懷著喜悅期待的心情，方彥將自己的回信投進了學校的信箱裡，以德國郵政系統的高效率，只需一天時間就能將其送到魯道夫的手中。而對於便宜老爹魯道夫是否會接受自己在信中的這番勸告，方彥則充滿了篤定之意：雖然當前德蘇兩國之間正處在難得的蜜月期，但魯道夫本人卻對紅色蘇俄這個政體沒有半分的好感，相比於在生意上和自己有著不可分割的緊密聯系、且極有可能會結為親家的老齊亞諾，想要消滅資本家的布爾什維克顯然不值得自己掏出一絲的家底！
結束了這個令他有些驚喜的小插曲，方彥也將心思重新調整到正常狀態，準備迎接米爾維克學校的結業測驗。從去年3月下旬進入學校以來，他已經在這座宮闕城堡般的壯麗建築中學習生活了10個多月，馬上就要到一年期滿的結業時節了。隨著專業程度的不斷深化，方彥在入學之前所積累的各項知識技能，對他的幫助已經變得越來越小；這使得他必須在學業中全力以赴，以求保住自己在此前幾項訓練中的名次地位。畢竟，能考進米爾維克軍官學校的人都不是什麼庸才，如奧托一般既有天賦又有努力的在這批軍校生中甚至佔了多數！
春風拂綠，暖意漸生，時間進入1927年3月，方彥終於在日夜不輟的研習中迎來了自己的軍校結業。儘管18名學員的平時表現早已被軍官教員們摸得精熟，但由於接下來就是最後半年的艦隊實習期，絲毫馬虎不得，因此米爾維克學校仍是舉行了一場綜合結業考試，對學員們的各方面素質都予以全面的評判。而考試內容也符合了德國海軍軍官培訓所一向秉持的實踐風格，除了有限的文案答卷之外，絕大多數都是在軍艦上進行指揮和操作；整場考試持續了近半個月，幾乎比百裡挑一的入學測試還要持久。透過這多達數十個專案的考驗，每位學員的能力都得到了完整的展現，這也直接決定了眾人今後的實習和服役的崗位。
雖然由於那本《德意志帝國公海艦隊興衰啟示錄》的風靡盛行，給方彥帶來了相當多的不屬於軍校學業的影響，但憑藉著過人的天資、和堅韌心性所帶來的持續努力，方彥仍是在這次結業考試中獲得了綜合排名第二位的驕人成績。與他關係極篤的奧托此次在基礎訓練之後再度折桂，而戴維等另外等3名死黨也都躋身進了前面那一半的排名。對於這個結果，方彥心中雖然有些小小的遺憾，但卻也為自己的同窗戰友們感到由衷的高興；自己在軍校內外都已經收穫得足夠多了，現在也該讓出半個身位、讓其他人也站在鎂光燈前擁抱讚譽。
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結合學員在平日裡所表現出的專業傾向，方彥等人在今後的實習崗位也被確定下來了。奧托被分到了中央火控室擔任槍炮官，方彥則在航海室中幹他一年多前就接觸極多的航海指揮；戴維和費恩被分別分到了通訊和維修部，而諾亞則在動力部門得到了一個職務。儘管學員們所實習的戰艦不盡相同，但每艘軍艦都是五臟俱全的集合體；其觸類旁通的特性，使得他們很容易的就能跳出自己服役戰艦的內在侷限，即便是日後進行橫向排程也不會有任何的不適應。方彥明白這一天的到來不會很遠：最多再有兩年時間，去年開工的4艘新式巡洋艦就會陸續竣工，自己很有可能會在自己設計的戰艦之上服役。
然而現在，方彥則只能先到老爺艦上將就一段時間了。畢竟現在德國海軍就只有一艘埃姆登號是戰後建造的新船，其餘全是服役時間超過20年的老古董，要有空位也只能是去那些老艦上填補。最後，方彥不出意料的被分到了一艘前無畏艦上實習，這已經是德國海軍的高階候補軍官所能享受的最佳優待。
陽光燦爛如金，彷彿將整個威廉港都鍍上了一層耀眼的光箔；揹著個人行囊的方彥站在碼頭，有些感慨的看著眼前泊位裡的這艘自己將要登上的“西里西亞”號戰列艦。這艘1904年開工的“德意志”級戰列艦是英德海軍競賽的早期產物：其常備排水量1.4萬噸，最高航速18.5節，艦上裝備4門283毫米主炮和14門170毫米副炮，舷側裝甲最厚處為240毫米。在新銳的無畏艦和戰列巡洋艦全部被協約國強掠奪去之後，這級老艦便成為了德國海軍的主力核心。然而除了能嚇唬一下連炮艇都沒有幾條的波蘭海軍之外，該型前無畏就再難有任何的作用，只能擔負起友好訪問的使命，以和平大使的形象例行周遊於波羅的海諸國之間。
毫無疑問，這種老前無畏艦在今天上了海戰前線，只能是向對方送人頭；對岸實施火力支援成為了其唯一能夠發揮餘熱的空間。歷史上德國向波蘭發起進攻的序幕，便正是由它的同級艦“石勒蘇益格－荷爾斯泰因”號的岸轟炮火拉開的。然而這種到了二戰時期還有前無畏艦在役的情形，各大列強中只有德國一家，這不得不說是德國海軍的悲哀。看到眼前的這艘第二帝國遺物，方彥心中不禁湧現出了強烈的願望：自己必須要避免這一悲劇情況在這個位面重演，讓這些早已完成了自己歷史使命的老前無畏們去它們該去的地方。
根據《凡爾賽和約》的規定，德國海軍可以在現有戰列艦服役期滿20年後開工新的替代艦，這意味著早在1924年，後者就可以為更加老邁的“布倫瑞克”級建造新船了。然而直到現在，德國海軍都仍舊在探索這種新型主力艦究竟該追求哪些效能為好：雖然它的噸位被限制在了1萬噸以內，但主炮口徑卻沒有限制，這就讓它較各主要列強建造的同噸位條約巡洋艦有了太多的可變空間。
即便是方彥已經向雷德爾兜售了他的決戰型破交理念，海軍高層依然在反覆的效能權衡中舉棋不定，今年的造艦預算也不過只是又追加建造了2艘去年開工巡洋艦的同級艦。得知這一情況的方彥不禁微微有些緊張：因為身為穿越者的他明白魏瑪共和國已經沒有幾年可活，不日即將到來的世界經濟危機會徹底摧垮這個政權的統治基礎。與其讓那些財富在危機期間因為緊縮和衰退而蒸發掉，倒不如在此之前就投入海軍成為造艦經費，為今後的新戰爭海軍留下更多的家底。歷史上魏瑪政府只建造了3艘萬噸裝甲艦就壽終正寢，而《凡爾賽和約》允許的卻有6艘；考慮到經濟危機後的德國很快就在新元首的領導下掙開了這一枷鎖，德國海軍在魏瑪時代的遲鈍和拖沓，無疑是讓自己的擴充遭到了相當大的遏阻。
“看來我有必要嘗試加快這一程序了。”方彥在上艦之後喃喃自語道。對於老舊前無畏的替代艦方案，他在心中同樣是早已有了成熟的規劃，所需要考慮的只有如何才能將自己這些基於後世認知所做出的權衡決定，向當前那些身在時代當中的德國海軍高層進行闡述了。不過這卻並非是一件容易的事情。因為這一次方彥準備讓新艦涉及到航空領域，艦載飛機將成為其戰鬥力的重要組成部分，而當前的飛機卻都還是木質蒙皮的脆弱風箏，宣揚航空制勝怕是根本沒有人相信！
更為關鍵的是，當前德國的武裝力量是被禁止擁有軍用飛機的。雖然德國軍方從一開始就沒有嚴格遵守和約的規定，目前也已經在蘇聯設計並建造了不少試驗型軍用機，但這些卻畢竟都是暗地裡搞的小動作，不可能真正放到被英法直接注視的臺前。別的不說，如果現在德國公然違反凡爾賽和約的相關條款，法國第一個就不會答應，而所造成的後果也必將是極其嚴峻。畢竟當前還沒有經歷那場影響深遠的世界經濟危機，仍舊保持強勢的英法不可能現在就推行綏靖政策！
因此，在今後的很長一段時間裡，方彥理想中的軍艦都將因為艦載飛機的缺乏、使得戰鬥力大打折扣。而這種情況估計很難被海軍所接受。然而即便如此，方彥也決心要去試一試。畢竟對外宣稱排水量1萬噸的軍艦，較之前6000噸的巡洋艦有了太多的施展空間，如果不為其裝備足夠強勁的航空力量、而依舊設計成傳統炮艦的話，未免有些太過浪費了。德國海軍的大艦絕不會很多，因此每一艘都需要竭盡所能的提升其應有的戰鬥力。
“現在暫時只能採取曲線救國的方法，先從和我關係不錯的雷德爾開始用書信著手吧。”方彥摩挲著自己的下巴，心中漸漸有了一個初步的輪廓。如果自己能將雷德爾說服成一個航空派，那麼在這件事情上就有了不小的把握。