頒獎儀式沒什麼可寫的，重點是奪冠後的慶功宴。
球隊乘坐大巴連夜返回利物浦，開車來威爾士的球迷一路緊隨，數百輛車形成的長長車隊蔚為壯觀，從空中俯瞰宛若金色長龍得勝而歸，這一幕也被BBC的直升機拍下來，現場直播給全球的觀眾。
大家在感慨利物浦球迷們熱情的同時，也不由羨慕這種球隊與球迷間的感情，但這是學不來的，這是幾十年來的情感累積。
利物浦奪冠也是英國的臉面，BBC豈能放過這個炫耀的機會，現場直播完，他們還會安排人參加慶功宴，隨後錄影報導。
緊接著，球員和家屬匯合，乘坐包機一起飛往倫敦，楊橙大手筆包下了麗茲倫敦，作為慶功宴舉辦地，參與慶功宴的還有一眾倫敦名流，今天因為時間太晚，所以冠軍遊行被放在了第二天。
本來不想這麼折騰的，但問了一圈，整個利物浦就沒有一家上檔次的酒店，乾脆費點勁飛一趟倫敦吧。
慶功宴上，楊橙拿出了卡地亞精心打造的冠軍戒指，一線隊全體球員人人有份，當然還有教練團隊。
不過主力和替補球員的戒指還是有所區別的，區別不大，無非就是鑽石的數量少了一些。
當然，贊助商們的獎金當場兌現，主力球員一人至少50萬英鎊，最少的工作人員也有10萬英鎊的獎金，可以說是雨露均沾了。
慶功宴現場頂級食材無數、美酒隨便喝，一開始還西裝革履的球員們，到後來都有些上頭了，領帶不見了、西服飛了，喝的面紅耳赤，哪還有專業球員的影子。
不過這種事還真沒法控制，大家都在興頭上，難道要掃興嗎？再說辛辛苦苦一個賽季，到了豐收的時候，怎麼能不喝點酒？
以職業球員的自律性，一年喝這麼一次，還真不算什麼事，大不了回頭多練幾個小時就補回來了。
不過就在大家玩的開心的時候，楊橙卻跟阿布和康拉德湊到了一起。
“什麼情況？”楊橙擰眉問道，今天因為歐冠，他壓根兒沒去關注BP公司方面的動向。
康拉德說，“我收到訊息，BP本來是要開發佈會，針對這次的事件作出解釋，但最後時刻被他們的CEO給制止了。”
“CEO？現在的CEO是誰？”
“鮑勃杜德利~”阿布低聲道。
“這次的事是他搞出來的？”
“不是，我聽說是BP公司上游業務的負責人伯納德魯尼率先提議的，聽說他是下一任CEO的主要候選人。”
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楊橙挑眉問，“怎麼？他難道想踩著我們上位？”
康拉德聳聳肩，“不排除有這個可能，但這個不重要，重要的是接下來BP公司會怎麼做。”
“無非就是博弈，看看ZF的態度再說吧~”阿布很不屑的說道，他對跟ZF關係這方面有著很深的芥蒂。
不過他這麼說倒是有一定道理，表面上看BP是一家私營石油企業，但在其百年歷史中，有73年時間都是一家國家控股企業。
當然，英國ZF並不干預企業的正常經營，可由於石油的戰略意義，英國ZF不斷用外交、軍事甚至類似於007的手法維護著英國石油公司的利益，也就是國家利益，所以從某個層面來說，BP和英國ZF是相互依存的關係。
不過，BP確確實實是一個私企，其成長史也跟一個人有關，這個人叫威廉·諾克斯·達西。
1901年5月28日，波斯愷加王朝國王阿爾丁·汗簽署特許令給予達西一項特權：允許他在60年內，在除去北方五省之外的波斯全境，可以開發利用天然氣和石油等製品，並可以運出和銷售，波斯ZF可以獲得兩萬英鎊現金和兩萬英鎊股份，以及16%的純利潤。
達西早年隨父移民澳大利亞昆士蘭，他在那兒透過開發摩根山金礦獲得了第一桶金，1889年，他舉家遷回英國，在倫敦和鄉下廣泛置業，逐漸和上層建立了接觸。
出於商人的敏感，他很早就注意到法國地質學家雅各布摩根關於波斯石油前景的一份報告，1900年10月，駐波斯前英國公使沃爾夫爵士和他的朋友波斯將軍基泰伯吉在巴黎重聚，後者問他有沒有英國的資本家對石油特許權感興趣。
達西聞訊後，向英國著名的石油專家雷德伍德詳細諮詢，儘管態度謹慎，他還是決定抓住這個機會。
一面迅速派其堂弟馬里奧特作為他的全權代表赴德黑蘭談判；一面請雷德伍德派專家到波斯現場勘查。
此時的波斯帝國正處於財政緊張時期，國王迫切需要錢，而且達西私下支付給基泰伯吉一萬英鎊幫助疏通ZF關係，所以馬里奧特十分順利，僅僅花了五個星期就獲得了國王的授權，專家的意見也令人欣慰：波斯地方地質條件有利，值得大投入勘探，必將產生巨大的商業機會。
然而，勘探的過程一波三折，有油的徵象並非等於有油，而有油也不意味著有足夠的商業價值。
石油勘探就像一場豪賭，類似於期貨市場交易，沒有足夠的資金補倉，也許就看不到成功的那一天，即便能不斷補倉，也可能最終顆粒無收。
達西僱傭了曾在蘇門答臘荷蘭皇家石油（殼牌石油的前身）工作過的工程師喬治雷諾茲負責勘探。
此人畢業於阿三的理工學院，有節儉、內斂、敬業、專業、能吃苦的美譽，從1901年9月抵達德黑蘭，到1902年11月才開始正式鑽探，在這一年多的準備工作中，雷諾茲遇到了非常多的麻煩。
首先是當地封建首領並不認同國王的特許權安排，要價很高，還不斷索要好處，其次，高溫、水汙染和蚊蟲嚴重影響了勘探人員的健康。
1903年初的報告顯示勘探情況很好，達西決定成立一家石油開採公司，並籌集到60萬英鎊的股本，他個人佔35萬鎊。
而事實上這口油井很快就沒有後勁了，達西為了籌措新的資金，拜訪了很多人士，包括英國海軍部，他告訴海軍部，如果沒有錢繼續勘探，這塊寶地就會歸於俄國人。
海軍沒有施援，繼而達西以其摩根山金礦股份作為抵押，希望得到大名鼎鼎的羅斯柴爾德家族的支援。
他在法國的戛納與阿方索羅斯柴爾德見面，告訴他波斯的石油前景，他有意隱瞞了目前出油很少的情況。
但實際上這是班門弄斧，羅斯柴爾德家族作為歐洲最大的金融機構，早在1886年就已經介入北極熊的巴庫油田，他們沒有支援達西，這在當時看來也許是明智的，但是假如羅斯柴爾德介入達西的事業，那麼20世紀全球資源版圖將大部歸於羅氏家族了，直到現在羅氏家族還把握著全世界的鐵礦業，每年的春天，Z國的鋼鐵巨頭們都得硬著頭皮忍受羅氏控制的必和必拓的價格折磨。
沒辦法，石油專家雷德伍德又向達西介紹了伯馬石油公司，該公司1886年由卡吉爾等幾個蘇格蘭人建立，總部設在倫敦，主要在緬甸開採石油，銷售到印度等東南亞地區，伯馬就是緬甸的舊稱。
雷德伍德將其提煉石油的專利技術出售之後，一直擔任伯馬的顧問，出於對雷德伍德的尊敬和重視，以及對油源的渴望，1904年11月，卡吉爾迅速和達西達成了協議，雙方合作開採波斯石油。
達西坐鎮倫敦，只配一個秘書，負責全域性，伯馬則派人負責波斯的勘探管理工作。
直到1908年春天，在波斯連續嘗試了多個地方，石油勘探還是沒有進展，伯馬公司無奈通知達西，“哥們兒實在是沒錢了，剩下的事情就需要你自己想辦法解決”。
達西經過權衡，沒有理會伯馬，他明白，伯馬已經像他一樣被套牢，如果真的沒錢，伯馬硬著頭皮自己墊上也得繼續。
果然，伯馬最後乖乖的拿出4萬英鎊繼續勘探，這年5月26日的早晨，當鑽機鑽探到1180英尺的時候，馬斯基德蘇萊曼的油井噴發出一股高達25米的滾熱油流，這是中東石油的第一次噴發！
1909年4月19日，英-波石油公司成立，擁有100萬股普通股和100萬股優先股（優惠6%），其中60萬股優先股和60萬公司信用債券在倫敦和格拉斯哥的銀行向公眾開放申購。
卡吉爾第二天寫信給伯馬公司的夥伴，聲稱他從未見到有那麼多人湧進銀行等待申購，在櫃檯一站就是五個小時以上。
伯馬公司擁有英-波公司幾乎全部普通股和開採石油公司的全部資產，達西則獲得了伯馬公司17萬股股份。
而達西透過這種換股的方式，獲得了鉅額回報，並逐漸淡出新公司的事業，伯馬公司董事查爾斯·格林韋擔任英-波公司總裁。
於是，中東的商業化的石油時代開始了，一百年來，圍繞石油，無數ZZ家、企業家、商人、軍人以及普普通通的老百姓們都捲入到這段世界ZZ和產業的波瀾壯闊的歷史中，而BP石油伴隨著這一歷史進程逐漸壯大，成為當世實力最雄厚的能源公司之一！