這一次再去就是要開始開工了，不過剛去了預定的始發地點，需要先修建他們住的地方。
為了節省經費，他們沒有修建板房，二是就地取材，用木頭、石頭搭建起一座座的屋子。
這個週期用了大概七天左右，畢竟人多力量大，一天的時間清理場地，一天的時間挖水渠和一系列需要用到的場地佈置，然後五天的時間，一邊蓋房子一邊整理其他東西。
趙三負責廠裡臨時建設也就是房屋的搭建，陳楚就負責鐵路沿線的前期準備測量工作，剩下的詹天佑叫過來的技術員就開始每天鑽研圖紙和如何開展施工。
陳楚每天幹勁十足，一天就睡三個小時，其他時間全都泡在工地上。
跟著自己的成員輪換著來，最後陳楚之用了五天就測完了第一段施工的導線和高程。
第六天陳楚計算了三遍，確認無誤之後，才把測量結果交給詹天佑。
“計算過沒問題了嗎？”詹天佑問道。
“對，沒問題了，我確定。”陳楚信誓旦旦的說道。
“那好，那我就不去複核了，你把這次的測量成果畫成圖，給你兩天的時間，沒問題吧？”
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“沒問題！”陳楚其實一天的時間也就夠了，但他沒把話說滿，工作自己盡力去做就好了。
“嗯，這工作我可就交給你了，一旦出了問題，那可就是大問題，你現在也知道有多少人等著看我們的笑話呢。”詹天佑說道。
“放心吧詹工，我會做好的。”
然後陳楚當天晚上就開始熬夜畫圖，直到四點的時候才躺下睡了兩個小時，第二天六點就又起來接著幹活。
畫好圖之後，臨建工作也結束了，做完這些就等著裝置和物資陸陸續續進場。
直到1905年12.12，才準備開始正式鋪軌。
在開工之前，按照所有地方的理解，是要進行祭祀的，烤全豬、烤全羊、雞血、糕點等等一些列需要的東西都準備的特別豐盛。
當然祭祀完成之後，這些東西能吃的也就分給大家吃了。
緊接著就是開始施工，豐臺這一段還好，路也算是平路，陳楚每天這邊測量完之後，還要和施工人員去溝通指導。
可就在鋪軌的第一天，有一輛工程車的車鉤鏈子直接折斷工程車脫軌，這一下可不得了，這才是第一天啊，就出了問題。
朝中紛紛得知這個訊息，就連列強們的工程師也得到了這個訊息。
一時之間各種誹謗紛至沓來，陳楚一聽可氣壞了，差點就準備丟下測量儀器拿起筆桿子，來一出測量救不了世人的戲碼，可由於工作太忙，根本容不得陳楚離開工地。
但詹天佑連夜召集大家想辦法，經過大家的討論還有陳楚的一些側面提示，再加上詹天佑自己在國外學習到的一些東西，終於在第二天就拿出了一個方案。
自動掛鉤法。
問題引刃而解，再加上以袁世凱為首的支援派的全力支持，這場風波才漸漸退去。
......
修建鐵路不是把路線測出來就完事了，首先鐵路下面要做地基，然後在裡面填上一層混凝土，然後再往裡面填上石子，再把切割好的方木和長條石頭放上去，然後還要把固定的零件擺好，最後才是把鐵軌放上去。
整個過程，陳楚都要在這邊實時測量，偏了一公分五毫米，就需要工人去調整，哪裡高了哪裡低了，陳楚都要保證精度。
別到時候陳楚堅守自己的貞操沒有出軌，他主持測量的鐵路先出軌了，那樂子可就大了。
到時候不光自己跑不掉，負責這一段的工程師包括詹天佑一個也別想跑。
放到現在出了嚴重的施工事故都要嚴懲，雖然有時候會推給臨時工背鍋，可是內部應該有的處分一個也不會落下。
現代社會嚴重了就是吃吃牢飯，放在這個時期說不來是要殺頭的！
政治敵人要是再狠一點，說你是外國的間諜奸細，說不定還會牽連到家人！
現在陳楚還是每天只睡三個小時，林海被安排到陳楚手下，雖然二人名義上職稱是一樣的，但技術上的差距還是巨決定了工作中誰是主導。
一天中基本上都是陳楚在測量，就像不知疲倦一樣，只有陳楚去吃飯或者休息的那三四個小時，才會接替成林海。
林海自己也很有自知之明，第二天等陳楚來了之後，也會讓陳楚來複核一遍，反正就算給林海四個小時，他的計算速度又慢，一晚上頂多也就鋪不到一百米。
一時間，大家各司其職，分工明確，效率高的不得了。
陳楚每次測量完成之後，也會做一份施工交底，給各個施工負責人簽字，這是陳楚從強子那裡學來的。
之前強子跟他抱怨的時候，沒少說因為這些事情大家互相甩鍋推諉的。
很快詹天佑也開始將這個方法，在全項目部推行下去。
在開工後的兩個月後，他們已經鋪設了五十公裡的鐵路，他們住的地方也向前移過一次了。
趙三也和陳楚一樣，成為了主力測量人員，只不過陳楚因為效率和盡力地為題，手下帶了八個人，而趙三的手下帶著四個人。
每次有危險的地方，陳楚就親自爬上去，讓林海代為測量，但聚在一天陳楚去架設稜鏡的時候，林海看著看著，也不知道怎麼搞得，一不小心抬腳踢了一下三腳架，儀器直接失去平衡，摔在地上。
連旁邊的記錄人員都沒反應過來。
摔了儀器那可是大事，整個專案現在就這麼兩臺，而且壞了還要技術人員拿回國外去修，這一來一回的少說兩個月的時間。
陳楚連忙收好東西，跑過來，也顧不上去指責林海，趕緊把儀器扶起來，重新架好，然後開始檢查。
弄了二十多分鍾，一直都沒辦法校準對中，對下面的控制點的時候，總會差那麼兩三毫米。
“這不行啊，這邊差兩三毫米，測出去那可就不止這點了。”陳楚嘆了口氣說道，不甘心的他又側拉一下之前測過的地方。
“怎麼樣？”林海在一邊都快急哭了。
“不行，八成是補償器出了問題，得修。”陳楚說道。
“完了完了。”林海跌坐在地，這儀器摔了，老大知道了還不得拔了自己的皮？
就算不用人家懲罰他，他自己都過意不去了。
目前專案正進展的如火如荼（tu二聲），耽誤了大家的工期，他現在自殺的心思都有了。
“陳楚，這件事我去跟詹工說吧，責任在我，修理要花多少錢我賠！”林海到底還是有擔當的。
“沒事，一起去，你賠不起的，而且耽誤的工期那就更不夠了，就算把我們兩個人的命放進去也賠償不起這兩個月的工期，沒事，還有我呢，咱們先去找找看詹大人怎麼說。”
說這，陳楚就帶著儀器和犯了錯的林海找過去。
本來詹天佑對陳楚的印象那是相當的好，看到他們進來還以為陳楚有什麼工作想要彙報。
“詹工，我得跟您說個事。”陳楚帶著一絲歉意問到。
“怎麼了？”詹天佑發現了一絲不對勁，放下圖紙問到。
這是林海搶著直接跪在地上，頭深深的低下說道：“我剛才不小心把儀器摔了！”
“怎麼回事？”詹天佑猛的站起來。
“剛才我們在前面的山崖那裡測，陳楚說前面危險，然後他去前面架稜鏡，就讓我來看，結果我不小心踢到了腳架踢倒了。”
“砰！！！”
詹天佑直接一巴掌拍在桌子上：“你眼睛是幹什麼吃的，這都能摔了，你怎麼不把你自己摔了呢！”
“對不起，我會賠的！責任在我，我服從任何懲罰！”林海內疚的大聲說道。
“你拿什麼賠？你拿命賠嗎！你知道這是進口的東西嗎！你知道我們耽誤的這段時間，我們會損失多少錢嗎！”詹天佑咆哮道。
陳楚見狀，也連忙走上前兩步，品心而論，林海跟著他一直以來，也沒有因為被使喚而抱怨過，也沒有因為陳楚更年輕就擔任比自己更重要的工作而和別人說陳楚壞話。
有時候陳楚顧不上吃飯，他都會從食堂幫陳楚打一份過來。
“詹工，這事我也有責任。”
詹天佑現在正在氣頭上，只見他擺擺手：“你現在別說話，一會再說你的問題。”說完，又看向林海：“削去你三年的假期，一年的俸祿，接下來你別碰儀器了，給我去抬鐵軌吧！”
這已經是法外開恩了，他們一年的工資還真不夠修理這麼一下的，至於假期，那也是一開始詹天佑定下的規矩，每個人每年可以有兩個月的假期，這樣可以極大地調動大家的積極性。
現在三年沒有假期就意味著三年不能離開工地，不過這對林海來說倒是也沒什麼，他上面已經沒有長輩了，倒是有個老婆，但還沒有孩子，在工程上管吃管住，也沒什麼用錢的地方，這些年攢下的錢也足夠老婆在家生活了。
“多謝詹大人！”林海又磕了幾個頭。
說完林海，詹天佑這才看向陳楚：“至於你，監管不力，本來我想給朝廷上報讓你升職的，現在這兩年是別想了，另外再罰半年的俸祿還有一年的休假。”
陳楚倒是沒什麼，他不在乎錢，假期就更不在乎了，他跟不得每天都不睡覺的去趕工，他只在乎鐵路能不能修建完成。
“那儀器？”陳楚問道。
“這臺先拿去修，我看看能不能從其他地方再弄一個過來。”詹天佑說道，“對了你不說還好，在儀器調過來的這段時間，你也給我去抬鐵軌！”
......
等到二人出來之後，林海複雜的看向陳楚，其實陳楚根本沒必要站出來的，只要陳楚把責任都推給他，那陳楚也不會受到這麼多的懲罰。
陳楚看出了林海心中的意思，笑笑說道：“沒事，別多想，只要能留在這裡就好，詹大人賞罰分明，況且抬鐵軌也沒什麼不好的，正好這段時間搞測量計算什麼的，腦子都快江湖了，休息一段時間也不錯。”
“可那是抬鐵軌啊！”
“那有啥，咱們又不是嬌生慣養出來的，幹點力氣活沒什麼，一根鐵軌才能有多重？”陳楚說的隨意。
如果林海也有真言迴響的話，現在一定聽不到陳楚心中的迴響。
他們現在用的鋼軌一根十米長，實心純鋼，用的規格是60kg/m的，一根下來也就是一千二百斤。
陳楚自己都能一手提留一個。
家裡放一根鐵軌，都不用去練啞鈴了。
林海聽了這話，嘴唇囁嚅著，眼睛都紅了，陳楚居然肯幫他到這個地步，以後不管怎麼樣，哪怕陳楚殺人放火，這個兄弟他是認下了！
除了老婆，自己有什麼就得跟陳楚分享什麼！
自己有一塊肉，陳楚兄弟就得有一頓驢肉火燒！
“沒事，看開點，能留下就是好事。”陳楚拍拍對方的肩膀，就去準備儀器的交接了。
這個東西要給專門的人拿去修理，自己手下的學徒和一些工程局來的技術員只能先安排到其他崗位或者給了趙三。
但就在當天晚上，詹天佑又派人過來告訴陳楚，白天的時候趙三測量，陳楚就抬鋼軌，中間安排好休息的時間，等到趙三休息之後，他再晚上去接趙三的工作。
畢竟陳楚這麼一個技術型人才光抬鐵軌就太可惜了。
陳楚欣然答應下來。
差不多一個月的時間，儀器終於到了，進口的那臺經緯儀還在國外，現在這個是從山東那邊的專案調過來的，正好那邊專案收尾，留下一臺也就夠用了。
這個雖然舊一點但用起來還是沒問題的。
傢伙到位，陳楚又著急了自己原來的人手開始測量工作，至於林海，已經變成了工人，只能等到以後什麼時候再確認了，才會再弄回來吧。
至少陳楚按照工期來看，第一階段是沒什麼指望了。
然後這一幹就是九個月。
1906年的九月，第一階段從豐臺到南口的鐵路才終於竣工。
此時工地上的人數已經達到了三千多人。