高翔根據商談的結果，草擬了一份協議。規定了雙方的權力和義務。初步定的是三年一簽。並且規定了違約條款。整體來說，還是非常公平的。
商船的建造也被提上了日程。資金方面已經不是問題了。
高翔在福建月港打擊走私，光查封西班牙人傑斐遜的貨物，就夠打造幾艘大型商船了。再加上查封的其他走私分子的貨物、宅子等，更是一筆巨資。
高翔當即將商船尺寸、樣式等，命人交給清江造船廠開始建造。並撥付了足額的寶鈔。
至於貿易路線，高翔初步定的是日本。因為此地離崇明新港很近。初次對外貿易，還是以穩為主。
由於崇明新港建設尚需時日。高翔將第一次貿易物件定為日本。希望禮部能夠及時與日本方面交涉。聯絡好此次商貿事宜。
日本方面聽說後，也是非常高興。因為，日本本地出產黃金和白銀。但是明朝的一些用品，日本還是非常嚮往的。
由於本國生產不了，只能是透過走私獲取。
禁止與日本通商，是大明制定的政策。從日本角度，還是希望與大明進行通商的。
禮部派人前往日本交涉。日本方面當即答應，並且表示將積極配合，做好前期準備工作。同時，列出了長長的貨物清單。
高翔接到禮部的資訊，看著手裡的貨物清單。覺得這都不是問題。
於是，高翔命人將這些清單交給參與對外貿易的商人。由他們做好貨物的準備。
商人、商船、、貨物、貿易物件等已經確定。
萬事俱備，只欠東風。現在就差崇明新港的建成了。
高翔全身心投入到崇明新港的建設當中。
由於崇明地區是長江入海口，這裡透過長江上遊攜帶下來了大量的泥沙。
為了能夠確保崇明新港穩固，避免因惡劣天氣將沙土沖走。
高翔特命工匠利用水泥混凝土，將規劃好的島嶼周邊進行加固。
按照高翔的計劃，是要將崇明、三沙、長沙、南沙四島連為一體。
但是，島嶼之間距離很大，即使運用運沙船、水師戰船進行運送，所需時日還是很多。
為此，高翔決定同時進行。
先在崇明小島上建立港口。滿足第一艘商船的停泊。並建設配套設施。
同時，在崇明小島東南方繼續進行擴島填陸。在長沙、三沙兩島向西北方向擴島填陸。
第一步先將這三個島連為一體。第二步再將南沙島聯通。崇明新港的整體就完成了。
另外，為了確保蘇州府各類交易中心與崇明新港的交通便利。高翔又命人修築水泥路。
建造蒸汽機車運送貨物。
由於此次對外貿易業牽動著商人的利益。因此，他們也積極籌措物資，支援填島、建港等工作。
所以僅僅用了一個月的時間，崇明新港的第一個港口建造完畢。
由清江造船廠建設的第一艘商船驗收完畢後，就駛入崇明新港第一個碼頭。
而貨物清單所列貨物，商人們也都準備完畢，並且分批運到了崇明新港。
高翔親自到港口督戰。勞力們踩著踏板，將貨物運上商船。
由於是第一次開展對外貿易。周全對此事非常重視，親率兩艘兩千料的戰船，負責押運。
這份保護力量，高翔覺得有點大材小用了。但是，這是第一次對外貿易，只能成功，不能失敗。因此，他也默許了。
貨物裝載完畢，只需高翔一聲令下，就可以揚帆起航了。
這是一件劃時代的事件，必將彪炳史冊。
高翔與南直隸的官員、相關商人，以及當地的百姓，目睹了這一歷史時刻。
高翔在儀式上做了一番講話。其實，對外開展貿易，大家心裡都知道這是一件好事。
只是由於當權者的一些落後思想，再加上一些特殊事件的發生，導致大明王朝自鄭和下西洋之後，就逐步摒棄了海上對外貿易。
鄭和下西洋的船隻靜靜地停靠在岸邊，慢慢地爛掉。而大批的造船工匠也都紛紛轉行。
所幸還有漕運，這項連線南北的重要運輸工作。才使得像清江造船廠這樣的大型造船廠得以保留。一些造船工匠也得以繼續幹著自己心愛的工作。
明朝再次開啟海上對外貿易，無疑會進一步增強大明的國力。這種增強，絕不僅僅是增加財富，導致世界上的白銀流入大明這麼簡單。這裡面，還有文化的交流，思想的碰撞。
透過對外貿易，大明可以瞭解世界各國的發展情況。同時，世界各國也會對大明有更加深刻的認識。
閉關鎖國的教訓，是非常慘痛的。無論是明朝，還是清朝，都深受其害。
但是，開展對外貿易，也是有一定風險的。那就是，容易引起整個國家的通貨膨脹。
當本國自給自足，貨幣發行量處於正常狀態時，物價水平還是處於一種溫和增長狀態。
但是，對外貿易，會使大量的白銀湧入大明。雖然為大明提升了國力，但是，市面上流通的貨幣就會大幅增加，而商品增加幅度沒有那麼大，這就導致了通貨膨脹。
高翔從提出重啟對外貿易的時候，就考慮了這種情況。雖然，尚需要一些時間，才能出現這種情況，但是，高翔卻未雨綢繆，提前做了打算。
這些商人與朝廷一同做生意，風險共擔。資金迴流後，利潤部分，暫時存入高家錢莊。這麼做的目的，就是防止大額貨幣進入市場，從而引發通貨膨脹。
高翔會根據市場發展的勢頭，循序漸進地將這些資金交付這些商人，再透過他們將寶鈔流入市場。
這樣一來，就不會出現猛烈的通貨膨脹。
月港那邊，前期官府與正常商人並沒有獲得多大的利益。
巨大的利益由走私者透過瘋狂的走私獲取。由於，走私獲取的金銀，需要到官府換算成寶鈔，才能在市面上進行流通。
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這幫人除了購置豪宅、納妾、賭博等日常消費之外，並不敢大張旗鼓的消費。因此，向市面流入的貨幣量還是有限的。
高翔也命月港督餉館按照崇明新港這邊的方式對對外貿易所獲取的利潤部分如此處理。
凡事有一利必有一弊。在發揮其有利的一面的同時，也要將其弊端減少到最低。只有這樣，才能保證政策的良好、持久執行。（未完待續）