緊跟著ae86進入第一個彎道時，高橋涼介的眼裡就忍不住掠過了一縷驚豔。
剛才在前面領跑時，他單純靠瞥視後視鏡，除了能看出後車跟得輕鬆、跑出了與自己截然不同的節奏感以外，是無法獲得其他資訊的。
現在他與fc跟在後面，之前還不理解的一些細節，瞬間就迎刃而解了。
“不可思議。”
高橋涼介喃喃自語。
在他專心撰寫的關於公路最速理論的論文中，其中著重強調了一點：在直路快的是初學者，在彎道快的是中級，而除了直路和彎道、在彎道和彎道之間的道路快的，才是真正的大師。
眼前這位如操控自己的手腳般、以令人難以置信的靈活駕駛著ae86的藤原拓海，簡直是他所編寫論文下的完美成品。
不。
不只是成品——甚至還在許多地方，自行彌補了他論文裡一些不得解釋的缺陷和漏洞。
因為車手對秋名山路熟得不能再熟，在切入彎道時，每次都充分利用了道路的寬度來增加轉彎時的辦幾個。
在這樣的情況下，就算是以同樣的速度入彎，轉彎半徑最大的那輛車子，將會最大程度上降低離心力的影響。
不但能更安全地透過彎道，更能提高出彎時的臨界極限速度。
這是正規比賽中常見的方法，卻被藤原拓海輕而易舉地用了出來，甚至遊刃有餘。
自從作為赤誠的白色彗星揚名，哪怕是在高手雲集的一些職業賽場上練車時，高橋涼介也從來沒有體驗過這種強烈的壓迫感。
他能清晰地感覺出，別說超越，就連跟住前車都已經是無比艱難，甚至稱得上勉強。
他必須全神貫注，不能犯下哪怕一點細微的差錯，否則必然會被前車遠遠甩開。
而想在自身完全不熟悉的賽道上追逐一位車技上勝於他的對手，他必須超常地發揮出車技，才能暫時掩飾住兩人間的差距。
真是不得了。
高橋涼介無聲地笑了笑，由衷地感嘆。
看起來那麼年輕，氣質甚至有些靦腆內秀的人，竟然會擁有這種登峰造極的車技。
實在是讓人難以想象。
在這樣的近距離看他漂移的路線，不得不稱之為令人歎為觀止的藝術品。他沒有一昧講究華麗氣場、實則浪費速度和損耗輪胎的誇張側滑。而是無一處不充斥著點到為止、弧度幹淨利落，將追求速度發揮到了極致的慣性移動。
基於對主場的熟悉，藤原拓海在選擇行駛軌跡時，不僅僅是以保持最大速度透過彎道、減少制動的次數和時間來避免乏力的86失速，更是從容自如地遵循了儘早脫出彎道的原則。
他在攻克前一個組合s彎時，就已經為下一個彎道創造出了最好的條件，甚至為此不惜犧牲一些透過前方某個小彎時所費的時間。
高橋涼介清晰地意識到，如果不是跟在對方後面，竭力複製對方那一條條完美路線，為此他不得不多用出平時並不常用的漂移手法……
僅靠他一個人跑的話，是不可能走出這樣毫無停頓，流暢到了極點的路線的。
更讓他感到驚奇的是，在攻略一些角度較小、分佈比較密集的彎道時，他敏銳地洞察到了對方不只是位漂移跑法的宗師，更完全稱得上精通抓地跑法。
讓藤原拓海不得不實施全制動的彎道，在這急彎密集的秋名山下半段路上竟然屈指可數，甚至在一些讓人毛骨悚然的急彎，他的右腳敢繼續踩住油門未有放鬆的情況下，就能在極限情況下直接轉過彎去。
放在別人身上，這樣的做法或許是在刀尖上跳舞，拿性命賭運氣的好壞。
但看ae86極速閃掠、輕盈飄逸的軌跡，就知道駕駛員根本就還留有餘地。
之所以在下山時更密集地採用漂移跑法，原因也很簡單：ae86身為十年前款的後輪驅動車型，並不具備在一定情況下高速出彎再加速的穩定性，才會限制住了藤原拓海的發揮。
但僅憑對方用抓地跑法所攻克的那幾個彎道，高橋涼介能篤定地判斷，藤原拓海的天才絕對不只限於駕馭fr的車型，而是連4wd也能得心應手的恐怖存在。
“真是難以形容。”
高橋涼介輕笑一聲，坦然地接受了自己哪怕已經傾盡了全力、也無法再跟上越跑越快的前車的失敗。
除了對賽道的極度不熟悉，不合適的懸掛系統等客觀因素外，他跟對方的駕駛技術，也存在著不容否認的差距。
對於接納這個結果，他並不感到絲毫困難，甚至還因此萌生出了許久未曾有過的濃烈鬥志。
原以為是個值得射殺的美味獵物，卻不料對方是個深藏不露的老辣獵手。
唯一只遺憾這樣能近距離觀察認真使出全力，縱橫於秋名下山道的神奇86的寶貴機會，恐怕不會太多。
可惜了。
失去了可以作為模仿物件、抄襲路線的前車引領，fc的速度自然而然地降了下來。
等抵達山底終點的藤原拓海從興奮中清醒過來，才吃驚又窘迫地意識到，自己竟然不小心甩開了涼介先生。
……實在太欺負十年前的涼介先生了。
藤原拓海心裡生出一點愧疚和忐忑不安。
好在沒讓他等上多久，僅僅是17秒過後，白色的fc就重新出現在了視野裡。
藤原拓海長長地松了口氣。
下坡路的來回試探已經結束，白色fc與熊貓86一前一後地疾馳回了山頂。
這時的高橋啟介，已經從之前的打擊和震撼裡恢復得差不多了。
他一個人在冷冷清清的山頂等著，心早被在山上迴盪的制動聲和引擎聲勾得癢癢的。
聽到響動越來越近時，他就抑制不住地站起身來，大步迎了過去：“大哥！”
高橋涼介似乎還沉浸在餘韻之中，並沒有第一時間按下車窗來。
還是高橋啟介一邊偷瞄86裡那張一成不變的沒表情的面孔，一邊著急地敲了敲他的窗玻璃，才將他喚醒：“大哥，怎麼樣了？”
問出這問題時，高橋啟介心裡其實也七上八下。
按理說，他對自己一直無比崇拜的大哥涼介，應該是有著無與倫比的信心的。
可在親眼見識了藤原拓海的神乎其技後，他實在無法不被那大師級的車技打動，以至於這份堅定了多年的信心，都悄然產生了動搖。
高橋涼介回神，坦然地給出了讓高橋啟介滿腦空白的答案：“我輸了。”
“不可能！”
高橋啟介本能地反駁了句。
他不能忍受自己心裡其實已經接受了這個答案，於是嘴上不肯服輸地說著：“那家夥怎麼可能贏了大哥！”
他聲音太大，連不遠處的藤原拓海都聽到了。
“啟介先生說得沒錯。”拓海本來就有些愧疚，現在更著急了：“這裡是我的主場，你們才跑了不到一晚上，條件太過不公平了。況且剛才提前說過了，那不能算作比賽的。”
高橋涼介目光沉靜，看著越是辯解就越著急，連鼻尖都開始冒汗的藤原拓海，不由微微一笑：“確實不算比賽。但你應該比我更清楚，就算剛才條件對等，我的贏面也接近於零。”
不等高橋啟介開口，同樣崇拜著高橋涼介的拓海第一個不同意，想也不想地反駁：“沒有這回事！”
被搶了話的高橋啟介：“……”
看著藤原拓海著急維護自己的反應，高橋涼介感到不可思議之餘，不禁輕笑出聲。
明明有著不論多麼傲慢都可以被原諒的神一樣的車技，行車時也老練又大膽。
偏偏一放下方向盤，真正跟人說話時，卻是溫柔又謙虛。
就像是會向著被自己不小心弄傷的獵物而哭泣道歉的、懵懵懂懂的可愛獵人。
實在是太讓人感興趣了。
高橋涼介腦海中轉過這些念頭，大大方方地說：“剛才我跑得非常盡興，而且對我而言，已經很久沒有跑得那麼愉快過了。”
他拉開車門，走到ae86的駕駛座門前，俯了俯身，右手撐在車頂上，在離車窗玻璃很近的距離，向裡面睜大眼睛的車手說：“你絕對是一位值得尊敬，讓我持續追逐的對手。我今晚輸得心服口服。多謝你，藤原拓海。”
突然被高橋涼介的英俊面孔貼近，藤原拓海那淺褐色的瞳孔緩緩縮緊，心跳得飛快。
連他自己都沒想到，一個曾經無比憧憬尊敬、但也因為車禍而很久很久沒見過的人，還能對他有那麼大的影響力。
或許也是因為，他太過懷念在d計劃的那段美好時光吧。
涼介先生創造的d計劃，給了他那麼多美好的回憶。
在真正的賽車場上浸淫過的自己，已經很清楚職業車手的圈子，絕對不是像d計劃那樣理想和美好。
在d計劃裡，他只要單純地付出努力，就能在正確的指導下獲得領悟，跑得更快。
為了爭奪極其有限的頂尖資源，開上最好的車子，得到更多的名氣和酬勞……
車手之間有他厭惡的勾心鬥角，也有很多不良公司會用卑劣的手段壓榨車手。
卻再不會有涼介先生那樣的人了。
高橋啟介被拓海剛才的話一噎，簡直不知道怎麼反應。
他索性扭過頭，不知所措地喊了聲：“大哥！”
“別做出這幅表情來，啟介。”高橋涼介淡淡地說：“人外有人，承認這一點絕不可恥。”
“如果你願意接受的話，我會過段時間，準備更充分些再重新來挑戰你。”高橋涼介認真看向訥訥失語的藤原拓海，微笑著問：“現在已經很晚了，你要回去休息了嗎？”
藤原拓海鎮定地點了點頭。
“你一般是幾點來跑秋名山？”高橋涼介保持著俯身跟藤原拓海對話的姿勢，優雅地從口袋中取出手機：“介意告訴我你的聯繫方式嗎？”
很少見到溫和的涼介先生，這麼直接地表現出強勢掌握局面的一面，藤原拓海愣了一小會兒，才略微回過神來。
他呆呆地說：“呃，抱歉，我沒有手機。”
十年前的手機簡直能賣出天價，用得起的人非常少，大多數人都還依賴座機維持聯絡。
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高橋涼介對這個答案並不意外，立即退而求其次地問：“座機電話也可以，能告訴我嗎？”
藤原拓海乖乖地報出一串數字。
高橋涼介將藤原家的號碼錄入手機通訊錄中，終於滿意了。他鬆開了靠在車門上的手臂，朝後退了一步。
呼。
藤原拓海偷偷地在心裡松了口氣。
涼介先生剛才離他太近了……總讓他控制不住緊張的情緒。
高橋涼介準備離開前，又想起什麼，笑著重複了一遍之前那個沒被回答的問題：“對了，還能不能請你告訴我，幾點來秋名山能找到你？”
藤原拓海立馬回覆：“那個，我一般是四點左右上山，四點二十左右下山。”
不僅是高橋涼介，就連在旁邊默不作聲的高橋啟介也豎起了耳朵，趕緊記下了這個答案。
跟得到答覆後，就滿意地回到fc中，率先驅車回赤城的高橋涼介不同。
高橋啟介忍不住多留了一會兒，向還朝著他大哥的fc離開的方向發呆的藤原拓海問了一句：“喂，你為什麼要在四點多時跑，是為了避開其他車手嗎？”
“呃，不是這樣的。”
對於自家是賣豆腐這點，從小就給家裡幫忙送貨的藤原拓海，倒不覺得有什麼值得不好意思的。
他想也不想地回答：“是為了送貨。”
說著，他還指了指車身上一直被人有意無意地忽略了的“藤原豆腐坊”字樣，語氣很好地解釋說：“我家是賣豆腐的。”
高橋啟介：“………………”