不過這樣的問題，自然是難不住趙天。
隨即他就給李福福打了電話，來去確認這樣的訊息是否屬實。
答案自然是肯定的。
已有汽車生產資質的車企，無需在另外申請新能源汽車的生產資質，但若是另設新公司更換不同的法人代表時，則才需要申請。
趙天、李明浩二人這才放下心來，趕緊擔心了半天，最後鬧了一場烏龍。
不過李福福自聽的趙天詢問關於新能源汽車的事情，頓感菊花一緊。
他們吉利近幾年才開始進軍新能源汽車，堅持了幾年之後，這兩年才開始享受國家政策帶來的紅利，雖然現在很多其他車企也開始往裡面扎，但吉利在大投入之後，已經保持了一定的領先地位，自是不懼。
但趙天的宇宙公司就不一樣了。
從行車安全系統獨霸市場，到發動機獨步武林，宇宙公司所出的每一樣，都能攪動汽車市場，甚至連新車剛出世，就已經可以月銷萬臺以上，還是透過網絡平臺。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】
這些事蹟在讓人羨慕稱讚的同時，自然更使同行業者心生警惕。
李福福知道，趙天向他詢問新能源汽車的事宜，自然也是打算進軍這一塊的業務了。
他無語凝噎，只得透過玻璃望向湛藍清遠的天空，哪知天空卻突生異變…
從李福福那裡得到了肯定，李明浩算是徹底的放下心來。
這會兒細細思量一番，覺得張大天確實是對新能源汽車這一塊的業務心有所屬，連這其中的情況都瞭解的不少。
既然已經沒了疑問，在趙天的授意下，又開始跟張大天接觸了起來。
趙天所需要的條件很簡單，自是看他錢準備的充不充分…
隨後李明浩再與張大天接觸，自是帶著探尋對方能出資多少的問題，商談了起來。
最後的結果，卻是令趙天有些不稱心。
張大天給出的出資金額，最多只能到三十億的樣子。
三十億，若是研發一款傳統動力的汽車，已經是很充沛的一筆資金，無論是前期研發投入還是後續的生產上市，都絕對是足夠的。
但新能源汽車這一塊，對於宇宙公司來說，是一個新的領域，並且公司裡的技術團隊，對於這一塊的業務並沒有任何的經驗。
沒有經驗的意思就是，前期肯定需要燒不少的錢來去做測試研發。
當然了，如果學習現在市場上很多跨行業造車的企業，拿出十多億資金，模仿市場上主流的新能源車型，稍微做些改動就當作自己的產品，倒是不需要太多的資金。
但對於趙天來說，他造車從來走的都是'正向研發';的理念，對於那種透過逆向模仿，然後掙一筆快錢的想法，從來都沒有過。
這樣當然更加的耗錢。
不過，畢竟對於新能源汽車這一塊業務流程以及各方面的問題還不是太清楚，趙天雖然覺得三十億的資金有些少，但還是決定深入瞭解之後，再做詳細的考慮。
再加上目前公司沒有太多專門能夠撐起新能源汽車專案的像老常那樣的人才，趙天決定先將這件事情放一放，至少等到老常忙完華芯公司的前期事情，再做打算。
對於趙天的決定，李明浩自然是沒有異議。
假設現在決定了上新能源汽車專案，他自問是沒有能力去應付起來的。
...
隨著'漢';牌汽車的名氣不經意的增大，以及實車到消費者手中後，良好的口碑漸漸傳開，現在每天的訂單基本已經穩定在一千臺上下。
而宇宙公司的汽車生產線，由於一開始產能設計達不到現在的需求問題，只能透過現在連天趕夜的加班方式，才堪堪將產能提升不到一倍。
可即使這樣，按照之前提前一個半月的預定數量，加上現在的每天增加的新訂單數量，仍是不夠市場的需求。
新車研發方面，趙天將創意主題給出後，陸翔飛帶著團隊，又開始沒日沒夜的進行著研發。
出於對趙天有些吹毛求疵的習性瞭解，陸翔飛這一次倒是大多數思路，都是按照趙天之前展現出來的標準和想法，仔細的去打磨著新車的每一個細節和用心所在。
不過這一次，新車的需求雖迫在眉睫，效率也不比之前的低，但礙於時間實在是太過緊迫，陸翔飛帶著團隊，現在甚至連油泥模型都沒有做出來，畢竟有很多設計細節方面，他自己都不滿意，要是草草做出來的話，自然難入趙天的法眼。
李明浩雖說對於汽車業務精通度不高，但對於公司裡每件事情和專案的進度，倒是極為熟稔。
他將動力部門目前的情況匯報給趙天之後，趙天竟出乎意料的叮囑'不用著急，慢活才能出細工';。
但作為公司所有事務的處理者李明浩卻是著急萬分，不過既然趙天已經發了話，他也不好再過多的催促。
汽車大市場方面，鑑於宇宙公司的強勢，雖然國字號的發改委發過話，宇宙公司將行車安全系統的銷售改為'會員制';，倒是沒有太大的麻煩。
只是那些在海市的車企，從之前的水深火熱，已經演變到現在的痛不欲生了。
除了大眾靠著自身深厚的消費者基礎，雖然月月汽車整體銷售量下滑，但依靠著這麼多年建立的底蘊，倒是還可以支撐下去。
但其他的品牌卻已經承受不住了。
短短的一個月時間裡，已經有三家大型車企，開始從還是撤離，到臨近合適的省市重新投建起生產基地。
他們知道，如果再不做任何決定的話，怕是要被宇宙公司這樣的銷售策略，給活活的逼死。
而海市在新一輪的生產總值統計中，隨著汽車行業在本市的猥瑣，新一季度的生產總值下滑接近十個點。
這也是海市百年來，成為重要的貿易岸口後，首次出現這麼重程度的經濟下滑。
而本來生產額原本接近萬億的汽車行業，如今已經縮水至不到六千億，足足下滑了接近一小半。
鑑於經濟上的大動盪，海市市政內部已經開始出現極不和諧的指責聲。（未完待續）