第二天一大早，幾位夫人陪著兆輝就去了教育部。他們直接去找了教育部的謝君英部長。
“這是哪陣風把你這個大神給吹過來了。不過，你要是不來找我，我還想近期去找你呢。”謝部長給兆輝打趣道。
“部長大人，是我給你惹麻煩了？”兆輝一臉無辜的表情。
“你想到哪裡去了，是你做的太好了，你的那個外賣國際平臺，給年青人創業樹立了一個好典型，你們又啟動了100億的學生成長基金。你知道這對青年學生是多好的激勵嗎？我感謝你還來不及呢。”
“謝部長，不用感謝我，都是我應該做的。不過，你要是感謝我，就幫我一個忙。我是來給您老人家添麻煩來了。”
“哦，那我倒要聽聽是什麼麻煩，你說說，看我能不能幫上你。”
“我想讓您老人家給我批一個辦學資質，我想辦一所大學。”
“這太好了，你怎麼說是麻煩。現在國家把教育當做立國之本，國家鼓勵民間資本參與辦學，快速的提高我國的人口素質。快給我詳細說說。”
“我想辦一所面向智慧交通的大學，我還想讓教育部下一個檔案，鼓勵國內的其他院校能開辦這樣的專業。我會創辦一個面向智慧交通的網際網路企業，未來每年我幫助國家解決幾十萬的畢業生分配問題。”
“你的這個想法很好啊。4G的到來，為我國的國民經濟發展開啟了快速經濟發展的通道，勢必也會為人才的成長開啟一個廣闊的舞臺，我想你準備辦的智慧交通，也是4G的一個應用方向吧。”
“謝部長說的太對了。4G在智慧交通方面是一個不小應用分支，到了5G時代，就會徹底開啟智慧交通領域，會出現無人駕駛、數字公路等更高科技的應用。我是先提前準備。”
“你等一下，我把教育司的彭司長叫來，你辦學的資質我交給彭司長，讓他幫你辦得又快又好。”
其後，只用了一個禮拜的時間，教育部就給兆輝批了一個“帝都智慧交通學院”的資質牌照。
兆輝在帝都跑了一個多月，終於在帝都東四環附近看上了一所學校，最後他花了2.7個億把這所學校給買了下來。他又請了設計人員，在現有的基礎上進行了修繕和改建工作，他計劃今年9月就招收第一批大學生。
兆輝從幾所交通類的大學挖了一批老師，又從社會上招聘了一批老師。他還找到陸小遠、馬要飛、劉晶東、洪磊讓他們從自己的企業中，動員了一批有實戰經驗的人員，到帝都智慧交通學院來任教。
不得不說，兆輝做什麼事情，都不按照常規套路來出牌。他要實現當年建校當年招生。按照學生的入學時間，他現在發招生簡章似乎都來不及。
幾位夫人都替他著急。可他卻像一個沒事的人一樣。等到了五月底，他才開始啟動他的招生宣傳。
他利用各大入口網站、新聞媒體，宣傳帝都智慧交通學院的招生簡章。
1.
辦學宗旨：面向4G/5G移動網際網路和物聯網智慧交通發展方向。注重學生能力素質培養。在校學習期間，採取學習與實踐相結合創新教育模式。
2.
招生物件：帝都智慧交通學院只招收90後出生的在校高中生。
3.
學習說明：帝都交通學院設高中預科學制1年，高中畢業後直接參加本校大學學習。
4.
學歷說明：帝都智慧交通學院暫只設立四年本科學歷，學士學位。
5.
學費說明：帝都智慧交通學院採取學生大學學習期間學雜費和生活費全免。
6.
生活補貼：學生在校期間每月發放補貼500元。參加實踐實習按照崗位薪酬發放。
7.
工作去向：畢業學生可直接加入“嘀嗒國際”智慧交通平臺工作。
8.
招生數量：2006年招收大學學員2000名。
9.
特殊規定：貧困生、農村戶口、公安、武警、部隊等為國家做出突出貢獻的家庭學生優先。
10.
入學方式：不考試，入學採取面試方式入學。
11.
面試說明：即日起即可透過網路方式報名，收到報名邀請函的同學，參加面試所發生的費用全部由校方承擔。
帝都智慧交通學院招生簡章一公佈，瞬間在社會上引起軒然大波。一天內報名的學生數量達到1.7萬人。
全國各新聞媒體紛紛開始對帝都智慧交通學院進行報道。社會上各大論壇都對帝都智慧交通學院展開討論。一時間，各種言論皆有，可謂泥沙俱下。
“不會是野雞大學吧，怎麼入學連考試都不用。”
“如果是野雞大學，怎麼不收學費，還發錢，這圖啥？”
“還包分配呢。”
“你知道“嘀嗒國際”平臺的後臺老闆是誰不？”
“我知道，我知道，我聽說是兆輝將軍。”
“那帝都智慧交通學院的幕後老闆估計也是兆輝將軍，至少和他有關係。”
“這麼看，這個學校靠譜，我讓俺家那調皮搗蛋的小子去上這個大學吧。他考其他大學我覺得沒戲。”
“我得告訴俺老家的三叔，讓他的孩子也去上這個大學，他家在農村，生活條件不太好。”
7月5號正式開始了學員的面試工作。每天安排200名學生參加面試。面試工作一直持續到8月20日。
56天的面試時間，總共面試了11200人。兆輝最後決定留下了1萬名學員。對有些高中成績比較好、家庭條件比較好的學生沒有錄取。
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學校在面試期間又做了緊急的擴建的工作，最後還是把這1萬名學生全部合理的安排完成。
學校全部統一服裝，統一臥具，還給每個學員配備了手機和膝上型電腦。基本上讓學生在校學習期間不用再向家裡伸手要錢。
預科學習的高中課程也做了相應更改。不再按照應試教育的課程進行設定。對那些死記硬背的內容全部撤銷。針對學生的素質技能培養著重加強。增加了國學的內容學習，增加了學生的創造力的開發，著重培養學生的自信心。
2006年9月1日帝都智慧交通學院舉行了開學典型。帝都智慧交通學院就給學生灌輸一條校訓：成就自我、報效祖國。
兆輝從一萬名學員中選拔了200名學生參與到“嘀嗒國際”平臺的開發工作中。當然主流開發人員還是來自於365科技公司的人員。這200名學員開始作為學徒，跟著365科技公司的人員進行學習。
兆輝利用平臺開發的這段時間，專門去拜訪了帝都市委市**。兆輝將自己的“嘀嗒國際”平臺的商業模式和運營模式向帝都市委市**的領導進行了彙報。
嘀嗒平臺能解決帝都的城市交通擁堵問題，能解決空氣汙染問題，讓帝都藍重新回來。這讓帝都市委市**的領導非常重視。
最終，透過對兆輝提交的方案反覆研討和測算，帝都市委市**全盤接受了“嘀嗒國際”平臺在帝都進行試點試運營的方案。
帝都市委市**，同意給予搭載其他乘客的車輛給予一定標準的燃油補貼。同意給予計程車司機每月一定的現金補貼。並同意臨時搭乘其他人車輛繳納一定費用的申請。同意帝都執行機動車新的限號標準。
2006年11月1日，“嘀嗒國際”平臺正式上線出街。
同時，帝都市府為了緩解城市交通和降低城市車輛碳排放，特釋出《關於開展“嘀嗒國際”智慧交通平臺試運營方案的通知。》。通知的主要內容有：
1.自2006年12月1日起，帝都市機動車輛採用單雙號限行規定。單雙號車輛按照日期單雙號限行。公安武警醫療救護等特殊行業審批車輛除外。
2.自2006年12月1日起，給予每輛計程車月補貼5000元。
3.鼓勵私家車開展順捎載客服務。對順捎載客服務的車輛，按照每人次每百公裡補貼燃油4公升。
4.順捎載客的私家車可以向乘客收取0.5元/公里的載客費用。不足一公里按照1公里標準收入。
5.為保障載客車輛的安全，參與載客服務的車輛加裝身份證識別器，車內加裝安全攝像頭和定位裝置。以上裝置均具有開關功能，涉及隱私的時候，車主可以自行選擇關閉。所有加裝裝置的費用，全部由“嘀嗒國際”平臺承擔。
6.參與順捎載客的車輛和乘員均需下載安裝“嘀嗒國際”APP。透過APP定位方式可以發起叫車服務。同時支援雙向查詢，即人找車和車找人模式。對下載使用者補貼100元/人的打車現金補貼。
7.補貼油資每月定時打入個人的APP賬戶。乘員繳納車資實時進入個人賬戶，支援24小時提現服務。
8.支付方式，乘客車資採取省心付免密碼自動扣費方式。
9.“嘀嗒國際”平臺收取5%的平臺服務費。
10.非私家車輛不得開展順捎載客服務，嚴禁公車私用。
《通知》一經公佈，瞬間形成叫好和吐槽的兩派意見。真實的結果還要執行一段才能見分曉。