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第799章:打造一個激起征服慾望的“蕩婦”!

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蓋拉多可以說是目前最符合正信高性能部的一款車型了。

這款車型原本是蘭博基尼旗下的一款入門級超跑,但是同時也是蘭博基尼旗下產量最大的一款拳頭產品。

在一個以限量定製為主要銷售方式的車廠旗下,蓋拉多單一車型創造的一萬四千輛的總銷量,足以說明這款車的市場接受程度。

但若僅僅是這樣,還不足以讓李凡愚在一眾優秀的車型之中選定這個傢伙。

在汽車歷史進程未改變前的那個時空之中,蘭博基尼在1998年被奧迪收入旗下。

而作為在奧迪接手後的第一款車型,這款車的底盤,佈置結構和發動機結構,都與勁矢SR的設計源泉R8高度共通。

在某種程度上,其實完全可以將蓋拉多說成是蘭博基尼版的R8。

但是這件事情說不清楚根源。

因為在那個時空之中,正是因為奧迪收購了一直以高性能超跑為主要業務的蘭博基尼,繼承了大量的超跑技術經驗,才得以讓R8順利量產。

你中有我,我中有你。所謂水乳交融,誠如是也。

所以從技術上來說,根據正信現有的技術儲備,利用勁矢SR的部分總成加以外形內飾以及調校的區分,將蓋拉多、或者說是正信干將做出來,是做容易也是最快的方式。

什麼方式呢?

最大程度上利用勒芒冠軍產生影響力和利益的方式!

在眾人將干將的概念圖傳閱了一遍之後,李凡愚便又將繪圖板接過,直接將總部圖和動力系統的技術圖給畫了出來。

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隨著他將引數標明,王瑞很快發現了問題。

“凡哥,你這不就是把勁矢SR換了個殼子麼?!”

他的眼中有點兒失望。

集團肯定是要盈利的,這一點王瑞非常理解。

但是如果無休止的利用勒芒的光環,將勁矢SR換殼出售,牟取利潤,這難免有坑爹之嫌。

雖然現在實質上王瑞已經成為了正信實打實的高層管理人員,但是這樣的方式,對於年輕且正直的他來說,顯然是不能接受的。

他的表情,李凡愚看在眼裡。

“誰告訴你就是勁矢SR換個殼子了?”李凡愚笑到。

王瑞伸手一指:“這底盤和總布佈局完全就是跟勁矢SR一樣的,發動機也明顯是夸父V12嘛!凡哥,要是這樣的話我不同意研發這個車型。基本上懂車的人,一眼就能看出來咱們是在賣外觀。這樣的話,咱們會被人戳脊梁骨的!”

看著王瑞耿直的小表情,李凡愚笑著搖了搖頭。

耿直BOY!

“你等會兒啊、我先把圖紙畫完的。”基於勁矢SR確實是與現在正在進行設計的干將有太多相同之處,所以李凡愚沒有辦法為自己辯解。

他只能用繪圖筆說話!

事實上,如果是直接照搬車型資料庫。那麼王瑞要是說這兩款車是一個底盤賣殼子,李凡愚還真不敢跟他正面鋼。

就算是兩款車的動力系統和懸架系統調校不同,但是仍然無法擺脫兩款超跑的太過相似的事實。

不過隨著圖紙的愈加完善,王瑞到底還是看出了一些不同的。

“凡哥、為什麼發動機的曲軸引數這麼設定?”

“瑞子,我知道你擔心什麼。雖然這兩款車都是通用一個平臺和動力系統,但是我不準備把這兩款車搞得太像。可以說,除了在底盤和動力上面有相似之外,這是兩款截然不同的車型。”

李凡愚沒有抬頭,對王瑞說到。

“我不懂。”

“吶、你覺得勁矢SR作為量產款車型,跟咱們勒芒賽道上面的勁矢有什麼區別?”他抬起了頭。

“那能有什麼區別?無非就是增強的舒適度,將一些為了賽道效能都刪減掉了的東西又找補了回來唄。”

李凡愚笑了:“對的,就是因為將太多的舒適性配置都找了回來。”

見王瑞不瞭解,他揮了揮手中的繪圖筆:“你看,勒芒的精髓就是賽道效能。但是在勁矢SR的身上,我們考慮到了奧迪這個品牌一貫的舒適性設計語言,所以在調校和量產化的配置上,增添了很多不屬於賽道的東西。對吧?”

“那當然,你把一輛專業級別的賽車,交到使用者手裡他也開不轉啊!那可不是什麼人都能駕馭的了的。當初就算是經過了一系列的賽道操控最佳化,韓月和陳晨這樣的專業車手不也是也得去適應一段時間?”

李凡愚點了點頭,“但是太舒服了,那不是純粹的勒芒屬性。勁矢是現有的量產版本才有的賽道版本,沒辦法去做太大的修改。所以其實干將,是為了修復這種遺憾才產生的。你可以這麼理解。”

“瑞子,你是知道的,發動機的不同主要體現在調校上。勁矢RS的夸父在你的手下展現出來的更多是優雅和渾厚,而干將上面的夸父,我希望能把桀驁不馴這種屬性呈現出來,以挑逗駕駛者的控制慾望。正如你們所見,現在我進行的其他設計,也是以這個為基礎進行。”

“打個比喻,在你的手下,將勁矢SR賦予了一個內在騷浪,但是表面全端莊溫柔的女人。而干將這款車,我要它變成一個從內到外透著浪勁兒,讓男人一進去,就能被勾出肝到米青盡人亡的征服慾望!”

本來,眾人已經完全被李凡愚的車型設計概念給帶進去了。

所以這突如其來的一波車,讓眾人直接一個趔斜。

——這是超速!

看著眾人的一臉的瀑布汗,李凡愚騷騷一笑,緊接著便將話題重新歸攏到王瑞的質疑上面;

“基於這個概念,干將上面的夸父V12,缸徑是84.5mm,衝程92.8mm,氣缸中心距88mm。而既然是後問世的產品,我們就不能造出一款配置低於勁矢SR的車型。所以渦輪增壓系統咱們不用雙電子,用這個。”他隨手畫了一個渦輪系統草圖。

見眾人不解的眼神,他解釋道:“在咱們搞雙電子渦輪的時候,還沒有X超級鋁合金這種材質。現在我們的基礎材質得到了升級,就必須運用到我們的新產品上面。

以X超級金屬的質量和強度,這種鷹翼式的超薄超輕渦輪葉片完全是可以成行的。渦輪阻力變小,咱們可以將單一渦輪體積做的稍微大一些,以擴寬渦輪介入的轉速區間,榨取更大的發動機動力。

這樣,雖然看著是雙電子渦輪變成了單電子渦輪,但其實效能上更加出眾,而且結構更加簡單,效能提升同時更加可靠。”

“還有這個發動機缸體,SR的缸體的主要成分為矽、鎂、鋁合金,曲軸底座的成分是矽、銅、鋁合金。現在咱們的工業基地可以部分交付使用了,咱們完全可以將整個夸父V12做成X鋁合金。”

“凡哥、強度上面雖然沒問題,但是這樣做會不會讓效能受影響?”

“不會,你就放心吧。X鋁合金的金屬性質我是最瞭解的。用5號鋁合金作為缸體,3號鋁合金做成螺栓插入件,來增加強度主要受力,至少可以為夸父V12減重25Kg

。加上雙電子渦輪變增強版的但電子渦輪,只發動機總成這一塊,至少可以減重30KG,而且做功效率肯定是要有增強的。”

看著王瑞所有所思,李凡愚笑道:“瑞子,現在你能說勁矢SR和干將的動力系統是一樣的了麼?”

王瑞堅決的晃了晃腦袋。

相比於勁矢SR上面的夸父V12,現在這個太高階!

一系列的增強和差異化修改,雖然都是夸父V12,但是已經根本不能說這是同一款發動機!

看著王瑞的臉上露出的歉意,李凡愚微微一笑;“那好,接下來是變速箱。如果我們想要打造一款‘蕩婦’那麼.......”

漸漸的,隨著李凡愚的繪圖筆上下翻飛,高性能研發部的工程師們服了!

本书作者其他书: 高齡巨星 舌尖上的修仙 重生之我是我二大爺 治癒系天王
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