，2004年2月22日成立大秦工程指揮部，集團公司副總經理呂斌任指揮長。指揮部全面負責指揮管理大秦線2億噸擴能改造工程的實施。並於2004年7月10日—8月22日，在集團公司內緊急抽調各路精兵強將，彙集大秦線，大幹50天，確保工期按期完成。
7月5日，白玉傳所屬隊部接到上級部門緊急命令：
“三日內，調2個施工經驗豐富的工班，緊急馳騁支援大秦線。”
來不及多說，也來不及半點猶豫。胡隊長親自點將：
“此次支援大秦線現場負責人為王文才，技術為白玉傳，三班、四班共計46人當夜即可出發。”
走之前，孟主管親自把白玉傳叫到辦公室裡，對他說道：
“此次支援大秦線，是個既有線電氣化改造工程，它牽連到各個專業的協調配合問題，並且有效作業時間少，在封鎖區段時間內就要完成各專業配合工作，封鎖點一結束，就要恢復送電跑車，因此是一項環境極其複雜，安全壓力大的難點工程，也許你到了現場，看到的僅僅施工人員就會超過一千人呢，這對你幹技術來說，是個大挑戰，同時也是一個百年不遇的好機會，到了哪裡，要多向人家那邊技術人員學學宏觀技術施工理念，上、下班的時候你要多操心，對技術交底和材料要逐一核對，確保萬無一失，才能進場作業。”
白玉傳聽了師傅的諄諄教導，也為自己能參與這一大會戰而激動不已。
當晚，他們就坐上開往河北唐山的火車，經過一天一夜的長途奔襲，於次日抵達河北唐山火車站，出了火車站後，在廣場上早已停靠了三四輛嶄新的大客車，當地工程接待人員簡單的交接詢問後，白玉傳他們就坐上汽車，向一線現場河北遵化火車站走去。
到了深夜一點半左右，白玉傳他們下了汽車，住進早已聯絡好的招待所，大家夥經過這一路顛簸，都累得不行了，於是躺在床上就睡著了，一夜無話。
第二天一大早，文才大哥就把大家夥逐個叫醒，到招待所下面吃個早餐後，就召集大家夥進行大會戰前的總動員，他講道：
“弟兄們，咱們此次有幸來參加大秦線，是代表咱們整個三隊來的，到了這裡，咱們都把心靜下來，安心工作，把上級部門交給咱們的任務，按期優質、高效的完成，總的一句話，那就是不能給咱三隊丟臉。”
早上八點左右，白玉傳他們來到了人家作業隊，他們進去一看，都傻眼了，偌大一個院子，空無一人，安靜的很呢。
“就這還大幹呢，你們看看都幾點了，還不出工上班呀。”飄飄在旁邊調侃道。
“不知道，就別胡咧咧。”工長付哥瞪了一眼飄飄，厲聲呵斥道。
大家夥圍著院子轉了幾圈，這才在食堂裡遇到一位女大嫂，文才大哥忙走上前去打聽：
“大嫂，您好，我們是從徐州過來支援的，昨晚才到，我想問問這一大早的，人都去哪了？”
那位大嫂聽了，笑著說道：
“你們來晚了，他們一大早五點就準時出發了，每天上午有5個多小時的封鎖點呢，人老多了，站滿了這個大院呢。”
文才大哥聽了大嫂的話，說了聲謝謝後，就拿起手機向指揮部總排程張調度長打電話：
“張排程，您好，我是從徐州來的王文才，我們一共46名施工人員昨晚抵達施工現場，現向您報到，請您給我們下達施工任務。”
“今天的施工任務就沒了，早叫別人搶跑了，這樣吧，上午指揮部給你們安排個安全培訓，下午呢，你們就到遵化火車站把鐵路圍擋外面的接觸網鐵塔，大概五六根鐵塔吧，人工運輸一下，到達指定位置，明天封鎖點就要立鐵塔了。”
“啥，人工運輸鐵塔，那活多累呀，咱們是來支援的，又不是來當勞力的，咋，看不起咱咋地，讓咱幹這沒啥有技術含量的活，真是把咱看扁了。”飄飄聽了，氣不打一處來，在那一個人生悶氣呢。
文才大哥聽了，笑著說道：
“飄飄，這都到啥時候了，這是大會戰，啥苦不苦，累不累的，人家叫咱幹啥就幹啥，知道嗎？發牢騷幹嘛，有本事，到了需要發揮的時候，都給他們展現出來嗎？”
文才大哥一席話說的飄飄啞口無言，他悻悻答道：
“好了，好了，都聽你的還不行，下午去運鐵塔了。”
上午，指揮部安全工程師曹工，結合大秦線既有電氣化鐵路改造工程特點和現場施工條件，詳細地給大家夥講了講有關施工、人身、機械等方面的安全注意事項及防範措施，透過一上午的安全培訓，是大家夥對即將進行的施工有了一個大概的瞭解和對施工安全常識有了初步認識。
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吃了中午飯，大家夥在文才大哥的帶領下，全部出動，不就四五根鐵塔嗎，這難不倒他們這群久經沙場的電氣化工程人，不到兩個小時，就全部運到接觸網支柱基礎附近，並且，文才大哥還叫來了白玉傳，讓他帶幾個弟兄們，把第二天需要立鐵塔的接觸網支柱基礎的螺栓進行校驗，發現問題，及時處理，以便於第二天立鐵塔作業順利進行。
吃了晚飯後，文才大哥不敢馬虎，叫上工長付哥一起，就去找指揮部排程了，去問問第二天他們的具體施工任務是啥。
八點左右，他們兩個人回到招待所，文才大哥一見白玉傳，就迫不及待的說道：
“大秦線真是幹瘋了，這施工任務不是上面安排的，都是搶的，誰搶到了誰就幹，都是各路精英，也都是老行家了，誰不知道這活咋幹呀，幸好今晚我們去的早，要是再晚點去，明天就又沒活了，那咱們可就又得幹打醬油的活了，人家飄飄又得埋怨不是。”
“那咱明天的任務是啥？”白玉傳問道。
“是在遵化火車站在封鎖點內進行三、四錨段接觸網調整，封鎖時間：早上6點半—11點半，對了，大傳，你今晚去和人家技術室技術員對接下，把技術交底，圖紙，還有材料單領下，待會我讓飄飄帶幾個人先把材料、工機具、梯車領一下，你可不知道，現在，啥最吃香，是材料呢？，我們剛回來的時候，人家已經在領材料了。”
“那好，俺趕緊去，要不去晚了，領不到材料，耽誤了咱們的第一次亮相可不好了。”白玉傳聽了文才大哥的話，連忙站起身來，準備去領材料。
文才大哥說的一點沒錯呢，白玉傳和飄飄帶著幾個弟兄們一進作業隊大院，院內那是燈火通明呀，各路人馬，你來我往，好不熱鬧。
白玉傳找到技術員，要來了圖紙、技術交底和第二天的材料單，他們哥幾個趕緊去中心料庫，到了那裡一看，前面已經排了四五夥人了，人家也在那裡著急的等著。
這材料、梯車，工機具，領的那叫個難呀，一直到了夜裡11點左右，才把材料、梯車、工機具啥的領全了。
白玉傳也不敢把這辛苦得來的東西在料庫暫存呀，害怕被別人再領跑了，於是他就給文才大哥打了個電話，叫了一輛車，來把這些材料、工機具啥的都拉回招待所，這才安心睡覺。
第二天五點左右，文才大哥已經和人家招待所說好了，早飯都做好了，大家夥起了床，吃了早餐後，就坐著車，來到了施工一線，遵化火車站，提前把施工需要的材料、梯車、工機具準備到位。
然後文才大哥又給大家夥分了分工，白玉傳今天的任務就是：
“帶一組梯車，進行接觸網調整，分給他的只有三跨，這次的接觸網調整可不同於以往呢，它包含拆除既有線索及裝置，安裝新的接觸網裝置，並精調整到位，一切接觸網技術參數符合設計要求，在封鎖點結束後，是要恢復送電跑車的。”
等到六點半，遵化火車站整個車站接觸網停電，經過驗電，掛地線等一套停電作業流程結束後，白玉傳放眼望去，我的媽呀，整個車站全都是電氣化的，有鋪軌的，訊號的，電力的，變電所、接觸網的，烏壓壓的一大片的人，雖然各自工作服不一樣，但是安全帽上那醒目的企業標識，說明他們都是一家人，少說也有四五百人呢。
就在白玉傳帶著梯車，在那認真進行著接觸網調整的時候，突然耳旁傳來一陣急促的命令聲：
“小夥子，先把你的活停一下，幫他們去拉拉線可好！”
白玉傳聽了，回頭一看，只見一位五十歲左右的老師傅，頭上帶著一個白色安全帽，在旁邊著急的望著，不遠處那夥人工架設供電線的施工人員，他們正在吃力的拉著線，可惜人力不夠，線是拉不動的。
“俺可不能停呢，若是幫他們幹了，俺的任務幹不完，可咋辦？”
那位老者聽了，苦笑一下，沒有說話，他急匆匆的加入了那夥拉線的隊伍中去了。
旁邊和老者一起的那位年輕幹事，掏出了手機，不知道向誰打電話呢。
不一會兒，白玉傳的手機就響了，電話裡傳來文才大哥急促的聲音：
“大傳，你立馬停止接觸網調整作業，即可投入人工架設供電線的行列，稍等，我們馬上就到。”
白玉傳剛想解釋一番，文才那頭電話就掛了，無奈，白玉傳只好停止作業，帶著他這組人去幫人家人工架設線了。
很快，文才大哥帶著其餘幾十口人，全部加入這人工放線的隊伍中，真是人多力量大呀，這不，很快，就完成這條供電線架設。
白玉傳一邊望著，不遠處那位累的滿頭大汗的老者，一邊看了一眼文才大哥，小聲問道：
“咱為啥不幹好咱自己的活，全都跑來給人家幫忙呢。”
文才大哥一邊指著不遠處那位老者，一邊小聲說道：
“那是咱們的吳段長，他的命令，誰敢不聽呀。”
白玉傳聽了，也是嚇一大跳，這老者竟然是他們段上的領導呢。
頓時羞的滿臉通紅，站在那裡一動不動。
吳段長看到白玉傳，這個模樣，走過來，假裝嚴肅地對王文才說道：
“行呀，王文才，你小子手下這兵帶的，都是只顧小家，不顧大家的，這小集體意識很強嗎？”
“我讓他去幫忙，這小子還給我個下馬威呢，說啥他們可不能停呢，若是幫人家幹了，他的施工幹不完，可咋辦？”
白玉傳聽了，連忙說道：
“對不起，都是俺的錯。”
“你小子錯在哪了，還都是你的錯，若在這個封鎖點內，這條供電線沒架設完成，你們即使把接觸網調的再好，沒有電有啥用呢，真是個小混球，一點都不顧大局，你小子若在封鎖點內不把你的接觸網調整工作幹完，看我咋收拾你？”
“放心吧，吳段長，俺保證完成施工任務。”說完，白玉傳一溜煙的就跑回他的施工現場，繼續帶領著進行接觸網調整作業了。
吳段長看著現場忙碌的白玉傳，笑著對王文才說道：
“這小夥子不錯，對自己工作態度很敬業呢。”
就這樣，白玉傳在大秦線，一幹就是五十多天，無論多麼累，多麼苦，他都堅持下來了，每日看著自己手頭所幹的活，瞬間在封鎖點結束後，變成安全、可靠的接觸網運營裝置，他的心裡不由得湧現出一股滿滿的驕傲和自豪感。
這段時間裡，他也深深感受到電氣化局，這個大家庭的魅力，在這個大家庭裡，雖然大家夥都來自祖國的五湖四海，大江南北，可是大家的心都是一樣的，都想把自己手頭經歷過的電氣化工程建設好，讓祖國放心，讓領導安心，讓人民舒心。
幹完了大秦線，白玉傳和他的弟兄們，即將離開這裡，返回京滬線去繼續進行電氣化工程建設。
這個時候，文才大哥卻走不了，因為隨著企業的蓬勃發展，一線現場的施工安全壓力巨大，為此，段部領導對施工安全工作高度重視，決定從各條戰線上，抽調一線現場施工經驗豐富的人員，組成安全質量督查大隊，並不定期對各條戰線上的電氣化工程工地進行檢查指導，確保一線施工安全。
文才大哥不僅有專業知識，而且具有豐富的一線施工經驗，因此，就被任命為安全質量督查大隊副隊長了。