奕詝的這一番講解，也是左宗棠，明誼，胡紫雨他們明白了，奕詝心裡在下一盤大棋。
這盤大棋是以華夏民族的強國之夢為載體，當然，有時候滿足一下奕詝自己心裡陰暗齷齪的夢想也是應該的。
第二天，烏孫聽到了衛國軍給波拉特的豐厚禮物，趕緊屁顛屁顛的來，也想要奕詝給他們右部大玉茲弄點武器彈藥什麼的。
當然，奕詝也是很愉快的答應，不過，奕詝提出，要在巴爾喀什湖的北部，原巴爾喀什鎮上，要駐軍，主要就是為了防備沙俄，還有就是，為以後你們大玉茲和小玉茲只見如果發生戰鬥，起到一個平息鬥爭，彼此之間和平生存的作用。
烏孫一聽也對，自己的雖然非常富裕，可是，軍隊是還是菜的不行，就像一個快槍手。雖然硬度高，可是，時間也就是那幾下，一對啦那幾下完畢，就疲軟一片。
如果，以後衛國軍在巴爾喀什駐軍，那麼，這二個地方就會成為我們大玉茲和小玉茲只見的分割線。而且，我的女兒烏珠可是哈薩克草原最美麗的精靈，而那位大清國的四皇子，年齡大概也就是十八.九歲左右，這樣的年齡是最喜歡偷,腥的年齡，我烏孫就不相信，他看不上我們的阿曼。
奕詝也不知道自己這位草原的大玉茲正在編排自己，而是，心裡已經在為怎樣消滅小玉茲的六萬敵人而發愁了。
而且，草原上各地大軍正在集結，打算在四月發起的新西伯利亞城的戰爭估計要推遲了。
不過，奕詝覺得自己海華絲不要弄險，因為大清國現在確實承受不起自己的一次失敗。
而且，根據京裡傳來的訊息，皇阿瑪今年開始已經不怎麼打理朝政了。
朝政基本上都是軍機處的幾位大臣議和後，道光只是籤個準字就行。
還有，粵西北的拜上帝教現在有了死灰復燃的兆頭，大批的貧苦百姓開始加入上帝教。首要干將楊秀清，還有韋昌輝已經開始搞串*聯活動，估計他們要在這兩三年之內發動起義了。
奕詝想的太多，導致現在整夜失眠，一道黎明的時候，就又昏昏欲睡，一天精神萎靡不振。
胡紫雨看到這裡，就在晚上的時候和自己的這位“真命天子”進行了談心。才知道，原來這位平時看上去有些邪魅，有些較真，有些陰險，有些偉大的大男孩，心裡的壓力這麼大。
於是，可人溫柔的胡紫雨看是安慰奕詝了。
“四阿哥，其實你也不要有那麼大的壓力了，你想啊，我胡紫雨早年的時候，家裡遭此大難，然後遁入青樓，辛得你們衛國軍的拯救，現在，我已經是你的人。
可是，四阿哥，你知道嗎？我在青樓的那幾年裡，身邊的好多姐姐由於年老色衰，被許多大戶人家，還有商人買去做小妾，他們過得日子簡直就是噩夢一般。
我聽到我們的一些姐妹說這些的事情的時候，心裡就暗暗為自己的為將來怎麼辦著急。
有時候，我也想過，這個世界上自己已經沒有親人了（當時還不知道他的哥哥胡雪巖活著），活在這個世上孤苦無依，還不如死了算了。
有幾次我都想要自殺，可是，當我把剪刀握在手裡的時候，我愣是沒有勇氣戳下去，漸漸地也就淡忘了此事”。
奕詝聽到這裡，吧胡紫雨抱的更緊了，因為，奕詝也明白，有時候，女人在孤苦無依的時候，一個男人的擁抱，就是對她最大的安慰和安全感。
胡紫雨也許是感受了奕詝的真情，輕輕地用手撫摸著奕詝那飽經風霜的臉頰，說道，“接下來的日子裡，我就一隻在怎樣試著保住自己的清白，有時候，遇到一些變/態想要我的清白的時候，我局誓死不存，我的身邊一直藏著一把剪刀。
知道遇到四阿哥你之後，我才將剪刀扔掉。”
說完這些後，胡紫雨就依偎在四阿哥身邊，像八爪魚一樣緊緊地抱著他。
而奕詝也明白了胡紫雨的良苦用心，其實就是告訴自己，在任何時候，都不要絕望，一定要相信這個世界是美好的，實在看不出美麗風景的時候，不妨等待一下。也許隨著時間的變遷，一切都有轉機。
奕詝現在也明白，其實自己是鑽入死衚衕了。
當奕詝放開自己的心結後，立即抱緊了自己身邊的胡紫雨。胡紫雨透過奕詝的這一抱，也明白了奕詝的心意了。
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於是，美女投懷送抱的北疆之夜，中軍大帳裡，奕詝將自己這十多天的“公糧”全部送進了胡紫雨的體內。
而胡紫雨也瞬間被驚得撕心裂肺地嚎叫起來。
第二天，奕詝立即讓左宗棠進行整頓邊疆兵力計劃，就是把明誼的伊犁軍，還有烏孫的右部哈薩克三萬人，中部波拉特的五萬人進行了合併演練。
不過，主要是騎兵的對抗。這樣的對抗奕詝還要讓衛國軍多進行幾次。透過多次的演練，獲得哈薩克人的好感，然後，以此為藉口，逐漸獲得哈薩克的一本分兵權，然後，就要吞併這個歸附與大慶的部族國。
當然，奕詝現在也沒有就這樣等著操練，而是在暗地裡讓先鋒營去鹹海周圍，去暗殺和狙擊一些沙俄軍隊的主要將領，還有，暗地裡挑撥西哈薩克人與沙俄之間見的關係。
給西哈薩克人送刀送槍，送一些特備的東西，鼓勵他們在草原上精心游擊戰。
資料補充：古中國的船舶史：中國是世界上造船歷史最悠久的國家之一。在歷史上，中國木船船型十分豐富多彩。到本世紀五十年代估計有千種左右，僅海洋漁船，船型就有二三百種之多。我國古代航海木帆船中的沙船、鳥船、福船、廣船，是最有名的船舶型別，尤以沙船，福船和光船馳名於中外。
沙船：
沙船在唐代出現於江蘇崇明。它的前身，可以上溯到春秋時期。沙船在宋代稱”防沙平底船”，在元代稱”平底船”，明代才通稱”沙船”。
沙船有許多特點：第一，沙船底平能坐灘，不怕擱淺。在風浪中也安全。特別是風向潮向不同時，因底平吃水淺，受潮水影響比較小，比較安全。第二，沙船能調俄使鬥風，順風逆風都能航行，甚至逆風頂水也能航行，適航性能好。第三，船寬初穩性大，又有各項保持穩性的裝置，所以穩性最好。第四，多桅多帆，帆高利於使風，吃水淺，阻力小，快航性好。
沙船方頭方尾，俗稱”方艄”；甲板面寬敞，型深小，幹舷低；採用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有”出艄”便於安裝升降舵，有”虛艄”便於操縱艄篷：多桅多帆，航速比較快，舵面積大又能升降，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水可以把舵升上。
沙船採用平板龍骨，比較弱，寬厚是同級繒船船的百分之四五十，結構強度仍比其他同級航海帆船大。採用多水密隔艙以提高船的抗沉性。七級風能航行無礙，又能耐浪，所以沙船航程遠達非洲。
沙船載重量，一般記載說是四千石到六千石（約合五百噸到八百噸），一說是二千石到三千石（約合二百五十噸到四百噸），元代海運大船八九千石（一千二百噸以上）。
清代道光年間上海有沙船五千艘，估計當時全國沙船總數在萬艘以上。沙船運用範圍非常廣泛，沿江沿海都有沙船蹤跡。早在宋代以前公元十世紀初，就有中國沙船到爪哇的記載。在印度和印度尼西亞都有沙船型別的壁畫。
福船：
宋代，中國社會經濟高速發展，海外貿易也隨之步入高峰，福建與廣州成為海船建造中心，福州、興化、泉州、漳州設有官船廠，宋元佑二年（1087年）在泉州設定市舶司，從南宋開始，遠離戰火的泉州逐漸超過明州和廣州，成為中國最大的港口。有關福建帆船特性的記載逐漸多了起來，“南方木性與水相宜，故海舟以福建為上，廣東西船次之，溫明州船又次之。”歷任北、南兩朝的宋代全國漕運總管呂頤浩（1071—1139年）下過這樣的結論。
宣和五年（1123年），福建甌寧人徐兢作為宋使路允迪的從官，隨行奉使高麗，將其所見聞撰成四十卷地方誌書《宣和奉使高麗圖經》，對當時福建的大型遠航帆船“客舟”的形體結構敘述甚為詳細。南宋首次建立第一支常備水軍，其建制不斷擴充套件，紹興二十八年（1158年），福建路水軍建造6艘尖底龍骨海船，載重兩千料。
福船是一種尖底海船，以行駛於南洋和遠海著稱。宋人說：”海舟以福建為上。”明代我國水師以福船為主要戰船。
古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰場所，居高臨下，弓箭火炮向下發，往往能克敵制勝。福船首部高昂，又有堅強的衝擊裝置，乘風下壓能犁沉敵船，多用船力取勝。福船吃水四米，是深海優良戰艦。
鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它採用的就是中國古代適於遠洋航行優秀船型--福船型。
廣船
廣船產於廣東，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
書生心裡話：這兩天更新不給力啊，還有，我也知道大家不喜歡這個【資料補充】什麼的，書生子啊這裡打保證，在這十一月份，從此就不會在正文裡出現什麼資料了，這是最後一次，希望各位看官大大的諒解！