各個衙門是忙碌了起來，官員的調動，特別是朝廷官員外調，這不是一件小事。
蕭瑀聯合陳叔達兩人上奏，請求對工部的工作體制進行實驗性質的改革。
李元吉只是詢問了下大致的情況便點頭同意了，並將關內與中原作為初步的試驗區，待到情況穩定以後，在決定是否全面推廣。
然後，兩人就開始忙碌了。
蕭瑀忙著給各個地方打招呼，同時讓他們做好準備。
陳叔達則在忙著選人，看誰出去更合適一些。
而他們忙歸他們忙，科學院，最近可謂是鬱悶了不少。
很多專案都被叫停了，或者說，是被縮減了研究的計劃。
這也就使大量的科研人員停了下來。
就連火車組那邊也都出現了同樣的情況，大約有三十人左右的人數，現在竟然無處可去。
最終，還是許海大手一拍，由他親自領著那三十餘人去徒弟蔣田那裡幫忙，如果情況可以的話，那些人以後也就留在那裡了。
蔣田身上的任務也不輕，就他那點人手是遠遠不夠的。
“師傅，您能來幫忙實在是太好了，以後學生就能偷個懶嘍……”蔣田笑哈哈的打趣道，師傅許海能夠帶著人來幫忙，的確讓他格外的驚喜。
“你小子，偷懶的事情還是不要想了，老子來這裡也就是給你打個下手的，在卡車這方面，現在你的成就早已經超越了老子。”許海指著蔣田笑罵道，不過他說的也是實話。
在鍋爐方面的能力，蔣田還不及許海，但是在卡車方面，蔣田這個徒弟卻超越了許海。
甚至，將蔣田比喻做是大唐卡車第一人也毫不為過，而許海等人則是大唐火車第一人，雖然都是車，但卻完全不一樣。
恩，在卡車上裝了座椅以後，駕駛起來的確很舒適，而在近期的生產計劃中，所有的火車也都加裝了座椅。
那些火車司機雖然不用操作方向盤，但是一站就是一天的時間，也是挺累的。
“師傅，您就別埋汰學生我了……”蔣田有些害羞。
不過，許海可沒工夫跟蔣田拉家常，他們的任務可是重著呢。
雖然增加了三十多個人，加上原本的十幾人，這個規模在科學院內任何一個部門都算是最龐大的了。
可是他們需要負責的專案也是最多的，首要專案，自然是蔣田正在負責的轉向系統改進，以及剎車系統的研究，除此之外，還要研究壓路用的裝置，耕地用的裝置，挖土用的裝置等等。
平均下來，一個專案最多只能投入七八個人，如果都是老手也就算了，除了跟著蔣田的那十來個學徒是有些經驗的，跟著許海來的，三十餘人全部都是學徒，就算有經驗，他們的經驗也是在鍋爐或者其他的方面，在卡車這方面，根本沒有任何的經驗可談，一切都要重零開始，壓力之大，簡直難以想象。
“你那邊研究的怎麼樣了？”許海直接開口問著進展。
“轉向系統基本上沒什麼問題了，感覺比之前輕了約三分之一左右，目前感覺可改動的空間已經不大了，剎車系統正在研究，目前也有了些眉目，但是估計最快也要幾個月才能研究出來。”蔣田說著自己的進展。
轉向系統看似挺難的，但是在不要求高標準的前提下，一切都已簡單來解決，其實並不難。
而蔣田採取的是利用槓桿來解決，即增加方向盤的轉動圈數，利用距離來減小阻力。
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這一點是透過輪船的舵盤獲得的靈感，不過受制於空間的大小，這個槓桿設定的不能太長，否則就會不利於操控，而蔣田將這個距離控制在只需要轉動一圈半方向盤，就可以達到之前轉動一圈的效果。
而這個賬算下來的話，其實這樣是更吃力的，但在實際的操作中卻並不是這樣，加上車在行使的過程中，方向盤轉動的阻力也會減小一些。
另外就是在齒輪處填充了一些油來潤滑，以此來減小一些摩擦力。
不過這個油就比較尷尬了，蔣田試過動物油脂，植物油脂，甚至是混合油脂，雖然能夠減輕一些，但是效果都不是特別的理想，而且還很容易漏油，所以接下來還要想辦法解決這個問題才行。
“那行，咱們先把工作分配一下，接下來你還是著重負責剎車系統的研究，另外你分兩個人給我，讓他們帶著我帶來的這些學徒，分別去進行前期的耕地車和壓路車的研究，咱們必須要加快速度了，耕地車倒是不用急，就算現在可以拿出來，今年也趕不上了，爭取在十月的時候，造幾臺壓路車出來，朝廷要在年後開始修路，這個壓路車是關鍵。”許海說著各自的任務。
不論是耕地車也好，壓路車也好，這些都是需要安裝剎車的，甚至火車也需要安裝剎車。
所以蔣田正在研究的這個剎車系統，才是至關重要的。
可惜的是這方面許海並不懂，不然的話，他也更情願去幫一幫自己這個學生。
“這兩個學生已經安排了，目前也已經有了一些初步的進展，剩下的是一些瓶頸性的問題，師傅您可以先帶著他們公關一下。”蔣田說道，任務他在一個月前就接到了，也分配給兩個學徒去研究這些了。
蔣田則是在忙中抽出一些時間，帶著其他的學徒去出謀劃策，同時提提意見。
其實這兩個東西，並不複雜。
看著許海有些詫異的眼神，蔣田微微一笑，他知道自己的老師有些吃驚了，連忙伸手道：“師傅請跟學生來！”
跟著蔣田的腳步，許海來到了設計圖紙的地方，只見兩名學生正在指揮著木工擺弄著兩個不同形狀的模型。
而在看到這幾個模型的時候，許海也是眼前一亮。
但畢竟不是專業的，這兩個東西他也只是聽說過，並未真正的見過，也不知道到底該怎麼弄。
但是看了眼前的模型之後，他的腦中卻瞬間有了一個畫面。
“師傅，這個是最初的版本，蒸汽車在前面負責提供拉力，取代牛馬，後面用人扶著，就跟正常的翻地是一樣的，而蒸汽車的力量大，所以翻地的速度，實際上取決於後面操控梨刀的人能走多快。
但是學生覺得這個方案有些缺陷，既然使用了機械，為何不全部使用機械呢？為何不只讓一個駕駛員就可以幹完這些活呢？
然後就有了後面這個版本，將梨刀與車身連線在一起，行駛中的時候，駕駛員可以透過這根控制桿來控制梨刀的高低位置，同時考慮到多用性，所以這裡又預留了一個孔，以及後面的這個平地刀。
現在唯一的問題在於，控制桿太沉了，駕駛員在控制方向的同時，沒有辦法操縱這個控制桿，所以要想一個更好的辦法去解決這個問題。”
早在袁讓犁出現的時候，平地刀就跟著出來了，利用幾十個小刀安裝在滾輪上，然後用牛或者馬拉著前進，隨著移動，滾輪跟著轉動，帶動小刀將那些泥土打碎。
因為自身的轉速不夠，所以無法做到一趟過去就能把地平好，需要多來幾次才可以，但即便這樣，也比純人工去平地也快了不少。
而現在，則是利用蒸汽機來提供動力，說白了就是把後面的滾輪當成了卡車的後輪，除了前面的蒸汽車以外，後面也單獨的提供了一些動力，這樣可以使滾輪轉動的更快，不需要移動就可以打碎那些泥土。
在試驗中，效果好到爆了簡直，但問題還是那個，一根操縱桿，一個人控制，太沉了。
這兩個發明其實不算什麼發明，都是根據現有的東西進行的改進，或者說，是將兩個看似不同的東西進行了拼裝，然後就有了這個效果。
“這個是壓路車，其實也很簡單，前面安裝一個鋼製的滾筒，不需要實心的，在前面預留出足夠的空間，蒸汽機安裝在後方，同時轉向系統也安裝在後方，因為自身的體積，加上重量，壓路的話應該是沒什麼問題的。”蔣田繼續介紹著壓路機。
對於已經有了卡車的他來說，壓路機真的不難，無非就是一個前輪的變化，以及裝置佈局的變化而已。
滾筒不好安裝？抬高車身，挖空前邊下半部不就有空間了？又不用前面負責轉向，所以什麼東西都直接焊死就可以了，透過後輪一樣可以轉向，而且這樣一來，轉向就比卡車還要輕鬆一些，加上蒸汽機距離傳動輪的位置更近了一些，所以同等規格的蒸汽機，安裝在這上面的動力反而更強了一些。
“所以說，現在老子的任務就是去解決控制升降的操縱桿問題就可以了？”一時間，許海竟然有些難以接受，在自己看來，這些都是大問題，而且還是很難按時解決的。
可是當自己到了這裡以後才發現，一切都是浮雲，唯一沒有解決的，就是剎車和升降控制桿的問題。
剎車的確需要解決，升降控制桿，老實講，就算沒有解決這個問題，到時候也依舊可以用，大不了在前面多安排一個人來專門負責操縱就可以了，這根本不是什麼大事情，蔣田不過是想要做到更完美，僅此而已。
蔣田有些不好意思的撓了撓頭，點頭道：“基本上是這樣的，解決了升降杆的問題，挖土車的問題也就不大了，甚至還可以做個推土車出來，這樣施工的時候就更方便了，前提是要解決升降杆的問題……”