中小球會的生存之道其實很簡單，對比豪門的選擇空間非常窄，這也就意味著他們很難有出頭之日，這輩子就是被豪門剝削的命。
所以能夠看到很多五大聯賽的豪門，在本國的次級聯賽或者五大聯賽之外的國家養衛星球隊。
讓這些衛星球隊專門為自己輸血，利物浦同樣也在做，得益於楊橙的財力，利物浦最近幾年不但在歐洲各國蒐羅衛星球隊，在全球各地都沒有停下腳步。
每年都要為此支出上千萬英鎊，但這依然不夠，趁著今年的大豐收，伊恩艾爾準備繼續加碼，這一提議同樣得到了楊橙的鼎力支持。
在利物浦逗留了兩天之後，楊橙終於帶著羅玥返回美國，開始為婚禮做最後的籌備。
為此羅玥都停下了手頭的工作，專門盯著婚禮的籌備情況。
楊橙當然不能停下，公司一堆的事等著他忙活。
集團經過上一次的整合，如今已經形成了以新時代傳媒、新時代文旅、新時代實業為首的三駕馬車架構。
其中新時代傳媒是當之無愧的核心支柱，下轄頭條app、MS短影片、CW電視傳媒網、新時代影業、以及新時代報業。
這些資產也都是新時代傳媒未來上市後的利潤引擎，缺一不可。
而新時代文旅則囊括了包括數個奢侈品酒店品牌、飛機租賃公司、體育集團、主題樂園及旅遊公司，文旅集團和傳媒集團有著很強的聯動性，雙方的溝通緊密無間，很多傳媒集團的股東多次建議楊橙，將文旅集團與傳媒集團合併。
毫無疑問，一旦合併，將創造一個史無前例的巨無霸怪獸，在金融市場上橫行肆虐。
不過這個建議被楊橙無比堅決的否定了，文旅集團、包括實業集團，是楊橙為自己留的兩條護城河。
拿出一家傳媒集團跟華爾街的額鱷魚們分蛋糕已經不錯了，還想吃多少？也不怕撐死。
事實上楊橙心裡有數，未來他會逐步減持傳媒集團的股票，一部分轉到離岸公司持有徹底隱秘起來，一部分放出去套現，當然也是告訴華爾街，小爺沒有吃獨食的打算，用不著針對我。
說白了，新時代傳媒就是楊橙擋在身前的靶子，有什麼想法儘管在這家公司上用，其它的資源都是他的自留地，別動歪念頭，動就是死。
從倫敦回紐約以後，楊橙就全副精力的投入到新時代傳媒上市的事情上。
按照規劃，上市時間被定在了今年年底，究竟是11月底還是12月末還不好說，還要看之前IPO的情況。
上市以後楊橙的股份會縮減到30%，未來三年還會進一步減持到20%，當然，包括遠山在內的家人、朋友，會適當的進行增持，確保楊橙在新時代傳媒的絕對話語權。
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還有一件需要他頭疼的事情，就是素素肚子裡的孩子，她的肚子一天比一天大，大夫已經給了預產期，就在8月中旬，本來按計劃，那個時候楊橙一家應該在海上飄著度蜜月呢。
但預產期出來以後，楊橙就決定把航程暫時調整，婚禮結束後先是環太平洋航行，8月中旬回美國修整，順便陪素素生產。
調整一個月之後再重新啟程，穿越巴拿馬運河到大西洋，開啟第二段全球旅行，這期間他們會分別造訪南極和北極，整個蜜月旅行長達半年，再回美國就要12月份了，也就是新時代傳媒上市的時候，這樣的時刻楊橙肯定是不能缺席的。
不過計劃趕不上變化快，楊橙還設計了好幾套備選方案，出現意外的時候可以使用。
未來的事暫且不提，說回眼下。
楊橙在公司開了兩天會以後，本以為能稍稍喘口氣，突然接到一條不怎麼友好的訊息——理查德德斌要下臺了。
聽到這個訊息的一瞬間，楊橙就感受到世界對他滿滿的惡意，要不要這樣？小爺馬上就大婚了，你們就這麼對我？
不過當他給理查德德斌打電話的時候，聽他的聲音還很輕鬆，似乎對這個結果早有預料。
“jason，遠山銀行的顧問一職，還給我留著呢吧？”
面對理查德德斌的調侃，楊橙無奈道，“留著呢，不過你是不是太輕鬆了？”
“不然呢？難道我還要嘗試自殺？e on，我在這個職位上做了十幾年，也該退位了，上次如果不是你攔著，我已經在加勒比釣一年的魚了。”
楊橙啞口無言，這話說的倒是沒錯，但。。。
見他沒有開口，理查德德斌又道，“這次我是真的要退了，去年我們失去了大選，dang內就有很多人對我提出了不滿，後來被強行壓下去了，現在，我們不能做太多了，趁著這段時間，完成職位過度也是情理之中。”
楊橙再次嘆了口氣，“好吧，結果已經造成了，多說無用，還是那句話，遠山銀行的首席顧問一職，永遠是你的。”
理查德德斌聞言，鄭重道，“謝謝jason，謝謝你遵守你的承諾，我也不會讓你失望，相信我，我還能繼續為你做出貢獻。”
不經意間，理查德德斌放低了姿態，他知道，以後得叫楊橙boss了。
楊橙本人倒是沒什麼特別的想法，如果一開始他和理查德德斌還存著互相利用的心，現在他們倆完全可以稱得上忘年交了，又豈會因為這種事情破壞關係呢。
“不說這個理查德，你那邊交接完以後，先歇一個月，等參加完我的婚禮，你再正式履職吧。”
“我也是這麼想的，對了，還得麻煩你給我送點好酒，以前沒機會，現在終於可以大喝一場了。”
“哈~沒問題，要不要我陪你喝？”
“算了吧，你還是專心籌備婚禮吧，免得新娘生氣。”
“怎麼會呢，在家裡我還是有點話語權的。”
。。。
掛了電話，楊橙深深的吐了一口濁氣，自己最大的ZZ依靠下臺了，看來又要重新尋找靠山了。
理查德德斌倒是介紹了一個人，但楊橙決定暫時不去見面，如果能自己找到最好，別人介紹的總感覺沒有自己打下的關係硬。
楊橙喝了口茶，這時劉君語進來彙報說，“達美航空巴斯蒂安先生預約的見面時間到了~”
“嗯~讓他進來吧~”
沒多久，劉君語領著巴斯蒂安走進來，楊橙指著面前的椅子，“坐，喝點什麼？”
“咖啡就好~”
很快劉君語送來咖啡，等她退出去後，楊橙問，“是關於訂購新飛機的事情？”
巴斯蒂安點頭，“是的，空客方面來了專門的人，詢問我們對龐巴迪C系列的看法，對了，他們準備將其更名為A220系列。”
楊橙找出巴斯蒂安早前傳給自己的檔案，看了幾眼後說，“無論是叫龐巴迪C系列，還是空客A220系列，這款飛機始終是一款優異的支線和中小型幹線飛機。”
從波音聯合美國商務部擬對C系列徵收高額關稅開始，龐巴迪已經意識到，與波音、空客產品形成重疊競爭後帶來的影響遠比預期要嚴重，單靠龐巴迪自家單薄的實力難以獲得更長足的發展，把自己賤賣給空客，更像是一種無奈之舉，然而也只有這樣，C系列才能走的更遠。
只是沒想到空客方面已經在為客戶做考慮了，更名為空客系列型號很早以前就有傳聞，如今塵埃落定多少也在意料之中，這對於兩家而言，依然是雙贏為主，只是意味著龐巴迪品牌進軍幹線民機市場已失敗告終了。
對於空客而言，填補了100-130座級，MTOW70t以下的支線市場空白，意味著空客相比於波音率先完成了覆蓋支線幹線的民機市場的佈局。
憑藉著空客強大的品牌效應和覆蓋面廣的維護網路，A220極有可能取得更大的成功，楊橙能給出這樣的預測。
另一方面，空客幾乎沒花任何成本，就獲得了一款在商業上已經取得一定成績，效能優異的支線機。
而對於龐巴迪而言，把自己的C系列賣給空客，一方面可以證明加政府對自身不存在銷售補貼，從而合理避免美國的高額關稅。
再者，背靠空客，利用空客的品牌和網路，A220銷售量或許會更上一個臺階，畢竟加拿大人在A220專案或者叫空客支線公司上仍有近50%的股份。
有空客分擔風險，或許能賺到更多的錢，對龐巴迪來說也未嘗不是一件壞事。
巴斯蒂安點頭道，“A220系列真的是一款非常好的飛機，單位成本控制得相對好，憑藉著良好的氣動以及GTF引擎的高能效，在短途上既有著支線機的執行成本和盈利能力，也能夠勝任3000km以上的中長途航線。
另外，2+3的座椅佈置進可攻退可守，將MTOW控制在了良好的範圍。
綜合考慮一下，我們可以試著下幾架訂單，畢竟還要給波音留出一定的份額。”
楊橙認可巴斯蒂安的想法，“那就先訂5架吧，如果波音能夠緊隨其後更好，不能我們再追加空客的訂單也不遲。”