馬列在上,這就是高考719分的超級學霸嗎?
僅僅三十分鍾時間,就記下關於飛機起降知識詳解和飛行模擬器的所有內容要點,然後,一次性成功開啟機載設備。
別以為啟動航電裝置和航空引擎簡單,嚴謹苛刻的航空事業,就沒有簡單的東西。
開啟電源,通電,啟動航電裝置,再啟動航空發動機,這四個步驟過程繁瑣,需要嚴格的操作,不能出現任何差錯。
看著神態自然的周海,這一刻,教練員趙剛深深感受到一股源於智商上的壓制,一種無法彌補的壓制。
“你的意思是,已經將所有內容記下了?”
趙剛深呼吸一口氣,強迫自己的頭腦冷靜,雙目凝視周海,正色道:“能不能成功起降?”
天才!
面前這位男孩,絕對是難遇的飛行天才,一顆潛力無窮的好苗子。
“如果起降知識詳解的內容沒有出錯,我想只需要嘗試一兩次機會,就能成功起降。”周海笑了笑,回答道。
趙剛聽聞,認真地點了點頭:“那好,我不干涉你,接下來,你進行自主操作,我們開始今天的考核。”
話落,趙剛對飛行模擬器進行操作,啟動考核模式,緊接著,轉身坐在駕駛艙後座教練位置。
飛行模擬器考核模式啟動,正前方螢幕出現變化。
螢幕呈現一副清晰影象,場景設立為寬闊而筆直的機場跑道,遠方是蔚藍的天空,關於風俗和氣壓等一系列相關資料,呈現於駕駛艙平視顯示器內。
與此同時,六自由度飛行模擬器的操作畫面,同步傳輸於模擬室的大屏幕之內,供所有考生觀看。
駕駛艙內,周海面容嚴肅,雙眼凝望正前方屏幕顯示的內容,看了看機載平視顯示器給出的資料,右手緊握操縱桿,左手緩緩推動節流閥,加大對引擎的供應油量。
“嗡!”艙內高精密聲元裝置,漸漸傳出高度真實的模擬引擎聲,高昂而尖銳。
這是一種令人熱血沸騰的聲音。
隨著節流閥緩緩增大輸出油量,模擬航空引擎輸出高額動力,推動整架模擬殲-10鴨翼戰鬥機向前滑跑。
速度,越來越快。
螢幕之中的模擬影象高速變化,許多虛擬景色向後快速倒退,緊握操縱桿的周海,看了一眼速度表,已經250公里。
拉桿,抬頭。
螢幕影象對準蔚藍的天空,高度表出現變化,以每秒十米的速度爬升,身下的六自由度飛行模擬器隨之根據艙內資料,作出相應空間運動姿態。
艙內,角度微微上仰。
“媽耶,這就是天才嗎?”
坐在後排教練員位置的趙剛,看著駕駛模擬殲-10鴨翼戰鬥機已經成功起飛的周海,雙目呆滯,內心掀起一陣滔天巨浪。
起飛。
周海真的起飛了,沒有摔飛機,更沒有出現機身顫抖等現象,一次成功,毫無懸念。
“臥槽,周海居然起飛了。”
“這啥子情況,不是模擬殲-10嗎?那是殲-10啊,我日,一次成功?”
“這傢伙以前絕對接受過相關訓練。”
“我徹底無語了。”
艙外等候區,一名名關注著大屏幕內容的考生,看著螢幕內顯示的蔚藍天空,以及右上角顯示的成功起飛字樣,全都炸了。
“接下來,是難度最高的降落。”周海面容看似平淡,可內心充滿緊張,雙眼觀察一番艙內平顯給出的資料,拉桿抬頭,腳踩方向舵,控制副翼,準備轉向。
就在這時,副翼偏轉角度出錯,擾亂前緣鴨翼穩定的氣動佈局,整架處於側角轉向狀態的模擬戰機,瞬間失去平衡,陷入失速湍流,進入失控狀態。
“吟!”
艙內,最高頻率的急促提示聲傳出,周海面色沉穩,緊握操縱桿,試圖拉桿抬頭,穩住機體。
然而,失去控制的機體,並沒有聽周海的指令,以每小時五百公裡的速度,直直墜向地面。
“轟!”
僅僅數秒鐘,飛行高度為五百米左右的殲-10鴨翼戰鬥機,如流星般墜向地面,同大地接觸,產生劇烈爆炸損毀。
螢幕之中,傳出血紅色的考核失敗字樣。
“呼。”
看著屏幕顯示的字樣,周海和趙剛同時吐出一口氣,前者有些失望,後者為放鬆。
還好還好,要是周海直接一次性全部透過,那可是真的見了鬼。
這可是模擬國產第三代主力戰機,殲-10。
採用鴨翼氣動佈局的殲10,其操縱難度遠超常規氣動佈局的戰機。
什麼都不懂的考生,怎麼可能成功起降?
說實話,趙剛壓根就沒想到,這批次的高中生能模擬殲-10戰機成功起降,哪怕一次。
這次考核,說白了,就是讓大家體驗一下。
“重新再來一次,應該是副翼偏轉角度的問題,我還沒有深入學習關於航空器的駕駛和飛行,關於副翼的使用和鴨式氣動佈局,都處於表面層次。”周海眉宇微皺,腦海高速運轉,得出結論,準備開始第二次嘗試,內心深處的輕視之意煙消雲散。
鄭重,認真。
看來,想要成功起降,並不是想象之中的那麼容易。
艙外眾多考生,見到周海模擬墜機後,內心松了一口氣,有些慶幸,有些幸災樂禍。
艙內,前方螢幕重新歸位,便為最初機場跑道的影象。
右手緊握操縱桿,左手握住節流閥,周海開始第二次嘗試。
模擬戰機起飛階段平穩正常,待滑跑速度達到250公里後,拉桿抬頭,脫離跑道束縛。
重回藍天,周海屏氣斂息,雙目凝視前方,拉桿保持爬升狀態,加大發動機推力。
這一次,周海汲取教訓,準備在一千米高度轉向,不像之前的五百米高度,一旦失去控制,就沒有挽回餘地。
高度1090米,待整架模擬戰機離開機場十公里後,周海深呼吸一口氣,緊握操縱桿,緩緩拉桿施加壓力,腳踩右側方向舵,控制副翼平穩調整角度。
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機載平顯螢幕內,方向差和高度迅速變化,數秒後,還是由於副翼角度和鴨式氣動佈局的原因,艙內出現輕等程度顛簸。
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