然後他們要求，我們設計的改進型d36，專利權歸雙方共同所有，其次，我們所需要的高強度的主軸，必須全部從他們那裡訂貨遲疑了一下，王晗道，他們給出的價格，是40萬美元一根。
操林鴻飛狠狠的罵了一句。
引進d36發動機的技術是古齊省工業製造有限公司給了烏克蘭人錢的，這個改進還是自己一方提出來的，烏克蘭人就想白賺這個便宜若只是這樣林鴻飛也就忍了，畢竟技術是烏克蘭人提供的，改進工作向來還受不了扎波羅什進步機器制造局的設計人員的配合，但尼瑪啊，40萬美元一根主軸
這些該死的烏克蘭人這是打算吃大戶了麼
憑心而論，40萬美元一根主軸只能算是高價，這個價格雖然黑了點，但還沒有到黑的喪心病狂的程度，但以之前普拉特.惠特尼公司賣給古齊省工業製造有限公司的那個jt8d200發動機為例，jt8d200上面的主軸使用壽命高達30000個小時，但這個發動機的最終成交價只有160多萬美元。
整個發動機加上發動機控制系統才要160萬美元，這算一下，那根使用壽命30000個小時的主軸才折算多少錢撐破天都不會超過30萬美元。可現在，烏克蘭這是逮著地主開始打土豪了，一根壽命只有24000個小時的主軸竟然也敢要40萬美元不說，接下來生產多少發動機就要從他們那裡訂購多少根主軸尼瑪和這一個條件相比，剛才的那個專利權歸雙方共同所有的條件，烏克蘭人簡直就是良心發現了。
王晗一臉緊張的等著林鴻飛的最終決定，從他的本心來講。他也不想答應烏克蘭人這個過分的條件，但將d36的最大推力提升到110kn，這個數字實在是太誘人了，一想到這個數值，不要說40萬美元，就算80萬美元也值了嗯，技術人員都是這樣的，只要能夠弄到自己想要的東西，根本不在乎需要花多少錢，或者說。他們的腦子裡根本就沒有準確的金錢觀念。
告訴他們，這個價格我們絕對不能接受，d18t現在的市場價是不到400萬美元，他們現在正在搞的那個安140飛機上使用的tv7117vma渦槳發動機的國際售價還不到60萬美元呢，這麼一跟主軸就敢開口要40萬美元讓他們做夢去吧林鴻飛哼了一聲。告訴扎波羅什進步機器制造局，給他們100根主軸的訂單。每根主軸最多20萬。必須要教會我們主軸的全套生產和製造工藝，壽命不能低於24000個小時，算了
想了想，林鴻飛又改口道，讓你去和他們談有些難為你了，我讓公司的那些談判高手們和二毛子談。
這樣最好了。王晗松了一口氣。老實說，若讓自己去和烏克蘭人談，王晗還真有些擔心是否能夠談好這件事，既然老闆說讓公司裡的那些鐵公雞去談。那自然是最好不過了。
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至於專利共享的問題，告訴他們，除非他們能夠拿出和我們一樣多的研發經費來，否則想都不要想我們是付錢請他們幫忙，不是讓他們掏空我們的錢包的，這些毛子，倒是打的好算盤。一說起這個，林大老闆就滿心的火氣，告訴扎波羅什進步機器制造局的那些混蛋，不要以為沒有了他們我們就玩不轉了，聽說最近庫茲涅佐夫設計局的日子過得很困難
用這種方式來威脅烏克蘭人嗎王晗聽的大汗：貌似庫茲涅佐夫設計局一直沒有在大涵道比渦輪風扇發動機領域取得突破吧前蘇聯的三大航空發動機製造企業當中，唯有現在的扎波羅什進步機器制造局能夠生產和製造大涵道比渦輪風扇發動機。
但既然老闆這麼說了，王晗自然是不能說不好，唯有苦笑著道，話是這麼說，不過這個建議畢竟是在扎波羅什進步機器制造局的建議和協助下取得的，他們也出了一份力，所以
所以你就認為他們的要求也有合理的地方林鴻飛斜著眼睛看了王晗一眼，有些生氣。
王晗沒有作聲，算是預設了。
你啊你啊，林鴻飛被這傢伙的書呆子氣給氣樂了，搖搖頭，那我問你，有人賣給你一片梨園，你在管理這片果園的時候打算利用果園裡的本株嫁接一種高產的新口味的梨子，在這個過程當中你請了原來梨園的主人幫你出謀劃策，若是這個是原來梨園的主人告訴你說因為他幫你出謀劃策了，所以多產出的梨子你要分他一半，嫁接過程當中產生的費用全部有你承擔，你幹不幹
當然不幹憑什麼啊這可是我的梨園王晗當即想也不想的道，話音剛落，他立刻就反應過來，啊的叫了一聲，隨即一張臉有些發紅。
自己等人在d36的基礎上發展一款推力110千牛的新發動機，不就和林總舉得這個梨園的例子一樣麼。意識到這點，王晗頓時慚愧的厲害：這麼簡單的道理，自己怎麼就沒想明白沒想到啊，自己竟然差點兒上了烏克蘭人的當
不是已經上了烏克蘭人的當了，還好林總的反應快。
以前王晗還認為林鴻飛能夠創下這麼大的事業，僥倖的成分比較多，可現在徹底服氣了：就林總的這份商業頭腦和洞察力，難怪人家能夠成功，當真是不服不行。
我個人倒是覺得，既然烏克蘭人可以在d36的核心機的基礎上發展出最大推力229.7千牛的d18t，又對d18t進行改進，有了d18tm，那麼這是否說明了d36的核心機具有發展出一個推力從6500公斤到30000公斤的完整序列來的潛力林鴻飛皺著眉頭思索著，慢慢的道。
他這話可不是亂說，在蘇聯解體前期，安東諾夫設計局曾經設計了一款載人在350人到400人之間的大型寬體飛機安218，比波音767還要大一點，甚至已經完成了1:1的實體模型的建造工作，這架飛機擬定使用的發動機就是扎波羅什進步機器制造局d18t的改型d18tm，只是隨著蘇聯解體後，an218專案和d18t專案同時夭折了：烏克蘭拿不出這麼大一筆錢來同時運作這麼兩個龐大的專案。
對啊王晗的眼前頓時一亮
他之前沒想到這一點，現在聽林鴻飛這麼一說，頓時也覺得林總說的有道理：沒錯既然扎波羅什進步機器制造局可以在d36的基礎是哪個搞出來一個最大推力229.7千牛的d18t，那麼在d36的基礎上搞出來一個110千牛的發動機應該很輕鬆的才對，這麼說來真的像是林總說的，在這個核心機的基礎上，咱們可以形成一個從6500公斤推力一直涵蓋到30000公斤推力的系列發動機
想到這，王晗的眼睛瞬間亮的嚇人，林總，我覺得應該有可能，嗯，不是有可能，是一定可能現在d36眼睛衍生出了d36ad436d136d236d18t和計劃中的d18tm，那麼形成一個系列，絕對不是太大的問題，林總，這次咱們撿到寶了啊
只是撿到了一塊開出寶玉的可能性比較大的璞玉，至於是否能夠開出寶玉來，還是要看你們這些科研人員的本事，在這方面，我就只能在旁邊給你們端個茶倒個水幫你們做好後勤了。林鴻飛笑眯眯的道，他很清楚，在汽車和內燃機方面自己還能提點兒建議，但具體到航空工業和航空發動機製造業，自己的差距不是一般的大，老老實實的做好一個總經理該做的事情才是正經。
林總您可千萬別這麼說，林鴻飛這麼說，倒是把王晗給嚇壞了，連連擺手道，如果不是您的公司，我現在說不定還在西飛受他們的鳥氣呢
說這些幹什麼林鴻飛笑著擺擺手，好了，休息一會吧，咱們國家和英國可是有著8個小時的時差，好好養好精神，這陣子可夠你們忙的。
tu134b的機艙足夠寬敞，在改裝之初就是被作為一架公務機來使用，而非是私人專機，機上的沙發和座椅都是可以放倒當成床來用的，為的就是可以在必要的時候直接躺下休息。只是王晗搓了搓手，不好意思的道，林總，不瞞您說，一想到咱們竟然可以在這種世界頂級的航展上露面，我就激動的很，哪裡睡得著覺您休息一下才是真的，普拉特.惠特尼bmw.rollsroyce和通用電氣的人不是在等著您嗎未完待續。。