羊城白雲機場，藍航機場總部。
飛機大約晚上九點三十五起飛，規定報道時間為上午十點。
作為飛行員，時間觀念十分重要，張曉然作為一名成熟的飛行員，自然不會犯低階錯誤。一大早九點，他就已經趕到了報到地點。
不過當他到達的時候，CZ327的老機長已經在休息室裡坐著了。老機長姓陳，年紀確實有些大了，第一面的印象，張曉然就覺得他雖然年紀大了，但是整個人給人一種很沉穩的感覺。
陳看到張曉然，笑著說道“聞名不如一見，你這位藍航風雲人物，還真是年輕的讓人羨慕啊。”
張曉然笑了笑“陳哥說笑了，您才是真正的前輩。”
陳擺擺手“閒話就不多說了。我看過你的履歷，空客A3系列的飛機，你也駕駛過。A380跟其他的A3系列駕駛艙佈局以及作業系統是一樣的。前幾天模擬機你應該已經上過了吧，感覺怎麼樣？”
“沒什麼問題。”張曉然回答道。
陳點點頭“你不是新人，總飛行時間都超過9000小時了，又年輕，技術層面我想你比我還要強。這一趟，雖然公司讓我帶你，但其實都知道，不過就是意思意思。這一次，你主飛，我輔助。”
張曉然當然沒什麼異議，兩人也就說定了。接下來的事情就比較常規了。
“70噸油，夠麼？要不要再備2噸？”張曉然拿著準備清單問道。
陳搖了搖頭“足夠了，不管是羊城還是LA，天氣預測都不錯，最適合飛行的天氣。如果備用油帶的過多的話，到時候還要空中放油，很麻煩。”
張曉然只是常規詢問，陳既然說不用，那就不用再備油了。畢竟油缸過滿，會影響降落的。
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各項清單都核查了一遍，此時距離十點只剩下十分鐘了。這次可不僅僅陳和張曉然兩個人飛，還有將在之後和張曉然搭檔的公司新人，僅僅只有兩道槓的二級副駕，趙志傑。他不參與駕駛，這一趟算是跟著觀摩。
據說，這個趙志傑是藍航某高層的直系親屬，航校一畢業直接就招進了藍航。剛升二級副駕沒多久，就能調來飛超遠航程的國際航班。這不是關係戶，是絕對做不到的。
張曉然其實對這些東西很反感
，飛行不是開玩笑。空客A380，外號叫空中巨無霸。上下兩層，密度高的話，滿載足足能乘坐800多人。藍航的這一架沒有那麼高密度，為了舒適感，能夠搭載555名乘客。555人加上機組成員，所有人的性命，其實在上飛機的那一刻就已經交付到了飛行員手裡。這是一種責任，比天都要大的責任。要真是憑關係上來的，那就真是那人性命開玩笑了。
藍航領導之前跟張曉然談話的時候，張曉然其實對趙志傑的問題提出過反對的。張曉然的意見，藍航肯定高度重視。不過最後對趙志傑又進行過一遍考察後，藍航高層還是決定讓趙志傑來。據說兩次考察結果顯示，趙志傑確實值得培養。張曉然還能說什麼？調查報告當時就擺在他面前，他也只能同意了。
不過現在，離起飛還有十分鐘，兩個四道槓的高階機長9點就到了。你一個兩道槓的新人，竟然到現在還沒來？張曉然是什麼脾氣？林遠是怎麼被帶出來的？還不是張曉然一路教訓出來的！
陳也有些皺眉，就算他脾氣好，此時也有些生氣。
9點57分，趙志傑姍姍來遲。
他來到時候看到兩位機長都到了，臉上也有些掛不住。其實他不是故意來這麼晚，昨晚他跟朋友們慶祝能飛LA航線，忍不住喝了兩口。再加上晚上喝完酒又和自己女朋友用另一種方式慶祝了一下，所以起不了太早就變得很正常了。這個問題其實很嚴重，飛行的前一天喝酒，這是大忌。不是所有人都跟張曉然一樣，有系統的幫助，不管他怎麼亂玩都沒事。趙志傑覺得他反正是觀摩，又用不到他駕駛，所以可能放鬆了警惕。
“對不起，我來晚了。”趙志傑一進休息室，連忙鞠躬道歉。
張曉然火早就壓不住了，他抬起腕錶，用手指敲了敲“趙志傑是吧？幹嘛跟我們道歉，就在你踏進休息室的這一刻，剛好是報道時間10點整。”
趙志傑之前看過張曉然的照片，尤其是他的那個藍航高層叔叔，專門叮囑過他，好好的跟著張曉然歷練。千萬別惹他，真要惹了張曉然，他叔叔也保不住他。趙志傑不是傻子，所以早就想著一定不要得罪張曉然，可是人算不如天算，還是不小心招惹到了。
“我跟陳機長可是從9點開始等你，等到了現在。”張曉然雖然還是笑著，但是趙志傑已經感覺到了壓力。張曉然凌厲的眼神，
看的他有些打怵。
不過這時候陳出來打了個圓場，他一向和善，從趙志傑一進來鞠躬道歉開始，他其實就不怎麼生氣了。
“是叫志傑是吧，你這個態度確實有問題。好好跟張機長道歉，解釋解釋來晚的原因。”
趙志傑一聽他這麼說，立馬明白了這是給他解圍呢，他立馬解釋了一下，說是因為跟女朋友分別，沒看好時間。他可不敢說喝酒的事，要是說了喝酒的事，他今天絕對上不了飛機。
張曉然是想教訓他一頓的，不過陳既然出來打圓場了，他也不好再多說，反正趙志傑以後就跟著自己混，有的是機會收拾他。
這次327航班的機組，就和之前的370不太一樣了。算上安全員，和隱藏在飛機上的空警。足足22個人的龐大機組。
張曉然先是跟機組人員見了一面。因為是國際航班，所以這次機組裡還有三個外籍空姐，兩個米國人，一個瑛國人。長相就不用說了，不是藍航最美的那一批，也上不了空客A380。
一天的時間就在各項安全檢查，以及起飛前的安全會議上度過了。
時間開始臨近晚上八點半，張曉然和陳準備帶著機組人員登機了。
當張曉然進入駕駛艙，坐到駕駛位上的時候。突然系統的聲音出現了。
“已檢測到宿主進入空客A380駕駛艙。現在開始匹配各項空客A380駕駛資料，請稍後。”
頓時各項A380的資料開始進入張曉然的腦海中，甚至細化到這架飛機每個零件的情況都無一例外的傳入了他的腦海。
資料載入很快，系統聲音再次傳來“檢測到這架空客A380符合本系統的專屬機判定要求，請問宿主是否選擇繫結此架飛機成為宿主的專屬機？提示，一旦成為專屬機，除非報廢，否則不可再次更改。成為專屬機後，此飛機可被系統技能加成。”
張曉然反應遲鈍了一下，專屬機，這個名字很久沒出現過了。上一次出現還是在駕駛戰鬥機的時候，也正因為那架戰鬥機成了專屬機，才能在系統的幫助下，讓張曉然死裡逃生。而事後飛機報廢，專屬機自然也就取消了。後來開藍航的任何其他飛機，專屬機的提示都沒再出現過。
現在這架空客A380，竟然可以再一次被系統判定為專屬機？