“大姐，我當然知道，但價格太貴了，阿三也不是那麼好忽悠，至少得給他們點念想吧？”
“這個沒什麼可商量的，預警機集結整個國家最尖端的技術，沒有可以省的地方，再便宜得4億起步，低於這個價格沒得談，而且是二手貨~”
楊橙擺擺手，“這個東西是不是二手貨真的無所謂，還是價錢的問題。”
“真的沒法商量，就這個價~”
“那算了，我再想別的。”
“你還是先把阿帕奇賣出去再說，看你篤定的樣子，好像吃定了阿三。”
“當然，以阿三腐敗的程度，只要錢砸出去，就沒有辦不成的事！”
“好吧，等你好消息~”
。。。
3月中旬，在紐約待了半個多月，洛杉磯的山火得到控制，羅玥和林昔曼就回去工作了，而楊橙處理完公司的業務，啟程前往印度，那邊的市場需要他親自開啟。
印度是怎樣一個國家？很多人都有過這樣的疑問，統一的印象是很多不靠譜的事情堆積成山，世界上幾大奇葩國家，印度獨居一檔。
而且是得到公認的，無論是歐美人還是亞洲人，都對阿三沒什麼好印象，但凡去過印度的，都不想再去第二次，各種匪夷所思的事情層出不窮，絕對會讓你的三觀重新整理一遍又一遍。
不過楊橙在坐上飛機的時候，心情還是很平穩的，畢竟他有保鏢的保護，而且印度這個國家對有錢人非常友好，他不覺得印度能夠重新整理他的三觀，合計著印度不就是髒點、破點、亂點嗎，再過分有非洲髒，有南美亂嗎？
所以去之前，還真不如去南美那次謹慎。
當傑森號抵達孟買，這個號稱‘發達超過滬市’的印度大都市，楊橙的第一反應就是嗤之以鼻。
別的不說，就這機場建設水平，滬市甩它不知道多少條街。
負責接機的酒店工作人員看著倒是很板正，司機們也都穿著得體的統一西裝，沒哪個是蓬頭垢面或者大鬍子的造型，當然，腳上蹬的還是很“印度特色”的涼鞋，涼鞋似乎在印度很流行，就和韓國人離不開泡菜一樣。
楊橙選擇下榻的五星級酒店是阿聯酋土豪開的，和很多發展中國家一樣，這酒店內外兩重天，裡面裝修的不錯，外面就是臭氣熏天。
不要指望有什麼網路訊號滿格，這個號稱網速全球第一的國家，看個毛片都能把人逼瘋！
酒店的服務生、傭人、門童等服務人員很多，楊橙他們一進大門，就被一群人烏泱泱圍住，雖然看著還算有秩序，可還是給人一種強烈的視覺衝擊。
這就是印度的階級詫異，在這裡傭人不是服務你，就是伺候你，跟過去地主大老爺家裡養的僕人一樣，弄死你都不會有人替你伸冤。
回到套房中，保鏢們開始往房間裡搬水，沒辦法，楊橙來印度唯一擔心的就是吃喝問題，雖然不知道報導上橫屍遍佈的恆河是不是真的，但印度的髒亂可是聞名全世界，為了自己的身體健康，吃的喝的還是自己帶吧，反正有飛機不怕麻煩。
不過普通人用不到這麼奢侈，楊橙扭開水龍頭觀察了一下，沒發現水髒，可能只有酒店裡是這樣。
不過酒店的價格可是夠高的，雖然楊橙不在乎錢，但對比倫敦的老牌五星酒店，就眼前這個頂多在倫敦掛四星的水平，居然一間套房敢要2000美元，哪怕普通的單人間也要400美元，這特麼還沒算服務費和稅錢。
普通的印度白領，在孟買這樣一個大城市，平均月薪也就200到300美元，怪不得印度男性都上街找女人QJ，開房錢都沒有，還能怎麼辦？
要不是保鏢們提前做了攻略，楊橙還以為進了黑店，別的城市不知道，整個孟買這個級別的酒店就是這個價，童叟無欺。
印度的體質也很有趣，有點類似美國的聯邦，但又不完全一樣，印度今天的每一個邦，相當於Z國的省、美國的州，但實際上他們卻相當於Z國古代的諸侯國，印度中央ZF就相當於那時的周朝王室，每個邦，在立法和司法上有非常大的特權，特別是在稅收上。
從印度的一個邦，橫跨到另一個邦去送貨，那是要交稅的！印度的地理面積可不小，一瓶礦泉水從南運到北，期間要跨越諸個邦，這都是要上稅的。
這就導致在印度做物流非常的困難，還沒出貨呢，沿路的各邦的特派員就來問你要稅了，絕對逃不掉！
最搞笑的是，他們的官方語言印度語，全國至少一半人不會說，因為印度有20到30個邦，每個邦都有自己的官方用語，還不如咖哩味的英語在印度的普及度。
關鍵是各個地方方言還不像Z國，寫成文字都看得懂，就算聽，只要慢點說也能猜個大概。
但在印度，那是全方位的不同，從書寫到聽說，能聽懂全靠運氣！
印度的鈔票上，為了表示面額，就用二三十種主要語言一一印出，這還不算每個邦內部還有N種不同語言，如果一起加起來，全印度一共有300多種語言。
而且很多邦為了保持自己文化上的“獨立性”，就是不教印度語，因為他們有立法獨立性，這就意味著普及印度語成為了奢望。
反而都要學的英語，成了印度的主流用語，聽不懂的不用懷疑，就是文盲，文盲在印度佔了三分之一還多。
不過所謂咖哩味的英語，一般說的是下層人的英語口音，很重，中產階級說的英語多多少少能聽懂，高層的英語很地道，不用懷疑，能讓你聽懂的印度英語，絕對是印度的高種姓。
楊橙在酒店裡修正片刻，就讓司機開車出門了，不過不是為了見人，是想去大名鼎鼎的寶萊塢參觀，這也是唐娜給他的任務，安全起見，他在孟買的一切商業活動都在酒店中進行，晚上能不出門還是別出門了，雖然他不怕，但沒必要惹麻煩不是嗎？
不過上了路他還是後悔了，居然沒長記性，剛剛從機場到酒店的路上，他就被嚇得夠嗆，印度人開車想變道就變，後面有人按喇叭就變回來，沒人按就變過去，反光鏡就是個擺設，還不如掰了省地方。
就這樣的路況，印度人能把兩車道開出6車道，同時大家以60公里以上的速度在限速40的路上飛奔。
不過公路上的殺手不是車，而是各種橫穿公路的動物，常見的有牛、猴子、狗，還見到過馬、羊從路中穿過，偶爾還有大群的烏鴉或者鴿子突然群降在路中間，絕對是人與自然的和諧體現。
不僅是這些牲畜，印度不管是城裡還是郊區，走著走著很容易碰見野生動物。
可能是接觸多了，動物們也沒覺得人類有什麼可怕的，頂多繞開點走就是了，而且還能看到有人拿著食物在喂，動物也很自然的湊過去，這倒是很有趣。
英國人給印度留下的最大遺產，就是串聯起了整個印度的鐵路網系統，鐵路對印度的運輸來說是至關重要的，至今這個國家內部的運輸還極為仰賴這個英國人的遺產。
印度有很多河流，但是沒有水運，公路對印度來說是阿克琉斯之踵，國家發展的最大制約。
考慮到孟買城市道路極端的擁堵，開車走一分鐘就要堵10分鐘，因此坐小火車是在孟買市內最靠譜的交通方式了。
印度的國家火車票分為7個等級，第七級就是傳說中的爬車頂。
不過楊橙可沒有勇氣去試第一級，寧可路上堵點，也不想跟印度人一起感受原始的火車，被掀翻了都不知道怎麼死的。
孟買的城際火車，也算是地鐵吧，車廂是開放式的，沒有門，很多人半邊身子掛在門外，還有年輕人在上邊掛著炫技，而且在外面掛著挺涼快，上下車還方便。
反正這也算是印度乘火車的必備技能，大家都是不等停穩就跳車上下的，火車和馬路上的公車還有卡車都是如此。
楊橙看這火車開得不慢哦，大概時速60到70公里的樣子，幸虧快停的時候有降速，不然這個速度跳下去，死的也很涼快！
在去寶萊塢的路上，楊橙跟司機閒聊天，說到印度的房價，那真是高無上限，別的城市不知道，佔據榜單多年的全球第一豪宅就在孟買，總體來說孟買的地皮快和紐約差不多了，能在孟買市中心弄個辦公室是件值得驕傲的事情。
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房價貴不說因為房子好，而是因為需求，孟買沒有規劃，或者乾脆說這個國家就不知道規劃為何物，上層沒有任何調控措施。
所以要麼住豪宅要麼就蝸居，沒有第三種選擇。
大部分上班族都住在郊區，市區的房子太貴他們買不起也租不起，只能多走點路。
樓房整體看上去破舊不堪，但卻擠滿了人，連修繕的想法都沒有，
不過按照司機的說法，別看這些樓外觀很爛，但是結構用料很好，所以就算牆全爛了鋼筋外露了樓也不會塌……