在剛才的戰鬥中，李偉剛所在的坦克上，配屬的主觀鏡已經出現破損，影響了對車外的觀察能見度。
如果沒有了良好的視線，那麼接下來的戰鬥就很難再發揮出應有的機動力和預判斷指揮能力，這也是剩下來的坦克為什麼會排成一排相互掩護的一個重要原因。
每輛坦克都挨了多次炮擊，潛望鏡、觀察鏡這些玻璃制品的東西，哪怕就是防彈玻璃也很難經受住炮彈的衝擊力。
多輛坦克已經失去了最初的大範圍視角，不得不相互依靠準備後面的戰鬥。
好在美國坦克被華軍裝甲部隊強大的戰鬥能力給唬住了，不管怎麼說，對方的撤退讓戰鬥力大大下降減弱的坦克連逃出生天。
很多坦克乘員甚至認為自己要進行光榮的決死戰鬥了，甚至有些坦克乘員鑽出坦克時都感到有些站不穩，相互之間想笑卻又笑不出來。
大家現在臉色卻非常蒼白，剛才的激戰足以令任何老兵膽戰心驚。
在後方趕到的戰場維修車的幫助下，幾輛受損嚴重的坦克就地進行了簡單的維修後便被拖回到後方去，現在的獨立團經過這兩戰之後損傷了大部分的裝甲liliang。
如果巴頓現在再派一個坦克團來進攻，那麼就只能讓自走火炮和大部分動力受損的坦克，還有步兵們配合誘敵進入自己的陣地中進行一場艱苦的廝殺戰中去了。
不過誰都不想這樣的事發生，畢竟自走火炮的威力太大，很容易在直射用榴彈巨大威力摧毀對方的同時傷害到自己的步兵。
所幸在第二天凌晨之時，得到訊息的第十六師裝甲部隊加速趕到，中國六一七師先頭部隊的趕到，極大的充實了裝甲liliang不足的獨立團守備liliang。
此戰之後，李偉剛和所有參加這次戰鬥的士兵都受到了嘉獎。只是直到戰後，從繳獲的美軍內部資料以及一些俘虜的供述中，中國*軍方這才知道這次的戰鬥讓中國坦克的威名深深的刻烙在存活回去的每一名美軍士兵心頭上。
不僅是這些美軍，當看到上午耀武揚威的出動，下午卻灰頭土臉的返回，上午還被刺激的歡呼雀躍的澳美聯軍們剛剛鼓舞起來的士氣立即受到了重挫。
雖然巴頓很想掩飾這種失敗的情緒，可是誰都不是瞎子，上午出去的坦克下午回來了不到一半，而且shengli方通常會將自己受傷不嚴重的坦克給帶回來，捎帶腳的還有俘虜。
然而現在呢？只有完好的坦克能開了回來，也沒有任何的俘虜。有腦子的人自然能想到自己是shengli的一方，還是失敗的一方。
更重要的是，這次的戰鬥讓巴頓不敢輕易的再次發動進攻，因為那十三輛中國坦克的英勇無敵表現深深的刺激到了他和他蘇澳率領的美國陸軍部隊。
巴頓知道，僅憑藉自己手中的這點坦克是無法能夠撼動中國人的防線，不光是中國人的坦克，還有中國反坦克步兵手中的那種武器，如果沒有足夠的兵力比的話，就憑現在的兵力和坦克數量，衝上去多少死多少。
正是因為這場戰鬥，巴頓只有靜下心來不斷給自己增兵，他一邊讓陸軍繼續給自己調派更多的坦克和其他部隊之時，還拼命的要求給自己的部隊裝備一種新坦克——“盟軍”坦克。
巴頓迫切的需要“盟軍”來平衡目前謝爾曼坦克和中國暴熊第二代主戰坦克之間的巨大差距，也只有這樣，巴頓才能有足夠的底氣和中國坦克部隊對抗。…,
他不管怎樣推演，怎樣設計戰術，謝爾曼式坦克的速度、裝甲還有火力都無法能夠與華軍的主力坦克相提並論。
要知道，雖然德國的虎式坦克雖然很厲害，但是巴頓知道，虎式坦克那厚重的裝甲犧牲了速度。過慢的速度在面對謝爾曼時，只要有小部分坦克吸引住對方的火力，再派遣其餘的謝爾曼坦克從側面迂迴過去，還是有相當多的機會從後面擊毀虎式坦克。
每一種武器都有它的優點，也有它的弱點，只要能避開它的優點抓住其弱點窮追猛打，那麼還是有機會擊敗對方。
可是在面對中國製造的暴熊ii型坦克時，這種華軍當代主戰坦克的速度、裝甲還有火力都遠遠的超過了謝爾曼式坦克，兩者完全不是一個等級。
這之間在技術成面上相差幾個數量級，這樣一來，就象是小學生對抗高中生的身體對抗比賽那樣，勝負毫無懸念可言。
美國陸軍和五角大樓接到巴頓的報告後相當的重視，鑑於巨大的裝備差距，美國*軍方立即批覆調派一批生產下線的“盟軍”主戰坦克前去澳洲增援。
同時還增派了另外的幾支部隊去澳洲作戰，只是從美國運抵澳洲需要橫跨太平洋，路途漫漫，這也是巴頓停止進攻轉入相持比拼後勤的美方原因之一。
美軍有增援，中國方面同樣有，在相持過程中，澳軍軍方認為不能就這樣讓部隊無所事事整天戰備，希望巴頓組織一次規模較大的進攻給中國方面施加壓力。
面對澳軍軍方人員的請求，巴頓心中也是沒底，“盟軍”這一款全新的主戰坦克還有更多的增援部隊還在海上慢慢漂著，自己難道要再用自己的雞蛋去碰一下對方的硬石頭？
只是澳軍軍方人員的態度很強硬，因為這是關係到他們國家存亡的決定性戰役，不能有任何的閃失。
中國兩千年的那本《孫子兵法》一開頭就提出知己知彼百戰百勝，現在他們部隊已經集結了這麼多輛坦克，之前一百輛被打了一個灰頭土臉的回來，那麼現在他們就用五百輛去攻擊對方！
就是擺在那裡，唬也要唬住國人！
澳軍軍方人員的想法是很美好的，因為從達爾文港一路從中部南下作戰的獨立團一路上的戰鬥中，由於後勤保障的緣故，更多的時候仍舊是用步兵來解決戰鬥。
到目前為止，也就是在奧古斯塔港正兒八經的使用過兩次機械化部隊戰鬥，而且數量還並不多。在澳軍的眼中，華軍的突擊團似乎仍舊是一支不太精通現代機械化戰爭的泥腿子軍隊。
面對澳軍的天真，巴頓心中只有苦笑，如果說對方的軍隊是泥腿子部隊，那麼自己損失的那六十多輛坦克還真冤啊。
對方那十三輛殺神將坦克小隊相互掩護，相互突擊的戰術在自己那六十多輛坦克殘骸身上發揮的淋漓盡致。
這能是泥腿子的部隊嗎？
如果他們是民兵，那以武器裝備先進，後勤保障完善恐怖的美軍，又是什麼呢？美國大齡童子軍？
不過巴頓不能對澳軍說出實情，難道要高傲的巴頓將軍親口承認自己不如對方示弱？
這不可能，因此巴頓只得同意澳軍的建議，從兩個方向上抽調籌集了七百多輛坦克和裝甲車，浩浩蕩蕩的向那條預設線開去。
發現澳美聯軍異動的中國*軍隊立即做出了反應，這一次來“迎接”美軍的中國裝甲部隊可不比上一次，第六一七師的坦克團早就很久沒開葷了，再加上另外一支部隊中的坦克團，兩百多輛坦克擺在巴頓面前時便讓巴頓心中頓時瓦涼瓦涼的。…,
而中國部隊中，那些不甘寂寞的自行火炮們也上來湊熱鬧了，而且來的都是一六零口徑的大家夥。
上次巴頓帶人來玩，突擊團裡的自走火炮在幫奧古斯塔港東岸建築物洗白地的時候玩的太嗨用掉了大部分的炮彈，導致他們並沒有參加上次的迎接戰鬥。
不過這次得到補給之後說什麼也不願落下，雖然他們的火炮穿甲性弱了點，但是憑藉著自己曲線的遠射程，最先開火的就是這些大口徑自走火炮。
這一開火不要緊，炮彈的威力直接讓澳美聯軍的人嚇了個半死。這還是自走火炮，這簡直就是和自己的航空炸彈一樣恐怖！
由於中國的自走火炮在中國坦克的後面不是直射火力，再加上又沒有校射，第一輪炮彈打的有些偏，沒有一發能直接命中任何一輛澳美聯軍坦克。
但是即便是如此，恐怖的威力還是讓所有人目瞪口呆，幾輛澳軍用來湊數的英國老式輕型坦克不幸成為了靶車。
炮彈落在了它們的身邊，最接近炮彈落地的澳軍輕型坦克被巨大的衝擊力直接掀飛起來，在空中飛行了十來米才重重的砸落在地面上，早在被炮彈衝擊波衝擊之時。
這輛坦克車身上的鉚釘和一些焊接點就已經鬆脫崩裂，第一次和地面的親密接觸更是嚴重的破壞了車體，這輛坦克當即直接在地面上解體。
破損的各種零件散落在地面上，一些圓咕嚕的東西例如發動機飛輪，坦克負重輪等東西滴瀝咕嚕的一路滾動到遠處。
另外幾輛輕型坦克雖然沒那麼慘，但也差不多，哪怕沒有直接飛起來，可就是看離爆點遠近，誰靠的近誰多翻幾個跟斗。
看到此情此景，剛才還躊躇滿志信誓旦旦要狠狠教訓一下中國的泥腿子部隊的澳軍軍方人員立即閉上了嘴，這是泥腿子部隊嗎？是哪個王八蛋說的？
不過最終這場坦克虐殺戰並沒有打起來，回去之後，澳軍軍方人員絲毫不再提及戰鬥的事情，只是象瘋了一樣拼命的向國會遊說訴說中國人有多恐怖，需要更多的支援。
看到這些澳軍軍方人員的表現，巴頓並沒有多說什麼，這些大佬們什麼時候親臨過前線？他們只會坐在舒適的辦公室裡，用手和尺子在地圖上劃來畫去。
不過他們尋求更多的支援增援倒是巴頓所希望見到的，畢竟現在他的心中，還是沒有多少底氣。
奧古斯塔港的對峙和戰備升級最終導致了這場戰役開始進入延時狀態，雙方都在拼命的給自己的部隊增加更多的實力，最終的結果就是這場戰役變成了懸而未決的決戰。
中美雙方都在努力的給自己的shengli增加著籌碼，結果整個奧古斯塔港的戰場上，就像成為了一個大賭桌，雙方不斷的將自己的籌碼給往上累積，累積到一個都無法再累積的時候——攤牌決戰。
這樣決戰的日期便被雙方預設的往後推延，這樣推延和隨著雙方籌碼不斷的增多，奧古斯塔港決戰的參加部隊不僅越來越多，同時兵種也越來越齊備。
除了陸軍，首先加入奧古斯塔港決戰的另一大兵種就是空軍。
澳美聯軍在自己防線後方，迅速的開闢出一個小型簡易機場出來，同時還有三個機場正在抓緊時間建設中。
從後方跟進的十七架空軍飛機迅速的進駐到雙方僵持的戰場中去，開頭兩天，澳美聯軍的飛機還不時的在中國*軍隊上方飛過。…,
只是被地面防空炮火揍下來一架擊傷兩架之後，剛剛耀武揚威的勢頭第二天便縮了回去。而中國方面則是利用奧古斯塔港西岸上的幾條公路臨時開闢了一個臨時簡易機場，從艾利斯斯普林斯機場增派了一個中隊十四架戰機前去增援。
雖然飛機數量少，但轉場飛行第三天後，中國一個小隊的戰鬥機幹淨利落的幹掉兩架前來“尋釁滋事”的澳美聯軍飛機後，剩下來的飛機小隊反衝殺到澳美聯軍陣地上方，扔副油箱，低空掃射縱火，幹的是不亦樂乎。
中國空軍的高性能戰鬥機讓美澳聯軍嚇破了膽，不得不龜縮在他們可憐的窩裡，這也使得雙方的天空在未來的日子中也一下子變得平靜了許多。
不過這種平靜很容易打破，一週之後，澳美聯軍的其他三個簡易機場投入使用，從澳洲後方一下子飛過來了六十多架飛機前來增援，一時間澳美聯軍的陣地後方是飛機頻頻起降。
而中國*軍隊這邊車載雷達上，澳美聯軍的飛機始終有著第一時間第一人的監控中，只要有對方飛機接近那條預設的警戒線，就會有中國飛機過去攔截。
在場面上，中國飛機在數量上是佔劣勢的，畢竟自己是進攻方，受到的限制和條件約束以及所遇到的困難都要比對方大很多。
中國空軍現在還列裝著型號有些過時的螺旋槳式戰鬥機，這些舊款戰機已經用長時間的優異表現證明了它的優秀。
略重的機身使其在降落時對機場跑道的要求較高，而不像澳美聯軍的輕重量飛機，較為平整的草坪都可以執行飛機的降落。
這也是為什麼在對地攻擊表現效能更好的新型攻擊機仍舊還沒有趕到這裡增援的一個重要原因，自身的體重加上攜彈飛行的自重，降落時如果是鬆軟的草地或者是其他普通地面，那麼和緊急迫降的危險程度沒什麼差別。
不過這些傳統的螺旋槳式飛機並不是最終奧古斯塔港戰役的最終天空主角，在奧古斯塔港西岸的中國*軍隊後方，這裡某處平坦開闊的地區中，兩條交叉的水泥跑道正在快速的顯現在大地上。
特種速幹水泥在保證著硬度的同時，也加速乾燥凝結。就在跑道的盡頭，一些鋼鐵骨架防水板的簡易機庫也正在快速的成型著。
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打了這麼多年的仗，這些工作已經有很多工程兵和工程隊幹過，幹起來得心應手，就是看誰能更快，誰的活幹的更好的區別罷了。
相信再用不了多久，奧古斯塔港的天空中，就會出現更多的飛機，也是更恐怖的飛機出現在澳美聯軍的頭上。
空軍的加入讓雙方的對峙僵持局勢更加撲朔迷離起來，原本一直寧靜的澳大利亞天空也逐漸被戰火所沾染，天空中越來越多的出現人類的身影，各種飛機的噪音打破了天空中的寧靜，發動機的尾氣，也逐漸將原本清新的空氣變得汙濁起來。
空軍的加入是遲早的事，只是由於澳軍的空軍實力實在是太差，中國*軍隊又一路快速突擊，這也是空軍遲遲沒能跟上的一個很重要的原因。
現在在艾利斯斯普林斯的空軍機場除了轉場飛行和進行維修維護之外，已經沒有了更多的戰鬥任務，而總地理位置上看，奧古斯塔港的這個空軍機場還不能說是相當重要的一個機場。…,
畢竟他離悉尼、堪培拉、墨爾本三大城市中，只有墨爾本的距離在一千公裡左右，除了轟炸機外，也就是強襲攻擊機能到達墨爾本上空進行短時間的作戰任務。
打完這場戰役，工程兵們又該往前推進修建新機場了。
在國內，曾經有議員對空軍如此反覆建設表示出了異議，艾利斯斯普林斯的機場耗費物資巨大，但是現在卻落到無仗可打的清閒狀態中去，這樣的重複建設實在是有點太過於浪費。
然而在軍方做出解釋之後，這種聲音立即消失掉。
戰爭就是在打著一種消耗，表面上看上去，艾利斯斯普林斯的機場修建起來，到目前直接參加戰鬥就只有上次第一次投入空中炮臺火力支援暗影部隊斬首行動的那次行動。
直到最後，斬首成功了，可部隊並沒有能及時擴大戰果打出一個殲滅戰。假若當時沒有空軍的支援，那麼連斬首都未必能夠成功。
別看現在艾利斯斯普林斯機場已經多半失去了一線增援的工作，要不是大後方穩定的局勢能讓各型飛機的高階維護修理站能安全的設立在那裡，這一切恐怕都難以成為現實。
再者而言，戰爭並不會是一帆風順的。
如果奧古斯塔港的戰役失利，那麼空軍也可以利用艾利斯斯普林斯配合陸軍在這一帶重新組織集結兵力。戰爭之後，這個機場，也同樣是可以轉成軍民兩用的重要交通樞紐機場。
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（未完待續）