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第185章 超低空改出

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距離海面僅剩200多米!

無所畏懼!

拉桿,抬頭。

如一柄利劍般直刺海面、以大角度俯衝的301殲-10C,在200多米的高度,猛然抬起高傲的頭顱。

極限迎角26度!

加力已經開啟,節流閥到底,AL-31FN渦扇航空引擎以最大功率運轉,爆發出巨大的推力。

強大而無形的飛行過載瞬間籠罩在機體和楊洛身上。

由於慣性的影響,飛行高度繼續瘋狂地降低,距離波濤起起伏伏的海面越來越近,從兩百多米降低至幾十米。

“轟!”

航空引擎憤怒地咆哮提供強大的推力,極限迎角提供高額的升力。

301殲-10C最終抵達飛行軌跡的最低點,與海面的距離僅有不到十米的高度,劃過一道弧線,從漁船前方的上空橫著飛了過去,加速爬升。

鍾玉明被嚇傻了,呆愣愣地站在船頭,看著漸漸遠去的戰鬥機。

殲-10C的最低點的位置就在漁船前方兩米處,太近了。

他想要往船尾跑,雙腿卻彷彿灌了鉛似的,動彈不了。

巨大的航空引擎轟鳴聲幾乎要把他的耳朵震聾,在腦袋裡嗡嗡作響,連機尾噴射出的高溫尾焰,他也感受到了溫度,甚至駕駛艙內的飛行員,他都看清了。

“啊!”鍾玉明在大腿上用裡地擰了一把,劇烈的疼痛讓他忍不住尖叫了出來,隨即卻是大喜,雙手在身上亂摸,一邊蹦跳著大叫道,“我還活著,我還活著……”

他本以為他死定了。

今天必將是鍾玉明這輩子最難以忘懷的一天,將永遠停留在他腦海裡,也將成為他以後的日子裡吹牛的資本。

所有漁船上的漁民都在替鍾玉明所在的漁船慶幸,僥倖逃過了一劫,也佩服飛行員的技術,竟然在幾乎不可能的情況下重新飛了起來,救了自己也救了別人。

這一切,其實都在楊洛的掌控之中,他早就發現了這艘漁船,也發現了站在船頭的鍾玉明。

在當時的情況下,楊洛別無他法,必須以大角度俯衝,必須在最短的時間內獲取足夠的速度,才有機會把戰機拉起來。

而戰機的最低點的位置始終擺脫不了下方的漁船,那方向的選擇就成了關鍵。

要把對漁船上的漁民的傷害減到最小,就只能在拉起的時候橫著飛過去,而不能在漁船上空飛,也不能機尾對著漁船。

“該死,該死!”

看到301殲-10C在雷達螢幕消失的那一刻,指揮員狠狠地一拳砸在身前的桌子上,隨後喘著粗氣坐在了指揮椅上。

“馬上通知最近的部隊趕過去檢視,生要見人死要見屍。”指揮員沮喪地下達指示,懊惱地說道,“叫你跳傘你不跳,現在好了……哎,希望你在最後關頭跳傘了。”

墜機事件,絕對是一件大事,沒有人願意看到它的發生。

“報告指揮員,301殲-10C還在和衛星連線,並沒有中斷,301並沒有墜毀。”一為工作人員突然大聲報告道。

“什麼?沒有墜機?”指揮員大叫起來,騰地從座椅上站了起來,就要走過去。

“滴!”

就在這時,一聲輕響,原本已經消失了訊號的301殲-10C再次出現在雷達螢幕上。

“這是怎麼回事?”

指揮員止住腳步,盯著雷達螢幕,彷彿在天堂與地獄之間轉了一圈,心情大起大落之下,竟然一下子沒有反應過來,糊塗了。

只見螢幕上顯示的301殲-10C的高度引數正在極速攀升,經緯度的變化不大,顯然正在以大仰角極速爬升。

“應該是改出的時候高度太低,進入了雷達盲區。”雷達參謀解釋了一句。

雖然大海很平坦,沒有山體等阻擋雷達訊號,但因為地球曲率的原因,也是有盲區的,如果高度太低,距離海平面太近,雷達就抓瞎了,同樣探測不到。

指揮中心所有人在慶幸之餘,卻在疑惑,在這麼低的高度,楊洛是如何拉起來的,按常理推測,應該已經墜毀了才對。

“呼叫指揮中心,301成功改出,完畢。”

拉起,回到高空,楊洛貪婪地呼吸著機載氧氣,心中緊繃的弦終於完全鬆懈下來,向指揮中心報告。

“301,馬上報告機身情況。”指揮員大喜之餘,急切地說道。

楊洛低頭在儀表盤上檢視了一番,掉高度時失控了的儀表,此時全部迴歸正常,於是回覆道:“機身狀況目前良好,沒有問題。”

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“好,太好了!301,我要為你請功!”指揮員激動地說道。

執行考核任務時,遭遇高空亂流,這屬於意外事故。

在戰機失控後進入失速尾旋,為了保住戰機,從6800米一直到幾百米,一直沒有放棄,沒有彈射跳傘,最終保住了殲-10C戰機,挽救了國家財產。

毫無疑問,這是立功的行為。

給個二等功不為過,甚至一等功也有可能。

要知道,當時海面上可是有不少漁船,一架戰機砸下去,誰也不知道會不會砸中漁船,換言之,楊洛同時也挽救了群眾的生命。

指揮中心不知道,楊洛卻知道,如果他真的跳傘,301殲-10C百分百會砸中漁船,現在也是因為他的干涉,才在漁船的前方改出,而沒有在漁船的上空改出。

“301,後續任務暫時中斷,現在你馬上轉向飛往陽平場站,接受檢查,航線已經傳送。”

301殲-10C在亂流中掙扎了這麼久,又失控進入失速尾旋,雖然楊洛報告機體正常,但有沒有隱患的存在,必須經過檢查才知道。

為了飛行安全,指揮員不得不中斷考核任務。

“301明白。”楊洛回覆道。

預料之中,不只戰機需要檢查,楊洛自己也得接受航醫的檢查。

點開新的航線,檢視過後,楊洛蹬舵轉向,繼續爬升高度,朝陌生的陽平場站飛去。

根據導航的指引,一路上再也沒有發生意外情況,近一個小時的飛行後,很勝利地抵達了陽平場站。

戰機交給駐紮在陽平場站的飛行部隊的機務人員進行檢查,楊洛則被場站的航醫接走,接受特情之後的必不可少的一個環節——醫療檢查。

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