話說，這個六月份，國際發動機領域內，悄悄掀起了一陣風浪。
中國KX引擎公司！
沒人知道這家公司何許人也！
事情的起因，是老牌車王舒馬赫，在闊別五年之後，重新站在了最高的F1領獎臺上，他一舉奪得2011年度F1卡丁車上海站的分站賽冠軍，同時擊敗了風頭正勁的紅牛車隊維特爾，以及老對手，法拉利車隊阿隆索。
42歲高齡的傳奇車王，重新迴歸職業生涯巔峰！
不得不說，舒馬赫在國際賽車界的聲名大得嚇人，他的成功立刻引起了轟動。
要知道，舒馬赫自去年復出之後，許多人對他褒貶不一，認為他以超過40歲的高齡，重返F1賽事，那是不自量力，其結果也證明了大家的判斷，因為，舒馬赫在2010年全年的賽事中，表現最好的時候，也只是拿到一次分站賽的第四名，連領獎臺都沒有站上去。
車王也有老的時候，往日的英雄，應當讓位給年輕人，不是嗎？
但！舒馬赫書寫了新的傳奇！
力壓群雄，拿下上海站的分站賽冠軍！
既然能拿下分站賽冠軍，那麼，他的實力依舊，也就可能再次拿下全年度的個人總冠軍，如此一來，舒馬赫的個人成就，將會達到前所未有的高度。
“沒有錯！我的目標，是再一次贏得F1賽事年度個人總冠軍。我認為，只有F1個人總冠軍的那座獎盃，才是我感謝一位朋友的最好禮物！在這裡，我必須向給我提供了巨大幫助的我的朋友，一位中國KX引擎改裝公司的專家，致以最誠摯的祝福！我最好的朋友！”
以上這段話，來自於舒馬赫的現場獲獎感言。
一石激起千層浪。
車王舒馬赫的最好的朋友是誰？
中國KX引擎？
緊接著，圈內又傳來一條轟動性的新聞，依舊是圍繞舒馬赫，那是賓士車隊領隊羅斯-布朗親口向媒體透露，由考斯沃斯、賓士、中國KX三家公司，共同組建一支引擎維護小組，專門為舒馬赫提供賽車維護和保養，以及合理的改裝。
眾所周知，一支F1車隊的賽車，那是車隊的靈魂所在。
代表車隊出賽的兩輛賽車，是完全相同的，除了整體設計，最重要的就是三大部件，分別是引擎、輪胎、底盤，其中又以引擎為最核心的部件。
賽車引擎重要到什麼程度？
比如說，德國紅牛車隊採用雷諾發動機，而紅牛車隊正式的稱呼，叫作“紅牛-雷諾車隊”！
與之類似的，還有邁凱倫-賓士車隊，寶馬索伯-法拉利車隊，威廉姆斯-考斯沃斯車隊等等，也只有賓士、法拉利和雷諾三家車隊例外，因為他們使用自己的引擎。
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但！賓士車隊的舒馬赫，他的賽車引擎，將由考斯沃斯和中國KX公司，負責維護！
別看這條訊息很簡單，其中的含義卻很大！
奔馳公司自己的頂級發動機，憑什麼讓其他公司來提供維護？
英國考斯沃斯公司，那是僅次於三大霸主地位引擎商的次頂級引擎提供商，本身又與奔馳公司有關聯，這家公司入選舒馬赫引擎維護小組，尚有一點依據，但中國KX公司的入選，其中頗有蹊蹺。
一家連名字都沒聽說過的中國引擎公司，也能與賓士、考斯沃斯平起平坐嗎？
中國KX引擎公司到底在哪裡？
答案很快揭曉！
六月中旬，中國蘇氏南方集團召開新聞發佈會，正式宣佈，集團出資一億元，在四川省川東市，組建“中國KX引擎製造與改裝公司”，該公司董事長為蘇映雪。
新聞發佈會非常低調，卻引來了眾多的國內外知名媒體。
沒法不低調！
一家尚未成立的新公司，已經與賓士、考斯沃斯這種級別的歐洲引擎商扯在一起，還在F1賽事上硬生生插入一條腿，這在業界絕對是個傳奇，令人浮想聯翩。
參加新聞發佈會的，有賓士車隊領隊羅斯-布朗，以及考斯沃斯特邀代表達倫-霍夫曼。
羅斯-布朗：“我認為，中國KX引擎具備世界一流的引擎技術。事實已經證明，KX引擎對於賓士車隊，非常重要！無可取代！我謹代表賓士車隊，歡迎中國KX引擎的加盟！”
達倫-霍夫曼：“考斯沃斯與中國KX，將會在技術領域，進行多項合作！我們的目的，是雙贏！”
兩位特邀代表的話語不多，卻分量十足。
無可取代！
合作！雙贏！
我的天啊，這家KX引擎太牛逼了，羅斯-布朗是2009年冠軍F1車隊布朗車隊的領隊兼老闆，是F1業界的知名人物，而達倫-霍夫曼也有歐洲引擎天才的美名，是一位大牛人物。
兩位牛人，齊齊把中國KX公司捧了起來！
有心人很快產生了一系列聯想。
比如說，舒馬赫之所以在上海站奪得冠軍，其關鍵原因是他的賽車，這輛原本效能並不算太出眾的賽車，在比賽中全面超越紅牛車隊RB8旋風賽車，為舒馬赫的奪冠奠定了基礎。
最高時速365公里！
加速更快！
動力更加充沛！
傻子也知道，賓士車隊在F1卡丁車的某項技術上取得了重大突破，並運用於舒馬赫的賽車，幫助舒馬赫擊敗所有對手，這種事情雖然很神奇，但在F1賽車史上並不罕見。
但，根據現在的情況，人們不難猜測，取得關鍵性突破的，恐怕不是奔馳公司。
很可能是英國考斯沃斯公司。
甚至是中國KX公司！
否則的話，中國KX憑什麼在賓士車隊插上一腳！
不得了，中國KX絕對有著巨大的秘密，因為，在引擎技術上，哪怕工業製造實力強大的北美，也略微遜色於歐洲，而全世界最高水準的汽車引擎公司，無不集中在歐洲三大國，即法國、德國、英國。
中國！
傳統意義上，中國屬於汽車引擎行業的低窪地，引擎的設計與製造水平，遠遠低於世界平均水平，如果這家突然出現的KX引擎公司，真的具有很高的技術實力，將可能改變世界引擎市場的格局！
面對這種情況，不僅歐美主流媒體紛紛而來，國內的媒體更是激動到瘋狂。
這一事件，對中國製造業影響巨大！
然而，相比於外界的紛紛擾擾，剛剛成立的KX引擎非常低調，公司有條不紊進入創立階段，首先是宣佈成立一家汽車引擎研發中心，實際上就是在川東553研究所的基礎上，進行擴建改建，並宣佈與考斯沃斯公司進行深度合作。
KX公司總投入資金，一億人民幣。
一億元，對於普通企業是個天文數字，但對於引擎製造企業來說，還真不算多。
KX公司對外宣傳部門，將前來採訪的眾多媒體，一律拒之門外！
“對不起！事關本公司商業機密，KX引擎暫時拒絕一切形式的採訪。蘇映雪董事長要求我們通報給媒體的朋友們，KX引擎，未來將專注於汽車引擎的設計與製造，以及引擎改裝。我們的目標，世界一流水準的引擎製造商！”
一流引擎製造商！
在中國這片引擎技術荒漠上，真的能誕生一個奇蹟嗎？
懷疑者有之，更多的人是紛紛猜測，但，所有這一切都不能影響到KX引擎本身，這家頗具神秘色彩的中國引擎公司，就在議論紛紛中，悄然誕生了。