“元首，距離已經到達100公里了。”張天霖有些急促的說道。
“開始測試。”黃豪傑吩咐道。
“好的。”張天霖轉過身向其他人吩咐道：“向1號量子通訊器發出通訊連線。”
“連線成功，1號回覆收到。”研究員興奮的回答。
“繼續。”
測試進行得非常順利，忠操作著刑天機甲穿越呂宋區，進入西太平洋區，緊接著進入南太平洋海域，然後直奔南極洲。
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一路奔波了1.6萬公裡，幸好是核聚變反應爐，不然一般的燃料可無法支援這種長距離飛行，畢竟來回就是3.2萬公裡了。
刑天機甲耗費了將近六天時間才完成了這1.6萬公裡的飛行。
黃豪傑已經返回基隆市，將剩下的測試工作交給了量子晶片研究所。
而測試結果也符合預期，至少張天霖等人測試了1.6萬公裡的距離，是沒有問題的。
而且量子通訊的好處，就是可以無視外界環境的影響，無論是地底下，還是海裡面，或者太空中，對於量子通訊都一樣。
“元首，這就是我們的測試結果。”張天霖透過全息通訊向黃豪傑彙報道。
黃豪傑翻了翻檔案，他繼續吩咐道：“除了留下兩臺在你們研究所，剩下的三臺送上外太空去，讓他們測試一下量子通訊器的極限通訊距離。”
“好的。”張天霖應下這個任務。
如果量子通訊器可以實現遠距離的無損通訊，那這個技術對於聯盟而言，將是一個巨大的變革。
人類革新聯盟的星際殖民開拓，面臨的三個大問題，第一是宇宙飛船速度，現在已經初步解決一部分，亞光速飛船對於太陽系內部活動是綽綽有餘了。
第二是通訊問題，電磁波的上限就是光速，光速通訊在行星內部還算馬馬虎虎可以應付，但是一進入恆星系內部通訊，通訊延遲問題就非常嚴重了，從火星到藍星一來一回就要十幾二十分鍾。
這個問題現在可能沒有什麼大影響，但是一旦長久下去，可能會引發殖民地和母星的隔閡，非常容易滋生分離主義。
量子通訊正是解決這個問題的方法之一。
而第三個問題，就是人類身體問題，目前人類還無法長時間在外太空生存，這個問題同樣是限制人類開拓外太空的大問題。這個問題對於的技術就是人體強化技術。
對於量子通訊，聯盟內部非常重視，很快就安排飛船透過高雄質量投射器將三臺量子通訊器和三個研究員送上外太空。
高雄航天中心。
張天霖帶著其中一臺量子通訊器，在航天中心裡面。
“曾基地長，好了沒有。”張天霖著急的問道。
“等一下，月球區東方紅基地還沒有回覆。”曾保疆看了看全息顯示器回道。
“報告，月球區東方紅基地已經準備就緒，可以進行測試。”
曾保疆向張天霖點了點頭：“張所長，可以測試了。”
張天霖連忙吩咐研究所的工作人員，開始利用量子通訊器和月球區東方紅基地的量子通訊器聯絡。
不一會，工作人員向量子通訊器輸入了［月球月球，這裡是藍星，收到請回。］
［藍星藍星，這裡是月球，已經收到。］
連續互相通訊了三遍之後，工作人員興奮的說道：“張所，實驗非常成功，通訊非常順暢，沒有發現延遲現象，誤差絕對沒有超過0.001秒。”
張天霖拍了拍自己手，他太興奮了，月球和藍星的平均距離是38.5萬公裡左右，單向通訊一次延遲1.28秒左右，一來一回差不多三秒鐘，這還是月球正面的通訊延遲，到了月球背面沒有中繼衛星，那才是叫天天不應，叫地地不靈。
“多試幾次。”
“好的。”
張天霖轉過身看向曾保疆，曾保疆連忙回道：“火星空間站已經準備好了，逐日號飛船在等半個小時左右吧！”
很快和火星同步軌道空間站的測試也非常順利，幾乎是即時通訊，量子通訊器之間出現的微小延遲現象，其實是工作人員造成的。
接下來則是和逐日號飛船進行量子通訊測試，此時的逐日號飛船正向太陽系的外層區域飛行，它剛剛穿越木星公轉軌道，達到距離藍星大約6.4億公里左右的區域。
“尤里，通訊正常嗎?”方海波問道。
“非常好，和之前那種慢吞吞的延遲通訊比起來，這個量子通訊才是真正的即時通訊。”尤里對於量子通訊器愛不釋手，只有經歷過那種幾十分鍾才可以通訊一次的經歷，才知道星際時代電磁波通訊是多麼的坑爹。
“那就好，我們繼續前進。”
“嗨！”岸本正史點了點頭。
他們此時已經脫離了抗荷艙，因為飛船已經到達巡航速度，沒有加速度就不會有過載問題，所以他們可以脫離抗荷艙。
逐日號一往無前的向土星公轉軌道而去，土星公轉軌道距離藍星大約是13.5億公里，也就是說逐日號飛船距離土星公轉軌道大約還有7.1億公里，在巡航速度下的逐日號飛船，需要4小時45分鐘左右才可以跨越土星公轉軌道。
至於電磁波通訊系統，那個速度已經變得無比感人了，現在單向傳送電波返回藍星都需要36分鐘左右，來回是72分鐘左右，而等到逐日號跨越土星公轉軌道之後，單向電波通訊時間將變成75分鐘，來回是150分鐘。
4小時45分鐘之後，逐日號飛船跨越了土星公轉軌道，來到距離藍星13.5億公里之外。
“尤里，量子通訊情況如何?”
“隊長，一切正常，沒有衰竭和延遲現象。”
“繼續前進，我們向天王星公轉軌道前進。”
逐日號飛船進行向前飛行，這一次他們的目標是藍星25.9億公里之外的天王星公轉軌道，如果量子通訊依舊是可以通訊，那將繼續前往海王星公轉軌道（距離藍星大約43.7億公里）。
20個小時之後，逐日號跨越了海王星公轉軌道，量子通訊依舊可以實現即時通訊。
逐日號飛行的柯伊伯帶的內側邊緣，從一顆小行星上面採集了一些冰物質，透過電解水的方式將核燃料補滿。
便再一次向更加外層的空間飛行而去，直到距離藍星超過136個天文單位（大約204億公里），量子通訊器從出現明顯訊號衰弱。
害怕在星際空間迷航的方天波，當機立斷返回太陽系內層。
不過他們這一次遠航，不僅僅測試了量子通訊的強大效能，也在柯伊伯帶和奧爾特雲收集到大量的樣品和監測數據，創造了人類的新歷史。
要知道旅行者一號現在才飛行了177億公里，而逐日號飛船卻飛到了204億公里處，要不是害怕星際迷航，逐日號可以飛得更加遙遠。
而在高雄航天中心的張天霖和曾保疆等人已經被這個距離驚呆了，不僅僅是通訊距離，還有飛船飛行距離。
好幾天沒有好好休息的倆人，正滿眼血絲的面面相覷起來。
“看來我們通訊系統要進行一次大換血了。”曾保疆高興的說道，量子通訊的出現，大大加強了人類革新聯盟在太陽系各個領區的通訊。
“我感覺量子通訊的潛力還是非常大，可以繼續深挖下去。”張天霖也非常高興。
很快聯盟內部便知道量子通訊測試成功的訊息。