“不論何黨，唯才是舉。”
“虛心盡職，共襄國事。”
經過分析研究，很多人都得出了這個結論。讀過書的，連這點都分析不出來，那不成智障了？
借“李三才貪瀆案”來個左鉤拳，打得東林黨請辭一片；
再借大捷之利，熊廷弼聲名大張之時，翻“經撫不和”的舊賬，以結黨排誣之名，又是一記右擺拳，將三黨喉舌幹倒一群。
左一拳，右一腳，兩波騷操作，朝中勢力好象又平衡了耶！
皇帝雖年幼，所用的手段也不算如何隱蔽狡滑。但正大光明之下，卻無人能擋，達到了目的。
“黨爭亂吠，已是習慣，哪會顧及國事因此敗壞。利令智昏，亦忘了大明朝的祖制，結黨重罪也！”
這一期報紙也是號外，好象就是要趕在殿試前，給新晉貢士們上一堂課。
有所變化的則是多了一個專欄，叫編者按，相當於對所刊載文章的解讀。
“殿試之題定然是遼東戰事或黨爭誤國。”
貢士們幾乎都得出了這個判斷，都開始閉門作文，攪盡腦汁要在明天奪個頭彩。
學成文武藝，貨與帝王家，這不是所有讀書人所要達到的目的嗎！若不是這個理想，跑京師來幹啥？
至於什麼這個黨，那個派，就算是以前傾向或同情，也犯不著為他們爭辯，白費了寒窗苦讀的辛苦不是。
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別說是幾百還未做官的貢士，就算是朝中百官集體諫諍，朕也不怕。
朱由校坐在御椅內，嘴角微抿，帶著淡淡的笑意，聽著下面魏大爺的彙報。
嘉靖帝時的大禮儀之爭如何，兩百多位朝廷大臣在左順門跪請皇帝改變旨意，撼門大哭，聲震闕庭。
然後呢，嘉靖帝將五品以下官員一百三十四人下獄拷訊，四品以上官員八十六人停職待罪。
接著，嘉靖帝將四品以上官員停俸，五品以下官員當廷杖責，打死十六人。為時三年的“大禮儀”之爭遂告結束，官員們都閉上了臭嘴。
簡單而粗暴，但很管用。而你越跟他講道理，反倒是越蹬鼻子上臉。
“奴婢叩謝皇爺恩典，皇爺所指，奴婢就是赴湯蹈火，也在所不辭…...”魏大爺感激涕零的樣子，朱由校相信是真的。
魏大爺辦差很賣力，抄沒李三才的家產是全程監督，唯恐第一個差使就辦砸了。
當然，朱由校也不只是給他加恩三等，還有城內的一處宅子，以及四個小太監作雜役。
要讓馬兒跑，就得多吃草。這一點，朱由校還是懂的。
“去過城外的養老院了吧？”朱由校緩緩說道：“知道朕為什麼這麼做嘛？”
魏大爺抬起頭，答道：“皇爺仁厚，讓奴婢們老有所養，乃是天大的恩德。”
朱由校哼了一聲，顯然並不滿意這個回答，繼續說道：“朕還要給官員們加俸祿，都吵吵著錢少不夠花，覺得貪點也有情可原。這回加了俸祿，再貪可就莫怪朕嚴懲不貸了。”
哦，魏大爺眨巴著眼睛，明白了，趕忙叩下頭去，“奴婢曉得了。皇爺如此恩德，誰敢再受賄貪腐，那就是喪良心，奴婢替皇爺收拾他們。”
雖然沒多少文化，卻是個聰明人。
朱由校抬了抬手，說道：“起來吧，別跪那兒礙眼了。”
魏大爺立刻知道自己答得合皇爺心思，爬起身，諂笑著躬身而立。
京師重地，朱由校在練成新軍前，還不準備對勳貴們動手。
但宮中碩鼠，以及外派的礦監稅使，朱由校準備收拾一批。反正也是要撤回的，他們在外面撈夠了，還跑得了？
可這個活兒，朱由校不準備交給魏大爺。他有別的差使安排，要讓魏大爺出趟遠差。
而向魏大爺問話，就是告訴他，好好幹，朕不虧待你，還讓你老有所養、能得善終；要是胡整，那就是辜恩，殺你不留手。
“朕跟你交代的事情都記清楚了吧？”朱由校輕輕叩擊著椅子扶手，沉吟著說道：“宗藩制度要改，朕已有了腹案，總要完善才可施行。但國家這個樣子，不緩解一下，也是萬萬不成。”
“奴婢省得。”魏大爺用力點頭，說道：“權貴侵佔，自有朝廷官員處置；宗藩嘛，皇爺就交給奴婢，一定辦得妥當。”
朱由校眯了下眼睛，冷聲道：“告訴他們，朕在京城修了新的宗人府，誰想來住著看看四方天，就儘管胡作非為。”
“奴婢一定把皇爺的話帶給他們。”魏大爺沒敢象皇爺那般冷笑，但眼神卻表明了他不會心慈手軟。
朱由校點了點頭，說道：“情況隨時奏報，外面的風土人情、百姓疾苦，朕都想知道。”
魏大爺躬身領旨，在皇爺的揮手示意下，退了出去。
朱由校待魏大爺離開，伸手拿過一本奏書，饒有興致地看了起來。
自開始接受民間利國建議後，朱由校並沒有發現什麼人才。當然，時日尚短，基本上也只有京師裡的生員知道這個事情。
但這個奏書卻引起了朱由校的注意，深為自己的決定而感到驕傲和慶幸。
國子監的學生沈廷揚，今年會試沒有取中，按理說就得繼續熬著。
可高考沒考好，不代表人家沒有見識，沒有本事，這篇《請倡先小試海運》的奏書，就讓朱由校刮目相看。
奏書建議恢復元代朱清所開創的海上漕運，並有較詳細的思路，光這個創意和膽氣，就非常值得稱讚。
創意先不說，為什麼會扯到膽氣呢，這就要從明朝漕運和海運的激辯說起了。
相較於漕運的諸多弊端，幾百年前的元代實施的海運已顯現出它的優越性。這一點，也有明朝官員看得出來，並提出建議。
元代實行海運，由太倉的劉家港出發，前往天津，順風時“旬日可到”，效率較高。
而明朝建國後，由於太祖下令“片板不許下海”，海運一時荒廢。
永樂皇帝定都北京，重新開海道，但在正統十三年會通河疏浚後，又徹底廢除，只留遮洋總一處海運泊所，也只是象徵意義。