李安繼續在稻穀去殼工坊裡觀察，看著這個工坊的工作效率，時不時的檢視一下加工的效果，給出一些評價。
一圈走完之後，李安對這個工坊的基本情況已經瞭解了，總體還是比較滿意的，不過，這也是在現有條件下的滿意，這種落後的加工方法到機器跟前就差的太遠了，根本就沒有可比性。
“這裡的工人，每個月的工錢是多少？”
李安看向蘇家的小管家問道。
“回李侍郎，每人每月三貫錢，若是幹得好，還會有額外的稻穀獎勵。”
蘇家小管家說道。
“一個月三貫錢，就是一天一百文，現在稻穀的價格是一斗十文左右，大米一斗十五文到二十文，除掉稻糠佔的重量，一斗米從稻穀變大米的增值不過五文錢，一旦就是五十文，一天一個人最大加工出五旦大米，也就是二百五十文，其中，人工的成本就佔一百文，佔了足足四成啊！確實是一個不小的比例，難怪你們這些種糧大戶都嚷著要機器呢？”
李安開口說道。
蘇家小管家連連點頭稱是，聲稱人工費太貴了，佔了太多的成本，若不是人工成本佔據太多，稻穀和大米的價格或許不會相差一倍，利潤或許也能多一些。
這是一個很實在的問題，由於人工費用佔據太多，導致稻穀加工成大米所獲得的在增值有接近一半都被人工費用佔據了，這極大的降低了種糧大戶和商人的利潤，同時，也是造成大米比稻穀價格高很多的主要原因。
在之前，人力比較低廉的時候，稻穀和大米的價格相差的就比較小，老百姓閒著無事都可以自己舂米，而現在就不同了，就算是京城的底層老百姓，也都是直接購買大米的居多，選擇購買便宜稻穀的底層百姓只是少數。
這主要是因為工坊太多了，很多底層百姓都忙著去工坊打工掙錢了，甚至家中的婦人也去找活兒幹了，如此一來，真的沒有時間去舂米，也沒有這個精力，就好比後世的社會，市面上已經沒有零售的稻穀賣了，就算有也賣不出去，因為沒有人有那個閒工夫去春蜜，大家都忙得很，別說給稻穀去殼了，就算是買好的大米，她們都沒時間去做飯，隨便一個點選就有外賣送上門來，這可比自己親自動手做飯要方便的多了。
是京城工業化的持續發展，改變了京城老百姓的生活習慣，讓原本很多事情都親力親為的老百姓，也開始喜歡買現成的東西了，直接買加工好的大米就是一個很明顯的趨勢，要知道在之前的京城，只有條件好的家庭才會直接購買加工的大米，大部分家庭都是買稻穀，然後自己親自舂米的，很多老京城人，現在家中還有舂米的工具，只不過由於長時間不用而被廢棄掉罷了，甚至上面都落滿了樹葉和灰塵，也有一些人家把這個沒用的傢伙賣掉了，也有賣不掉嫌礙事的，直接就扔掉了，當然，扔掉舂米的人家都是條件較好的富裕之家，窮人家就算用不著也會放在家裡而不會隨便扔掉，畢竟，當初都是花錢買來的，扔掉實在是太可惜了，哪怕是什麼用處都沒有，那也是捨不得扔掉的，窮人嘛，總會有這種愛囤垃圾的臭毛病，也是早年窮怕了養成的毛病，可能一輩子都改不掉了。
輕微愛囤沒用物品的毛病也沒啥，對生活不會有太大的影響，可若是這個囤垃圾的毛病比較嚴重的話，那就比較的糟糕了，後世的新聞裡經常會報道一種人，他們非常愛囤垃圾，甚至把自己的房子給囤的滿滿的，連個走路的地方都沒有，晚上睡覺就睡在垃圾上，家裡的臭味非常的濃厚，讓人很難忍受。
像這種囤垃圾嚴重影響自己生活質量的人，那是肯定有毛病的，正常人是不會做出這種事情的，只有心裡有疾病的人，才會把自己的整個房子都塞滿垃圾，讓自己的小家變成垃圾堆。
蘇家小管家聽李安的意思有研發稻穀脫殼機器的意思，內心非常的高興，連忙說道：“李侍郎，若是能有給稻穀脫殼的機器，咱們工坊的人工最多五十人應該就夠了，能省下不少工錢，最主要的是幹活夠快，遇到大生意也能接，現在因為大米加工的速度有限，遇到大客戶只能讓給別人，或者與幾個賣糧的大戶共同合作，一起為大客戶提供大米。”
“聽說蘇州那邊的工錢比較低，為何不直接在蘇州加工，然後大批的運到京城呢？這樣不是可以省很多錢？”
李安開口問道。
在交通越來越便利的大唐時代，若選擇走水路，大米運輸到京城確實需要很長的時間，可如今已經有了鐵路，運輸的效率大大的提高了，大米直接運到京城也不是很難。
蘇小管家聽完一臉的無奈，開口說道：“李侍郎有所不知，現如今雖然有了鐵路了，可需要走這條路的貨物實在是太多了，運費也連年增長，若是大批的運輸糧食比走水路要貴一些，當然，因為能很快運到京城，多付一點運費也算不了什麼，可我們蘇家也算不上什麼大家族，也沒啥過硬的後臺，我們基本搶不到車廂，那麼多商人的貨物都需要走這條道，尤其水果綠菜這些，若是走水路到京城就壞掉了，所以，肯定要優先讓他們運輸，而我們這些糧食短時間內也壞不了，自然爭不過他們，所以，我們這裡從蘇州運過來的稻穀都是走水路的，有時也會遠一些大米，但數量不會太多，主要是擔心路上不好儲存，若是壞了生蟲了就不好了。”
這個小管家說的是實話，雖然大唐已經新修了運力強大的鐵路，但由於線路就那麼幾條，而需要藉助這條道路運輸的物資就極多，所以，就註定了很多物資，尤其是大宗物資，難以透過這條線運輸，運力不夠也沒有辦法，有實力有後臺的權貴自然能夠爭到鐵路的運力，而地位一般的商人就難以爭取的到了，或者說要排好久，甚至直接拒絕運輸，就算朝廷加開很多火車班次，也滿足不了日益增加的運輸需求。
對於運力緊張這種情況，李安自然是非常清楚的，但想要改變這種狀況並不容易，因為修建鐵路沒有那麼容易，這是一項耗費巨大的工程，每一條都是需要大量真金白銀才能修成的，在資金有限的情況下，自然只能先滿足最棘手最重要道路，而對於不太重要的道路就要延後修建了。
鐵路的修建對資源和資金的需求極大，而大唐內部有那麼多大河小河，這些河流上必須要修建鐵路橋才能讓火車通行，而在大江大河上修建橋樑，這個難度是可想而知的，所要耗費的資源和資金自然低不了，所以，長江黃河這些大河上至今也只是擁有幾座橋樑罷了，長江黃河的橋樑全部加起來一隻手都數的完，而只要這些大河上的橋樑不夠多，那麼，火車的通道就要受到很大的限制，江河上的橋樑將成為鐵路交通中的瓶頸，所以，若要解決這個矛盾除了要多修一些鐵路之外，還要多在河流上建橋，不能讓江河阻礙大唐帝國交通的發展。
只不過，不論是修路還是修橋，都需要慢慢來，是萬萬急不得的，著急也沒有用，資金和資源都是有限的，滿足了交通的要求，其它方面就難以滿足了。
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“哦，你們是擔心大米在長途運輸的過程中損壞，所以才運輸稻穀的，這確實是個不錯的主意，大米比稻穀嬌氣很多，若是在路上受潮了，確實不太好辦。”
李安很是認可的說道。
“李侍郎，那個稻穀脫殼機器，肯定很難吧！需要多久才能搗鼓出來？”
蘇家小管家開口問道。
很顯然，這貨對於這種機器非常的上心，雖然他只是蘇家的一個小管家，可他對自己的主子卻是萬分的忠心，是真心巴不得主子好的。
這種忠心耿耿的忠僕，在古代的時候是非常常見的，因為自古以來，就有忠孝仁義理智信的說法，尤其是忠孝兩條被普通人看的很重，對主子要忠心，對父母長輩要孝順，這是普通老百姓做人的準則，對主子忠心耿耿，才能得到主子的信賴，自己的地位才能更加的穩固，可更多的是他們從小就被灌輸了忠心的思想，就算長大了也不會有太大的改變，而在後世，像這種對主人非常忠心的人，就很難找得到了，每個人都以自我為忠心，很難忠心於別人，或者說是有價值的忠心，也就是虛假的忠心。
當老闆能夠給員工足夠利益的時候，員工對老闆就是忠誠的，而若是老闆給不了員工想要的，那麼，員工就會忠心於別的老闆，把自己原先的老闆拋棄掉，這就是利益為先，愚忠的人在後世是不存在的。
大唐卻存在很多愚忠的人，這是古代所特有的，是被忠心思想所毒害的一群人，在他們的眼裡，似乎只有忠心於自己的主子，才是一個合格的奴才，若是有不忠的心思，那就是大逆不道。
李安看向這名對主子蘇小管家，輕鬆的說道：“研究稻穀脫殼機器也不是很難，只是暫時沒空罷了，現在是春耕，待秋收的時候，這種機器差不多就能出來了，到時候你們的工坊就能用上了。”
“哎呦，那可在很是太好了，用了機器肯定比磨盤要快很多。”
蘇小管家高興的說道。
“至少也有十倍以上的速度，說不定有百倍，這也要看機器的大小，就好比你們這裡的小推車，一車只能容納最多兩旦米，而外面的大車子卻能夠運輸二十旦大米，這就是區別。”
李安開口說道。
“百倍好，還是百倍好，一百倍的速度，一臺機器就能達到我們這裡一百臺石磨的能力了，速度越快越好啊！”
蘇小管家開口說道。
李安看著這些正在幹活的工匠，突然感嘆的說道：“機器若是造出來了，這些幹活的人只怕就要失業了，只有少數人能夠留下來，本官這是做好事呢？還是在做壞事。”
說完看向蘇小管家。
蘇小管家連忙說道：“當然是好事了，現在京城到處都是工坊，只要不是懶漢，總能找到活兒，養活自己和家人是沒有問題的，李侍郎就不用為他們考慮了，嘿嘿！”
這個小管家說話的語氣，很明顯的有鄙視幹活人的意思，自古以來，任何時代都有很濃重的尊卑觀念，地位高的人就是尊，而地位低的人就是卑，這也是古代的統治者為了奴役人民，讓人民不會因為不滿而反抗，所以才弄出了這麼一個洗腦思想，而效果自然也是槓槓的，在吃飽喝足的情況下，老百姓很少有反抗的，都老老實實的做朝廷的順民，除非實在活不下去了，才會揭竿而起，而且，還不是老百姓自己揭竿而起的，而是某些裝神弄鬼的神棍，把自己虛構成新的尊者，並給予老百姓很多承諾，這才把這些實在活不下去的老百姓組織了起來，形成了改朝換代的武裝力量。
李安自然也知道，機器取代人工是大勢所趨，所以，也是不會為了這些人的生計而停止研究機器的，而且，還要加快研究更多更實用的機器，讓大唐帝國可以發展的更快更迅速。
“看來你們確實挺急需稻穀脫殼機器的，這樣的稻穀脫殼工坊，在京城大約有多少？”
李安開口問蘇小管家。
蘇小管家愣了一下，開口說道：“回李侍郎，小人也不是非常清楚，但大體的情況，小人自認為還是瞭解的，大大小小的稻穀脫殼工坊，估計不低於一百家，比我們蘇家的工坊規模還要大的，一定不超過十家，城外稍遠一些的地方可能還有一些小的加工坊。”