林鴻飛並不否認這一點，作為一家成立只有幾年的公司，哪怕古齊省工業製造有限公司吸取了再多的精華，也畢竟底蘊不足，但他更加強調一點，您說的沒錯，皮爾遜先生，這是我們學習的機會。
呃
邁克爾.皮爾遜沒話說了，因為林鴻飛說的沒錯，這是他們中航工業第二集團學習如何做好售後這一塊的機會，我們沒有經驗那不是問題，學習就是了，經驗不足不是不去學習的藉口和理由，要知道，在航空工業當中，售後的利潤才是最豐厚的。
當然，皮爾遜先生，pt6a確實是這個世界上最好的發動，但顯然，相對於我們的y12iv，pt6a27的效能有些滿足不了我們的要求了，您說是不是林鴻飛話題一轉，忽然間道。
嗯邁克爾.皮爾遜頓時警惕起來，林，你這話是什麼意思
沒什麼意思，這是覺得pt6a27的功率低了點，您覺得pt6a61怎麼樣林鴻飛貌似遐想的追問了一句。
pt6a27的最大起飛功率是506千瓦，而pt6a61的最大起飛功率是634千瓦，使用了兩臺發動機的y12iv，若是將之前使用的pt6a27渦輪螺旋槳發動機換成更大功率的pt6a61發動機，兩臺發動機多出來的256千瓦的功率，足以讓飛機多攜帶將近1噸的物資要知道，不管是pt6a27還是pt6a61，都是在pt6系列家族的成員，發動機的直徑完全一樣，重量和耗油率也差不多。更換發動機幾乎不存在相容方面的問題，唯一的問題，就是發動機成本以及是否有必要使用這麼大功率的發動機罷了。
你們計劃準備為你們的y12iv更換pt6a61發動機邁克爾.皮爾遜頓時揚了揚眉毛，心中的不快少了很多說的直白一些，不管是由加拿大航空工業集團從冰飛和中航工業第二集團採購綠飛機自己加裝裝置，還是中航工業第二集團自己出口y12iv，普.惠加拿大生產的pt6a系列渦輪螺旋槳發動機都是他們最好的選擇，沒有之一，若是林鴻飛能夠將飛機賣的更多，給y12iv換裝更先進的更昂貴的發動機。那麼就算支援林鴻飛也沒什麼。
只是有這個計劃，林鴻飛笑的很狡猾，我們也在考慮使用自產發動機的可能性畢竟在以往與冰飛合作的過程當中，你們普.惠加拿大可是有過不怎麼光彩的歷史，我們必須要考慮到這一點。而且我們的渦軸8a完全可以發展出一款不錯的渦輪螺旋槳發動機。
邁克爾.皮爾遜頓時語塞。
林鴻飛說的這件事他自然知道，5年前冰飛從普.惠加拿大訂購了10臺pt6a27發動機。原本預定的是3年前交貨。2年的時間，無論如何也能夠按時交付了，但3年前，為了配合美國和共和國之間那一年一談的最惠國待遇問題，得到了美國政府授意的普.惠加拿大在發動機交付問題上足足延遲了半年，也因為這個。導致冰飛的4架飛機沒有能夠按時交付給客戶，賠償了足足300萬美元這意味著這4架y12ii飛機白生產了，一分錢的辛苦錢都沒賺到。
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普.惠加拿大辦的這件事兒並不怎麼光彩，雖然普.惠加拿大解釋是幾臺生產裝置出了問題。但這種連三歲小孩都騙不過的理由自然也沒有人相信，可無奈，對於y12iv來說，可供選擇的發動機真的不多，就算知道這事兒普.惠加拿大幹的地道，可無可奈何之下，冰飛和中航工業總公司也只有忍了反正我們也不是靠盈利吃飯的。
但語塞之餘，林鴻飛說的另外一件事就不得不讓他警惕了：中航工業第二集團竟然準備在渦軸8a渦輪軸發動機的基礎上發展出一款渦輪螺旋槳發動機
在渦輪軸發動機的基礎上發展出一款渦輪螺旋槳發動機並不難，其技術難度遠低於渦噴改裝為渦軸的難度，發動機本身需要做的改動很少，更多的是如何將原來渦輪軸發動機上用的主減速器更換為渦輪螺旋槳發動機用的主減速器的問題，普.惠加拿大的pt6a系列渦輪軸發動機和pt6b系列渦輪螺旋槳發動機都是源自於pt6系列發動機。
邁克爾.皮爾遜深深的知道，仿自透博梅卡公司的阿赫耶2c渦輪軸發動機的渦軸8a,h很容易被改裝為渦輪螺旋槳發動機。
哈林，你在開玩笑嗎你一定是在開玩笑，對吧我們都知道，那件事其實不能怪我們，更何況我們還給你們做出了一些補償。邁克爾.皮爾遜的額頭頓時見汗，聲音也有些顫抖。
林鴻飛的這話可不是空洞洞的毫無威懾力的威脅，這是實實在在的若是邁克爾.皮爾遜知道了林鴻飛已經從rollsroyce公司拿到了rtm3229渦輪軸發動機以及主減速器的全套技術，相信他又會改變自己的看法：這個混蛋已經在開始威脅普.惠加拿大。
當然，這當然只是一個玩笑，林鴻飛笑呵呵的，我的朋友，你被嚇到了嗎如果是這樣，我很抱歉。
林，以後千萬不要開這樣的玩笑了，這個玩笑可一點都不好玩邁克爾.皮爾遜擦了擦額頭的冷汗，雖然在笑，聲音卻是乾巴巴的，在他的心裡，更是已經下定了決心，一定要搞明白，中國人是不是真的在阿赫耶2c的基礎上發展自己的渦輪螺旋槳發動機
沒有問題，皮爾遜，我為剛才的玩笑道歉，既然已經取得了自己想要的東西，林鴻飛自然也不會逼人太甚，他只是玩笑著道，不過，皮爾遜先生，我相信您會幫我們拓展新業務的，對吧
當然，這毫無疑問邁克爾.皮爾遜的堅定無比，就好像他真的打算這麼做似的。
5月份的一天，古齊省工業製造有限公司的豪華公務機tu134b從首都機場騰空而起，出了制定的航道之後，調轉機頭，向西略偏北的方向疾飛而去
三天後，就是古齊省工業製造有限公司對捐獻給烏克蘭最大的公益性專案：烏克蘭國家航空航天博物館進行真是揭牌的時候，在這個充分體現共和國與烏克蘭傳統友誼的時刻，d和國家高度重視，不僅當今派出了高規格的代表團，國防部長軍&委副主席華清上將也派出了自己的秘書姜民同志為首的祝賀團隊。
林總，這段時間麻煩你們了。飛機上，姜民向林鴻飛點了點頭，倒是很客氣。
這次姜民帶隊去烏克蘭，除了對烏克蘭國家航空航天博物館正式揭牌一事表示祝賀之外，最重要的是檢查引進燃氣輪機專案的執行情況，但是除了姜民之外，其他同志都不知道，當他們抵達烏克蘭之後，會接到軍&委的新指示：心增加對瓦良格號的考察專案，以鑑定瓦良格號航母是否具有購買價值。
姜秘書客氣了，都是做工作，姜秘書放心，這段時間我們會竭力配合你們的工作的。林鴻飛點點頭，雖然他知道姜民位高權重，但雙方分屬不同派系，保持這種敬而遠之的態度比較好。
對於林鴻飛的客氣以及敬而遠之的態度，姜民倒也知道這是為什麼，當然，這同樣也是姜民希望看到的，笑著點點頭，林總儘管放心，我們有分寸。
聽到這話，林鴻飛就松了一口氣。
他還真的擔心軍方的這些傢伙桀驁不馴，在烏克蘭給自己惹出什麼麻煩來。
飛機抵達基輔國際機場的時候，林鴻飛有些驚訝的發現，除了烏克蘭政府的官方代表：烏克蘭政府第一副總理卡.尼.馬西克為首的歡迎團之外，共和國駐烏克蘭大使館的大使唐金東先生竟然帶著使館工作人員已經早早的等候在了機場。
只是在最初的驚訝之後，林鴻飛頓時恍然：也是，這趟包機上，自己大概是最不重要的小角色了，雖然姜民他們的行動需要自己的掩護，但毫無疑問，大使館可以為他們提供更多的幫助。
既然名義上這是一次古齊省工業製造有限公司的商業活動，就要有個打掩護的樣子，古齊省工業製造有限公司的董事長林鴻飛毫不客氣的當先從飛機上下來，握住卡.尼.馬西克的手使勁搖晃了兩下，總理閣下，真高興見到您，看起來您的精神似乎更好了些。
是嗎林鴻飛的恭維讓卡.尼.馬西克一張臉笑的燦爛無比，一語雙關的道，林，我們烏克蘭最真誠的朋友，相信您這次會給我們烏克蘭帶來更好的訊息的，對嗎未完待續。。