塔拉勒·巴拉齊倒是沒想到劉建峰居然這麼客氣，想到自己手裡積壓的那些拉達汽車，他頓時心動起來，儘管覺得希望不大，但猶豫了一下，塔拉勒·巴拉齊還是試探著對劉建峰說道：“我還真有些困難，需要您的幫助。”
“什麼困難？巴拉奇先生你儘管說，”劉建峰痛快的表示：“不管多大的困難，我們總可以商量著來解決。”
聽劉建峰這麼說，塔拉勒·巴拉齊的心中頓時一喜：自己手中積壓的拉達汽車有希望處理掉了？他連忙說道：“是這樣，您也知道我之前是銷售拉達汽車的，現在我的手裡還有一些拉達汽車，這個……”
作為張起航的助理，劉建峰跟著張起航學了很多東西，比如在關注公司發展的同時，也對競爭對手的情況給予高度關注，所以劉建峰對塔拉勒·巴拉齊這個大馬士革的拉達汽車經銷商其實並不陌生，也知道隨著華騰汽車的發力，這些時間以來，以塔拉勒·巴拉齊為代表的一眾大毛汽車代理商、經銷商的日子確實都不怎麼好過。
而在此前制定發展策略的時候，拉達汽車是華騰集團準備攻佔的第一個“山頭”，沒辦法，誰讓在敘利亞銷售的這些汽車當中，就屬毛子家的產品質量最差、做工最糙、可靠性最低呢，偏偏價格還不便宜，一副看著就是很好欺負的樣子，既然如此，不第一個欺負你還能欺負誰？
欺負是好欺負，但經過這麼一番折騰，那些拉達汽車的經銷商、代理商們必然損失巨大，這麼一來，如何將這些人拉攏到自己這邊來，就成了劉建峰等人必須考慮的問題。
讓劉建峰沒想到的是，自己這邊還沒主動出擊呢，塔拉勒·巴拉齊竟然就主動送上門來了，那麼正好，順便試一下公司之前你定好的計劃是不是好用……
在塔拉勒·巴拉齊緊張的注視下，劉建峰皺起了眉頭。
看到劉建峰緊皺的眉頭，塔拉勒·巴拉齊的心頓時往下一沉：麻煩了……
不過也是，幾十輛拉達汽車，換算成美元的話那就是100多萬美元，這麼一大筆錢，擱在哪家公司身上都會覺得壓力不小。
但對於最近一個月來只賣了區區5輛拉達汽車的塔拉勒·巴拉齊來說，劉建峰可以說是他最後的救命稻草，所以儘管知道自己的這個要求讓劉建峰很為難，但那句“要是實在不行，那就算了吧”卻無論如何都說不出口，相反，塔拉勒·巴拉齊更希望劉建峰能夠給自己一個滿意的答覆……
在塔拉勒·巴拉齊緊張的注視下，好一會兒，劉建峰終於開口了，他緊皺著眉頭緩緩的說道：“巴拉奇先生，我實話實說，您這件事非常不好辦……”
廢話！我當然知道不好辦，如果好辦的話，我自己就辦了！
當然，心裡這麼想歸這麼想，嘴上卻絕對不能這麼說，塔拉勒·巴拉齊連連點頭，同時哀求道：“是的是的，我知道這讓您為難了，但是劉先生，我是真的沒辦法了，不瞞您說，我手裡現在還有50多輛拉達汽車沒賣出去，每天看著店裡沒什麼人，可固定支出卻一分都不能少，不瞞您說，我現在是整宿整宿的睡不著覺，白頭發都比之前多了許多，您看，這裡，這裡……還有這裡，都是白頭發……”
說到這，塔拉勒·巴拉齊的眼睛情不自禁的一片通紅，眼淚都要掉下來了。
也不怪塔拉勒·巴拉齊如此觸景生情，實在是這段時間來日子過的太艱難了，車子賣不出去，偏偏每天的房租、人員工資、水電費、銀行利息等固定開支是一分錢都不能少，單單是這些就已經夠讓塔拉勒·巴拉齊頭疼的了，但最要命的是問題還不止這些，汽車這個東西雖說是耐用消費品，但也是有流轉週期的，6個月之內的車子還能叫新車，超過6個月沒有賣出去的車子就只能叫庫存車了，而庫存車的價格顯然是不能跟新車相提並論，而塔拉勒·巴拉齊手裡的這批拉達的庫存時間已經超過了4個半月，再繼續捂在自己手裡，那可就真的麻煩了。
看著幾乎都要哭出聲的塔拉勒·巴拉齊，劉建峰連連安慰道：“我理解，我理解，不過做生意嘛，就是這樣，有賺就有賠，遇到了賠錢的專案，只要及時止損，然後轉投更賺錢的專案，就能夠將之前賠掉的錢加倍的賺回來……”
塔拉勒·巴拉齊聞言，眼巴巴的望著劉建峰：你別單單只是嘴上說的好聽啊，你倒是說說你打算怎麼幫我？
迎著塔拉勒·巴拉齊懇求的目光，劉建峰沉吟了好一會兒，才彷彿下定決心，說道：“巴拉奇先生，恕我直言，您現在的這個情況，最好的辦法就是割肉止損了。”
塔拉勒·巴拉齊聽的一愣：“割肉止損？”
“對，割肉止損，”劉建峰點點頭：“相信經過這些天的觀察，您應該也看出來了，拉達汽車在敘利亞、至少是在大馬士革周邊地區已經沒有市場了，我建議您用一個比較低廉的、能夠保本就好、如果沒辦法就用一個‘少虧當盈’的價格，儘快將您手裡的這些拉達汽車出售給偏遠地區的汽車經銷商，以此來回籠資金。”
塔拉勒·巴拉齊聞言，不禁有些失望。
其實剛剛在聽到劉建峰那些話的時候，塔拉勒·巴拉齊更希望華騰汽車能夠用一個讓自己多少能夠賺帶你的價格，接手自己手裡的這批拉達汽車——至於劉建峰接手這批汽車之後如何處理的問題，他才不管——這麼一來，自己不但回籠了自己，還能小賺一筆，多好啊，可劉建峰竟然沒有這麼做，這讓塔拉勒·巴拉齊不禁有些失望……
猶豫了一下，塔拉勒·巴拉齊還是決定給自己爭取一下，他一咬牙，苦著一張臉對劉建峰說道：“先生，如果是其他時候，您的建議確實可行，但現在的問題是，我有一筆銀行貸款馬上就要到期了，銀行的人已經催過我好幾次，如果用比較低的出手，還完貸款之後，我手裡也就不剩多少錢了，所以……”
說到這，塔拉勒·巴拉齊眼巴巴的望著劉建峰，懇求道：“先生，您的公司能不能收購了我手裡的這批拉達汽車？”
看著塔拉勒·巴拉齊這幅死要錢的嘴臉，劉建峰都快要被這傢伙給氣樂了：都什麼時候了，這傢伙竟然還想著從自己身上賺一筆？
不過話說回來，但凡這傢伙的格局能大一點，也不至於做了這麼些年的汽車經銷的生意，還只是大馬士革地區的一個中等規模的汽車經銷商，而且只能賣賣拉達這些便宜貨。
迎著塔拉勒·巴拉齊懇求的目光，劉建峰再次皺了下眉頭，才緩緩的說道：“巴拉奇先生，我非常理解你的難處，如果站在個人的角度，我非常樂意向您提供這些幫助，但現在，我代表的是我所在的公司，所以……”
搖搖頭，劉建峰堅定的對塔拉勒·巴拉齊說道：“很抱歉，這個條件恕我不能答應。”
其實對於劉建峰來說，回收這批拉達沒有任何問題，100多萬美元而已，對於華騰工業集團來說根本就不是個事，但問題在於，自己不能輕易開這個口子——太容易得到的東西就不會被珍惜，這個道理從古至今都適用。
塔拉勒·巴拉齊想過劉建峰會拒絕，但他沒想到劉建峰會拒絕的這麼乾脆，愣了一下，塔拉勒·巴拉齊忍不住道：“如果是這樣的話，劉先生，可能我們沒辦法合作了。”
在塔拉勒·巴拉齊聽到的傳聞當中，華夏人都是都是很好說話的，或許自己向這位劉先生施加一點壓力，他就能答應自己的條件？畢竟他們終究還是需要人幫他們開啟市場的。
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可惜，塔拉勒·巴拉齊打錯了算盤……
“是嗎？”
迎著塔拉勒·巴拉齊多少帶上了幾分壓迫味道的表情，劉建峰的臉色未變，一臉澹定的點頭：“如果是這樣的話，那我只能說太遺憾了，希望我們今後還有合作的機會。”
見劉建峰再次堅定的拒絕了自己，塔拉勒·巴拉齊的心裡頗有些失望：不是說華夏人都很好欺負。
就在剛剛的某一刻，他的心裡甚至有種“大不了老子不跟你們合作了！”的想法，但這個想法剛剛冒出來，就被塔拉勒·巴拉齊給按了回去：“不幹了”說起來簡單，但現在的問題在於，拉達汽車已經被華夏人打的潰不成軍，而對於自己來說，除了正在招兵買馬的華夏汽車和自己熟悉的大毛汽車，自己又能經銷哪個國家的汽車？
這個市場早就被瓜分好了！
只是自己剛剛把話說的太滿，一時間不好往回圓，不過好在，自己的小舅子畢夏爾·薩班就在自己身邊……
到底是跟在塔拉勒·巴拉齊身邊鞍前馬後了這麼些年，一接到塔拉勒·巴拉齊的眼神的示意，畢夏爾·薩班頓時就明白了自己姐夫的這個眼神是什麼意思，他連忙扯了一把塔拉勒·巴拉齊的袖子，低聲說道：“姐夫您說啥呢，在來之前，您還說過就算是看在咱們敘利亞與華夏兩國之間傳統友誼的份上，也會與華騰汽車合作的。”
有意思的是，說是“低聲”，但畢夏爾·薩班的聲音，剛好能夠讓劉建峰聽到。
聽到畢夏爾·薩班的這番話，劉建峰嘴角微微一咧：有意思……
而對於塔拉勒·巴拉齊來說，有了畢夏爾·薩班遞過來的這個梯子，接下來的事情就好辦了，他深吸了一口氣，有些不好意思的對劉建峰說道：“劉先生，不好意思，我剛剛有些激動了。”
劉建峰笑著點頭：“沒關係，我非常能理解。”
“劉先生，不瞞你說，我對你們華夏、對你們華騰集團有著很深的感情，”塔拉勒·巴拉齊轉而打起了關係牌：“尤其是你們華騰集團的那個三輪摩托車，在我們敘利亞發揮了很大的作用，我的公司裡甚至就有幾輛你們的華騰三輪摩托車，作為日常的工具車來使用。”
“謝謝，”劉建峰依舊是笑眯眯的點頭，臉上是恰到好處的笑容：“我們的產品能夠得到敘利亞人民以及巴拉奇先生您的喜歡，能夠為兩國的友誼做出一些貢獻，我也很高興，但是巴拉奇先生，恕我直言，您剛剛的要求真的沒有人能夠做到……”
說完，不等塔拉勒·巴拉齊開口，劉建峰就一擺手，接著說道：“我相信你已經將我們的汽車與拉達汽車進行過對比，雖然這麼說有些不太禮貌，但我還是必須得說：不管是整車質量還是品質，拉達汽車都全面落後於我們華騰汽車，而我們在保證了如此優秀的品質和質量的前提下，還成功的將成本降了下來。
成本是什麼？
成本就是最大的競爭利器！
相信巴拉奇先生您也知道我們集團還與貴國政府一起在霍姆斯省建立了一家汽車廠，我也不瞞你，等霍姆斯工廠建成投產之後，我們的整車成本將進一步降低，市場競爭力將進一步增強，到時候會進一步擠佔拉達汽車的市場生存空間……”
聽劉建峰說道這兒，畢夏爾·薩班忽然打斷他的話，有些激動的問道：“先生，您剛剛的話，是不是意味著將來霍姆斯工廠生產的汽車，也是交給你們來進行銷售？也意味著將來我們也有機會銷售由霍姆斯工廠生產的汽車？”
塔拉勒·巴拉齊也是瞪大了眼睛，等著劉建峰的回答。
而對於華騰工業集團與敘利亞合資搞的這個霍姆斯工廠，兩人更是早就在報紙和電視上看過不知道多少遍。
霍姆斯工廠作為敘利亞國內第一家汽車製造工廠，那怕只是一家CKD組裝工廠，但依舊吸引了無數敘利亞人的關注，更是被敘利亞人譽為是“敘利亞汽車工業零的突破”，現在聽說自己將來甚至有機會銷售這個工廠的汽車，塔拉勒·巴拉齊和畢夏爾·薩班頓時就激動了。