暑假來了, 炎熱的錦城時不時會有大雨，但雨來得快也得快，老天爺像是一個脾古怪, 喜怒無常的老頭子。
好在大雨過後, 總有一陣子的空能讓人透口，不至於太悶熱。
謝雁還是他們的房東, 週末的時候三個人會住兩天, 謝雁父母給她準備的房子離學校很近, 因此對他們言，暑假沒有“家”的概念，大多數時間，都放在實驗室。
鄭晴和蘇箏, 原本只是為了讓謝雁放心，才學習考上大學，本來只是演一場戲, 結果鄭晴自己後知後覺地發現, 她好像並沒有“演”，是自己漸漸習慣了這種生活狀態。
這種和她的過, 全然不同的狀態。
過一個普通人的生活，有自己的目標努力，和同伴一起為完專案度過自己的日常。
累了的時候，就叫上蘇箏和謝雁出玩半天，休息休息。
剛開始戒菸的時候的確有些不適應，但時正值高三，高強度的學習讓她沒有時間想別的事情，眨眼間兩年過，好像真的就戒了。
了快開學的時候, 還有別的師兄來加入他們的項目組。
他們研究的一些果，申請了專利，但鄭晴知，距離她想要的內容還差得遠。
資訊收集，信息處理，根據各種其他條件，進行調控……
第一個專利申請下來的時候，同伴問她，“小晴，怎麼想要做這個？”
“突然出現的一個念頭吧。”
她搖搖頭，“我也不知。”
雖然這樣說，但腦海裡依然出現了往日的記憶。
桃兒在火車站，說，華國的火車站還有很多地方可以改進，因為手機和計算機普及的問題，無論是車站和旅客之間的互動，還是車站內的調控，效率都不高。
學了信息工程，她發現原來資訊是這麼重要。
資訊可以改變人的世界，改變人的出行，飲食，商業模式……
資訊就是一把利劍，如何使用它，如何控制它，如何讓它不傷自己，卻能為自己完很多的事情，更是一個永無止境的探索主題。
和另外兩個人一起吃飯的時候，鄭晴也能聽他們兩聊車的事情——尤其是輪軌和磁軌的話題，鄭晴耳朵都快聽出繭子了。
謝雁和蘇箏的進度，超出了陳運飛的意料。
但久久之，他也習慣了。
以後有什麼任務，也不給他們定最後日期，反正兩個人都會提前以非人類的速度做完的。
他們也了為數不多，在大一剛結束就接觸專案核心的人，且總能提出一些很有想法的實驗思路。
周廊教授因為六月大會的事情，忙得很，很久沒來實驗室，但他卻依然定期在看陳運飛的郵件彙報。
果然，他的眼光沒問題！
因為兩個人的加入，實驗室的壓力小了，進度卻快了！這原本應該是骨幹人員才能給的實驗效果，卻在兩個生身上出現。
這也是為數不多讓他感欣慰的訊息——
因為大會過後，爭論還在繼續。
無論是磁軌還是輪軌，兩邊的人都各退了一步，想用一個實際的工程，先來證明自己。
他們之所以退步，是在過的數年內，在他們這些建設派之外，還有另一種音——緩建。
緩建，不是不建，是推遲延後。
但從五年前的技術論證開始，周廊就堅定地認為，京滬線的改建刻不容緩。
和磁軌派的老對手爭論了這麼久，他也有些理解那些緩建的音了。
因為在他們輪軌派看來，磁軌才是應該緩建遲建的！因為各方面的條件都不允許現在的華國，鐵軌棄之不顧，直奔磁軌。
緩建派看他們輪軌派，想來也是這樣。
他給陳運飛發了個郵件，告訴他好好準備這次的公開課，他會在九月底學校。
九月的最後幾天，對於牽引力實驗室來說，壓力不小。
錦城交大本來就有不少交通行業的專家教授，他們都有各自的經歷和學識，屬於華國交通行業的頂尖人物，雖然公開課是面向大四的學生，但在專家的旁聽下，負責講課的研究生們壓力也不小。
謝雁和蘇箏負責給陳運飛做課程助理。
“能讓們兩給我助理，”
陳運飛把資料準備好，感嘆，“感覺非常爽。”
金童玉女，還都是實驗室的頂尖人才，又年輕又好看，兩個天才少年給他做綠野，往他左右一站——
讀者們，把排面打在評論區裡。
“師兄也不差，”
謝雁笑著說，“研究生還沒畢業，不也進了重點實驗室嗎？”
公開課從一開始的選題講課，現在已經變了形式，因為從大會現在幾個月的時間，磁懸浮的呼越來越高，輪軌派也不會輕易放棄給剛進入大四的學生賣安利的機會。
所以，最後改了兩堂課。
上一堂課由嚴教授項目組的黎蕭蕭主講，另外兩個學弟輔助，陳運飛的課在黎蕭蕭之後。
嚴教授的實驗組一直在研究磁懸浮技術，他畢業於蘇國的首都動力學院，專業為電力系，畢業後立刻百廢待興的華國，參與祖國的建設，現在，他是錦城交大的教授，負責磁懸浮專案。
列車原本就是隨著蒸汽機的誕生出現的一種交通方式，一開始，火車頭總是冒著煙，靠著蒸汽機作為牽引動力，拉動列車在鐵軌上前行。
隨著科技的發展，電力時來臨。
黎蕭蕭音清晰地介紹，“蒸汽機火車頭的退役，讓電力為了鐵路上的動力寵兒，但電力之後，使用更清潔的動力，讓列車時速變得更快的選擇出現了——磁懸浮。”
“國外的磁懸浮研究果非常多，他們也在關注這一前沿科技，雖然磁懸浮列車出現不過數十年，但卻因為各種優良的效能，超快的速度，特殊的牽引力系統等等優勢，為了研究熱點。”
嚴教授在國外體驗了超快的磁懸浮列車之後，很快認定——未來的超高速列車，只有磁懸浮能夠做，想要和發展的越來越快的飛機等其他交通方式競爭，只有磁懸浮——
只要技術和環境條件允許，磁懸浮列車的車速甚至可以追上飛機！
在地面上飛行的列車！
他向國家申請了“磁懸浮技術研究”的專案課題經費，爭取的經費，分給華國四個研究小組，同時進行磁懸浮技術的開發。
其中一個小組，就在錦城交大。
正因為有這些科研人員的努力，黎蕭蕭才能在這裡向下面坐著的學生和老師們，介紹華國磁懸浮的未來，這種介紹，並不只是幻想，是有技術條件支援的可實現的未來。
“從蒸汽時，電時，再未來，國家的發展離不開交通的發展，交通的速度，就是發展的速度。”
黎蕭蕭最後結語，“華國的發展速度越來越快，能夠滿足這種飛躍式的發展速度，只有更快，更高效的列車，在很多行業和科研領域上，我們是在追趕國外的很多國家，但為何不設想一下，有一天我們可以為別人追趕的物件呢？”
“這堂課，關於未來，關於磁懸浮，我就講這裡，感謝大家。”她輕輕鞠躬。
臺下響起了掌。
黎蕭蕭雖然是研究生，但也算比較年輕的，算年齡，比陳運飛還要小一歲，講課過程中沒有怯場，也沒有磕磕拌拌出現失誤。
內容全面詳實，邏輯清晰，節奏把控的也很好，闡述了國內磁懸浮列車的研究發展情況，也結合華國的實際情況，做了簡單論述。
因為課時的問題，沒有進行深入的講述，很多內容是點為止，對於專家們來說，他們不需要太詳細的介紹，每個人都對這些理論和資料十分瞭解，對於還沒有進入實驗室參與太多專案內容的大分大四生來說，算是一次不錯的引導。
說實話，陳運飛的講課放在後面，有些吃虧，但這不是完全由順序導致的，是由兩個人所在的不同課題組本身內容決定的。
黎蕭蕭前面已經從人類科技發展速度，講了過未來，講了國外國內，最後還展望了一下華國美好的未來。
可以說，該說的都說完了，昇華也昇華了，他在後面，自然不能再把黎蕭蕭講過一次的世界鐵路交通發展再來一遍。
從發展的速度，列車的速度上來說，輪軌的確打不過磁軌。
現在華國的火車時速基本在50多公裡左右，還是經過一次全國大提速之後的結果，國外的高速列車，或許有兩三百的時速，但磁懸浮已經打出了媲美飛機的速度。
陳運飛：把難字寫在了臉上。
他有些不太確定，走上講臺，深呼了一口。
上課鈴還沒響起，下面的學生和專家，都在討論剛才黎蕭蕭說的內容，蘇箏給過陳運飛一份磁懸浮的選題報告，的確都如黎蕭蕭所說，從技術上，能源上，時速上，磁懸浮都有很大的發展潛力。
且，國外大多數的磁懸浮都是實現路線，如果華國率先磁懸浮作為商用投入執行，帶飛沿海經濟圈，那麼在軌交通這一點上，華國就能從後排，直接逆襲為第一名。
輪軌有什麼優勢呢？
簡單來說，就是便宜，方便，說便宜，其實也不便宜，只不過比起磁懸浮來說，造價會低一些，要知京滬線的高速鐵路專案一直沒有批下來，其中一個原因就是——
京滬線的造價預估在日益提高，現在更是直逼一千億大關。
一千個億，在二十世紀，只為了修一條鐵路！
他總不能上來說，“我們的優勢呢，就是比較便宜，修建一條京滬線，造價預估為一個千億。”
為了準備這次公開課，他好幾天沒睡著，把自己原本的備課方案刪了又改，最後也沒有一個自己滿意的內容。
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陳運飛現在手裡拿著的這個講課方案，是謝雁給他的。
這樣講，效果真的能好嗎？
他不太確定，還有些忐忑。
最後，陳運飛壓下自己心裡的緊張，把實驗室裡唯一一臺投影儀帶了過來，在牆上掛著的白布上放起了影片。
這段影片拍的很搖晃，因為實在車廂裡。
德國的內燃機車，牽引著五節車廂，這段錄影，由車廂內的記者錄下，醫生在車廂裡隨時待命，保證司機的狀態，或者——萬一出事了，可以第一時間進行急救。
車窗外的風景以前所未有的速度快速後退著。
“時速，一百！”
“一百二！”
“一百三！”
車廂內，搖的更厲害了。
就連火車頭裡的司機，也緊張地盯著前面。
“一百三！還能再快嗎？”
“不知……我，我試試！”
“最高能多少？”
即便是在下面觀看的學生和專家，平日裡乘坐的大分火車，平均車速也只有四五十公里，窗外的景色慢慢地後退，漸漸消失在視野裡，車窗還能開啟。
但這段影片裡的速度，卻是他們平日感受速度的三四倍！
“一百四十！”
“一百四十的時速？”
“一百五十。”
“一百六十！”
“一百六十五！”
記者的音在顫抖，他看向窗外，“真的非常快！太快了！不敢開窗戶，感覺我們比風跑的還快！”
然，很快出現了一巨響，影片結束了。
謝雁把教室的燈開啟。
專家們都知這段是什麼，他們太熟悉鐵路的歷，所以陳運飛隨便點了前排一個學生，“最高時速一百六十五，覺得快嗎？”
起來的男學生剛聽完黎蕭蕭的課，對列車的時速有基本的概念，更何況他平時也坐火車，“然快！就和影片裡記者說的一樣，太快了！這樣的速度，如果開窗的話，說不定都會有危險吧！”
陳運飛一笑，，“的確是這樣，覺得，這個影片是在哪裡拍的？”
“華國？”
男生不是很確定，“國外的高速列車時速兩三百，一百多的話，在我們國家的確算是快了，且車上都是華國人，應該是華國吧！”
他認為這是華國，卻不敢確定。
因為華國很少有這樣快速的列車。
“那知，後面一巨響是發生什麼了嗎？”
男生猶豫片刻，試探答，“車炸了？”
鬨堂大笑，
課堂的氛輕鬆起來。
陳運飛搖頭，“車的確是炸了，但炸的不是列車，是拖拉機！”
“拖拉機？”
又是一陣笑。
前面談了高科技，談了磁懸浮，這兒談了高速列車，突然來一了一個拖拉機，彷彿我們之間混入了一個間/諜。
“對，”
陳運飛等他們笑完，才，“鐵路和很多其他路是有交叉口的，大家應該看過，鐵路通行的時候，其他路的欄杆會放下來，阻擋其他車輛經過，時，就是有一輛拖拉機，在鐵軌上熄火了，所以高速行駛的列車撞上——砰，拖拉機就被場撞碎了！”
“這麼危險？”
“現在的鐵路都有專門路線了，應該不會發生這種事情。”
“然，”
陳運飛繼續，“時拖拉機上的人跑的比較快，沒有人員傷亡。那麼，最後一個問題，”
他看向站起來的男生，“判斷的沒錯，這段影片就是在華國拍攝的，再判斷判斷，這是哪一年拍下來的？”
“這……”
這個問題就很難了，但他根據自己的常識猜，現在的華國列車大多數都是五十多公里的時速，如果以前就能達一百多公裡的時速，那應該早就普及了。
但看影片的質量，又不像是今年拍的。
“應該是最近幾年吧！”
男生估計了個大概，“近五年內！”
後面的專家們，聽著前面學生的答，陷入了思考中。
他們已經想了什麼。
陳運飛的這個影片，這些令氛活躍的引導式提問和答，似乎並不只是要喚醒課堂內學生聽課的積極性，還有更深的用意。
“那是二十年前。”
陳運飛說出了答案。
“二十年前？”
“二十年前，就能跑出最高一百六十多公里的時速了？”
“那為什麼我們的鐵路，時速還沒有它的零頭快？”
“對啊，為啥？”
“二十年的時間，技術應該會進步吧？”
下面議論紛紛。
陳運飛功引起了他們的好奇心。
他讓下面安靜之後，才繼續，“沒錯，年華國的鐵路里程只有五萬公裡，以蒸汽機為主，內燃機並不多，也根本沒有電化的機車。”
“這二十年來，鐵路佔全國總投資的比例不斷下降，只有百分之幾，卻承擔著華國最大量，最複雜的客運和貨運壓力。”
陳運飛說，“我們的實驗室、工廠、大學、機構都在研究各種交通技術，希望能讓鐵路的速度，跟上發展的速度，讓發展越來越快，讓人們的出行越來越便利，讓貨運的運輸越來越方便。”
“但是，現實的因素卻很複雜，修建鐵路，組建列車，既需要時間，技術，也需要大量的金錢。”
“華國的國土面積遼闊，北、南地區的鐵路路線有著大片的空白區域，東即便是有了鐵路，卻不滿足那裡的貨運需求。”
“我們有無數的科研人才，無數的學生，無數的老師，無數的行業人員。想要追趕世界水平，我們有信心，也有毅力，有技術，也有想法。在二十年前，我們就能開出一百多公裡時速的列車，但二十年後，我們的火車卻依然以五十多公里的速度在鐵軌上跑著。”
陳運飛說，“華國需要的鐵路交通未來，是無數條能夠遍佈大江南北，能夠在華國能力範圍內建的高速路線。”
他詳細展開講述了高速列車的相關內容，進入了課程的乾貨階段。
最後講完了，陳運飛做了個結語。
“一條鐵路的修建，本身依靠的不是它的車費收益，就像是跨江大橋的建立，收過橋費並不是它建立的最初目標。鐵路，是經濟大動脈，是發展大動脈。”
“它給沿途城市所帶來的的繁榮和發展，帶來的生活品質的提高，帶來的產業發展，才是它對於一個國家真正重要的作用。”
“發展的速度的確很快，鐵路要適應發展的速度，高速鐵路，在來的某一天會超過發展的速度，為主導，帶動經濟發展更上一個臺階。”
“二十年前撞上拖拉機的那一巨響已經消失在歷之中，十年前，最後一臺蒸汽機頭出廠，從此，蒸汽機的音也漸漸消失在我們的車站記憶裡。”
陳運飛看著謝雁寫的最後一段話，自己也被她所寫的結語所打動了，他不由得停了下來。
他抬頭，看著臺下無數師弟妹們年輕的臉龐，看著專家教授們為華國交通奮鬥多年的臉龐。
他的目光從黎蕭蕭身上經過，掠過周廊教授和嚴開明教授。
最後和謝雁的目光相接，女生的眼中帶著鼓勵，確定和認可。
在謝雁身邊，蘇箏站著，他沒說話，但也在認真聽著陳運飛的發言。
陳運飛有些激動地笑了一，繼續，
“但在未來，還有更多的音會繼續在鐵路上響起。”
“那裡，有高速輪軌列車的音，也有磁懸浮列車的音，或是別的更快速，更技術的列車飛馳的音。”
“有工人們運送貨物的音，打工者家時交談的音。這些音來自天南海北，不分城市地域。這些，是華國東南北交流的音，也是國家發展的音。”
“如詹天佑先生所說，‘生命有長短，命運有沉升，所幸我的生命，能化匍匐在華夏大地上的一根鐵軌’，修鐵路也好，造列車也好，都是為了一件事——祖國發展，人安樂。”
“我只是交通工程的一名學生，但我也慶幸，我是交通工程的一名學生。”
陳運飛結束後，也輕輕鞠了躬。
此刻，他既是老師，也是學生。
臺下掌經久不息。
**
公開課結束後，很快散了場。
周廊身側的中年男人說，“老周，這個學生挺會講話，把我都講的有些心情激動了。”
周廊樂呵呵笑了笑，“既然激動了，那就同意我們的方案，不也挺好？”
男人搖頭，“一碼歸一碼，我還是很理智的。他不是說了嗎？華國要建造鐵路，無論是磁懸浮還是高速輪軌，都是有困難的，我們誰也不能忽視這些困難。”
周廊站起身來，“那就明天再說。”
中年男人看著他的背影，苦笑著搖了搖頭。
他們誰的觀念，都不會輕易改變，更難以改變對方。
離開座位的周廊，卻叫住了謝雁，“今天這個講法，是給他出的主意吧？”
陳運飛：“？老師，監控拆一下？”
周廊雖然資歷深，又是教授，但對學生很和藹，和他們聊天，也沒有教授的架子，就像是一個親近的長輩，“我還不瞭解，能寫出這種風格的結語稿來？”
陳運飛不好意思地點點頭。
“對了，蘇箏，”
周廊卻突然轉過話題，“先嚴教授的辦公室一下。”
蘇箏：“……？”
“我把的選題報告給他看了，他想找聊一聊。”
周廊說，“吧，或許有不一樣的收穫。”
選題報告是給陳運飛的，但陳運飛最後會上交給周廊。
謝雁推了推蘇箏，“吧吧。”
蘇箏往前走了幾步，頭看了眼謝雁，想說點什麼，最後又覺得沒有必要，反正結束了，她會來找他，或者他先結束，再找她。
“覺得陳師兄這次課講得怎麼樣？”周廊問謝雁。
謝雁收目光，“不錯啊。”
陳運飛連忙說，“好了好了，們別聊我了，老師，有什麼話就直說吧。”
他早看出來自己是個工具人，老師肯定有別的目的。
“今天的公開課，來了很多的專家。”
周廊別有深意地，“但們覺得，他們就是特意為了聽們兩個小娃娃講課，來錦城交大的嗎？”
“這麼說來，後面還有別的行程？”
謝雁推測，“但明天就是國慶假了。”
“今天的公開課只是一個小前奏已，真正的重點在明天的會議是，們兩準備一下，明天早點過來。”
陳運飛一愣，“什麼會議？”
周廊說，“今天來的所有專家，並不是以個人的身份來的，雖然之前和說，無論是磁軌還是輪軌，都想用一個工程來證明自己，但京滬線的爭論問題，卻不會因為一兩個工程就放下。”
“這些專家，包括我，都是一個課題組的，這個課題組的最終目的，就是以京滬線為主，討論高速路線的技術路線，最終的報告透過三次會議討論後，上報國/務/院，決定京滬線的命運。”
“明天，就是課題組的第一次會議。”
他們要面臨的不只有對面的磁軌派。
還有緩建派。
在討論是建磁懸浮還是輪軌之前，他們的老對手——
在建與不建這個問題上，繼續和他們進行激烈的交鋒。
“那我們優勢很大啊，”
陳運飛說，“磁懸浮肯定在站在我們這邊，如果不建高速路線，磁軌和輪軌都沒戲。”
周廊卻說，“們好好想想吧。”
謝雁聽懂了他話裡並不樂觀的語。
陳運飛有兩點說錯了，第一點，嚴教授他們，不一定會站在輪軌這邊。
原因，就在於他說錯的第二點。