法系的重坦顯然也是個瞎子，儘管距離陳墨他們已經很近了，但因為一個在山頂，兩個在下坡的關係，讓50~120並沒有在第一時間將陳墨他們倆點亮，而是在即將衝出北坡上沿的時候才將隱蔽在d8位置的陳墨和陳濤點亮。
這個時候，那輛50~120再想後退，顯然已經來不及了，兩個履帶前主導輪連帶著少半截車身剛剛露出北坡的上沿，陳濤的at7就率先發難了。
at7上的那門20磅炮的傷害儘管不是很高，但卻有很高的精度，只用了一炮，直接就斷掉了50~120的一條履帶，當然，因為是攻擊的主導輪，所以順帶捎走了50~120二百多的生命值。
這個時候發現陳墨他們倆的50~120顯然立刻就意識到自己過於盲目了，導致自己陷入了這種絕境！
絕境，這絕對不是誇張的形容，在這種陳墨低而50~120高的情況下，以50~120那悲催的俯角，是根本就無法攻擊得到陳墨他們的，而這種情況下，一旦被陳墨這邊斷掉履帶，就更無法移動位置了，尤其是陳濤的那輛at7還擁有這變~態的射速，在輸彈機和通風的加成下，at7的上彈時間幾乎壓縮到了五秒！一旦被連續斷腿，50~120的下場就是不用說大家都會知道的。
所以，50~120的車長很乾脆的直接使用了修理包進行秒修，試圖在第一時間退回去。只要退回到東路山頂，那麼就算是安全了！至於怎麼對付那兩輛沒有炮塔的反坦克，那還會是什麼難題嗎？
可惜，50~120的車長想的好，做的也對，但它卻忘了在他下面是兩輛反坦克，剛才開炮斷腿的只是其中的那輛at7，而陳墨的su-152抗的那門122毫米口徑的反坦克炮還沒有開炮呢！
陳墨之所以沒有在第一時間開炮，就是在等50~120消耗掉那個修理包。果然，在陳濤斷腿之後。慌亂的50~120立即在第一時間使用了修理包。所以，陳墨這蓄勢待發的第一發炮彈就在50~120修理好履帶的一瞬間發射了出去。
不過一百來米的距離，即便蘇系的火炮精度一向受人詬病，但在這個距離上。陳墨要是打不中面前那個碩大的前主導論。那還不如乾脆從山頂上跳下去自殺得了。
沒有絲毫的懸念。那輛悲催的50~120的另外一條履帶瞬間又被擊斷。這一下，那輛貿然前進的50~120算是徹底悲催了。已經用掉的修理包根本連一點作用都沒有起到，而且沒有了修理包。只能靠人工修理履帶，依靠人工修理履帶，就算是再快，也得需要六秒多的時間，而陳濤的at7的上彈時間在五秒左右，所以50~120是別想離開這個地方了。
陳墨和陳濤這哥倆早就商量好了，一個斷腿，一個攻擊，以陳濤at7的射速，足以保證50~120原地不動，而儘管50~120擁有高達1800的生命值，可陳墨的那門122毫米的反坦克炮也不是吃素的，六秒多的上彈時間外加390的平均傷害，攻擊的又是50~120最為脆弱的底盤，一炮下去就是足足四百五六十的傷害，基本上炮炮都能打出高傷來。
照這個節奏下去，用不了三十秒，這輛1800血量的50~120就得以這種最為難堪的方式被幹掉！這種死亡方式真的是很難堪，你打又打不到敵人，想跑卻偏偏無能為力，只能憋屈的死亡！
但就在陳墨開出第三炮，將50~120的血量打的還剩下不足二百血量的時候，另外一輛敵方的九級重型坦克，蘇系的is-8也晃悠著巨大的身體從山頂上趕過來支援那輛50~120。
此時己方的虎式和獵虎還沒有到達陳墨所指定的位置，也就是位於東路高地東邊那條山路e9位置，所以，無論是剛才的50~120還是剛剛出現的-8，都沒有點亮即將到位的獵虎以及正在努力爬坡的虎式。
不過，這個時候，即便是-8前來救援，陳墨也陳濤也不打算就這麼輕易放棄，像這種讓敵人光捱揍而無法還手的機會真的是很難得的，就這麼讓那輛50~120跑掉，實在是讓人有些不甘心！
“濤子，那輛50~120就還剩下個血皮了，這發炮彈我上好彈了，我就不打了，你帶走50~120，加入那輛-8上來，我先給他一下子，讓那家夥嚐嚐斷腿的滋味！你幹掉50~120之後咱們在一起對付-8！”
“好，老大，就這麼幹!”陳濤說著，將剛剛上好的那發炮彈對著50~120的底盤打了出去，沒有任何意外的，直接將那輛50~120帶走！
就在50~120掛掉的那一瞬間，敵方的那輛-8也衝了上來，這傢伙也很悲催的被早有準備的陳墨一炮就斷了腿！-8前衝的姿勢和剛才那輛50~120沒有什麼區別，儘管-8的俯角要比50~120大不少，但在這種地勢上，依然無法打得到陳墨。
不過，50~120的死亡，也頓時讓-8意識到這個地方根本就是一個陷阱，還是那種掉進去就出不來的大坑，裡面還帶尖刺倒鉤之類的東西，真的是很危險！所以，在被陳墨斷腿的一瞬間，-8也同樣使用了修理包秒修好了履帶，然後很乾脆的直接倒車，直接脫離的陳墨和陳濤的攻擊範圍！
由於陳濤還沒有上好彈，所以也只能眼睜睜的看著-8帶著四百多生命值的損失退了回去。不過陳墨的這一炮，也同樣將東路山頂的敵方坦克全部嚇住了。有這麼兩輛射速奇快的反坦克存在，再加上俯仰角的限制，要想從這條山路硬衝的話，真的是很危險！除非豁出去一波流，可那種情況現實嗎？現在山頂上就只有兩輛坦克，一輛-8，一輛剛剛爬上來的1946，就憑藉著兩輛坦克一波流嗎？
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而這個時候，退回去的那輛-8也終於將趕到東邊山路的獵虎點亮，可即便是以-8的裝甲。也不敢去摸獵虎這頭老虎的屁股的！
儘管怒色天的虎式在還堅決而緩慢的爬坡。暫時無法給沒有炮塔的獵虎以側翼保護，但東路高地東邊的這條山路卻是非常狹窄，而且還是處在一條類似於山溝的地形中，兩側都是十多米高的山壁。唯獨中間一條一百多米長的小路。而此時己方的那輛獵虎就卡在了這條小路的拐角處！
除了大王八之外。還沒有那輛九級車敢在這種地形中獨自面對一輛獵虎的正面攻擊，那絕對是一種找死的節奏！所以儘管-8擁有著親爹光環，在九級重坦中也算是極為優秀的重型坦克。也是不敢獨自一人面對一輛滿血滿狀態的獵虎的！
在現實世界的歷史上，為了實現遠距離支援步兵部隊以及裝甲車輛，德國於1943年2月開始研發‘獵虎’坦克殲擊車。這款坦克殲擊車採用了重型坦克‘虎王’的底盤及其部分配件，安裝了一門128毫米口徑的pakl/55型火炮（取自‘鼠’式超重型坦克），這門防空炮出身的128毫米口徑55倍身管加農炮，是二戰中除了kv2的152毫米榴彈炮以外口徑最大的坦克主炮。
‘獵虎’坦克殲擊車的防護效能相當不錯，戰鬥室正面的裝甲厚度達到了250毫米，不僅超過了‘虎王’坦克炮塔最厚部位的裝甲厚度，也超過了‘鼠’式超重型坦克最厚部位的裝甲厚度，堪稱是二戰期間最厚的裝甲了。
‘獵虎’坦克殲擊車是由聖瓦勒汀的工廠生產，它的測試則是在奧地利的道勒沙姆進行。從1944年7月至1945年4月，一共只生產了85輛‘獵虎’坦克殲擊車，而原計劃是生產150輛，因為到了1945年的1月，德國當時的惡劣情況已經沒有資源再允許大規模的生產這種極為消耗資源的重型坦克殲擊車了！
而在空間中，這款在現實世界歷史上極為優秀的坦克殲擊車，被定為了德系的九級反坦克，也是一款極為優秀的坦克殲擊車。在空間中，獵虎同樣擁有高達250毫米的車首正面裝甲，儘管它的裝甲佈置幾乎是垂直的，但250毫米的厚度足以讓絕大部分同級車的坦克炮感到絕望。
而它扛著的那兩款128毫米的反坦克炮都是十級炮，只是因為身徑比的不同而造成了傷害和穿深略有差異，以常用的那款十級128毫米口徑的pakl/2l/61型加農炮而言，高達275毫米的穿深以及560的傷害，再加上在通風和輸彈機加成下可以將上彈時間壓縮到十秒之內的射速，足以讓絕大部分同級車甚至是頂級車都望而生畏！
相比於獵虎那厚重的裝甲和讓人忌憚的主炮，它的速度和個頭或許就是它致命的缺點了。對於一款反坦克來講，隱蔽性是排在第一位的，這是毋庸置疑的事情，可獵虎那高達75噸的自重讓它變成了一個龐然大物，過大的身軀註定了這款坦克殲擊車的隱蔽性不會優秀到哪裡去！而一旦被點亮，38公里/小時的平地極速也無法保證讓獵虎在最短的時間內逃跑！龐大的個頭和較為緩慢的速度，讓獵虎成為了自行火炮最為喜歡的攻擊的目標之一。
但儘管如此，卡在東邊山路d8拐角處的獵虎，也因為地形的限制，而讓敵方的自行火炮無法攻擊的到！有這麼一輛自行火炮威脅無法威脅、還要裝甲有裝甲、要火力有火力的重型反坦克坐鎮，敵方沒有個兩輛三輛的坦克叢集衝鋒，是奈何不了這輛卡位的獵虎的！(。。)