接下來自然是各種形式的表演，其實也就是實彈射擊演練。
有停車擺陣射擊的，這種模式下戰鬥力可以得到保證，特別是機槍那恐怖的射速，子彈打出去甚至可以看到一道火光射出去，然後對面就是噗噗噗的騰起一陣塵土。
而射擊孔內的戰士也沒閒著，不斷的對著四周進行射擊，火力上自然有所不如，但是作為補充的話，還是能起到一定作用的。
況且就這個鐵王八，就算敵人靠近了，也只能無可奈何。
刀砍不進去，箭刺不穿，就算靠近，周圍的裝甲車內的步兵也會定點射殺。
當然，鋼板雖厚，但是距離太近，萬一被射穿了就不好玩了，所以根據要求，一般是後面的裝甲車進行射擊，或者確保自己子彈不會打到裝甲車上的位置進行射擊補充。
接著是移動射擊，這個看起來最帶感，但是效果也很帶感，準確度直線下降，幾乎毫無準確度而言。
但是拉出去的一條線，在面對敵軍叢集的時候，效果還是很明顯的。
兩種形式的表演，看著很過癮，但也給人一種這並不是最完美的裝甲部隊的感覺。
不過也沒人說什麼，畢竟這批裝甲車才剛到部隊不到兩個月的時間，這才剛剛熟悉而已，還不敢說完全摸透了。
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
但即便如此，用在現在的戰場上也是足夠了。
甚至可以毫無顧慮的說，現在大唐的軍事水平，已經領先了世界至少千年的時間。
當然，機槍都搬上車了，火炮還會遠嗎？
或許火炮還需要一段時間，但是火箭炮卻已經上車了，只不過火箭炮發射的餘溫太高，對車輛的影響太大，好吧，沒什麼影響。
這個所謂的影響，只需要將車輪前移一些，相應的把火箭炮的位置靠後一些就可以了，加上有車底的保護，可以將影響降到最低。
而到現在，屈突詮也徹底的認同了程知節的話，這麼一個團的戰鬥力，的確超過了一個普通的滿編團。
雖然在單兵戰術方面可能有些不如，但是論火力，論機動能力，論壓制能力，裝甲部隊是完勝的。
工程兵部隊因為要建設，所以一個工地往往會鋪的很長。
常規的步兵，單單只是移動就需要很長的功夫，而裝甲部隊的話，則沒有這一點問題。
除此之外，他們還完全不用構築防線，裝甲車自身就是一道防線，幾臺裝甲車往那裡一站，那子彈嗖嗖嗖的，就算是騎兵叢集，也很難會衝過來。
而且還可以透過站位的方式，來將火力最大化，即車尾斜著面對對方，這樣的話，可以同時使一臺機槍以及四條步槍開火。
很好，很強大。
“工程兵的任務很艱鉅，你要做好心理準備。”看完了演練，李承光對著屈突詮說道。
雖然他沒有親自到西域去看過，但是根據反饋回來的情況來看，難度很大。
不像是在大唐內部修建鐵路那般簡單，至於修建一條到高山省的鐵路，呵呵，李元吉直接就給砍掉了，理由也很充分，沒有那個能力。
為什麼沒有那個能力？大臣們很鬱悶，所有人都很鬱悶。
但高山省修不修鐵路，其實大家也並不在意，因為沒必要，那裡人少地廣的，修了鐵路也沒有太大的經濟意義，至於戰略意義，到處都是高山，要什麼戰略意義？
難不成南邊的那幾個國家還會翻過根本不可能逾越的高山來偷襲？偷襲又能怎樣？他們能打得過駐軍嗎？
“殿下放心，末將已經做好準備了。”屈突詮連忙表態。
李承光微微笑了笑，看到屈突詮如此自信的表現，他實在不忍打擊他，只是讓人將目前彙總到的訊息遞給了屈突詮。
先修的第一段鐵路很簡單，根本不需要太多的規劃，這段路唐人之前也經常走，就是順著官道修就行了，最大的難度無非就是架設幾座鐵路橋，這個並不是什麼問題，現在唐人對架橋已經很熟悉了，除了大河那種恐怖的河流需要的時間長一些，其他的基本一兩年內都能完工。
第一段目標當然是從長安出發，沿岐州，隴州，蘭州，甘州到玉門關，這一路上沒什麼太多的難度，路線也很好規劃。
但是第二段就比較難了，出了玉門關以後，後面的地形比較復雜，有沙漠地區，這些要被繞過去的，不用擔心這個，但是戈壁地區卻不會饒。
還有一些山，這個也比較蛋疼，有些山是根本繞不過去的，繞一下，就要多修幾十裡，甚至上百里的鐵路，這無論是在修建上，還是在後面的執行上，都會浪費大量的時間。
所以，給出的建議是，根據情況進行打洞，打隧道。
但是隧道又是那麼好打的？
土質的山體倒是好打一些，可也更危險，不說打洞的時候會不會出現垮塌，火車在透過的時候，就會產生大量的震動，如果土山不夠牢靠，這時候發生垮塌那可就要命了。
石頭山倒是可以避免這個問題，但是石頭山打下去，短一些還好說，長一些怎麼辦？
“具體的你可以與技術人員進行溝通，父皇的意思是依據情況而定，若是可以，就打隧道，若是花費週期過長，耗費人力過大，就想辦法造橋，從這座山上跨過去。”李承光自然知道其中的難度，李元吉也同樣知道，所以給了這麼個建議。
當然，造橋也不是萬能的，有些山與地面的落差達到了上千米，總不能造個上千米高的橋吧？所以李元吉的看法是，能繞就繞，繞的太遠，就找個相對難度小一些的地方修建。
“末將一定會完成任務的。”屈突詮咬了咬牙，這次也算是第一次接觸到接下來自己的任務，有些意外，但好像又在情理之中。
不過在面對這個困難的時候，屈突詮卻沒有退卻。
這時候退卻個毛啊，先從長安修出去再說，現在連長安都還沒出呢，著急個毛線啊？
興趣到時候就有更好的辦法了呢？
當然，屈突詮永遠也不會想到，因為這次的經歷，他會被後人稱之為漢人鐵路第一人，而李元吉則被稱之為基建狂魔。