信的篇幅並不長，連同落款只有兩頁紙，小齊亞諾快速掃過開頭的問候語句，隨後將審視的目光投到之後的正文上。僅過了不到半分鐘，小齊亞諾的眼眸中就陡然綻放出凝練銳利的光芒，他死死盯著手中的書信，思緒也隨之急速運轉起來。
“這……這絕對不是西薇小妹寫的東西！”小齊亞諾將手中書信仔細閱讀了一遍，斷然出聲道。這封信雖然表面上是西爾維婭的口吻和親筆，但其中的每一句話卻都是別人的意志：別的不說，西爾維婭向來就不關心政治，此番又怎麼會一反常態的表示希望義大利儘快援助芬蘭，並且還積極的出言獻策？
然而，信中提出的對芬援助策略，卻是讓小齊亞諾心中驟然震動，並有一種茅塞頓開的驚喜。“先建立到瑞典的空中民用航線，然後用四發重型轟炸機代替客機大量運送軍火彈藥。這些重型轟炸機在卸貨之後直接返回，最後用普通的雙發飛機將物資空運到300公里外的芬蘭圖爾庫……”
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小齊亞諾大步走到書房的地圖跟前，心中已經泛起了幾分難言的激動。透過這番運作，義大利的援助物資就能順利運抵芬蘭，這無疑幫助義大利順利解決了干預蘇芬戰爭的最關鍵的難題，讓毗鄰地中海的羅馬也能將自己的意志反應到2千公裡外的北歐！
“這究竟是那個約納斯的意思，還是代表了德國政府的態度？”小齊亞諾喃喃低語，左手習慣性的用拳頭托起了下頜。然而很快的，他就從信中讀出了答案。實施這次空中援助的關鍵，是將原屬於義大利空軍的p-108重型轟炸機掛上客機的牌照飛越德國領空——而如果沒有柏林方面的默許，這一點顯然是不可能成立的。畢竟，這種飛機可是戰略級別的攻擊性武器，誰會坐視別人家的重型轟炸機整天光顧自己的領空而無動於衷？
一念至此，小齊亞諾的臉上不禁露出了幾分異樣的神色。由於德蘇兩國對同盟條約之後的備忘錄秘而不宣，缺乏準確情報的小齊亞諾在過去三個多月的時間裡，都一直認為德國是相當樂意與蘇聯合作瓜分歐洲；然而現在看來，柏林方面顯然存有其他的心思，其並不希望看到莫斯科的勢力觸角進一步延伸。在這種情況下，義大利當前的外交國策也有必要重新做一個調整了。與德國針鋒相對從本質上來說並無意義，義大利今後還是要向東和向南擴張，從蘇聯及英法手中奪得締造新羅馬帝國所需的磚石砌土。
“我這就去見領袖。”小齊亞諾將這封信件收入懷中，而後披上了出門的御寒衣物。
得知義大利有辦法對遭受強敵入侵的芬蘭提供援助，墨索里尼大喜過望。次日清晨，墨索里尼就迫不及待的召見了空軍司令，向他詢問了轟炸機載貨飛臨北歐的一系列問題。最後，墨索里尼命令空軍司令即刻擬定一份空運計劃，確定此項行動的參與陣容和時間表。與此同時，意大利政府在經濟和外交層面也雙管齊下：前者聯絡義大利大陸航空公司開闢到瑞典城市北雪平的航線，後者則活躍在德國和瑞典政府，讓他們為這條空中航線的建立亮起綠燈。
作為曾經在歐洲叱吒風雲的重量級國度，地處波羅的海北部的瑞典，在進入工業革命時代之後逐漸被歐陸大國甩在了身後。時至今日，這個國家在戰爭武力領域已經完全退化成了無害的小白兔，其唯一的目標便是在戰火中置身事外。憑藉著遠離歐洲紛爭漩渦的地理位置，瑞典成功點滿了max級別的隱身技能：當歐洲列強為了爭霸野心而互相殺得天昏地暗的時候，瑞典人卻在斯堪的納維亞半島上安享和平，並透過交戰雙方的輕工業產品訂單悶聲發財。
然而這一次，瑞典人卻是不打算嚴守中立了。蘇聯將戰火燒到北歐的行為，讓瑞典首次感受到了唇亡齒寒的潛在威脅，而意識形態的差異，更是讓瑞典對蘇聯充滿了敵視。要知道當今的瑞典有著極高的人均財富，小資產階級佔到了國民的大多數，如果布爾什維克來了，他們還不得被當做階級敵人全部抓進古拉格？
有鑑於此，當義大利方面隱晦地向瑞典人告知自己的意圖後，瑞典人也就樂得揣著明白裝糊塗，放任義大利方面去做。為了能讓意方的援助更有效率，瑞典政府還在機場建設、零件維修、油料儲存等後勤領域儘可能的為他們提供了幫助。當義大利飛機到來時，幾乎就再沒有制約他們行動的後顧之憂。
義大利忙著籌建空中航線，以期支援芬蘭的抵抗，作為軸心國的主導者，德國也在緊鑼密鼓的為西線戰役進行著準備。雖然氣溫每天都會跌至零下15度，但陸軍各個新組建的單位卻都在進行緊張的戰鬥演習：整師整師的部隊在平原和山巒中排程部署，以熟悉各種地理環境和具體形勢下的戰鬥。騾馬嘶吼，卡車轟鳴，野原灰的軍服形成了雪地中的墨染，從空中俯瞰顯得格外壯觀悅目。
相比於陸軍熱火朝天的冬季特訓，德國海軍的動靜就要小得多了。由於氣溫的原因，波羅的海臨近大陸架的區域出現了嚴重的結冰，所有破冰船都已晝夜投入使用，但也只能保證基爾等幾座主要港口勉強運作。就連連線北海和波羅的海的基爾運河，也因為冰凍而極為罕見的宣告封閉，整個波羅的海一片森寒寂靜，恍然間如同回到了人類尚未開始利用海洋的一千多年前。
笛聲長吟，蒸汽滾滾噴飛，浮冰隱隱的港灣裡，一艘巨大的鋼鐵戰艦緩緩停進了她的泊位。艦橋高峻昳麗，主炮壯美巍峨，盡顯戰列艦所獨有的莊嚴與雄武。以灰色為基調的側舷迷彩噴塗處，“tirpitz”7個碩大的字母陡然撲入眼球，它們彰示了這艘軍艦的身份，正是俾斯麥級戰列艦的2號艦“提爾皮茨”！
裝甲艦隊司令馬沙爾中將站在碼頭前，滿臉笑容地注視著眼前這艘凝聚了德國最高工業水平的龐然巨艦。經過整整50個月的施工，提爾皮茨號在1939年8月中旬宣告竣工，隨即就投入了海試和訓練。儘管由於波羅的海結冰的緣故，使得這艘戰艦被迫提前返回港口，但算算時日，提爾皮茨號的磨合期也已經有了近4個月，距離出海作戰已是指日可待。
“託普上校，您能告訴我這艘船的裝置與人員的磨合情況麼？”登上軍艦之後，馬沙爾便迫不及待的向艦長詢問道。原本來說，身為中將司令的馬沙爾完全不用親臨碼頭，只需等託普上岸後向他述職即可，然而此時的他卻是連幾個小時都不願意多等，急切想知道這艘重型戰列艦的具體情況。
就在昨天12月7日，在偷襲斯卡帕灣戰鬥中受創的俾斯麥號已經修復完成，重新掛上了馬沙爾的中將司令旗。如果提爾皮茨號的情況同樣令人滿意，那麼馬沙爾就能指揮2艘戰列艦出海進擊。屆時無論遇到怎樣的敵人，她們的巨炮都能將對方徹底撕碎！
託普微微挺直了胸膛，帶著幾分自信和渴盼的回答道：“尊敬的將軍，目前軍艦上的所有裝置都已完成了單機試轉，和連鎖執行。由於之前有了俾斯麥號的海試經驗，工程技師們對裝置出現的問題處理得相當迅速，在最近的半個月內，裝置故障率已完全降到實戰允許的標準之內。士兵們也都基本熟悉了自己的崗位，可以繼續深化訓練，也能到大海上接受實戰的檢驗。”
“連續幾次的海試結果均顯示，提爾皮茨號完全達到了她的設計指標。她的最大實際穩定輸出功率為14.2萬馬力，在無風浪的情況下以53400噸的滿載排水量跑出了30.1節。如果是在深海，她的航速還會有大約1節的提升。此外，她的低速功率表現同樣也十分出色，滿載燃油之後足夠16節巡航近1000小時。”託普補充道。雖然提爾皮茨號的整體指標都與俾斯麥號相差無幾，但他還是把相應的細節都向馬沙爾仔細彙報。
聽得託普的話語，馬沙爾滿意地點了點頭。這位上校向來便以對待下屬嚴苛無情而聞名於德國海軍，雖然這鬧得他和下屬之間鮮有融洽的關係，但作為一艘新戰列艦的艦長，託普卻是很好完成了他的使命，將2千名絕大多數都是新兵蛋子的艦員在短時間內訓練了出來。對於當前的戰爭而言，軍艦每早1個月形成戰鬥力都是相當重要，尤其是像提爾皮茨號這樣的絕對主力。
“也不知道海軍司令部對下一步行動研究的怎麼樣了。”在誇讚了託普一番之後，馬沙爾不禁想到了自己從柏林出發之時的情況。經過三個月的蟄伏，海軍上下普遍都已經不滿足於當前的現狀。隨著俾斯麥號的修復，海軍方面更想要採取積極行動，進一步收緊套在英國脖子上的繩索。(未完待續。)