松江的寶山造船廠，經過幾年的建設，正在建造一批海軍急需的戰船，目前在黃埔江吳淞口建有三個幹船塢及一批配套的廠房，主要是鍊鋼廠，此地的鍊鋼廠用煤及鐵礦石這些基礎原料，分別來自馬鞍山、蕪湖、銅陵等地，沿長江源源不斷運來，鍊鋼廠產出的鋼材主要用作造船及製造大型蒸汽機、汽輪機、發電機、火車輪軌用，寶山就是一個重工業基地，由“首長”潘衛業坐鎮。
此時的上海只是一個小城鎮，靠近黃浦江邊上築有一個環形的城牆，分別有縱橫四條街道，大小還不如嘉定縣城，而寶山的開發規模就像後世的一個工業園區，吸引了上十幾萬的流民及附近的農民成為了產業工人，可以說，這是一個新興的城市，把原本荒蕪的大片灘塗小河浜，變成了廠區廠房及高高的煙囪，在這個時期，就不要去管什麼環保了，只要煙囪上在不停地冒煙，就證明工業發達，科技領先。
不過為了減少汙染，潘衛業還是做了規劃，把廠區跟生活區分開，相距十公里，兩個區中間建有軌道交通及大馬路通勤，成為了一個標誌性的寶山特有景象。成了明朝人到嘉定必去的一個打卡地。
現在潘衛業也成了家，娶的是嘉定城內原龔家叔伯家之小女，龔清，跟潘衛業相差17歲，龔家原是嘉定城內大戶，在嘉定三屠時龔家大小被殺，幾乎滅門。
後又娶了兩房妻妾，全是歸化民官員硬攀上來，在半推半就間成就好事。
在這裡要說道另一位重量級人物，歸化民宋應星，明朝著名科學家。字長庚，江西奉新縣瓦溪牌樓裡人。舉人出身，明崇禎七年（一六三四年）任江西分官縣教諭。以後還做過福建汀州府推官，南直隸亳州知州。
說到這裡，大家就知道此人是誰了，他就是寫出《天工開物》的作者，宋應星的《天工開物》好比李時珍的《本草綱目》一樣傳世著名。
這一位大人物卻混跡在寶山造船廠裡打工，做一名物資統計工，此時的宋應星剛過六十大壽，《天工開物》已經面世。
宋應星所著書籍收錄了農業、手工業，諸如機械、磚瓦、陶瓷、硫磺、燭、紙、兵器、火藥、紡織、染色、製鹽、採煤、榨油等生產技術。在農業方面宋應星對水稻浸種、育種、擂秧、耘草等生產全過程作了詳盡的記載。除了《天工開物》外還著有《觀象》、《樂律》、《野議》、《思憐詩》、《論氣》、《談天》等，可謂是包羅萬象。尤其是《機械》篇詳細記述了包括立軸式風車、糖車、牛轉繩輪汲滷等農業機械工具，具有極高的科學價值。
科學地論述鋅和銅鋅合金（黃銅）。明確指出，鋅是一種新金屬，並且首次記載了它的冶煉方法。宋應星記載的用金屬鋅代替鋅化合物（爐甘石）煉製黃銅的方法，是人類歷史上用銅和鋅兩種金屬直接熔融而得黃銅的最早記錄。 分別體現在生物學、化學和物理學方面。
這樣一位全科學的學者，卻在打工，不得不讓人大跌眼鏡。宋應星混跡在造船廠的原因就是在觀察各種製造工藝，對於這種採用鐵肋木殼的全新工藝，讓宋應星大開眼界，現在要重新寫一本《天工開物》了，這種鉚接，焊接的全新工藝及船室的密封艙佈局，讓人大開眼界，特別是動力艙、船上的一些小鉤件 還不知道用處，這就讓宋應星更加入迷其中，打一份工，慢慢觀察。
這艘巨大的戰艦比之前期定型的鄭和級還要大，鄭和級為排水量1500噸，長75米，吃水4.4米，而這艘戰艦排水量達到了3000噸，艦長110米，中間最寬處為14米，吃水4.8米，裝有2臺蒸汽輪機，2臺柴油機，航速為16節。
關於船速問題，目前能做到十幾節已經超過了全世界所有的帆船了，當然有些帆船能達到20節以上，不過要在風速最佳的時候，一般的商船全在5–8節左右，荷蘭的蓋倫帆船也不會超過10節，所以不能跟後世的船比較，動不動就是28節到45節，阻礙船速的關鍵還是在動力上。
這艘3000排水量的戰艦也是黎城目前能做到最大的，2臺48缸柴油機也是最新的產品，用來測試的最好辦法就是上艦。
對於這些發動機，宋應星在瞭解了艦船後，下一步就去製造發動機的工廠打工去，親身經歷，才能一窺全貌，想要瞭解透徹才能知道其中的奧妙。
像宋應星這樣的人物，目前來說，太原的傅山、南京的李天經，正在到處走訪中傳播福音湯若望這些人，都有一個共同點，就是痴迷。
顯然宋應星的知識面是最廣的一位，他什麼都想著要瞭解記錄下來，所以對什麼都感興趣，正因為宋應星能寫會算，工作兢兢業業，勤勤懇懇，雖然年紀大，卻很好學，慢慢地在船廠出名了，一般船廠師傅帶一幫徒弟，按要求做事就可以了，有了前期製造鄭和級、南京級、寧波級這些造船的經驗，這艘艦船就是一款放大版的鄭和級，就是在動力艙中，額外增加了二臺發動機，變成有四臺螺旋槳驅動的大船。
宋應星的出名就是能解說整體船上的這些用途，還能說出為什麼要這樣造，比如艦船前面的“大鼻子”，它叫球鼻艏，為了很好減少水得阻力，提高航速，這也是宋應星仔細觀察後得出的見解，所以說，有些事，造了一輩子船的老船匠都不明白，而宋應星一看就秒懂，這就是宋應星博學廣聞分不開。
慢慢地，宋應星在那些剛從南京船舶學校畢業出來的幾位“工程師”結識，在相互聊天中，又得到了許多知識，更是開啟了一扇大門，而宋應星的博學也讓這幾位船舶“工程師”們大吃一驚，上報給了潘衛業，一聽是宋應星在船廠，立馬親自前往，看到的是一位花白鬍子的精瘦老頭，你就是宋應星？
宋應星回道：“然也，不過某有許多的事情不解,這個蒸汽機怎麼帶動汽輪機的。”
潘衛業一聽就明白了，又是一位痴人，這就好辦了，只要有人學，就會有人去研究，其結果就是帶動更多感興趣的人加入，目前缺的就是這方面的人材啊。
潘衛業全是從電腦上複製出來的圖紙，讓南京船舶學校裡面的學生畫出來，標記好寸尺，而明代的工匠認識的度量真的很要命，需要換算出來才能去做，光這樣的工作量，就是巨大的，後然只能把這些工匠手中的工具改掉，使用米、公分、毫米制，採用新的量具才慢慢好轉。
要造出一艘戰艦出來，需要各種工廠的配合，使用到的材料不是這個時代所理解的。比如各種配件，各種長短不一的螺栓，各種規格的鉚釘，各種密封的膠材，各種管線，大大小小的鋼索鐵鏈，直到生活用品，門把手、合頁、掛鉤、玻璃、陶瓷潔具等，光木工就有一個很大的廠區。
現代造船跟古代造船最大的區別就是配套的設施多，在船的佈局上，生活艙跟彈藥艙、動力艙、貨物艙做了很好的劃分，而古代造船基本上船下層裝貨，上面住人，而且生活艙很簡單，沒有什麼設施，更沒有衛生設施，作為戰船，最重要的就是通訊系統，每個房間都裝有廣播系統，此船外形上有點像後世的戰列艦的雛形，又有點像護衛艦的味道，妥妥地一個“四不象”因為前甲板上，將裝有新出的四聯動105毫米加農炮，
全重4.87噸，長4.52米，寬2.43米，高2.3米。火炮方向射界52°，高低射界-4°~38°，左右可迴旋180度。可以發射榴彈和穿 甲彈等彈種，發射時炮口初速度1420米每秒，彈道平直，直射距離約15000米，最大射速3~5發每分鐘，這炮就是後世大名鼎鼎的95式野戰炮，改成上艦後，除了射速達不到後世的每分鐘8–10發外，基本參數相近。仿製的還算成功的一款。
還在船頭部位甲板上裝有二具大殺器81式107毫米火箭炮，最大射程8.5公里，有12個發射管，並聯二具一個齊射就是24枚火箭 彈，戰鬥部重8.33公斤，殺傷半徑12.5米，分為彈片殺傷及火油燃燒二種彈藥。
後甲板安裝鄭和級雙聯動75毫米加農炮，除了前後甲板在船的兩側也裝上了四門雙聯動75毫米加農炮，可謂火力強大到沒邊，
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在前甲板上兩側還有仿製蘇聯的SG-43重機槍，用於近戰時對敵殺傷，SG-43重機槍一共七挺，分別位於前後甲板，兩側及船樓指揮艙外左右兩側。全艦作戰人員116人，後勤保障及船員輪機員共計277人。
別以為這樣的戰艦火力很強大了，再過200年後，巡洋艦能超過萬噸，火炮達到8英寸，也就是205毫米，船速全在18節以上。而此時這艘“四不象”戰艦，除了沒有雷達，也不需要防空外，無疑是這個時空中火力強大，最先進的。
而海圖的繪製，在南京的船舶學院正在緊鑼密鼓地進行著，張天樂親自主抓，目前船上沒有雷達，對海圖的依賴還要使用百年，好在基地中有全世界的航海圖，特別是中國近海直到馬六甲海域，特別詳細，各處暗礁標的清楚。
造船能知國力的強大，科技的進步，所有的科研成果，全可以在船上利用到，對黎城來說，把最好的，凡是能製造出來的東西全部在造船中體現。下一步就是要製造鐵甲全鋼結構的船體，因為鉚接，焊接技術已經克服，已應用到了各工礦單位中，而目前正在攻克防鏽防腐蝕油漆塗料。往往一個不起眼的技術，拖累整個大科研的發展及應用，好在這些不用研發，都有據可查。