其它的部件，說實話，只要捨得花錢，都有足夠多的代工廠給你幫忙。
首先就是電動汽車的電機，這個等於普通汽油汽車的發動機，不管是自己投產還是找代工廠生產，只要資金到位，很快就能飈出足夠驚人的產量。
其它比如車殼車體，空調座椅什麼更是簡單，電動汽車更是連傳動軸都沒有，直接是一個平直的地板，和普通汽油汽車沒有什麼太大區別。
電動汽車的變速箱相對也簡單，驅動電機比驅動汽油或者柴油引擎簡單多了，當然高階電動車的加速比較復雜，能夠在二三秒之內把車速加到100公里，需要電機調校和設計做工非常牛逼，對於有些高階電動車，甚至不需要變速箱，也能迅速提速。
總而言之，除了最關鍵核心的電池，其它的電動汽車零部件，都不存在產量瓶頸，只要全球範圍內把錢撒出去，瞬間就能爆出月產百萬輛級別的產能。
有些人覺得電池也不是什麼機密，島國和彎彎那麼多電池廠家，訂購一些電池不是很簡單的事情。
韋魯斯前世以前也是這麼想的，後來看過一些雜誌和專訪，才明白這裡面的道道。
像T這樣的電動汽車，為了質量和效能，採用的是微小而高效的拇指電池並聯，隨便壞幾個電池，完全不影響使用和速度，一輛電動汽車起碼需要數千個超級電池。
你給島國那些小鬼子品牌廠商，下個幾百萬電池訂單，那完全不是問題，你只要給錢就可以了。
但幾百萬顆電池，只夠組裝幾千輛電動汽車，或者馬克和馬丁這些人，覺得賣這麼多已經喜出望外了，但韋魯斯的野心可不止如此。
電動汽車的未來，一定會打敗所有的汽油汽車，這是大勢所趨，不可逆轉，當所有人都發現電池才是瓶頸，島國那些精明到骨子裡的鬼子，不趁機拿捏和漲價才是怪事。
而且即使你願意付錢，想在短期之內，拿到足夠數百萬千萬輛電動汽車使用的十億顆以上電池，也得排隊等待，時間長度起碼五年八年，甚至十年以上，這絕對是讓人絕望的長度。
韋魯斯今天在內華達州建這個超級電池工廠，當過幾年全世界所有人都蜂擁而至，想到了造電動車，那麼想爆產能衝銷量，除了找韋魯斯買電池，沒有其它辦法。
不管你有多少錢，想短期之內，生產出數億以上級別的超級電池，那都是不可能的事情。
現在沒有人覺得瓶頸在電池上，人們都覺得電機或者政策，才是電動汽車面臨的最大困難，但韋魯斯知道，那其實都不是個事，唯一的瓶頸只能是電池。
可以說韋魯斯這個超級電池廠，在幾年後開始投產，並且技術上領先這個時代，那麼韋魯斯就站在整個電動汽車產業鏈的最高端，所有人只能圍攏在他的周圍，乞求他能拿出一些份額，帶他們一起發財。
而且韋魯斯絕對不會吃獨食，歷史證明，所有想吃獨食的人，最後的下場都不會美妙。
特別這是能夠顛覆整個汽車行業的事情，將來遇到的阻力，會非常強大和難纏，不找到一些足夠強力的幫手，就靠韋魯斯這個小肩膀，肯定還是頂不住的。
底特律和歐洲，那些汽車產業百年大廠，汽車業巨頭們積累的人脈和力量，一旦迸發，絕對是難以想象的可怕。
韋魯斯拉來了道格的家族，他的爸爸和爺爺，以及他們在美國的盟友夥伴等，還有韋魯斯關係良好的一些生意夥伴和寡頭，比如古歌比如我軟比如甲骨等等。
至少數百名未來的財富榜上的人物，被韋魯斯綁到自己的戰車上面，這樣攤薄到每個人的投資額上，就顯得不是很誇張，投幾百萬或者千萬美金級別出來，和韋魯斯一起玩個未來，絕對讓這些大佬們眉頭都不會皺一下。
畢竟韋魯斯願意簽下對賭協議，和他們對賭的是韋魯斯他自己的潘多拉公司，估計很多財團，巴不得韋魯斯這個超級電池和T系列電動車破產，這樣他們就可以堂而皇之的收割潘多拉公司。
現在不只是矽谷，幾乎所有美國和歐洲的上流社會，都看到了潘多拉這個蝴蝶扇起的漩渦，當網際網路泡沫破滅的時刻，所有人都在瑟瑟發抖，唯有潘多拉逆流而上，積聚了越來越多的眼球和現金流。
畢竟網際網路描述的再美好，不能變現沒有清晰可見的未來，就絕對不會有巨頭們進來下注，超級財團和百年門閥家族，缺的絕對不是錢，而是掌控一切的節奏。
潘多拉的模式，一方面籠聚了足夠多的人，另外一方面清晰指出了一條如何變現的道理，每天潘多拉產生的現金流之旺盛，讓所有美國大財團們眼饞不已。
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
最關鍵是，韋魯斯的潘多拉，已經製造了足夠多的壁壘，擋住別人進入他閉環之內，即使是體量比潘多拉大幾百倍的獨角獸和財閥，想擠進來一起玩都很難，至少短期之內是不可能的。
韋魯斯自己保守估計，十年八年之內，還不可能有人能挑戰他的地位，除了要小心美國政府可能發起的攻勢，商業競爭面上，他一定都不擔心。
就像當年不可一世的我軟一樣，只要國家層級出手，想要拆散你和擊垮你，都是一件輕而易舉的事情，韋魯斯不知道當年蓋子花了什麼代價來擺平，但自那以後我軟萎靡了十多年，是不爭的事實，即使蓋子依舊是人人尊崇的世界首富，但他的光芒比之從前絕對黯淡了無數倍。
有錢人不需要頭疼價錢，他們更看重的是環保環境和標新立異，那麼一輛超級炫酷的T電動汽車，絕對能滿足他們的需求。
而普通美國老百姓，花二萬美金買個電動汽車，不說排放環保清潔能源這些虛的，每天省下的油錢可是實打實的，雖然美國汽油非常便宜，但十年下來也是一筆非常龐大的開支。（未完待續）